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der springer tread mit bildern von springer harleys

Harley-Davidson
Themenstarteram 16. März 2008 um 10:05

hallo springer fahrer.

ich möchte hier einen tread eröffnen um umbauten, probleme, pflege und wartung von springer gabeln zu erörtern.

ich würde mich freuen wenn dieser tread für uns springerfahrer ein quell der erkenntniss und erleuchtung wird.

mit angehängten bildern unserer springer moppets können wir diesen tread bereichern.

ist das eine ide?

gruss

bb-blue

ps bitte in diesem tread mal die ernsthaftigkeit wahren und nur fachbezogene kommies abgeben

(ja ja, ich hör jetzt schön meine kritiker, "fachbezogene kommis" das muss der grad der blaue sagen ;) )

Beste Antwort im Thema
am 16. März 2008 um 11:01

Die Springergabel ist die Kurzversion der Schwinghebelgabel. Es wird unterschieden in die gezogene Springergabel (welche schon gegen Ende der zwanziger Jahre des letzten Jahrunderts aufkam) und der geschobenen Springergabel (welche erst in den fünfziger Jahren aufkam). Letztere ist eine technische Verbesserung der ersteren. Der Federungskomfort einer Springergabel ist zwar niemals mit dem einer modernen Teleskopgabel zu vergleichen, da sie jedoch optisch vieles hermacht, gibt es nichts besseres.

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Extrem cleaner Look, super Arbeit!:)

Hi 666sunburn,

danke für die Blumen, das hört man doch gerne.

Clean finde ich immer Wichtig, und wenn man schon mal ran geht - dann auch richtig

und so gut man eben kann...:cool:

Glück Auf,

Ape

Da schließe ich mich Sunny an,wirklich schöne Arbeit !!!

Bitte weiter so !!!:D

Hi Evo-Stefan,

auch dir danke für die Blumen.., das Baut auf...:)

Natürlich, ich werde ab und an mal vom "zwischenstand" Berichten.

Hab ja vor ner Stunde vorgezogene Weihnachten gehabt als die neue

Vordere Felge von TTS gekommen ist..., wie wir Männer halt immer so sind ne...:p

Hab natürlich gleich die Vordere & Hintere Felge eingepackt und zum Sandstrahlen

gebracht, ist Glücklicher weise gleich um die Ecke die Strahlbude, und ich denke mal

das ich die Teile schon Morgen oder am Montag zurück bekomme....., dann gehts gleich

weiter mit den Teilen zum Pulvermann....:cool:

Ich hänge gleich noch mal zwei Bildchen von den TTS Felgen V & H an, so kann man vorher - nacher

besser sehen.

Die Hintere Felge ist 4,5x16 und die Vordere ist 3,5x16...

Irgendwie würde ich mir so Hochglänzend Poliertes Zeug nicht ans Bike machen..., dat ist doch immer

wieder viel zu viel Arbeit dat alles auf Hochglanz zu halten.....:(

Greez,

Ape

 

Moin Biker,

aus meiner Garage gibt es auch Neues zu Berichten...:p

Habe zwischenzeitlich am Getriebe den Oberen und Seitlichen Chrome Deckel gegen

Deckel in Wrinkle Schwarz Ausgetauscht.

Den Oberen Deckel habe ich nicht raus bekommen ohne den Anlasser zu Demontieren,

und um den Anlasser Auszubauen muss der Primär runter und die Lange Schraube vom

JackyShaft entfehrnt werden.

Hab bei der Gelegenheit an den Beiden Deckeln die Original Schrauben gleich gegen

VA Schrauben ausgetauscht..., so hab ich da Bezüglich Gammeln ec. Ruhe...:cool:

Hört sich sehr Aufwendig an - ist es aber nicht denn der Primär wird ebenfalls gegen einen

in Wrinkel Black ausgetauscht....;)..., von da her hält sich eigentlich alles im Rahmen.

Da ich ja auf 45ziger Ape Umgebaut habe, hab ich auch gleich den Längeren Kupplungszug

Verbaut..., wenn der Getriebedeckel ja schon mal runter ist - ist es die Beste Gelegenheit

das gleich mit zu machen...:rolleyes:

Meine Lackteile sind auch schon vom Lackierer zurück, hab sie einfach nur Matt Schwarz

Lackieren lassen...., das Bedeutet erst wird ganz normales Schwarz RAL 9005 Lackiert,

geschliffen und dann kommt Klarlack von Standox drauf wo das Mattierungsmittel bereits

enthalten ist.

