Deswegen Volvo!
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Eine Anmerkung zum berühmten "Fifth-Gear"-Crash-Video: Ein Volvo 940 basiert auf dem Mitte der 1970er entwickelten 740 und ist von der passiven Sicherheit her nicht wesentlich besser als dieser. Daß der 940 in dem Versuch von dem konstruktiv 25 Jahre jüngeren Renault deklassiert wird, überrascht nicht. Wir beachten aber bitte, daß "Fifth Gear" keine Wissenschafts-, sondern eine Unterhaltungssendung ist, und in dieser Folge ging es darum, einen Mythos zu widerlegen, nämlich den, daß sämtliche alten Volvos (die in GB immer sehr teuer waren und als Yuppie-Lifestyle-Autos galten!) sicherer seien als eine typische neuere Familienkutsche. Daß das gelungen ist, dürfte klar sein, die Bilder sehen drastisch genug aus. Ich hätte mir allerdings gewünscht, daß man Test Dummies verwendet hätte, um wirklich konkrete Aussagen zum Verletzungsrisiko treffen zu können. Bißchen schade, daß die Fernsehleute sich das gespart haben.
Wir beachten auch: Der 940/740 und der 850/V70 haben konstruktiv nahezu nichts gemeinsam. Trotz der Ähnlichkeiten in der Linienführung handelt es sich um zwei völlig verschiedene Fahrzeuge. Das Crash-Ergebnis eines 940 kann also nicht auf unsere Fahrzeuge übertragen werden.
Um das mal richtig einzuordnen: Selbstverständlich vollbringt auch Volvo keine Wunder, selbstverständlich tun auch andere Hersteller was für die Sicherheit, und selbstverständlich hat sich die Sicherheit bei allen Fahrzeugen und -herstellern deutlich weiterentwickelt. Das Volvo Safety Center zeigt mir aber, daß Volvo immer noch mehr tut als die anderen. Eine solche Einrichtung mit so einem Aufwand ist mir von keinem anderen Hersteller bekannt. Was mich vor allem beeindruckt ist der Umstand, daß eben nicht nur auf den Euro-NCAP hin optimiert wird, es werden alle möglichen Unfallszenarien durchgeprüft, auch die sehr wichtige Kollision mit einem Baum.
Optimierung hin zum Euro-NCAP ist ja schon wieder ein ganz eigenes Kapitel, und derzeit ganz aktuell gibt es dann Überraschungen, wenn mal jemand einen etwas anderen Test durchführt.
20 Antworten
Löblich, dass unsere Heißsporne hier keine Raser sind.
Die meisten der Kids hier in SRB sind sich gar nicht im Klaren darüber, was für ne Waffe sie da unterm Hintern haben. Naja, Brandenburg...hat jeder schonmal von gehört!
Wenn sie sich nach der Disse nur selbst um den Baum wickeln, is mir das eigentlich Rille! Blöderweise neigen die Bürschchen aber immer wieder zum "gefährlichen Eingriff in den Strassenverkehr"!!!!
So, und dann kommste nachts von ner Familienfeier, freust dich auf dein wohlverdientes Bier zu Hause, hast die Kinder dabei, die Frau schläft schon ganz lieb nebendran....und dann ballert dir son zugedrönter Vollpfosten auf Speed/Kroc/Tilidin volltrunken auf der Landstrasse in die Karre!!!!!
Genauso ist es Jan! Diese Subjekte gefährden ja eben nicht nur sich selbst - scheinbar wollen die das wohl?? Stichwort Vorsatz - sondern uns alle 😠 . Die Höchststrafe (Baumwickeln) führt aber leider nicht zur Änderung der anderen - salopp - Drogennehmer, das dauert also lange, eh die betreffenden unverantwortlichen sogenannten Jugendlichen (nicht nur die) aussortiert sind (nein, ohne Krähenfüßchen!). Manche wenden sich ja zum Guten, immerhin...
