differences gearboxes in a6 2,7 TDI. Help Russian student)

[Fensterheber22390]

Hi, guys.

sorry for my english, i'm from Russia and sometime use google.translate 🙂

i need to install manual gearbox on a6 c6 (4F) (front wheel drive) 2,7 TDI (engine code BPP)

ETKA say me, that there are only 3 species: JMC,FZJ,HVD

http://data.motor-talk.de/.../fzj-2-7-tdi-190319054829699324.jpg
http://data.motor-talk.de/.../hvd-2-7-tdi-7709302113634993828.jpg
http://data.motor-talk.de/.../jmc-2-7-tdi-5283730710523683086.jpg

Please, tell me, what are their differences...

I also noticed that a4 with the same engine gearbox has different gear ratios: 3,625 (29/8) in a4 and 3,875 (31/8) in a6.

Thus a4 with gearbox from a6 will have increased torque.

question 2: is this true? what gear ratios were reduced?

thanks all...)

p.s. copy of the message in Russian language: (screenshot)

http://data.motor-talk.de/.../motor-talk-5776409896201344958.jpg

[ladadens]

verschieden übersetzungen der modelle.

[Toshy]

Zitat:

Original geschrieben von ladadens

verschieden übersetzungen der modelle.

On Audi's web page you can see old model's data sheets. I can not find any differences in gear ratios of any manually shifted 2.7 TDI - before 2009 - listed there.

[Fensterheber22390]

Zitat:

Original geschrieben von Toshy

Zitat:

Original geschrieben von ladadens

verschieden übersetzungen der modelle.

On Audi's web page you can see old model's data sheets. I can not find any differences in gear ratios of any manually shifted 2.7 TDI - before 2009 - listed there.

no no no...

On audi a4 gear ratios different.

gear ratios in a6 c6 4F 2,7 tdi = 31/8
gear ratios in a4 b7 8E/8H 2,7 tdi = 29/8 (torque lower)

(this info by ETKA program)

code of audi a4 b7 gearboxes: JME, HXR

This means that German engineers deliberately reduced ratios?
(Dies bedeutet, dass deutsche Ingenieure bewusst reduziert Verhältnisse)

p.s. great thanks all for information about dates!!! best info, best forum, best peoples, best cars!)

Zitat:

Original geschrieben von Toshy

Zitat:

Original geschrieben von ladadens

verschieden übersetzungen der modelle.

On Audi's web page you can see old model's data sheets. I can not find any differences in gear ratios of any manually shifted 2.7 TDI - before 2009 - listed there.

this webpage - audi.de? or

this?

[Toshy]

I wasnt talking about A4. I have checked A6 data only.

Audi.de: http://www.audi.de/.../a6_avant.html

(you actually choose the used cars section (Gebrauchtwagen) on the main page, then select predecessors (Vorgängermodelle) and just take the correct model, in case that link is not working)

[Fensterheber22390]

Zitat:

Original geschrieben von Toshy

I wasnt talking about A4. I have checked A6 data only.

Audi.de: http://www.audi.de/.../a6_avant.html

(you actually choose the used cars section (Gebrauchtwagen) on the main page, then select predecessors (Vorgängermodelle) and just take the correct model, in case that link is not working)

ok, i understand you...

but...i meant this:

http://data.motor-talk.de/.../bild--8599271614421819630.jpg

and I wanted to know why...

same same engine!) 2,7 tdi!)

I think that no one knows the answer to this question
topic can be closed!

thanks all, be happy and "stay hungry, stay foolish..." (c)

[malloc100]

Hi,
some information I researched:

The gearbox-LETTERS are not the gearbox-TYPE. The gearbox-letters ends up in the gearbox-type. These depends on the time of build. For the A6 4F:

Letters FZJ -> Typ 0A2A for the period november 2004 until november 2004
(thats the time the 4F came out)
Letters HVD -> Typ 0A2A for the period november 2004 until may 2006
Letters JMC -> Typ 0A2A for the period may 2006 until october 2008
After the Facelift:
Letters JME -> Typ 0A2D for the period october 2008 until august 2011

For the A4:
Letters HXR -> Typ 0A2D for the period november 2005 until may 2006
Letters JME -> Typ 0A2D for the period juni 2006 until juni 2008

In my humble opinion the letter-code changed regarding to changes in the gearbox-ECU. I guess, there are no changes on the gearbox itself.

The 0A2A and the 0A2D are NOT the same gearbox.
The 0A2A is that one with 3,875 (31/8).
The 0A2D is that one with 3,625 (29/8).