Je nach dem wieviele Schichten von dem Klarlack aufgetragen werden wird der Lack dann

mehr oder weniger Matt....!!!

Hab für die Bilder, und um mal das Gesamtbild zu sehen die beiden Tankhälften Angeschraubt...,

sieht klasse aus und ich bin so weit auch zufrieden.

In den nächsten Tagen werde ich mit dem 42ziger Mikuni, den S&S Luftfilter, Blinker vorne und der

Lampen Elektrik weiter machen..

Hab mal ein paar Bilder zum gucken Angehangen...:)

Greez,

Ape

 

Hallo,

ich hab Probleme mit meiner Springergabel . Die Muttern auf der Welle die das Vorderrad halten lösen sich ständig . Wenn ich Loctite drauf mache und richtig festziehe taucht die Feder nichtmehr ein , also muss ich etwas lockerer lassen .

Meiner Meinung gehört da ne Welle mit Kronenmuttern zum Splint durchstecken /sichern dran .

Gibt es sowas ?

Das nächste ist , die Federn sind zu stark finde ich , wie schaffe ich da am Besten Abhilfe

 

Danke und Grüsse

der Planenmacher

Meinst du die Radachse? Die hat eine Kronenmutter mit Splint.

Hallo,

ich mach mal ein Foto

Gruss

Moin Planenmacher,

ich denke mal das wenn Du die Steckachse fest anziehst sich die Gabelarme verspannen, dem zu folge

kann die Springel Gabel dann nicht mehr ordentlich Federn...:(

Wenn Du es dann etwas Lockerer Anziehst wird die Gabel nicht mehr Verspannt und kann ordentlich

Arbeiten.

Hast Du mal die Spacer Links und rechts von Rad Kontrolliert...???

Das Rad sollte beim Einbau und mit nur durchgeschobener Steckachse kein spiel nach Links und rechts

haben....:rolleyes:

Am Besten Rad noch mal ausbauen, den zwischenraum von Gabelarm zu Gabelarm Messen und die Maße

dann mit deiner Radnabe incl. den Spacern ec. vergleichen....

Greez,

Ape

Hallo ,

gibt es die Achswellen auch mit Löchern für Kronenmuttern ?

Dann könnte ich genug Spiel lassen dass alles arbeiten kann ...

Je mehr ich drünber nachdenke umso logische rwird es dass es so nicht geht

Grüsse

Hi !

Planensattler : Für die Gabelschrauben gibts Drehmomente und dann bohrst selbst a loch für den Splint!!!

Ape :

Wow schaut echt super lässig aus,Respect !

Nur eine sache würde mich persönlich stören.

Nun haste ne so ne schöne Springergabel und die Federn a schwarz gemacht ???

Die sind doch das highlight und in schwarz kommen die nicht so richtig zur geltung oder was meinst ???

Gruß Evo-Stefan

@Evo-Stefan,

ich hab die Federn extra Schwarz gemacht weil ich eigentlich kein Highlight in Chrom an meinem Bike

haben möchte...:p

Ich finde auch das ein Bike Umbau nicht unbedingt ein Highlight braucht um am ende schön und

Clean da zu stehen..., mir ist Wichtig das das Gesamtpaket am ende stimmig ist und alles schön

zusammen passt....;)

Das Highlight wird dann das Fahren mit dem Bike sein....:D

Greez,

Ape

Zitat:

Original geschrieben von Planensattler

Hallo ,

gibt es die Achswellen auch mit Löchern für Kronenmuttern ?

Dann könnte ich genug Spiel lassen dass alles arbeiten kann ...

Je mehr ich drünber nachdenke umso logische rwird es dass es so nicht geht

Grüsse

Vorne Gibt es bei der Springer keine Kronenmutter . UM die Mutter an ihren platz zu halten musst du sie mit Drehmoment festziehen. Das Reicht aus der Freundliche rät dazu die mutter jedes mal zu wechseln.

Vielleicht gibt es ja unterschiedliche Varianten.

:confused:

Meine Möhre ist serienmäßig und hat Kronenmutter mit Splint.:cool:

Hallo,

hab nun alles auseinandergenommen , geschmiert , zusammengebaut und mal nen Millimeter Spiel gelassen - federt nun schön ein .

Am Besten ich besorg mir ne Welle mit Kronenmuttern uns Splint

Grüsse

Herold

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