Der RS 5 Vorstellungs Thread
Da der RS5 Thread schon dermaßen unübersichtlich ist,
und man die User mit ihren neuen RS 5ern nicht findet,
habe ich mir erlaubt einen Vorstellungsthread zu machen für die Zukünftigen RS 5 fahrer.
Warum nur RS 5 ? --> Weil der RS 5 ein ,,eigenes Stückerl ist"
und somit einen eigenen Vorstellungsthread haben sollte.
Bitte hier kein Off Topic oder sonstige Diskusionen die im RS 5 Thread eh schon millionen mal durchgekaut wurden, sondern einfach nur Vorstellen und sagen ob gefällt oder nicht.
Vile Spaß damit. 🙂
PS: Ihr könnt schon loslegen 😁
Beste Antwort im Thema
Hammer! 😁
ER ist da. Schon beim ersten Anblick in den heiligen Audi Hallen in Neckarsulm dachte ich – geniale Farbe und die richtige Wahl mit dem schwarzen Optikpaket. Alle bisherigen Fotos sind dem eigentlich dunklen Daytonagrau in keinster Weise nahe gekommen. Ich war nämlich echt enttäuscht von den Fotos, die im Forum grassieren. Daher hoffe ich, dass bei den angehängten Fotos die echte Farbe zu erkennen ist. Seht selber und bildet Euch eine Meinung! @Wastl: Obergoil – Gratulation, richtige Wahl !!!!
Meine erste Frage war: „Darf ich mal anlassen.“ Der Sound – Leute, der Wahnsinn. Der RS5 stand bei der Auslieferung um die Ecke, so dass ich das gute Stück erst selber nicht gesehen habe, man musste sich schon direkt über die Absperrung beugen. Dann habe ich mal auf Dynamik gedrückt und der Sport-AGA hat so dumpf gebollert, dass beim Aussteigen 10 Leute um die Ecke gestiert haben. Das gute Stück scheint gehört zu werden. Glückwünsche gab es danach von den „Schaulustigen“. War fast peinlich, aber was ein echter „Audianer“ ist… 😎
Zum Fahren: Ich hatte meinen S5 vorher in der Audi Garage abgestellt und das Feeling war sicherlich noch in den Fingern und im Hintern. Aber alleine schon das Anfassen des Lenkrads, viel voluminöser und griffiger. Man muss auch viel beherzter das Gaspedal treten – es ich einfach alles auf Rennsport ausgelegt und daher definitiv ein anderes Auto als der S5 und auch ein anderes Fahrgefühl. Halt ein echter Audi RS. Die Dynamiklenkung empfinde ich übrigens gar nicht als problematisch – ganz im Gegenteil.
Mir wurde im Gegensatz zu den anderen, die bereits einen RS5 haben, gesagt ich könnte bis 4.000 drehen und dann nach 1.000km gleichmäßig erhöhen. Ich bin dann die 400km immer zwischen 3.000 und 4.000 gefahren (Stellung Auto), was in der Realität ca. 140 – 180 km/h und einem Verbrauch von 12,1 Litern im Schnitt entspricht. Und wenn die Klappen bei 3.500 aufgehen, dann gibt’s Gänsehaut. Die Kiste zieht wie am Band gezogen und ich freue mich schon wenn ich bis 8.500 drehen kann. Die Dynamikstellung ist in der Einfahrphase auf der Autobahn tabu. Die Nadel springt sofort über 4.000. Auf dem Land dagegen geht es mit manueller Schaltung gut und macht richtig Laune. Und dann das Zwischengas, wenn er runter schaltet – ein tiefer Glucks, der Freude macht. Meine Frau meinte trocken, der pupst ja und die Kids haben sich totgelacht. Alle die einen RS5 haben, wissen was ich meine – Rattenscharf!
So jetzt erst mal genug: Ich hoffe die Fotos haben eine ausreichende Qualität, um die Kiste mal richtig zu beurteilen.
P.S.: An alle die bestellt haben -> Die schlaflosen Nächte sind nicht umsonst 😉
1511 Antworten
Na da bin ich mal gespannt,....
Den will ich sehen,...
