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Dieselpest? Passat CC Totalausfall

VW Passat 3CC
Themenstarteram 4. Dezember 2012 um 18:20

Letzte Woche auf der Autobahn liegengeblieben, abgeschleppt zu den Freundlichen, die haben festgestellt, dass der Diesel stark verschmutzt ist. Mein Bruder (KFZ-Meister) stellte dann fest, dass es sich wohl um eine bakterielle Verureinigung handeln würde. Der ganze Spaß inkl. Abschleppen, Leihwagen für drei Tage und das Auswechseln der gesamten Kraftstoffanlage soll uns jetzt 7000 € kosten!!!!!! Das Auto wurde am 12.11.2012 vollgetankt, mit dieser Tankfüllung bis zum Stillstand 860 km gefahren, Rest ca. 15 Liter! Habe viel über biologische Verschmutzung im Netz gefunden, passt aber irgendwie nicht richtig zu meinem Problem, es ist nicht klar, ob die Verunreinigung erst durch eine biologische Reaktion in meinem Passat CC aufgetreten ist oder ob diese Reaktion bereits im Tank der Tankstelle vorhanden war. Wenn letzteres nicht der Fall ist und die Tankstelle somit nicht haftbar gemacht werden kann, dann frage ich mich, wann denn dann das nächste Mal die Kraftstoffanlage schrott ist und ich wieder 7000 € zahlen darf? Der Passat ist gerade mal 1,5 Jahre alt und hat 14 tkm auf der Uhr, da kann doch nicht so eine Verkeimung im System entstanden sein oder? Ich gehe davonaus, dass der Tank der Tankstelle befallen war (ist). Erste Kontaktaufnahme mit der Tankstelle war positiv, bei der Schilderung des Vorfalls zeigte die Mitarbeiterin keine Verwunderung, sie sagte mir, dass sich die Tankstellenpächterin morgen bei mir melden wird, und das es dann an höhere Stelle weitergeleitet wird. Meint ihr ich habe eine Chance? Was ich nicht habe sind 7000 €!!!!!!

:mad:

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Passat_CC_2011_TDI

Reparatur am Freitag fertig geworden, 6950 € bezahlt, jetzt läuft der Diesel aus, habe dadurch doppelt so hohen Verbrauch, morgen knallst bei den Freundlichen! M.E. muss man nach einer Probefahrt, wenn das gesamte Kraftstoffsystem gewechselt worden ist, die obere und untere Motorabdeckung abbauen, um zu sehen, ob alles trocken ist! Scheinbar ist das nicht passiert! Hätte ich n Benziner, wäre die Kiste bei der Menge bereits abgefackelt! Leider haben sich RTL, NDR 3 und Bild Hilft noch nicht gemeldet, somit muss ich wohl doch selber einen Anwalt einschalten!

Auto Motor und Sport Kummerkasten.

Auch an den ADAC und an die Verbraucher Schutzzentrale.

Außerdem kannst du bei Twitter einen Shitstorm auslösen und auf der Facebook Seite deinen Unmut preis geben.

Du tust mir echt leid für dein Problem, für das du noch nicht mal selber verantwortlich bist!

Es wird sich noch zum Guten wenden! Zeig VW wer der Herr im Haus ist. ;) Ich drück dir die Daumen.

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Um dem Problem vorzubeugen fahre ich jeden Tag ein paar km mit meinem durch die Gegend.

...dadurch ist der Tank aber nicht voller :) Ein nicht voller Tank begünstigt das Ganze, da die Teilchen die Wasserphase benötigen. Und die kommt automatisch durch Kondenswasser eines nicht gefüllten Tanks...siehe Wikilink.

Mein erster Alfa 156 hatte damals noch einen Dieselfilter mit unten angebrachter Entwässerungsschraube (auch für jeden Laien bedienbar in regelmäßigen Abständen und nicht nur zum Intervall der Werkstatt). Mein nächster 156er der 3. Generation sogar noch einen mit einer kleinen Heizspirale + Sensor/Anzeige im Cockpit"Wasser im Dieselfilter" falls nötig. Das war um die Praffinbildung und ähnlichen Symptomen bei strenger Kälte zu minimieren. Scheinbar war das auch gegen "Dieselpest". Naja, gibts alles nichtmehr, der Rotstift war stärker und der Bioanteil wird größer...

Zitat:

Original geschrieben von christian 140ps

Um dem Problem vorzubeugen fahre ich jeden Tag ein paar km mit meinem durch die Gegend.

Da freut sich die Umwelt. Sinnloses Rumfahren..... na ja.

Zitat:

Original geschrieben von OPC

Zitat:

Original geschrieben von christian 140ps

Um dem Problem vorzubeugen fahre ich jeden Tag ein paar km mit meinem durch die Gegend.

Da freut sich die Umwelt. Sinnloses Rumfahren..... na ja.

@ OPC: Das ist doch nicht deine Sache wie stark ich die Umwelt verschmutze, oder?

Themenstarteram 7. Dezember 2012 um 16:02

Der CC steht bei den Freundlichen, mein Bruder hat nur den Sprit unter die Lupe genommen! Der Filter hat nicht versagt, denn eine Schimmelspore im Tank, dann bildet sich auch weiterer Schommel hinterm Filter! Da kann VW (leider) nichts dazu und ist nicht zu belangen! Die Versicherung der Tankstelle hat das Montag auf n Tisch, dann Rufe ich dort an um weiteres zu besprechen! Alles kann leider nicht gespült werden, privat kann man sicherlich das eine oder andere Teil spülen, wobei die Gefahr besteht, dass weiterhin Sporen im System sind und das Additiv nicht sofort greift! VW würde aufgrund dessen nichts spülen! Abwarten, was die Versicherung der Tanke am Montag sagt!

