Der neue VW Polo - Persönliche Eindrücke und erste Tests mit konkurrierenden Modellen
Was ist besser, als eigene Testerfahrungen. Die Fachmagazine beschreiben immer die Fahrzeugeigenschaften sehr schön und „prophezeien“, wer denn der Beste ist, aber ob das alles so stimmt, was da steht, kann letztendlich nur jeder für sich selbst entscheiden. In der Praxis, wie wir alle wissen, läuft es ganz anders. Der vermeintlich Beste, gerne Maßstab genannt, entpuppt sich bei Dauertests oder im Alltag als Werkstattdauerkunde und TÜV-Verlierer, während weniger imageträchtige Autos bei der Langzeit – Zuverlässigkeit oftmals ganz vorne mitmischen. Das macht die Kaufentscheidung jedenfalls nicht leichter !
Da ich (bzw. wir, also meine Frau und ich...) gerne einen neuen Kleinwagen hätten, habe ich mich einmal bewusst auch mit anderen Marken beschäftigt. Zuletzt hatte ich einige Jahre einen VW Polo (9 n), jetzt einen Fox, meine Frau einen Nissan Micra, der bereits verkauft ist. Wir brauchen künftig nur noch ein Auto.
In der Kleinwagenklasse ist es mittlerweile gewiss schwierig, eine Entscheidung zu treffen. Keines der aktuellen Fahrzeuge ist mehr richtig klein. Polo, Fiesta und Co. sind richtig erwachsen geworden und man fühlt sich, wie ich es im Fiesta bei mehreren Probefahrten erleben konnte, in sehr guter Obhut. Das heißt, diese Autos erwecken durchaus den Eindruck, man säße in einem größeren Fahrzeug. Dies trifft auch für den Qualitätseindruck und das Fahrverhalten zu.
Beim neuen Polo konnte ich das noch nicht testen (wie auch...). Also bleibt natürlich zunächst nur die Entscheidung nach dem Aussehen. Hier bin ich auch schon beim eigentlichen Thema.
Welcher soll es denn sein ? Fest stand, dass es ein Klein- oder Kompaktwagen sein wird. Die Zeiten, in denen ich nichts anderes als BMW gefahren bin, sind endgültig vorbei. Die Mittelklasse (auch Audi usw.) ist viel viel zu teuer geworden, und mein bisheriges „Mittelklasse-Gehalt“ in Euro kann da nicht mehr mithalten. Das war einmal...
Außerdem habe ich in den letzten 6 Jahren mit sogenannten Kleinwagen (die eigentlich keine mehr sind) gute Erfahrungen gemacht.
In die engere Wahl kamen nach einigen Testberichten und ersten Besichtigungen letztendlich der zur rechten Zeit kommende neue Polo, den man ja leider erst Ende Juni besichtigen kann, und der neue Ford Fiesta. Aufgrund eines guten Angebots gab es auch ein Stelldichein mit dem Skoda Fabia; aber dazu später… Schaut man sich nun den neuen Polo an, weckt er optisch bei mir sehr zwiespältige Gefühle. Zugegeben: Ich mochte schon immer die geradlinigen zeitlosen Formen von VW. Aber der neue Polo wirkt arg nüchtern. Da er optisch sehr nah an den Golf angelehnt ist, nützt die Schönrederei der Autofachpresse nichts. Der Polo ist langweilig. Wie der Golf VI. Ich kann das nicht anders sagen. Außerdem ist seine Front im neuen VW – Einheitslook sehr emotionslos gestaltet. Zunächst einfach nichtssagend. Wo soll da bitteschön der Charakter sein, den manche darin sehen ???
Mehr Nutz- als Spaßfahrzeug und auf den ersten Blick ein typischer VW für den typischen Durchschnitts-Deutschen. Nicht mehr und nicht weniger. Kein heißer Cocktail, eher was für die Alsterwasser-Fraktion. So eine Art „Spaßbremse“, ja nicht auffallen... Fast schon spießig !
