Die Qual der Wahl :D
Mir gehen verschiedene Varianten durch den Kopf. Eigentlich hatte ich mich schon auf Highline eingeschossen, aber es ist auch nicht übel, was man mit Comfotline für etwa das gleiche Geld bekommen kann.
Welche Konfiguration findet ihr für euch am attraktivsten, alle so um die 25800 € herum:
1. Überlegung (mit Highline und Mobi-Reifen):
Golf Highline BlueMotion Technology 1,4 l TSI 103 kW (140 PS) 6-Gang
24.175,00 €
Außenlackierung Tornadorot
137,00 €
Innenausstattung Shetland/Titanschwarz/Schwarz/Shetland
Sonderausstattung
"Dijon" (10-Speichen-Design) - 4 Leichtmetallräder 6 J x 17 - Mobilitäts-Ganzjahresreifen 205/50 R17
215,00 €
Licht-und-Sicht-Paket
175,00 €
4 Türen inkl. elektrischer Fensterheber hinten
900,00 €
Radio "Composition Colour"
205,00 €
Gesamtpreis+ 25.807,00 €
Alternative 1 (mit Schiebedach und Mobi-Reifen):
Golf Comfortline BlueMotion Technology 1,4 l TSI 103 kW (140 PS) 6-Gang
22.525,00 €
Außenlackierung Tornadorot
137,00 €
Innenausstattung
Shetland/Titanschwarz/Schwarz/Shetland
Sonderausstattung
"Dijon" (10-Speichen-Design) - 4 Leichtmetallräder 6 J x 17 - Mobilitäts-Ganzjahresreifen 205/50 R17
675,00 €
Licht-und-Sicht-Paket
175,00 €
Panorama-Ausstell-/Schiebedach elektrisch
1.050,00 €
4 Türen inkl. elektrischer Fensterheber hinten
900,00 €
Radio "Composition Colour"
205,00 €
Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht
185,00 €
Gesamtpreis 25852 €
Alternative 2 (mit Navi und Mobi-Reifen):
Golf Comfortline BlueMotion Technology 1,4 l TSI 103 kW (140 PS) 6-Gang
22.525,00 €
Außenlackierung Tornadorot
137,00 €
Innenausstattung
Schwarz/Titanschwarz/Schwarz/Perlgrau
Sonderausstattung
Sportsitze vorn
150,00 €
"Dijon" (10-Speichen-Design) - 4 Leichtmetallräder 6 J x 17 - Mobilitäts-Ganzjahresreifen 205/50 R17
675,00 €
Licht-und-Sicht-Paket
175,00 €
Ambientebeleuchtung
160,00 €
Navigationsfunktion "Discover Media" (für "Composition Media"😉
505,00 €
4 Türen inkl. elektrischer Fensterheber hinten
900,00 €
Radio "Composition Media"
460,00 €
Navigationsdaten für Europa auf SD-Karte
0,00 €
Nebelscheinwerfer und Abbiegelicht
185,00 €
Gesamtpreis+ 25872 €
Alternative 3 (mit Xenon und DCC, normale 16" Ganzjahresreifen): (wobei ich DCC manuell addiert habe, denn das ist wohl ein Bug im Konfigurator)
Golf Comfortline BlueMotion Technology 1,4 l TSI 103 kW (140 PS) 6-Gang
22.525,00 €
Außenlackierung Tornadorot
137,00 €
Innenausstattung
Schwarz/Titanschwarz/Schwarz/Perlgrau
Sonderausstattung
Licht-und-Sicht-Paket
175,00 €
Xenon-Scheinwerfer
850,00 €
4 Türen inkl. elektrischer Fensterheber hinten
900,00 €
Radio "Composition Colour"
205,00 €
4 Ganzjahresreifen 205/55 R 16
175,00 €
Adaptive Fahrwerksregelung DCC
990 €
Gesamtpreis+ 25.957,00 €
j.
PS: Allgemeiner Vorteil Highline vs. Comfortline (+ 1650 €):
Climatronic 365 €
Multifunktionslenkrad 180 €
Winterpaket inkl. Sitzheizung, Scheibenwaschdüsen vorn automatisch beheizt
Scheinwerfer-Reinigungsanlage, Warnleuchte für Waschwasserstand 295 €
Xenon inkl. Abbiegelicht 850 €
17” Dijon 620 €
Ambientebeleuchtung 160 €
Sportsitze 150 €
Nebellampen 185 €
Alcantara Sportsitze
Dunklere Rücklichter, Zierstreifen vorne
Klavierlack
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von www1986
Ja, so ist es, du hast keine Intervallschaltung mehr. Das ist auch ein Punkt, der mich sehr nervt. Statt dem senkrecht verlaufenden Schalter der Intervallschaltung geht dieser dann waagrecht und stellt die Sensibilität, also bei wie vielen Regentropfen er wischen soll, ein. Vielleicht hat das dein Bekannter ja versehentlich verstellt?
Im neuen G7 kann man aber über das Fahrzeugmenü den Regensensor ausschalten. Dann wischt der Wagen nicht mehr alleine, man hat wieder die manuelle Intervallsschaltung und hat "nur" noch die automatische Fahrlichtschaltung.