Hört sich doch gut an. :)

am 7. Dezember 2012 um 16:46

sehr komisch das ganze,ich hab davon noch nie gehört und ich denke es ist ein garantiefall,würd ich mir auf gar keinen fall gefallen lassen,zum glück bin ich rechtschutzversichert,und die tanke wird bestimmt nicht zahlen,du kannst doch gar nicht beweisen ob du dort wirklich getankt hast oder ganz woanders,und dieses problem wird bestimmt nicht durch einen einzigen tankvorgang passiert sein

Themenstarteram 7. Dezember 2012 um 17:25

Wir werden sehen! Garantie ist ausgeschlossen, was kann VW dafür, dass ich mir die Pest eingefangen habe? Abwarten was Versicherung sagt!

Zitat:

Original geschrieben von christian 140ps

@ OPC: Das ist doch nicht deine Sache wie stark ich die Umwelt verschmutze, oder?

strenggenommen ist es das schon, die umwelt gehört schließlich nicht dir ;)

am 7. Dezember 2012 um 17:48

ich sehe es so wie alfamat156

du hast nicht unsachgemaäß gehandelt,es gibt keine warnhinweise irgendwo,ob tankstelle oder bedienungsanleitung,die beweispflicht liegt bei vw !!!!

würd ich mir nich gefallen lassen unter keinen umständen zur not eben klagen sind ja nich nur 50€

 

Zitat:

Original geschrieben von Alfamat156

Ich würde es als Garantiefall sehen, denn:

1. schreibt VW nicht die Verwendung von Additiven vor

2. steht davon absolut nichts in der Betriebsanleitung

3. ist dass Entwässern der Dieselfilters (wie früher üblich) auch nicht mehr vorgesehen

4. unsachgemäße Handhabung ist dem Nutzer demnach nicht nachzuweisen

Deinen Bekannter in allen Ehren, aber was hat der eigentlich an dem Auto verloren, wenn da noch Garantie drauf ist (2011er) ??? Ab damit zum Händler / Freundlichen auf den Hof ! Der Diesel ist verschmutzt...war das die einzige Diagnose des Freundlichen ? Dem hätte ich was erzählt ! Dafür sind Filter im System, die offensichtlich versagt haben. Und da Du kein Benzin oder Wasser getankt hast, soll es Dein Problem nicht sein. Jetzt wo ein anderer schon dran war, wird es natürlich nicht einfacher mit der Argumentation. Dein Bekannter mag in allen Dingen Recht haben, nur ich würde in der Garantiezeit IMMER zu VW fahren, egal was damit ist, dafür habe ich die bezahlt. Zum Bekannten kann man flitzen wenn die Garantie abgelaufen ist... also wenn 7.000,-€ auf dem Spiel wegen sowas stehen (in der Garantiezeit), da fällt mir spontan auch als letztes Mittel der Anwalt ein. Da wir eh alle rechtsschutzversichert sind (heutzutage fast überlebenswichtig...aus eigener Erfahrung), stellt das auch kein Problem dar.

Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Dieselpest

Themenstarteram 7. Dezember 2012 um 18:08

Ihr macht euch das sehr einfach, nur weil ich nicht unsachgemäß gehandelt habe, heißt das noch lange nicht, dass VW dafür verantwortlich ist! Mit welcher Begründung sollten die denn zahlen? Weil sie nicht serienmäßig ein Antimykotikum installiert haben, welches Sporen vernichtet???? So wird wohl leider kein Schuh draus ??

Zitat:

Original geschrieben von Passat_CC_2011_TDI

Alles kann leider nicht gespült werden, privat kann man sicherlich das eine oder andere Teil spülen, wobei die Gefahr besteht, dass weiterhin Sporen im System sind und das Additiv nicht sofort greift! VW würde aufgrund dessen nichts spülen! Abwarten, was die Versicherung der Tanke am Montag sagt!

Komisch, wenn die Injektoren Metallspäne ins System gedrückt haben, kann man das ganze System spülen....

Die Metalle sind teilweise nicht magnetisch! Ich würde es spülen lassen und über einen längeren Zeitraum ein Mittel gegen Dieselpest in hohen Dosen dazu geben. Ebenso würde ich den "Edelsprit" Tanken, weil der keinen Bio Anteil hat. Damit bekommst du garantiert das System sauber! Weiteres steht unter www.dieselbakterien.de Da steht auch drin was bei Befall gemacht werden kann.

Eine Frage habe ich noch:

Wie alt war der Sprit im Tank? Normalerweise braucht Dieselpest Wochen, nicht Stunden um zu "wachsen". Daher ist es unwahrscheinlich das die letzte Tanke daran schuld hat. Irgendeine andere Tanke kann schuld haben.

Themenstarteram 7. Dezember 2012 um 18:18

Spähne sind nicht vorhanden, dass ist schon mal ein Vorteil! Ich habe nicht so viel Ahnung davon, aber alle Bauteile sauber spülen geht wohl nicht!

Zitat:

Original geschrieben von Passat_CC_2011_TDI

Spähne sind nicht vorhanden, dass ist schon mal ein Vorteil! Ich habe nicht so viel Ahnung davon, aber alle Bauteile sauber spülen geht wohl nicht!

Das geht. Warum soll das nicht gehen? Den Vergleich mit den Spänen habe ich nur gemacht weil man das gesamte Kraftstoffsystem eben spülen und Reinigen kann, wenn Späne im System sind. Das soll jetzt bei Bakterien nicht mehr gehen?

Themenstarteram 7. Dezember 2012 um 19:11

Ich bin kein Mechaniker, kann das selber nicht beurteilen! Warum denkst Du, dass das n Garantiefall ist?

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