Doch ein neues Astra Cabrio?
Hallo zusammen,
ich bin gerade über eine Artikel auf der AMS-Seite gestoßen, in dem behauptet wird, dass ein Astra Cabrio kommen soll.
Link zum AMS-ArtikelZitat:
... Daneben wolle Opel einen Nachfolger des Astra Cabrios bringen und "als dritte Neuheit planen wir einen Corsa-SUV", so Franz...
Kann m an der Aussage von Franz trauen? Was meint ihr?
Es wäre echt Zeit über einen Nachfolger des Astra Twintop nachzudenken, da man sonst diesen Markt in Zukunft sehr schlecht wieder zurückgewinnen kann. Vielleicht kann man hierfür die Basis des neuen Astra Coupe verwenden.
Schöne Grüße
Beste Antwort im Thema
Die Diskussion scheint mir doch sehr symptomatisch für die gesamte Positionierung des Cascada. Ich selber bin als A5 Fahrer sehr interessiert an diesem Modell (es wird wohl auch einer werden) und verfolge sehr erstaunt die Diskussion rund um den Cascada. Glaubt denn niemand an den Erfolg?
Opel nicht, in dem man auf recht bescheidene Motorisierungen zurückgreift, anstatt wie es wie andere "Premiumhersteller" zu machen und erst die Topmotorisierungen herauszubringen, um einen gewissen Exklusivitäts-Flair zu erreichen (und den ungeduldigen Erstbestellern, die eigentlich ein schmaleres Budget haben, ein paar zusätzliche Euros zu entlocken).
Die Opel Fangemeinde nicht, die ständig von einem Astra Cabrio spricht und auch sonst nur das Haar in der Suppe sucht. Zum Beispiel beim Thema 'Gewicht': Klar ist der Cascada kein Schmalhannes, aber er hat nun mal die Außenmaße eines Mittelklasse Cabrio's und eine Menge Luxus an Bord, die auf die Hüften schlagen. Oder die seltsame Disklussion um das Stoffverdeck: Das ist für mich ein ganz klarer Schritt in die richtige Richtung. Echte Cabrios haben eine Stoffmütze, welches weder lauter ist, noch Einschränkungen bei der Wintertauglichkeit hat.
Ich persönlich glaube an dieses Modell! Es hat eine Menge Ausstattungsmerkmale, die für mich dieses Auto ganz klar zu den Premiumherstellern aufschließen lässt! Um mal einige Kleinigkeiten zu nennen: Verdeckbetätigung bis 50 km/h (sehr nützlich im täglichen Gebrauch!), Gurtbringer (ja, wir werden alle nicht jünger und wer die langen Türen eines solchen Cabrios kennt, der schätzt dies!), Durchlademöglichkeit Flex-dings (hat längst nicht jedes Cabrio und wenn man es mal braucht, ist man heil froh), Verdeckbetätigung per Fernbedienung (nein, nicht für die Eisdiele, aber zum Lüften vor dem Einsteigen nach einem heißen Sommertag - bekommt Audi nicht hin), Verfügbarkeit einer Standheizung (bekommt Audi nicht, bzw. jetzt nur bei wenigen Motorisierungen hin)... Dazu die phantastischen AGR Sitze, einer Menge Assistenten, für die man bei anderen Premiumherstellern ein Vermögen ausgeben muss und das Ganze hübsch verpackt. Und alles in allem vermisse ich nichts (außer einem 2.0 Turbo) beim Wechsel vom A5 zum Cascada - auf dem Papier. Wie er sich fahren lassen wird, weiss man nicht, aber da weder der Insignia noch der Astra wirkliche Schwächen hat, wird das wohl auch noch passen.
Deswegen würde ich den Cascada durchaus in einem separaten Unterforum sehen, aber nichts liegt mir ferner (und das meine ich ernst!!!), als die ehrenamtliche Arbeit der Moderatoren zu kritisieren!!! Denn es gilt: Besser machen oder Schnauze halten... ;-)
Mein Fazit: Jungs, seid doch einfach froh über dieses phantastische Automobil, dass das Zeug zu einem echten Renner hat und Opel das bringen wird, für das es gebaut wird: Emotionen und ein wenig Stolz, einen Opel zu fahren!
Just my 2 Cents...
590 Antworten
Die ersten Typklassen für den CASCADA !...
Zitat:
Original geschrieben von flex-didi
Die ersten Typklassen für den CASCADA !...
Das würde ja bedeuten, dass der BiTurbo auch im Cascada angeboten wird... 😁
Warum nicht? Währe Wahnsinn! Jaaa! 😁 😉
Hi
Der Tobi war mal wieder fleissig. 🙂
http://www.opel-infos.de/modelle/cascada.html
Natürlich noch nicht ganz vollständig, aber trotzdem schon mal danke Tobi......
Gruß Hoffi
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Nichts zu danken. 🙂 Ich bemühe mich um zeitnahe Klärung der offenen Punkte.
Tschüß
Tobi
Beginnen die wirklich erst bei 18-Zoll LM-Felgen (?), bzw. sind die abgebildeten tatsächlich in dieser Größe vorliegend ?!?
PS: Nachdem ich ihn ja bereits mehrfach live sah, seufz, das "skulpturale Design" hat mal wieder zugeschlagen und verlangt geradezu gierig das größtmögliche Rad...(!)
Beim Astra J sehen kleine Felgen nun mal mistig aus. Warum sollte es beim Cascada, der ja darauf basiert anders sein? Das "Problem" ließe sich nur beim J-Nachfolger lösen, wenn man den anders gestaltet.
Bis jetzt sind das die Felgen, von denen ich weiß. Und die sind in den angegeben Größen.
Tschüß
Tobi
Das Cockpit des Cascada gefällt mir sehr gut. Toll fände ich es, wenn z.B. das Lenkrad aus dem AdAM und Corsa FL auch im Cascada verbaut würde. Das würde dem Innenraum noch etwas mehr "Unterscheidungspotenzial" zum Astra geben. 🙂
Gruß
Daniel
Ich frage mich, warum man keine Leistungsstarken Motoren wie z.B. den 1.6er und einen 2.0er Ottomotor verbaut hat.
Hier liegt das Hauptaugenmerk auf Diesel mit Bi-Turbo unter anderem, wer sich ein Diesel-Cabrio kauft, dem ist auch nicht mehr zu helfen, machen aber auch die wenigsten.
Oh sieht auf dem Cockpit-Foto so aus, als ob der Cascada wie der Adam Intellilink bekommt, nicht schlecht.
Sorry Fehler, das ist das der Adam :-( Zu früh gefreut.
Zitat:
Original geschrieben von usrider
Ich frage mich, warum man keine Leistungsstarken Motoren wie z.B. den 1.6er und einen 2.0er Ottomotor verbaut hat.
Hier liegt das Hauptaugenmerk auf Diesel mit Bi-Turbo unter anderem, wer sich ein Diesel-Cabrio kauft, dem ist auch nicht mehr zu helfen, machen aber auch die wenigsten.
Schätze, weil die SIDI Motoren nicht rechtzeitig fertig geworden sind. Waren ja in den ersten Pressemitteilungen fest fürs Cascada versprochen worden. So ist das natürlich alles andere als ein optimaler Markteinstieg.
Der 1.6 SIDI Turbo ist doch mit 170 PS bestätigt siehe weiter oben OPEL Infos.
Zitat:
Original geschrieben von usrider
Ich frage mich, warum man keine Leistungsstarken Motoren wie z.B. den 1.6er und einen 2.0er Ottomotor verbaut hat.
Hier liegt das Hauptaugenmerk auf Diesel mit Bi-Turbo unter anderem, wer sich ein Diesel-Cabrio kauft, dem ist auch nicht mehr zu helfen, machen aber auch die wenigsten.
Verstehe ich auch nicht. 🙁 Den Vorgänger Astra TT gabs doch auch mit 180 und 200PS, so wäre das für mich persönlich ein Rückschritt. Warum kein 2.0T mit 220-250PS, liegt doch im Regal?!
Zumal der Cascada höher positioniert werden soll und durchaus eine günstige Alternative zu den Premium Cabrios sein könnte - aber nicht wenn beim 170PS-Benziner Feierabend ist. Gerade die Early Adopter bestellen doch tendenziell hochwertige Ausstattung und große Motoren, also wärs schon schön gewesen wenn von Anfang an mehr Leistung verfügbar wäre.
Leut, etwas Geduld bitte - der Wagen ist noch nicht mal öffentlich vorgestellt, geschweige im Handel !
Eben!!!
Typischerweise kommen erst die Stückzahlträger und nach und nach die Exoten... und ich denke mal 1,4T, SiDi und 2,0D werden wohl die Stückzahlträger sein, ein 2,0T eher der Exot...