93 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jennss
Ein Bekannter von mir schrieb mir, dass sein Licht & Sicht-Paket am VW Caddy inzwischen nervt, weil es unzuverlässig funktioniert:
"Die ersten zwei Jahren mussten wir praktisch nicht einmal die Hand an den Scheibenwischerhebel legen, aber jetzt zu oft. Und normales Intervall/ohne Sensor hat er nicht."Das beruhigt mich bei meiner Entscheidung 😁.
j.
Ja, so ist es, du hast keine Intervallschaltung mehr. Das ist auch ein Punkt, der mich sehr nervt. Statt dem senkrecht verlaufenden Schalter der Intervallschaltung geht dieser dann waagrecht und stellt die Sensibilität, also bei wie vielen Regentropfen er wischen soll, ein. Vielleicht hat das dein Bekannter ja versehentlich verstellt?
Zitat:
Original geschrieben von www1986
Ja, so ist es, du hast keine Intervallschaltung mehr. Das ist auch ein Punkt, der mich sehr nervt. Statt dem senkrecht verlaufenden Schalter der Intervallschaltung geht dieser dann waagrecht und stellt die Sensibilität, also bei wie vielen Regentropfen er wischen soll, ein. Vielleicht hat das dein Bekannter ja versehentlich verstellt?
Im neuen G7 kann man aber über das Fahrzeugmenü den Regensensor ausschalten. Dann wischt der Wagen nicht mehr alleine, man hat wieder die manuelle Intervallsschaltung und hat "nur" noch die automatische Fahrlichtschaltung.
Zitat:
Original geschrieben von Sascha26091988
Im neuen G7 kann man aber über das Fahrzeugmenü den Regensensor ausschalten. Dann wischt der Wagen nicht mehr alleine, man hat wieder die manuelle Intervallsschaltung und hat "nur" noch die automatische Fahrlichtschaltung.Zitat:
Original geschrieben von www1986
Ja, so ist es, du hast keine Intervallschaltung mehr. Das ist auch ein Punkt, der mich sehr nervt. Statt dem senkrecht verlaufenden Schalter der Intervallschaltung geht dieser dann waagrecht und stellt die Sensibilität, also bei wie vielen Regentropfen er wischen soll, ein. Vielleicht hat das dein Bekannter ja versehentlich verstellt?
Von soviel Technik-Fortschritt bin ich nicht ausgegangen, das ist ja mal super!
Ah, das ist gut, dass es abschaltbar ist, vielleicht das beste Feature am Licht & Sicht-Paket 😁. Womöglich gibt es da noch weitere Kunden, bei denen es irgendwann nicht mehr gut funktioniert? 😉
Ich glaube nicht, dass es bei meinem Bekannten ein Einstellungsproblem ist. Er ist technisch eigentlich gut drauf. Er schrieb dazu auch:
"Licht&Sicht haben wir, nervt aber auch und jetzt vemehrt. Zum einen haben wir immer auch schon beim Türen öffnen (Zündung sowieso) Licht/TGL an und das ist ziemlich hell (kein LED) und das nervt beim Zelten z.B. bei unseren Events, vor allem die anderen Zelter. Zum anderen haben wir Intervallscheibenwischer mit Regensensor. Ist eine tolle Sache, aber seit einigen Monaten funktioniert er nicht mehr so recht, mal meint er bei völlig Trockenheit wischen zu müssen (ok, kann man ihn ganz ausstellen), aber auch andersrum (und das ist schlimmer) regnet es manchmal kräftig und er macht manchmal gar nix."
j.
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Vllt. sollte Dein Bekannter mal seine Windschutzscheibe im Bereich des Sensors ordentlich reinigen. Das wirkt Wunder... 🙄
Zitat:
Original geschrieben von Rolling Thunder
Vllt. sollte Dein Bekannter mal seine Windschutzscheibe im Bereich des Sensors ordentlich reinigen. Das wirkt Wunder... 🙄
Hat er, brachte aber nichts.
Ist es ein seltener Fall, dass L&S nicht mehr zuverlässig funktioniert?
j.
Mir ist es in rund 15 Jahren Nutzung noch nicht vorgekommen.
Zitat:
Original geschrieben von Rolling Thunder
Mir ist es in rund 15 Jahren Nutzung noch nicht vorgekommen.
Bei einer Nutzungsdauer der Autos von 8-12 Monaten nur zum Teil repräsentativ...
Das Ding ist uns zumindest beim 5er und 6er auch nicht gerade positiv aufgefallen und wurde auch bei beiden Modellen schon getauscht.
Wir hoffen einfach mal, dass es beim 7er besser funktioniert.