Ganz egal mit welchem Fahrzeug man diesen Crashtest vollführt, wenn Menschen im Fahrzeug sitzen, so sterben diese IMMER, da Kräfte von 400 G und darüber um Potenzen zu hoch sind. Nicht nur die Verformung des Fahrzeugs tötet diese also, was man ja gerne als erstes annehmen möchte und was augenscheinlich/sichtbar ist. Selbst wenn das Fahrzeug sich nicht verformen würde, zerreißt es einen quer zur Aufprallrichtung...
Gruß Matthias
Zitat:
Original geschrieben von herzwerk2
....lieb nebendran....und dann ballert dir son zugedrönter Vollpfosten auf Speed/Kroc/Tilidin volltrunken auf der Landstrasse in die Karre!!!!!
Wie vor ca. 34 JAhren geschehen auf der A 7 zwischen Kiel und NMS. Morgens um 3:00 Uhr wurde ich mit einem Kollegen zu dem Unfall gerufen. Die Meldung lautete zwei Personen auf der Fahrbahn, Unfallursache unklar. Als wir dort ankamen, hing eine männliche Person bäuchling über die Mittelleitplanke, tot. Ein Frau lag ca. 100 Mtr. entfernt angeschnallt auf einem Sitz auf der Standspur. Nicht mehr zu retten, Rohrrahmengestell des Sitzes und Teile der Karrosserie in den Schädel eingedrungen. Ein Bild des Grauens. Etwa drei Kilometer weiter stand ein Porsche 911, vorne total zertrümmert. Fahrzeug leer.
Was war passiert? Rechere ergab, der Porsche war mit ca 250 KM/h auf die etwa 75 KM/h schnelle Ente aufgefahren und hat die Ente regelrecht platzen lassen. Die Teile wurden später im Umkreis von 200 Metern zusammengetragen Das es sich um eine Ente gehandelt haben muss, konnte der Sachverständige nur durch die Bauteile diffinieren, die der jungen Frau in den Schädel gedrungen waren. Die Aufprallgeschwindigkeit des Porsche war so groß das die Ente explodierte wie eine Wassermelone. Die Geschwindigkeit konnte vom Sachverständigen nach abzug von Toleranzen nur geschätzt werden.
Der Porschefahrer war ein 18jähriger Jungspund, der seinen Führerschein gerade mal einen Monat hatte, betrunken mit 2,1 Promille war er ungebremst in die Ente gerauscht. Das Auto hatte er seiner Mutter entwendet, die daheim seelenruhig schlief während ihr Sohn seine Mordstour abhielt. Absoluter Horror!
Mir ist auf der Autobahn mal der Helm von nem Moppedfahrer entgegengekommen und auf meine Motorhaube geknallt...den Blick der Augen aus dem Helm werd ich niemehr vergessen!!!!
Der Rest von Mopped und Biker lag über der Leitplanke und hatte Kopf/Helm in meine Richtung abgeworfen!
Ursache war ein bayrischer Motorwagen, dessen Fahrer den Zweiradler einfach mal beim Überholen übersehen hatte...kein Wunder bei auch knapp 2 Promille!!!! Glücklicherweise gabs auf seiner Fahrspur ein paar Leute, die sich das Kennzeichen merken konnten...der Penner hats nicht mal gemerkt!!!!
Auch so ein Grund, warum meine Frau mir das Moppedfahren nicht erlaubt!
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Ich könnte auch 'ne tödliche Geschichte erzählen, ohne Drogen zwar, aber seid mir nicht böse, die behalte ich für mich. Ich war damals 17, es war nicht schön.
Generell: Drogen und Straßenverkehr, das geht nicht zusammen, und die Handhabung in D sollte verschärft werden. 0,0 und Schluß, und jeder, der dagegen verstößt, Strafverfahren.
0,0 ist doch gut...hat früher doch auch funktioniert!!!!😉
Ich kann mich noch verdammt gut ans "AUBI" erinnern! Die 3 Medaillen auf der Leipziger Messe hatte es sich redlich verdient!
Geschmacksneutral!
Naturtrüb!
Schaumgebremst!
😉