Distanzen 9x20 ET46
Hallo Mitgleider,
es geht um Distanzscheiben für meine Sommerreifen.
Felgen: 9x20 ET46 57,1
Als Adaptionsscheiben auf 66,5 werde ich auf das H+R Programm zugreifen, allerdings frage ich mich, welche Größe ich nehme.
Meint ihr 15mm sind zu wenig? Was haltet ihr von 22mm?
Grüße
21 Antworten
prima jemand mit erfahrungswerten.
in sofern sollten 25er vorn (ergibt et 21) und 30er hinten (ergibt et16) keine probleme machen.
tieferlegungstechnisch würde ich noch ein wenig runter gehen (v45 h40 oder sowas in der art) auch das sollte sicher kein problem sein, oder wie schauen da deine erfahrungen aus?
@alfisti74: Was sagt der TÜV dazu, dass du vorn und hinten verschiedene Größen eintragen hast lassen? Ist es egal oder wäre vo/hi gleiche Größe einfacher.
Ist dein A5 nachträglich tiefergelegt worden oder nur mit S-Line FW ?
Zitat:
Original geschrieben von pin_
@alfisti74: Was sagt der TÜV dazu, dass du vorn und hinten verschiedene Größen eintragen hast lassen? Ist es egal oder wäre vo/hi gleiche Größe einfacher.Ist dein A5 nachträglich tiefergelegt worden oder nur mit S-Line FW ?
Ich musste eine Einzelabnahme durchführen lassen , da ich kein Teilegutachten hatte. Die Adapterplatten von H&R müssten ein Teilegutachten haben, darin steht dann welche Kombination gefahren werden darf! Von einer Einzelabnahme rate ich ab, ich musste zu unzähligen TÜV-Prüfstellen bis ich endlich einen Prüfer hatte, der nicht nur nach Teilegutachten einträgt, sondern nach Best Engineering Judgement. Also einfach mal das Gutachten bei H&R runterladen und nachlesen.
Ich habe keine Tieferlegung drin, nur das normale Sportfahrwerk. Etwas Komfort wollte ich noch behalten 😁
Daten: VA 255/30 auf 9x20 eff. ET 21
HA 255/30 auf 9x20 eff. ET 16
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
hallo......ich möchte mich hier mal kurz einklinken, damit ich eine sache richtig verstehe....
die Felgen vom A5 haben ja einen anderen Mittenlochkreis.....kann man diese diskrepanz mit ganz normalen Spurverbreiterungen korrigieren, oder gibt es dort spezielle adaptionsscheiben......
hintergrund ist, ich liebäugel mit dem genauen gegenteil.....sprich A5 Felgen auf einem B7 zu montieren....???
rudi
Von großen Durchmesser auf Kleinen ist kein Problem, dafür gibt es Kunststoffringe die in die Felge gedrückt werden. Da ich die Adapterplatten von vorne im Winter hinten fahre, musste ich in den orig. A5 Felgen diese Kunststoffringe verwenden.
Andy
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Zitat:
Original geschrieben von alfisti74
Ich musste eine Einzelabnahme durchführen lassen , da ich kein Teilegutachten hatte. Die Adapterplatten von H&R müssten ein Teilegutachten haben, darin steht dann welche Kombination gefahren werden darf! Von einer Einzelabnahme rate ich ab, ich musste zu unzähligen TÜV-Prüfstellen bis ich endlich einen Prüfer hatte, der nicht nur nach Teilegutachten einträgt, sondern nach Best Engineering Judgement. Also einfach mal das Gutachten bei H&R runterladen und nachlesen.Ich habe keine Tieferlegung drin, nur das normale Sportfahrwerk. Etwas Komfort wollte ich noch behalten 😁
Daten: VA 255/30 auf 9x20 eff. ET 21
HA 255/30 auf 9x20 eff. ET 16
Danke.
Leider hat auch H+R kein Teilegutachten bei, gibt es bei Adaptionsplatten meines Wissens nach leider auch nicht.
So muss ich mir wohl auch die Einzelabnahme antun.
Grüße
Hallo,
hier mein A5 , der heute umgebaut wurde
A5 3,0 TDI - ABT
Bereifung seit heute
Felgen : Barracuda Voltec t6 9 x 20 ET 40 mit 255-30-20
Gewindefahrwerk KW Var. 1 - ideal, nicht zu hart aber straff.
HA: 20 mm Distanzscheiben
VA: 15 mm Distanzscheiben
wobei nächste Woche andere Distanzscheiben drauf kommen.
HA 25 mm
VA 20 MM
nix schleift und alles TÜV-mäßig eingetragen
Auf Wunsch kommen dann noch weitere Bilder
Viele Grüße und frohe Ostern
Stefan
So, habe jetzt auch die Felgen drauf. Weiß lackiert und poliert. Mit 255/30/20, vorne 25mm und hinten 30mm Adapterplatten pro Seite und H&R tiefe Version ;-)
Bilder in meinem Profil:
Mein A5
Und hier eins zur Vorschau: