DIY - Detailverbesserungen an der neuen C-Klasse

[Der_Landgraf]

Hallo zusammen,

schon bei meinen früheren Fahrzeugen mit dem Stern habe ich nach und nach ein paar kleinere Detailverbesserungen durchgeführt die mich einfach in der serienmässigen Ausführungen etwas "gestört" haben oder mir nicht so sehr gefallen haben.

Kommen wir heute zur Ausgabe #1:

Nachrüstung des Cupholders und des Gummibands aus der SA Ablagenpaket.
Speziell der Cupholder hat mir dann doch gefehlt... alleine auch als Ablage für das iPhone 😉

- A205 680 06 91 - ABLAGE - 23,00 EURO netto
- A205 689 00 21 - HALTEBAND - 8,00 EURO netto

Der Einbau ist jeweils selbst erklärend und innerhalb weniger Sekunden erledigt.

Weiter hat mich noch der Umstand gestört das am Wagen so gut wie überall LEDs verbaut sind nur noch im Kofferraum der Limousine... also musste hier auch eine Lösung her. Fündig wurde ich schnell bei der großen Schwester, der S-Klasse.

Man benötigt nur ein neues Steckergehäuse und eine neue Lampe, öffnet die vorhandene Steckerkupplung und entriegelt vorsichtig die Metallpins und steckt sie in das neue Gehäuse ein. Umbaudauer keine 3 Minuten.

Das Ergebnis im Anhang als Foto.

- A000 906 28 03 9051 - IN-RAUMLEUCHTE - 6,76 EURO netto
- A025 545 22 26 - KONTAKTBUCHSE - 1,29 EURO netto

Ausserdem habe ich mir noch zwei neue AMG Line Endrohrblenden besorgt und diese heute zu einem Galvanikbetrieb versandt. Ich möchte einfach den Look haben wie er ursprünglich angedacht war, das bedeutet "schwarz-verchromte" Endrohrblenden bei Code P55 (Night-Paket).

Ich werde dazu hier wieder berichten...

Bei Fragen oder Anregungen könnt Ihr sehr gerne posten. Ansonsten möchte ich versuchen einen Art DIY Anleitungssammlung hier aufzubauen die dem ein oder anderen sicherlich nützlich sein dürfte.

Sternengruß.

[Fensterheber133175]

Zitat:

@Friedel1967 schrieb am 13. Oktober 2015 um 19:20:01 Uhr:

@der_Landgraf: Sorry falls ich es überlesen habe aber warum nur die vorderen Seitenscheiben?
Für hinten gibt es das Akkustikglas nicht?

zum gefühlt 5 millionenstenmal: NEIN

Es ist doch soooo einfach:

man bestellt:

- 2 Seitenscheiben hinten
- 2 Seitenscheiben vorne mit Akustikglas

Man geht zu einem Top-Glaser und lässt nach Muster der hinteren Seitenscheiben die vorderen Akustikscheiben schneiden (geht viell. mit Laser (?))

Ich hab die Merkel gefragt. Sie meinte: "Gretel, Du schaffst das"

[Reifenfüller137165]

@ landgraf
bin sehr gespannt auf das Ergebnis. Wenn DAG nicht bereit ist mir die Scheiben auf Kulanz zu tauschen, werde ich sie mir selbst kaufen und von "Carglass" einbauen lassen. Es sei denn du zeigst uns, wie einfach das geht.
Hab kein Bock mehr auf den :-)

[Rostlöser47112]

Ich habe heute auch die Scheiben bestellt und werde die nächste Woche mit einbauen lassen wenn mein Auto zum Service A ist.
Hoffe auch mal das es eine Verbesserung bring.

