Differenzial
hab ein problem mit meinem 318 coupe. das alte orginale differenzial jaulte. ich tauschte es gegen eins von einem 318 touring. neulich beim aus fahren auf der bahn stellte ich fest das das tacho bei 175 stehen blieb . sonnst bei 195. trotzdem 5500 umdrehungen. kann das am touring differenzial liegen. bitte um hilfe und rat. lg oliver
22 Antworten
wie kann ich den fehler beheben. keie ahnung
leider nur eins. ne neue kaufen
wer hat denn das diff gewechselt? vielleicht kann der dir da auch beim basteln helfen
Also erstmal zur deinem Geschwindigkeitsproblem. Der Touring ist kürzer Übersetzt als die Limo. Daher die geringere Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl.
Und die Nockenwelle ist meistens nciht das große Problem. Meistens laufen die Schlepphebel ein. Müsstest also wenn dann die Nocke, Schlepphebel & Hydros tauschen
Frage mich nur wie ihr fahrt das ihr euren M40 dauerhaft in den Drehzahlregionen haltet. Macht doch mitm M40 keinen Spaß so hoch zu drehen
oh-ha- viel arbeit. wenn man schnell wohin muss gibt es nur gas geben. also drehzahl ende. abgesehen das dere fehler mit der drehzahl schon vor mir war. bzw hatte er schon als ich ihn gekauft habe. dafür war er recht günstig. was tun. gute frage. anderer motor. woher. wer sagt das der nicht auch schon was hat. hmm
Ähnliche Themen
ps. diff. wird donnerstag getauscht
hätte noch einen guten M40b18 hier. Nockenwelle geprüft, sehr guter Zustand. Bei Interesse PN, Versand auf Europalette möglich.
Zitat:
Original geschrieben von leutnant_powell
Also erstmal zur deinem Geschwindigkeitsproblem. Der Touring ist kürzer Übersetzt als die Limo. Daher die geringere Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl.Und die Nockenwelle ist meistens nciht das große Problem. Meistens laufen die Schlepphebel ein. Müsstest also wenn dann die Nocke, Schlepphebel & Hydros tauschen
Frage mich nur wie ihr fahrt das ihr euren M40 dauerhaft in den Drehzahlregionen haltet. Macht doch mitm M40 keinen Spaß so hoch zu drehen
na von dauerhaft war hier nie die rede😉, aber brauchst nur mal mit dem touring über die ab fahren, die höchstgeschwindigkeit erreicht er bei ca. 6000rpm
naja wenns nicht dauerhaft sien soll dann kann man es sich auch sparen.
Motoren kriegste wie Sand am Meer.