Die Golfschaltung und sein "Schaltknochen"

[sinnlos00]

Hi!

Was ist hier falsch?

Wenn dich deine Freundin morgens um 7 Uhr von der A3 bei Köln/Heumar per Handy alamiert und erklärt, dass ihr G2 nur noch den 3. und 4. Gang zur Verfügung hat, wünscht man sich, man hätte die Schaltung vorher einmal überprüft.

Von der Erklärung, wie man die Gänge vom Motorraum aus einlegt, sieht man in Anbetracht der Uhrzeit gänzlich ab.

Vielleicht kann ich so dem Einen oder Anderen hier eine Panne bzw. die Benachrichtigung zu einer solch unchristlichen Zeiten ersparen.

Folgendes ist passiert:

Sieht die Umlenkwelle, liebevoll auch "Schaltknochen" genannt, so aus, dann ist es höchste Zeit sie zu ersetzen.

001 x 191 711 173B Umlenkwelle 38,48 EUR. Die Kugel ist leider nicht mehr einzeln erhältlich, da diese sich irgendwann um 86 geändert hat. Es muss also die gesamt Stange ersetzt werden.

Nach solch einer Menge von Schaltvorgängen ist das Material der Lagerbuchsen auch nur noch zu erhahnen.

Doch das war scheinbar nur die Ursache für den Bruch eines sehr spröden Wählstangenkopfes für Ebene 1, 2 und R.

Diese Stange, unterschiedlich für 4- und 5-Gang, kostet knapp über 2 Euro und sollte fast in jedem G2 Handschuhfach mitgeführt oder sofort erneuert werden.

Zerlegt man das ganze Schaltgeraffel sollten auch die 4 Lagerbuchsen samt Sicherungen erneuert werden.

Frisch geschmiert und nach folgender Einkaufsliste schaltet alles wieder butterweich:

001 x 191 711 173B Umlenkwelle 38,48 EUR

001 x N 012 654 1 Sicherungsscheibe an Umlenkwelle 0,93 EUR

001 x N 909 083 01 Mutter an Umlenkwelle 1,10 EUR

002 x 171 711 067B Lagerbuchse an Umlenkwelle 4,52 EUR

002 x 171 711 181 Lagerbuchse an Schaltstange 3,60 EUR

002 x 171 711 561 Sicherung an Schaltstange 0,72 EUR

001 x 191 711 595 Wählstange, kurz, 4-Gang 2,11 EUR

(bzw. 001 x 191 711 595A Wählstange, kurz, 5-Gang)

001 x 191 711 574 Wählstange, lang 8,24 EUR

004 x 171 711 965 Scheibe unter Wählstangen 3,85 EUR

Alles lässt sich von oben tauschen.

Nach dieser Tausch- und Fett-Kur lässt sich der G2 wieder langfristig gut schalten und erspart morgentliche Weckrufe.

:)

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Bild 4

Bild 5

Gruß Alex

[GC1]

wer kann mir sagen wie der Schalthebel eingestellt wird?

Mir ist jetzt aufgefallen das man im innenraum den Schalthebel, also das gehäuse wo die buchse vom schalthebel sitzt, verdrehen kann.

Was bringt das und kann man durch falsches verdrehen probleme mit dem einlegen der gänge bekommen?

[CO2Bonze]

Soll anscheinend eine Feineinstellung sein, hat mein Golf aber nicht, kann also dazu nichts sagen.

Aber hier kannste mal schauen wie es richtig eingestellt werden soll:http://sowirdsgemacht.com/fahrzeug/band45/VW-Golf-VW-Jetta-.html#!79

Meintest doch das oder?