[Bad Al]

Zitat:

@hermiforever schrieb am 13. Oktober 2015 um 20:03:26 Uhr:

@ landgraf
bin sehr gespannt auf das Ergebnis. Wenn DAG nicht bereit ist mir die Scheiben auf Kulanz zu tauschen, werde ich sie mir selbst kaufen und von "Carglass" einbauen lassen. Es sei denn du zeigst uns, wie einfach das geht.
Hab kein Bock mehr auf den :-)

https://www.youtube.com/watch?v=iE5mW31TmEM

[Der_Landgraf]

Zitat:

@Gretel-im-Wald schrieb am 13. Oktober 2015 um 19:34:06 Uhr:

Es ist doch soooo einfach:
man bestellt:

- 2 Seitenscheiben hinten
- 2 Seitenscheiben vorne mit Akustikglas

Man geht zu einem Top-Glaser und lässt nach Muster der hinteren Seitenscheiben die vorderen Akustikscheiben schneiden (geht viell. mit Laser (?))

Zum Glück habe ich gleich erkannt, dass Du es ironisch meinst...

Für einen Augenblick hätte man denken können Du meinst es ernst! 😁

Was meinst Du was zwei Prototypenscheiben kosten, vor allem wie teuer die Typprüfung der Scheibe ist bis da jemand sein unabdingbares E-Prüfzeichen aufdruckt.

@all - werde die Tage berichten! 🙂

[Gashydrate]

Zitat:

@Der_Landgraf schrieb am 13. Oktober 2015 um 18:54:42 Uhr:

Das mit der Lautstärke-Messung werde ich auch mal versuchen.
Muss mir nur noch einen "Versuchsaufbau" überlegen...

Der Unterschied wird subjektiv in der Tat enorm sein - hoffe man kann es auch mit der normalen iPhone Lautstärkemessung erkennbar machen. Mal sehen... 😉

@Fr@nk Der blaue hat diese Seitenscheiben bereits... daher weiß ich ja wie enorm der Unterschied ist, obwohl hinten der Endtopf bollert... 😉

Für alles gibt es ein App ;-).

Da Du ja ein iPhonebesitzer bis, probier das App: "Decibel 10th", funktioniert ganz gut und sollte für Vergleichsmessung ausreichend sein.

[Kurvenräuber136438]

@ landgraf
wenn meine Frontscheibe normal ist und ich nur die vorderen Seitenscheiben austausche, bringt mir das auch was?

frontscheibe tauschen lassen wäre mir wohl zu teuer...

[FBSHH]

@ Landgraf

Moin, kann man den schnöden schwarzen Plastikgriff des Kofferraumbodens vom W205 gegen den "BlingBling-Griff" vom GLC tauschen ?? Falls ja, hättest Du auch eine Teilenummer ??

Habe den Griff hier entdeckt, bei 1:30 - 1:37 sehr gut zu sehen.

http://www.motor-talk.de/.../...egar-glc-220d-4matic-amg-v1482965.html

(das Video wurde von Sandrotto75 im Thread "Falsche Lüfterdüsen AMG-Line + Holz eingestellt auf Seite 17 eingestellt)

Danke schonmal.

FBSHH

[A5-Fan]

Zitat:

@DarthMirek schrieb am 14. Oktober 2015 um 10:11:48 Uhr:

wenn meine Frontscheibe normal ist und ich nur die vorderen Seitenscheiben austausche, bringt mir das auch was?

frontscheibe tauschen lassen wäre mir wohl zu teuer...

Ja, bringt definitiv was - nach meiner Auffassung kommt durch die Seitenscheiben bzw. die Dichtungen auch mehr "Lärm" in das Fahrzeug als durch die verklebte Frontscheibe, von daher sind die Seitenscheiben mit AG ein deutlicher Mehrwert. Wenn du das HUD hast, dann ist die Frontscheibe eh schon minimal besser ausgestattet als die Serienscheibe. 😉

[Fensterheber133175]

Zitat:

@A5-Fan schrieb am 14. Oktober 2015 um 13:04:08 Uhr:

Zitat:

@DarthMirek schrieb am 14. Oktober 2015 um 10:11:48 Uhr:

wenn meine Frontscheibe normal ist und ich nur die vorderen Seitenscheiben austausche, bringt mir das auch was?

frontscheibe tauschen lassen wäre mir wohl zu teuer...