Wenn darin nicht genau dieser Reiz läge ! Die zeitlosen Linien wirken bei längerem Betrachten doch elegant. Die Form insgesamt recht bullig und sportlich. Ganz sooo schlecht sieht er gar nicht aus, der neue Polo. Unterm Strich bleibt aber im Moment ein fader Beigeschmack. Richtig „heiß“ kann ich auf dieses Auto nicht sein. Zu nüchtern. Zu sehr in Richtung schnöder Golf, zu sehr ein Kompromiss, weil er eben den Durchschnitts-Deutschen mit all seinen Vorlieben und Ansprüchen gerecht werden soll.
Was bleibt, ist die direkte Inaugenscheinnahme, wenn er denn endlich mal beim Händler steht. Meine Frau hat sich schon entschieden. Der Polo wäre für sie nur zweite Wahl. Zu teuer und zu langweilig. Auch der Innenraum sieht ihr zu nichtssagend aus. Erinnert zwar an den Golf, hat aber auch tendenziell Ähnlichkeit mit dem Cockpit des Fabia. Und der „geht ja gar nicht“ ! Sagt meine Frau.
Finde ich allerdings auch. Der Fabia wird zwar überall hochgelobt, aber dieses Ding wäre niemals „mein“ Auto. Also nüchterner kann ein Auto im Innenraum nicht aussehen.
Dagegen ist ja der Dacia noch eine Augenweide… Außerdem ist er alles andere als formschön.
Er fährt sich zwar VW-typisch, poltert aber auch bei Unebenheiten auf der Straße ziemlich ungemach. Wie mein Fox ;-). Schön ist was anderes. Dicken Haken an den Skoda Fabia ! Auch hier ist es für mich unmöglich, die Tests nachzuvollziehen. Dieses Auto ist eben ein normales Auto. Nicht gut, nicht schlecht... Man kommt von A nach B, mehr nicht. Besondere Eigenschaften erkenne ich im Fabia nicht. Außer seine offensichtliche Beliebtheit, die ich auch nicht verstehe. Sorry, möchte keinen Skoda-Fahrer beleidigen...
Trotz einiger Kritik in bekannten Automagazinen macht für mich der neue Ford Fiesta den mit Abstand besten Eindruck. Ich kann überhaupt nicht nachvollziehen, weshalb der Fiesta schon im ersten Vergleich in der Autobild gegenüber dem neuen Polo das Nachsehen haben soll. Ein Auto, wie aus einem Guss. Man fühlt sich beim Platznehmen sofort wohl. Nichts von der Nüchternheit des Polo oder dem Nutzfahrzeug – Design im Fabia. Und erst die Verarbeitung ! Macht richtig an, dieses Auto. Ich kann mir die hin und wieder negativen Berichterstattungen und die ersten Tests zum Ford Fiesta nur damit erklären, dass es ist, wie es immer ist:
Nachteile bei VW (hier beim neuen Polo) werden höflich umschrieben (der Innenraum ist nicht aufregend, aber....), während bei der Konkurrenz jede Kleinigkeit gnadenlos „niedergemacht“ wird.
Auch hier ein Beispiel: Das Kofferraumvolumen: Beim Fiesta wird es als „knapp“ kritisiert, obwohl voll im Durchschnitt und größer als im neuen Polo ! Beim Polo dagegen keine Rede von "zu knapp".
Mein Eindruck ist der, dass es für Kritik keinen Grund gibt. Erst recht, wenn man den Fiesta einmal ausgiebig gefahren ist, so wie ich. Ich weiß nicht, im welchen Auto die Tester saßen, dass er nach dem Polo nur die Zweite Geige spielt. Sein Motor summt seidig vor sich hin, zieht gut durch und ist im Innenraum kaum wahrnehmbar. Die Schaltung knackig, sportlich, perfekt. Ich bin alle Benziner gefahren; auch den kleinen 60 PS. Bis auf gewisse Leistungsunterschiede weisen im Grunde alle das gleiche Fahrverhalten und superguten Komfort auf.