Regards,

maLLoc

[Fensterheber22390]

Zitat:

Original geschrieben von malloc100

In my humble opinion the letter-code changed regarding to changes in the gearbox-ECU. I guess, there are no changes on the gearbox itself.

The 0A2A and the 0A2D are NOT the same gearbox.
The 0A2A is that one with 3,875 (31/8).
The 0A2D is that one with 3,625 (29/8).

Regards,

maLLoc

I do not quite understand this text (my english so bad...)

you think, that the difference of these gearboxes only on ECU?

gear ratios can not change the program

about a6 I understood everything.
I think, difference in gearboxes only "driven gear" (29/8 in a4 vs 31/8 in a6)

[Fensterheber22390]

Zitat:

Original geschrieben von My_VAG

Zitat:

Original geschrieben von malloc100

In my humble opinion the letter-code changed regarding to changes in the gearbox-ECU. I guess, there are no changes on the gearbox itself.

The 0A2A and the 0A2D are NOT the same gearbox.
The 0A2A is that one with 3,875 (31/8).
The 0A2D is that one with 3,625 (29/8).

Regards,

maLLoc

I do not quite understand this text (my english so bad...)

you think, that the difference of these gearboxes only on ECU?

program can not change the gear ratios

about a6 I understood everything.
I think, difference in gearboxes only in "driven gear" (29/8 in a4 vs 31/8 in a6)

[malloc100]

Hi,

wenn englisch nicht hilft, kann ich ja auch deutsch schreiben und du schickst es durch den Google-Übersetzer.

Ich habe jetzt die genauen technischen Details rausgesucht. In meinem ersten Post sind leider ein paar Fehler, weil es dasselbe Getriebe (0A2) in Verbindung mit verschiedenen Kennbuchstaben doch mit verschiedenen Übersetzungen gibt.

Also:

Alle Getriebe 0A2 für Audi A6 4F, Frontantrieb, Handschaltung
mit Motor 2,7 - 130 kw - Turbo-Diesel

FZJ (=HVD):
Gebaut von 11.2004 - 11.2004

Achsantrieb

1. Gang

2. Gang

3. Gang

4. Gang

5. Gang

6. Gang

Rückwärtsgang

31 : 8

32 : 9

40 : 21

36 : 29

30 : 34

29 : 44

29 : 52

30 : 9

HMC (=JMC):
Gebaut von 11.2004 - 02.2005

Achsantrieb

1. Gang

2. Gang

3. Gang

4. Gang

5. Gang

6. Gang

Rückwärtsgang

31 : 8

32 : 9

40 : 21

36 : 29

30 : 34

29 : 44

28 : 53

30 : 9

HSU (JME):
Gebaut von 02.2005 - 05.2006

Achsantrieb

1. Gang

2. Gang

3. Gang

4. Gang

5. Gang

6. Gang

Rückwärtsgang

30 : 8

32 : 9

40 : 21

36 : 29

30 : 34

29 : 44

29 : 52

30 : 9

HVD (=FZJ):
Gebaut von 11.2004 - 05.2006

Achsantrieb

1. Gang

2. Gang

3. Gang

4. Gang

5. Gang

6. Gang

Rückwärtsgang

31 : 8

32 : 9

40 : 21

36 : 29

30 : 34

29 : 44

29 : 52

30 : 9

JMC (=HMC):
Gebaut von 05.2006 - 10.2008

Achsantrieb

1. Gang

2. Gang

3. Gang

4. Gang

5. Gang

6. Gang

Rückwärtsgang

31 : 8

32 : 9

40 : 21

36 : 29

30 : 34

29 : 44

28 : 53

30 : 9

JME (HSU):
Gebaut von 10.2008 - heute

Achsantrieb

1. Gang

2. Gang

3. Gang

4. Gang

5. Gang

6. Gang

Rückwärtsgang

30 : 8

32 : 9

40 : 21

36 : 29

30 : 34

29 : 44

29 : 52

30 : 9

Da es Bauzeiten gab / gibt wo jeweils nur ein Getriebe verfügbar war, denke ich nicht, dass die verschiedenen Getriebe etwas mit der Ausstattung des Fahrzeuges (Limo, Avant, Sonderfahrzeug) zu tun haben. Vielmehr testen die Ingenieure wohl im Markt, was besser passt.

Da der 2.7 TDI nur in 2 Versionen erhältlich war, BPP von 2004-2008 und CANA/CANC 2008-2011, schließe ich eine Motorabhängigkeit des Getriebes auch aus (evtl. CANA Motor nur mit JME Getriebe).