Zitat:
Original geschrieben von jennss
So, habe ihn bestellt:Golf Comfortline BlueMotion Technology 1,4 l TSI 103 kW (140 PS) 6-Gang
Tornadorot
Sportsitze vorn
Fahrprofilauswahl
Rückleuchten, dunkelrot und Kennzeichenbeleuchtung in LED-Technik
Perth 6,5 J x 16 (5-Arm-Flächendesign), Reifen 205/55 R 16
Xenon-Scheinwerfer
4 Türen inkl. elektrischer Fensterheber hinten
Radio "Composition Media"
4 Ganzjahresreifen 205/55 R 16
25707 €
Jetzt habe ich einfach nochmal so geguckt, was man denn für das Geld bei Audi bekommen hätte. Da ist der 140 PS-Motor nur mit Zylinderabschaltung zu bekommen, jedoch kombinierbar mit Ganzjahresreifen. So sähe bei Audi meine Wahl aus:
A3 Sportback Attraction 1.4 TFSI cylinder on demand 6-Gang 103(140) kW(PS)
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8 l/100km
Brillantrot
All-Season-Reifen 205/55 R 16 155,00 EUR
Aluminium-Gussräder im 10-Speichen-Design, Größe 6,5 J x 16 mit Reifen 205/55 R 16 450,00 EUR
Lederlenkrad im 4-Speichen-Design 190,00 EUR
MMI® Radio (ohne weitere Infotainment-Ausstattungen) 425,00 EUR
Nebelscheinwerfer 165,00 EUR
Passiv-Lautsprecher vorn und hinten 0,00 EUR
Gesamtpreis
25.985,00 EUR
Er ist zwar fast 300 € teurer, spart das aber (mindestens) wieder mit der Zylinderabschaltung ein. Verzichtet hätte ich damit dann also auf Xenon, Bluetooth, Sportsitze, LED-Rücklichter und ein bisschen was aus Comfortline, z.B. Parkpilot.
Wäre insgesamt auch ein nettes Auto. Allerdings mag ich das etwas dunklere Tornadorot lieber als das Brilliantrot von Audi. Beim Golf gab es jetzt gerade gut Rabatt (1500 € jetzt extra wg. Abwracken damals), sowie die Rücknahme des bisherigen Golfs. Die Bilder des A3 im Anhang sind aus dem Konfigurator.
j.
Das ist halt der Premiumzuschlag.....
und je mehr Ausstattung du reinpackst, desto schlimmer wird es, weil die einzelnen Ausstattungen auch noch mehr kosten.
Außerdem finde ich bei AUDI wie auch anderen Premiumherstellern die Preislisten derart kompliziert, dass man da echt nicht mehr durchblickt. V.a. gibts da noch viel mehr versch. Pakete und noch mehr reinen Stylingquatsch.
Da ist die Preisliste vom Golf dagegen simpel und übersichtlich.
Die Konfiguratoren müssten mal intelligenter werden, bspw. so dass ich alles was ich will einzeln auswählen kann erstmal und der Konf. mir dann die passendsten Pakete vorschlägt mit denen ich am meisten sparen kann. Aber das wäre ja dem evtl. OEM-Mehr-Umsatz durch Kundenverwirrung abträglich... 😛
warum willst du die ganzjahresreifengrütze?
Zitat:
Original geschrieben von GDM
warum willst du die ganzjahresreifengrütze?
Ist praktisch, hatte keine Probleme damit. Und man muss nicht gleich doppelt so viele Reifen kaufen.
j.
Zitat:
Original geschrieben von jennss
Ist praktisch, hatte keine Probleme damit. Und man muss nicht gleich doppelt so viele Reifen kaufen.Zitat:
Original geschrieben von GDM
warum willst du die ganzjahresreifengrütze?
j.
Praktisch, wenn es keinen Schnee gibt. Ansonsten steht halt mal alles wieder bei 3mm.
Die sind nicht Fisch nicht Fleisch - meiner Meinung ein wirkliches Klumpert.
Gab es eh auch schon entsprechende Erfahrungen hier.
Natürlich dann auch wieder andere die damit keine Probleme haben, so lange es nicht Winter ist.
Praktisch finde ich es nicht, wenn ich bei ein paar Schneeflocken nicht mehr ausfahren kann - leider machen es ein paar ja trotzdem, das Ergebnis ist dann eh sichtbar....
Zum anderen Thema. Entscheidungsfreudigkeit gehört keinesfalls zu deinen stärken 🙂
Wie du bei deinem Wagen nun schon herumdockterst ist mir nicht egal 😉
Kauft du dir überhaupt noch einen? 🙂
Ich kann auch nichts schlechtes über GJR sagen. Selbst oben im Harz bei 20cm Neuschnee ohne Probleme mit dem voll besetzten Touran hoch und wieder runter gekommen.
Gut bei ein paar Hügerln wird das schon halbwegs gehen.
Ansonsten tun sich deine Landsleute schon sehr oft mit echten WR schwer.
Bei richtigen winterlicher Verhältnissen kann davon nur abgeraten werden - in AT werden die praktisch auch nicht verkauft.
Weiß jetzt auch nicht konkret ob dieses Zwitterding überhaupt als WR im Sinne der WR Pflicht bei winterlichen Verhältnissen hier gilt.
Solange die Leute damit bei entsprechenden Verhältnissen damit zu Hause bleiben habe ich kein Problem damit, ansonsten allerdings schon...