Der Neuzulassungs-Schätzthread
In einer Woche werden wir wissen, wo der Insignia steht. Die Händler haben mittlerweile alle ihre Vorführwagen und die Neuzulassungen laufen, und auch die ersten Kundenfahrzeuge sind schon dabei.
Was glaubt Ihr, wieviele Insignia-Zulassungen wird das KBA für November ausweisen?
Der, der am nächsten dran ist, hat gewonnen!
Mein Tipp: 2560
Beste Antwort im Thema
Juni 2010
Deutschland
- BMW 3er 7.991 (70 % Gewerbe)
- Mercedes C 7.534 (64,5 %)
- Audi A4/A5 7.404 (69 %)
- VW Passat 6.886 (89 %)
- Opel Insignia 2.869 (73 %)
- Skoda Superb 1.619 (58,5 %)
- Ford Mondeo 1.494 (81 %)
(...)
Seat Exeo 420 (65,7 %)
Spanien
- VW Passat 2.084
- Audi A4/A5 1.902
- Opel Insignia 1.698
- Seat Exeo 1.051
- Mercedes C 967
- BMW 3er 948
- Citroën C5 884
- Renault Laguna 880
- Ford Mondeo 731
- Peugeot 407 576
UK (Gesamt Top 10,
Insignia nach vielen Monaten wieder mal drin)
1. Vauxhall Astra 10.525
2. Vauxhall Corsa 9.642
3. Ford Fiesta 8.279
4. Ford Focus 6.895
5. Nissan Qashqai 5.636
6. BMW MINI 4.925
7. VW Golf 4.486
8. BMW 3er 4.363
9. Vauxhall Insignia 4.090
10. VW Polo 3.923
Niederlande
- VW Passat 770
- Audi A4/A5 765
- BMW 3er 545
- Opel Insignia 447
- Volvo V50 349
4763 Antworten
*grins* Man sollte in seinen "eigenen" Thread schon mal gelegentlich rein schauen ...
User | Schätzung
------------------ | ---------
Winterreise | 1.350 < Minimum
> > Cheesy76 | 1.548
Admiral11 | 1.650
janvetter | 1.847
nim© | 1.897
burns_vectra | 1.934
Pica1981 | 1.940
pecko | 1.950
Editon2003 | 1.980
Warmmilchtrinke | 2.100
GTCechl | 2.119
M5_Olli | 2.142
pibaer | 2.167
Cymbaline | 2.222
milliway42 | 2.350
Z28LET | 2.499
SenOmeSig | 2.741
Sievers | 2.873
wowbaggerer | 2.987
nanimarc | 3.000
birke799 | 3.001
nordisch by nature | 3.033
duiker | 3.102 < Mittelwertbereich
naseweiz | 3.112
opelvectra_gts | 3.113
ulluagu | 3.129
camel139bf13 | 3.150
RaphiBF | 3.200
Fren | 3.302
Ascona 2.0 | 3.333
opelcarba | 3.402
signum_freud | 3.500
Ralo64 | 3.650
kaps | 3.800
merivchen | 3.967
Dr.Corsa | 4.019
Eue | 4.345
vectissimo | 4.437
Ameise | 4.500
ConvoyBuddy | 5.216
werner99 | 5.230
Heizarius | 5.899
CaptainSlow | 6.739 < Maximum
------------------ | ---------
Minimum | 1.350
Maximum | 6.739
Mittelwertbereich | 3.104 < 3.099 ... 3.109
------------------ | ---------
Ergebnis 1.575
Die Zulassungszahlen des Insignia für November sind raus und sie liegen im Monat der Erstauslieferung deutlich unter dem Niveau des Vectra C bei seinem Ausslieferungsstart im April 2002, weil damals vom Vectra C nur 1 Karosserievariante "verkauft" (ausgeliefert) werden konnte, vom Insignia sind es aber 2 Varianten.