Ja, bringt definitiv was - nach meiner Auffassung kommt durch die Seitenscheiben bzw. die Dichtungen auch mehr "Lärm" in das Fahrzeug als durch die verklebte Frontscheibe, von daher sind die Seitenscheiben mit AG ein deutlicher Mehrwert. Wenn du das HUD hast, dann ist die Frontscheibe eh schon minimal besser ausgestattet als die Serienscheibe. 😉

nicht nur dann, sondern jede Frontglasscheibe ist aus Sicherheitsgründen ein Sandwich und damit auch "lärmabweisend". D.h. wenn du Akustikglas vorne hast, ist der gesamte vordere Bereich lärmgeschützt. Damit erklärt sich auch leicht, wieso der Krach in Tunneln immer von hinten kommt.

nur nebenbei: Im alten 5er-BMW /E39) wars vorne ne echte Doppelglasscheibe - so richtig dick und schwer. Im BR205 sinds zwei viel dünnere Scheiben.

Ein Problem für Lärmeinfall dürfte die Glasscheibe hinten sein (oder ist das auch ne Verbundscheibe ?).

[snellepiet]

Ich habe nach gefragt bei mein Händler und er verlangt Chf 900.00 für Scheiben und einbau. Jetzt habe ich noch irgendwo anders angefragt. Finde es zu teuer.

[snellepiet]

Beim andere Händler grad über die Grenze kosten die Scheiben Euro 71,40 ×2, und Euro 240,00 Arbeit inkl Mwst.
Total Euro 382.00 inkl Mwst.
Das ist schon ein unterschied.

[GT-Liebhaber]

60€ netto ist der deutsche Listenpreis je Scheibe.

8AW pro Seite werden aufgerufen für das Erneuern des Kurbelfensters.

[Der_Landgraf]

Zitat:

@Gretel-im-Wald schrieb am 14. Oktober 2015 um 15:07:32 Uhr:

nur nebenbei: Im alten 5er-BMW /E39) wars vorne ne echte Doppelglasscheibe - so richtig dick und schwer. Im BR205 sinds zwei viel dünnere Scheiben.

Ein Problem für Lärmeinfall dürfte die Glasscheibe hinten sein (oder ist das auch ne Verbundscheibe?).

Ja, das war eine Idee von Daimler-Benz, von wem auch sonst!?🙂

Das hatte weltweit erstmals die S-Klasse der BR 140 serienmässig für alle Seitenscheiben von 1991 an. BMW hat dann schnell nachgezogen und im BMW 7er ab Ende 1993 auch Isolierglasscheiben für die Seite- und das Heckfenster angeboten.

Es handelte sich bei diesen Scheiben jedoch immer um ESG und nie um VSG (welches aus Sicherheitsgründen viel besser ist). Jedoch war der technische Aufbau identisch mit dem Glas bei Häusern. Zwei Glasscheiben und dazwischen ein Vakuum. So konnte die Scheiben niemals beschlagen und dämmten zudem besser gegen Geräusche und Sonneneinstrahlung.

Das ist aber a) viel zu teuer, b) viel zu schwer und c) viel zu platzraubend.

Heute ist man deutlich weiter und es reichen zwei dünnere Glasscheiben und dazwischen die Plastikfolie. Und hier ist nicht Plastikfolie gleich Plastikfolie. Eine Verbundglasscheibe ohne "Dämmfolie" mindert nichts. Es gibt praktisch identische Scheiben mit der speziellen Dämmschicht zwischen den beiden Glasscheiben und diese dämmen dann die Geräusche effizient.

Hinten braucht man das nicht wirklich, da hier kein so großer Schalleintrag oder Windgeräusche stattfinden.
Eine VSG Heckscheibe bringt in erster Linie mehr Sicherheit und nur zweiter eine Geräuschreduktion. Die man aber ohnehin auf der vorderen Plätzen nicht wahrnehmen würde. Deshalb gibt es so etwas auch in der Regel erst ab der S-Klasse (und der Marktbegleiter-Fahrzeuge in diesem Segment). Denn hier sitzt man hinten, in der C-Klasse sind die wichtigsten Plätze vorne.

Danke für die Angabe mit den 8 AW... herrlich zu wissen dass man keine 16 AW zahlen muss, durch Eigenleistung! 🙂

[GT-Liebhaber]

Bitte! Wieder gute 200€ gespart, was.? Und so siehst du deine Tür auch mal von innen.