Zudem schluckt das Fiesta - Fahrwerk fieseste Stöße, ist sehr komfortabel und dennoch sportlich straff, umrundet jede Kurve wie auf Schienen und macht beim Fahren einen Heidenspaß. Besser geht’s nicht. Er fährt sich „gefühlt“ wie ein größeres Auto, ähnlich dem Golf V, und ist innen auch genauso leise. Ihm gebührt der erste Platz, da können die Profi-Tester der Auto-Magazine konstatieren, was sie wollen.
Der neue Polo muss bei mir jedenfalls noch eine Menge Überzeugungsarbeit leisten, um da heran zukommen. Bin ja auch selbst jahrelang Polo (den 9n mit den Kulleraugen, der war schön :-) gefahren und habe den direkten Vergleich. Der Fiesta fährt sich eindeutig besser ! Mal schauen.... Ich schiebe die Kaufentscheidung wohl noch etwas hinaus... Bis der neue Polo beim Händler steht.
Martin Böhmer
Beste Antwort im Thema
Was ist besser, als eigene Testerfahrungen. Die Fachmagazine beschreiben immer die Fahrzeugeigenschaften sehr schön und „prophezeien“, wer denn der Beste ist, aber ob das alles so stimmt, was da steht, kann letztendlich nur jeder für sich selbst entscheiden. In der Praxis, wie wir alle wissen, läuft es ganz anders. Der vermeintlich Beste, gerne Maßstab genannt, entpuppt sich bei Dauertests oder im Alltag als Werkstattdauerkunde und TÜV-Verlierer, während weniger imageträchtige Autos bei der Langzeit – Zuverlässigkeit oftmals ganz vorne mitmischen. Das macht die Kaufentscheidung jedenfalls nicht leichter !
Da ich (bzw. wir, also meine Frau und ich...) gerne einen neuen Kleinwagen hätten, habe ich mich einmal bewusst auch mit anderen Marken beschäftigt. Zuletzt hatte ich einige Jahre einen VW Polo (9 n), jetzt einen Fox, meine Frau einen Nissan Micra, der bereits verkauft ist. Wir brauchen künftig nur noch ein Auto.
In der Kleinwagenklasse ist es mittlerweile gewiss schwierig, eine Entscheidung zu treffen. Keines der aktuellen Fahrzeuge ist mehr richtig klein. Polo, Fiesta und Co. sind richtig erwachsen geworden und man fühlt sich, wie ich es im Fiesta bei mehreren Probefahrten erleben konnte, in sehr guter Obhut. Das heißt, diese Autos erwecken durchaus den Eindruck, man säße in einem größeren Fahrzeug. Dies trifft auch für den Qualitätseindruck und das Fahrverhalten zu.
Beim neuen Polo konnte ich das noch nicht testen (wie auch...). Also bleibt natürlich zunächst nur die Entscheidung nach dem Aussehen. Hier bin ich auch schon beim eigentlichen Thema.
Welcher soll es denn sein ? Fest stand, dass es ein Klein- oder Kompaktwagen sein wird. Die Zeiten, in denen ich nichts anderes als BMW gefahren bin, sind endgültig vorbei. Die Mittelklasse (auch Audi usw.) ist viel viel zu teuer geworden, und mein bisheriges „Mittelklasse-Gehalt“ in Euro kann da nicht mehr mithalten. Das war einmal...
Außerdem habe ich in den letzten 6 Jahren mit sogenannten Kleinwagen (die eigentlich keine mehr sind) gute Erfahrungen gemacht.
In die engere Wahl kamen nach einigen Testberichten und ersten Besichtigungen letztendlich der zur rechten Zeit kommende neue Polo, den man ja leider erst Ende Juni besichtigen kann, und der neue Ford Fiesta. Aufgrund eines guten Angebots gab es auch ein Stelldichein mit dem Skoda Fabia; aber dazu später… Schaut man sich nun den neuen Polo an, weckt er optisch bei mir sehr zwiespältige Gefühle. Zugegeben: Ich mochte schon immer die geradlinigen zeitlosen Formen von VW. Aber der neue Polo wirkt arg nüchtern. Da er optisch sehr nah an den Golf angelehnt ist, nützt die Schönrederei der Autofachpresse nichts. Der Polo ist langweilig. Wie der Golf VI. Ich kann das nicht anders sagen. Außerdem ist seine Front im neuen VW – Einheitslook sehr emotionslos gestaltet. Zunächst einfach nichtssagend. Wo soll da bitteschön der Charakter sein, den manche darin sehen ???