Sehr wohl wird jedoch das Getriebesteuergerät zum Getriebe und ggf. auch zum jeweiligen Motorsteuergerätesoftwartestand passen müssen.

Vg,

maLLoc

[Toshy]

Zitat:

Original geschrieben von malloc100

Da der 2.7 TDI nur in 2 Versionen erhältlich war, BPP von 2004-2008 und CANA/CANC 2008-2011, schließe ich eine Motorabhängigkeit des Getriebes auch aus (evtl. CANA Motor nur mit JME Getriebe).

You might be wrong with that one. The CANA which was introduced with the modification in 10/2008 was only produced with a longer transmission ratio. So you can delete that "evtl." from your sentence 🙂 Apart from this small detail, good information.

However, My_VAG has an early model, not the modified one (which, among other things, was given LED DRL).

[Fensterheber22390]

Zitat:

Original geschrieben von malloc100

Hi,

wenn englisch nicht hilft, kann ich ja auch deutsch schreiben und du schickst es durch den Google-Übersetzer.

Ich habe jetzt die genauen technischen Details rausgesucht. In meinem ersten Post sind leider ein paar Fehler, weil es dasselbe Getriebe (0A2) in Verbindung mit verschiedenen Kennbuchstaben doch mit verschiedenen Übersetzungen gibt.

Also:

Alle Getriebe 0A2 für Audi A6 4F, Frontantrieb, Handschaltung
mit Motor 2,7 - 130 kw - Turbo-Diesel

FZJ (=HVD):
Gebaut von 11.2004 - 11.2004

Achsantrieb 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang Rückwärtsgang 31 : 832 : 940 : 2136 : 2930 : 3429 : 4429 : 5230 : 9

HMC (=JMC):
Gebaut von 11.2004 - 02.2005

Achsantrieb 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang Rückwärtsgang 31 : 832 : 940 : 2136 : 2930 : 3429 : 4428 : 5330 : 9

HSU (JME):
Gebaut von 02.2005 - 05.2006

Achsantrieb 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang Rückwärtsgang 30 : 832 : 940 : 2136 : 2930 : 3429 : 4429 : 5230 : 9

HVD (=FZJ):
Gebaut von 11.2004 - 05.2006

Achsantrieb 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang Rückwärtsgang 31 : 832 : 940 : 2136 : 2930 : 3429 : 4429 : 5230 : 9

JMC (=HMC):
Gebaut von 05.2006 - 10.2008

Achsantrieb 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang Rückwärtsgang 31 : 832 : 940 : 2136 : 2930 : 3429 : 4428 : 5330 : 9

JME (HSU):
Gebaut von 10.2008 - heute

Achsantrieb 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5. Gang 6. Gang Rückwärtsgang 30 : 832 : 940 : 2136 : 2930 : 3429 : 4429 : 5230 : 9

Da es Bauzeiten gab / gibt wo jeweils nur ein Getriebe verfügbar war, denke ich nicht, dass die verschiedenen Getriebe etwas mit der Ausstattung des Fahrzeuges (Limo, Avant, Sonderfahrzeug) zu tun haben. Vielmehr testen die Ingenieure wohl im Markt, was besser passt.

Da der 2.7 TDI nur in 2 Versionen erhältlich war, BPP von 2004-2008 und CANA/CANC 2008-2011, schließe ich eine Motorabhängigkeit des Getriebes auch aus (evtl. CANA Motor nur mit JME Getriebe).

Sehr wohl wird jedoch das Getriebesteuergerät zum Getriebe und ggf. auch zum jeweiligen Motorsteuergerätesoftwartestand passen müssen.

Vg,

maLLoc

oh my god, thanks for this info!!! the best!

i surprised by the difference in gear ratios (29:52 vs 28:53 in 6-gang)

[a3Autofahrer]

Zitat:

@malloc100 schrieb am 31. Januar 2014 um 01:00:31 Uhr:

For the A4:
Letters HXR -> Typ 0A2D for the period november 2005 until may 2006
Letters JME -> Typ 0A2D for the period juni 2006 until juni 2008

In my humble opinion the letter-code changed regarding to changes in the gearbox-ECU. I guess, there are no changes on the gearbox itself.

Sorry, für das Hochholen des alten Threads. Ich versuche das gerade mal zu verstehen...

JME liefert die gleiche Übersetzung wie das HXR?

Das ist gerade auch ein Thema im A4 8E Bereich:
https://www.motor-talk.de/.../unterschied-getriebe-t6455513.html?...