Dieselpartikelfilter gebrochen

[Multimeter137096]

Griaß Eich,

ich habe Anfang September2020 einen BMW 320d touring Bj 2016 bei einem Münchener Autohändler gekauft. Ein guter Freund, der selbst Oldtimer restauriert und Ingenieur bei Audi ist, hat mich begleitet und auch die Probefahrt mit mir gemacht. Außer ein paar kleineren optischen Mängeln war nichts zu beanstanden. Der Händler hat mir noch eine Garantieversicherung bei Callintec verkauft, dass ich ja auf der sicheren Seite bin.

Einzig, war mich gestört hat, war, dass er keinen neuen TÜV auf das Auto machen wollte(wäre nach 5 Monaten fällig gewesen).

Kurz, ich habe Anfang Februar mein Auto in die Werkstatt gebracht, um die Windschutzscheibe erneuern zu lassen und TÜV/ASU. Dann kam das böse Erwachen:

Partikelminderungssystem(Diesel) beschädigt, Differential hinten ölfeucht, Flexrohr (Abgasanlage) Ausführung unzulässig, Partikelminderungssystem (Diesel) beschädigt - Befestigung mangelhaft

--> keine TÜV-Plakete und teuere Reparaturen

Laut Auskunft der Werkstatt bestand der Schaden schon beim Kauf, da das Alugehäuse des Getriebes schon angeschmolzen war. Die Kosten allein für die Reparatur des Dieselpartikelfilters betrug schon 2.811,49€!!!

 

Der Keramikfilter war laut Aussage der Werkstatt gebrochen und mußte komplett erneuert werden.

Meine Fragen:

Gibt es da noch so etwas wie eine Herstellergarantie?

Habe noch nirgendwo etwas zu einem gebrochenen Partikelfilter gefunden. Wie lange ist die Lebensdauer von so einem Partikelfilter?

Aber auch die Kosten erscheinen mir extrem hoch, alleine der Nettopreis des Dieselpartikelfilters (18028572331) betrug 1.780,65€

Wäre sehr dankbar für Tipps und Stellungnahmen!!!!

[Genie21]

Wenn der Schaden bereits repariert wurde und der Verkäufer keine Chance auf Nachbesserung/Behebung hatte, verfallen die Rechte welche der TE noch hätte stellen können.

Nun ist es Gutwill des Verkäufers nen Euro zu spendieren. Den Gang zum RA kann man sich sparen.

[xyztk008]

Genau. Frage mich hier beim lesen schon die ganze zeit was man da noch erreichen will wenn die Reparatur schon durchgeführt wurde und der verkäufer erst im nachhinein dazu geholt wird....

[maxmosley]

...die versprochene Kulanzanfrage erscheint als weitere Täuschung seitens des Händlers, denn sie wäre nach Sachlage aussichtslos.

Deshalb glaube ich nicht, dass er sie überhaupt stellt.

Natürlich kann auch bei Normalnutzung ein keramischer Filtereinsatz brechen, dann hat der DPF, seine Aufhängung oder das Flexrohr aber keine mechanische Beschädigung wie hier.

Vielleicht ist der Vorbesitzer mal über eine seiner Baustellen gejagt, wähnte sich am Steuer seines Radladers und hatte Bodenberührung.

Es gibt auch Kandidaten, die im Zuge der "Leistungsoptimierung" das Keramikelement zerbröseln, um den Abgasgegendruck zu mindern.

Der Nachweis wird - so oder so - nicht zu führen sein.