Und die ca. 5% Privatzulassungen zeigen die geringe Resonanz des Privatmarktes auf den Insignia auf, denn die Auslieferungen orientieren sich cronologisch am Bestelleingang und ca. 80 Privatzulassungen im November,4 Monate nach Verkaufsstart...das ist absolut ernüchternd.
Insofern wissen die "Realisten" nun wenigstens mit Sicherheit, daß die offiziell von Opel verlautbarten und nebulös formulierten Zahlen und Statements zur Nachfrage nach dem Insignia das übliche "Marketing-Trommeln" sind.
Insignia : 1575 Fahrzeuge
Vectra C :
April 2002: 2961
Mai 2002: 1803
Juni 2002: 3619
Viele Grüße, vectoura
Verzerrter kann man es eigentlich nicht mehr darstellen. Respekt!
Gruß, Raphi
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Die Zulassungszahlen des Insignia für November sind raus und sie liegen im Monat der Erstauslieferung deutlich unter dem Niveau des Vectra C bei seinem Ausslieferungsstart im April 2002, weil damals vom Vectra C nur 1 Karosserievariante "verkauft" (ausgeliefert) werden konnte, vom Insignia sind es aber 2 Varianten.Und die ca. 5% Privatzulassungen zeigen die geringe Resonanz des Privatmarktes auf den Insignia auf, denn die Auslieferungen orientieren sich cronologisch am Bestelleingang und ca. 80 Privatzulassungen im November,4 Monate nach Verkaufsstart...das ist absolut ernüchternd.
Insofern wissen die "Realisten" nun wenigstens mit Sicherheit, daß die offiziell von Opel verlautbarten und nebulös formulierten Zahlen und Statements zur Nachfrage nach dem Insignia das übliche "Marketing-Trommeln" sind.
Insignia : 1575 Fahrzeuge
Vectra C :
April 2002: 2961
Mai 2002: 1803
Juni 2002: 3619
Viele Grüße, vectoura
Und, geht Dir jetzt einer ab? *kopfschüttel*
LG Ralo
Schätzung Neuzulassungen Insignia November 2008:
Ralo64: 3650
Raphi BF: 3200
Tatsächlich zugelassen: 1575 Insignia.
Da wart ihr natürlich ganz schön optimistisch...andere würden eventuell auch "weltfremd" sagen....vielleicht seid ihr deswegen ja so verärgert?
Ihr seid Euch ziemlich ähnlich...zumindest im Bezug auf euren Opel-Patriotismus und mangelnden Realismus (meine Meinung), wie man hier sehr leicht an euren Reaktionen auf eine lapidare Gegenüberstellung von offiziellen Zulassungszahlen von Vectra C und Insignia im Monat (und beim Vectra C in einer kurzen Folgezeit) des Auslieferungsbeginns sieht. Opel hilft eure rosarote Brille nur dann weiter, wenn ihr eurer hier propagierten Geisteshaltung entsprechend dann auch topmotorisierte und topausgesattete Insignia ohne herausgefeilschte Preisnachlässe im zweistelligen Bereich kauft. ...Also, nicht schimpfen und zanken wollen, sondern KAUFEN!
Viele Grüße, vectoura
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Schätzung Neuzulassungen Insignia November 2008:Ralo64: 3650
Raphi BF: 3200Tatsächlich zugelassen: 1575 Insignia.
Da wart ihr natürlich ganz schön optimistisch...andere würden eventuell auch "weltfremd" sagen....vielleicht seid ihr deswegen ja so verärgert?
Ihr seid Euch ziemlich ähnlich...zumindest im Bezug auf euren Opel-Patriotismus und mangelnden Realismus (meine Meinung), wie man hier sehr leicht an euren Reaktionen auf eine lapidare Gegenüberstellung von offiziellen Zulassungszahlen von Vectra C und Insignia im Monat (und beim Vectra C in einer kurzen Folgezeit) des Auslieferungsbeginns sieht. Opel hilft eure rosarote Brille nur dann weiter, wenn ihr eurer hier propagierten Geisteshaltung entsprechend dann auch topmotorisierte und topausgesattete Insignia ohne herausgefeilschte Preisnachlässe im zweistelligen Bereich kauft. ...Also, nicht schimpfen und zanken wollen, sondern KAUFEN!
