Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
9278 Antworten
Zitat:
@GTiZweiNullLiter schrieb am 20. August 2018 um 11:32:29 Uhr:
cooler bericht. 🙂
meine fahrweise hat mit dem golf so 13-14liter gebraucht.
schwarzwald... kurven feiern 🙂 kein einziges mal Autobahn.
wahnsinn wie das mit dem abbremsen der Räder im kurveninneren funktioniert.
aus der kurve raus... wie auf schienen...
sogar beim bremsen in kurven. aber so genial dezent und eigentlich nur dann, wenn man froh ist, dass er das jetzt gemacht hat.
Der Golf GTI Performance Pack hat eine richtige Differenzialsperre, der Polo GTI "nur" eine elektronische, XDS. Noch so ein Unterschied 😉
im winter muss man halt wirklich auf normal fahren. ganz untertourig.
zum Glück wohn ich am rhein unten und nicht im Schwarzwald.
Der Golf GTI Performance Pack hat eine richtige Differenzialsperre, der Polo GTI "nur" eine elektronische, XDS. Noch so ein Unterschied 😉
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der golf macht das aber auch. der mit 242 ps war das.
der für 55.000 hat vielleicht so ein differenzial drin.
Das ist mir dann doch zu viel. Dann lieber den polo für 27 (normal 29.000)
und noch ne high Tech Küche oder Wohnzimmer...
oder noch ein 10er pack reifen für den polo
ich find das genial. übrigens.
man will vielleicht keine schweren differenziale mehr, die kaputt gehn können.
wenn man das auto ganz ohne die sachen fährt, drehen die Räder im dritten gang noch durch.
dann kannst grad ne ganze lkw ladung reifen bestellen.
Die tachos sind geil! das g kraft meter sieht aus wie Fadenkreuz. Zielerfassung hat er auch. ein echtes radar muss da drin sein. der piepst, wenn vorne was passiert oder zum stehen kommt.
Zitat:
@GTiZweiNullLiter schrieb am 20. August 2018 um 11:39:25 Uhr:
der golf macht das aber auch. der mit 242 ps war das.
der für 55.000 hat vielleicht so ein differenzial drinDas ist mir dann doch zu viel. Dann lieber den polo für 27 (normal 29.000)
und noch ne high Tech Küche oder Wohnzimmer...
oder noch ein 10er pack reifen für den polo
Ist nur, dass du im Polo Thread die ganze Zeit von deinen Erfahrungen mit dem Golf schreibst. Ist halt ein komplett anderes Fahrzeug, was auch der Preisunterschied zeigt. Und ich versuche dann auf die Unterschiede hinzuweisen.
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ich bin auch ganz klar auf deiner seite.
die haben mir halt den golf gegeben.
und in den Vergleich videos reden sie, als würden sie ähnlich fahren.
am ende finden fast alle dass der polo der coolste gti ist.
ich werd mich mit jedem golf anlegen!
ich weiß ja jetzt was der feind kann 🙂
auf unseren strassen hat der golf keinen wirklichen Vorteil.
so Kurvenstrecken halt. zweite, dritte, vierte gang....
das ist für den polo die freie wildbahn. Dort ist er erfunden worden
Was nutzt dass beste Material wenn ein Amateur am Steuer sitzt?
Fahr mal auf den Ring und du wirst sehen, dass auch schwächer motorisierte dich abziehen.
Ich sag nur Ampelrennfahrer!
Zitat:
@6n2gti schrieb am 20. August 2018 um 12:14:11 Uhr:
Was nutzt dass beste Material wenn ein Amateur am Steuer sitzt?
Fahr mal auf den Ring und du wirst sehen, dass auch schwächer motorisierte dich abziehen.
Ich sag nur Ampelrennfahrer!
In welchem Kontext steht das jetzt? Wer soll sich betroffen fühlen?
ja. schon komisch, was manche von sich geben.
hast kein auto das fun bringt?
dann les lieber nix im gti forum.
hier werden noch einige kommen und fasziniert sein und was schreiben.
Sag ma is hier grad die Pubertät ausgebrochen ?
Btw.
Golf hat kein XDS.
Und jetzt ma Schluss mit dem Gelaber von deinem Leihwagen, hier gehts um den Polo, nix Golf falsches Forum bye bye 😉
der hat das gar nicht?
dann haben mich die spurrillen zufällig in die richtige Richtung gezogen.
ich war mir einige male sicher, dass der gerade sowas gemacht hat.
ein differenzial mit Zahnräder kann den effekt ja gar nicht, oder?
wie auch immer.
ich war unbesiegbar in der karre. dicht aufgefahren ist keiner lang.
und davonfahren konnte auch keiner. und hier gibts schon paar so spinner.
die schweizer kommen rüber zum heizen usw...
ich bin mir sicher, der polo bringts noch cooler.
der ist dezenter. dass der so losgeht vermutet man nicht sofort.
das mit dem dsg ist fast wie cheaten beim Videospiel. Da fährt man ganz anders.
Prazisionsraserei würd ich das nennen.
Mech. diff. = Golf
Zitat:
@XD69 schrieb am 20. August 2018 um 12:42:11 Uhr:
Mech. diff. = Golf
ich kann mir vorstellen, dass der trotzdem auch noch elektronisch regelt.
Differenzial ist ja normal nur zum ausgleichen der versch. radien zuständig.
wenn eine karre so vorantreibt, geht das wohl auch ohne.
kann mir nicht vorstellen, dass die da was komplett versaut hätten.
das wird sogar gelobt. in videos von motor bild oder so.
auch englische oder us tester sind davon überzeugt.
ich bin mir sicher, dass ich damit klarkomm.
Zitat:
@XD69 schrieb am 20. August 2018 um 12:28:41 Uhr:
Sag ma is hier grad die Pubertät ausgebrochen ?
Unterdessen frage ich mich, ob er uns trollt.
ich geh aber trotzdem mal auf den ring.
und fahr mal paar runden. kein thema.
wir haben uns gerade erst gefragt, was das wohl kostet.
ich bin evtl. der troll, der alle anderen trollt.
falls du mich meinst.
schau....
jetzt sieht man die Finanzierung auch noch. egal 🙂
ich zahl den in zwei jahren ab.
man zahlt tatsächlich nur zinsen. keine Gebühr. 460€ in meinem fall.
vollkasko 60€ im monat. superbillig.
Zitat:
@GTiZweiNullLiter schrieb am 20. August 2018 um 12:24:14 Uhr:
ja. schon komisch, was manche von sich geben.
hast kein auto das fun bringt?
dann les lieber nix im gti forum.hier werden noch einige kommen und fasziniert sein und was schreiben.
Ich bin schon Auto gefahren da gab es dich noch gar nicht!
Heute angemeldet und schon der GTI Oberchecker!?
Was kostet eine Runde auf dem Ring???
Mich einen Satz Reifen, dich ein Auto!