Gerne bin auch schon sehr gespannt ich denke die Kombination sieht sehr gut aus mir wurde das Auto anschließend digital präsentiert und da sah er richtig scharf aus! 🙂 Am meisten freue ich mich fast schon auf die Keramikbremse (Optisch und Funktion), wenn die zupackt ist alles zu spät! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Andi007
Gerne bin auch schon sehr gespannt ich denke die Kombination sieht sehr gut aus mir wurde das Auto anschließend digital präsentiert und da sah er richtig scharf aus! 🙂 Am meisten freue ich mich fast schon auf die Keramikbremse (Optisch und Funktion), wenn die zupackt ist alles zu spät! 😁
Ich sehe schon, dass du noch nie ein Fahrzeug mit Keramikbremse bewegt hast .... 🙂
Hab sie schon mehrmals getestet und für mich darf diese am RS5 nicht fehlen. 😉
Wenn die warm ist gibt es nichts besseres auch wenn viele behaupten da gibt es keinen
Unterschied dieser ist groß sogar sehr groß und Sicherheit geht vor! 😉
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wie lange braucht so ein Anker eigentlich bis mann von einer ausreichenden Wärme spricht....und wie verhält sie sich morgens auf den ersten Kilometern....
und wie ist es dabei mit Verschleiss......wie lange hält sowas....
Warm fahren tut man so ein Auto doch gern 😁
Für mich hatte die Bremse auch kalt eine super Leistung, normalerweise spricht man von 2-3 mal gescheit bremsen und dann sollten sie eigentlich warm sein.
Jede ... ich wiederhole "jede" Stahlbremse hat im kalten Zustand gegenüber einer Keramikbremse bessere Reibwerte.
Die Unterschiede ergeben sich erst ab Temperaturen jenseits der 400°C.
Wenn man täglich auf der Rennstrecke unterwegs ist oder pro Tag auf der Autobahn 30x von 250 km/h runterbremsen muss, dann ist die Keramikbremse besser.
Aber im normelen Betrieb sieht die nur interessant aus und wird von der Performance her von der Stahlbremse übertroffen.
Aber wem die 7.000 € (oder was die jetzt kostet) nicht wehtun und quasi nur einen Stundenlohn darstellen, dann isses egal. 🙂
Gruß Olli
Okay ...
Ich würde nie auf die Keramik verzichten wollen sowohl kalt als auch warm eine wahnsinnige Verzögerung und optisch geht es halt auch nicht besser. 😁
ersteinmal Glückwunsch zur erfolgreichen Bestellung, aber vor allem die Farbwahl - dafür Danke an Dein Frauchen für den guten Geschmack 😛
Ja genau 🙄
Meinetwegen kannste dir auch ´ne Lakritzschneckenbremsanlage dazu bestellen.
Ich wollte nur mal das Märchen richtig stellen, dass Keramikbremsanlagen in allen Lebenslagen ja sooooooo viel besser sind als Stahlbremsanlagen.
Gruß Olli
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Ich wollte nur mal das Märchen richtig stellen, dass Keramikbremsanlagen in allen Lebenslagen ja sooooooo viel besser sind als Stahlbremsanlagen.Gruß Olli
besser aussehen tun sie allemal 😛
(wobei ich die Lakritz- Version noch nicht live gesehen habe...)
Danke, ja die Farbwahl war am Ende nicht einfach aber das ganze harmoniert nun sehr schön. 😉
isch glaubs ja net ... Der Andy doch noch im Kreis der erlauchten RS5 Fahrer? Irgendwie schwankte ich über gefühlte Ewigkeiten hinweg zwischen Fake oder Troll, aber denkste - der Andy scheint echt zu sein und hat anscheinend auch bestellt. Und nu ... Dolo V?
Vor allem: Glückwunsch
fs60
Danke, bin natürlich dabei ...
Ich wollte einfach das Facelift haben und außerdem hat nichts pressiert! 😉
Da bei mir von der Ausstattung her auch fast nicht mehr geht (außer individual und angesprochene Punkte)
ist der RS5 nun perfekt. 😁
Auslieferung ist in Ingolstadt und individual, Termin wurde noch keiner genannt! 😉
Wenn es sich zeitlich ausgeht werde ich das Assistenzpaket noch dazubuchen. 😎
Zitat:
Original geschrieben von olli190175
Ja genau 🙄Meinetwegen kannste dir auch ´ne Lakritzschneckenbremsanlage dazu bestellen.
Ich wollte nur mal das Märchen richtig stellen, dass Keramikbremsanlagen in allen Lebenslagen ja sooooooo viel besser sind als Stahlbremsanlagen.
Gruß Olli
Ne, wenn Keramikbremsen mal ein wenig Temperatur haben dann sind sie schon den Stahlkollegen überlegen. Sie haben eine gleichbleibende Bremsleistung. Zudem hast Du mit fast jeder Stahlbremse nach mehrmaligem bremsen ein gewissen schütteln im Lenkrad. Bei meiner Keramikbremsanlage war das zu keiner Zeit, egal wie oft ich bremsen musste.
Wie funktioniert denn deine "Lakritzschneckenanlage" im Kastraten ?😁