Viele Grüße, vectoura
...ihm geht definitiv einer ab 😁
Solche Leute gehen mir so was von auf den Sack. Posten absolut nur negative Sachen. Warum schmeißen die sich nicht mal hinter den Zug? 😁
LG Ralo
Wieso negativ, er hat doch die Realität nur kommentiert. Es ist auch nichts Schlimmes daran, wenn die Verkaufszahlen nicht dem entsprechen, was man sich erhofft hat.
Zitat:
Original geschrieben von Schubia
Wieso negativ, er hat doch die Realität nur kommentiert. Es ist auch nichts Schlimmes daran, wenn die Verkaufszahlen nicht dem entsprechen, was man sich erhofft hat.
Naja, es kommt auch immer darauf an, wie man es kommentiert. Jetzt die Zahlen mit dem Vectra C zu vergleichen, wo der Insignia im November gerade mal 1 Woche auf dem Markt ist... Abgesehen davon geht es beileibe nicht nur um diesen Beitrag hier, schaue Dir mal seine anderen an, dann weißte, was ich meine.
LG Ralo
Na immerhin liegen ja laut Focus bzw. schon über
10000 Bestellungen vor. 40% davon für die
Limousine.
LG Camel
Natürlich kaufen anfangs wenig Privatleute den Insignia, weil es vorher keine Probefahrt geben konnte. Alles, was im November zugelassen wurde, waren Blindbestellungen, da die Autos sicher nicht in 1 Woche gebaut werden. Die Privatbestellungen werden wohl größtenteils erst Mitte Dezember/Januar ausgeliefert. Privatkunden bestellen üblicherweise eher selten blind.
Wann war die Bestellfreigabe für den Insignia? Vor 4 Monaten?
Dann 10.000 Bestellungen? Davon wieviele Mietwagen? Wieviele Vorführer? Wieviele Werkswagen?
Wieviele Fahrzeuge setzt BMW von 3er jeden Monat ab? Mercedes von der C-Klasse? Volkswagen vom Passat? Audi vom A4?
Immer locker bleiben - vectoura hat völlig recht. Die Sprüche der letzten Wochen einiger Hardliner hier im Forum verpuffen im Schatten der Realität, der traurigen Realität.
Bleibt doch mal ganz locker. An den Zulassungszahlen 7 tage nach offizieller Markteinführung kann man noch keine "Realität" sehen. Egal, ob die Verkaufszahlen in den nchsten Monaten gut oder schlecht sein werden 😉 Dennoch, der hoheAnteil an Leasingfahrzeugen wird bleiben, so wie das üblich ist in dieser Klasse. Der konkurrent Passat hat AFAIK ~95% Leasing-Anteil.
Oktober 2008
Audi A4: 9.687 Einheiten, 71,7% gewerbliche Nutzung (A5 nicht inkludiert!)
BMW 3er: 8.595 Einheiten, 69,1% gewerbliche Nutzung
Mercedes C: 7.617 Einheiten, 58,0% gewerbliche Nutzung (CLK nicht inkludiert!)
Die Premiums werden interessanterweise trotz vermeindlichem Preisnachteil vermehrt von Privatkunden gekauft. Offenkundig haben viele Bürger erkannt, dass sie in der Gesamtkostenrechnung mit einem BMW, Mercedes oder Audi nicht teuerer fahren als mit einem Volkswagen bzw. Opel.
Natürlich war die Bestellfreigabe vor Monaten.
Aber wer kauft ein Auto, von dem er noch nicht viel weiß (außer vielleicht bei Benz)?
Und wenn sich jemand nach langem wieder für Opel entscheidet, dann schaut er sich
den Wagen genauer an. Das liegt halt immer noch an dem verspielten Vertrauen aus
den Neunzigern.
Und ich persönlich würde mir nie einen Wagen "blind" zulegen. So toll können die
Websites der Hersteller gar nicht sein.
LG Camel