Mehr Nutz- als Spaßfahrzeug und auf den ersten Blick ein typischer VW für den typischen Durchschnitts-Deutschen. Nicht mehr und nicht weniger. Kein heißer Cocktail, eher was für die Alsterwasser-Fraktion. So eine Art „Spaßbremse“, ja nicht auffallen... Fast schon spießig !
Wenn darin nicht genau dieser Reiz läge ! Die zeitlosen Linien wirken bei längerem Betrachten doch elegant. Die Form insgesamt recht bullig und sportlich. Ganz sooo schlecht sieht er gar nicht aus, der neue Polo. Unterm Strich bleibt aber im Moment ein fader Beigeschmack. Richtig „heiß“ kann ich auf dieses Auto nicht sein. Zu nüchtern. Zu sehr in Richtung schnöder Golf, zu sehr ein Kompromiss, weil er eben den Durchschnitts-Deutschen mit all seinen Vorlieben und Ansprüchen gerecht werden soll.
Was bleibt, ist die direkte Inaugenscheinnahme, wenn er denn endlich mal beim Händler steht. Meine Frau hat sich schon entschieden. Der Polo wäre für sie nur zweite Wahl. Zu teuer und zu langweilig. Auch der Innenraum sieht ihr zu nichtssagend aus. Erinnert zwar an den Golf, hat aber auch tendenziell Ähnlichkeit mit dem Cockpit des Fabia. Und der „geht ja gar nicht“ ! Sagt meine Frau.
Finde ich allerdings auch. Der Fabia wird zwar überall hochgelobt, aber dieses Ding wäre niemals „mein“ Auto. Also nüchterner kann ein Auto im Innenraum nicht aussehen.
Dagegen ist ja der Dacia noch eine Augenweide… Außerdem ist er alles andere als formschön.
Er fährt sich zwar VW-typisch, poltert aber auch bei Unebenheiten auf der Straße ziemlich ungemach. Wie mein Fox ;-). Schön ist was anderes. Dicken Haken an den Skoda Fabia ! Auch hier ist es für mich unmöglich, die Tests nachzuvollziehen. Dieses Auto ist eben ein normales Auto. Nicht gut, nicht schlecht... Man kommt von A nach B, mehr nicht. Besondere Eigenschaften erkenne ich im Fabia nicht. Außer seine offensichtliche Beliebtheit, die ich auch nicht verstehe. Sorry, möchte keinen Skoda-Fahrer beleidigen...
Trotz einiger Kritik in bekannten Automagazinen macht für mich der neue Ford Fiesta den mit Abstand besten Eindruck. Ich kann überhaupt nicht nachvollziehen, weshalb der Fiesta schon im ersten Vergleich in der Autobild gegenüber dem neuen Polo das Nachsehen haben soll. Ein Auto, wie aus einem Guss. Man fühlt sich beim Platznehmen sofort wohl. Nichts von der Nüchternheit des Polo oder dem Nutzfahrzeug – Design im Fabia. Und erst die Verarbeitung ! Macht richtig an, dieses Auto. Ich kann mir die hin und wieder negativen Berichterstattungen und die ersten Tests zum Ford Fiesta nur damit erklären, dass es ist, wie es immer ist:
Nachteile bei VW (hier beim neuen Polo) werden höflich umschrieben (der Innenraum ist nicht aufregend, aber....), während bei der Konkurrenz jede Kleinigkeit gnadenlos „niedergemacht“ wird.
Auch hier ein Beispiel: Das Kofferraumvolumen: Beim Fiesta wird es als „knapp“ kritisiert, obwohl voll im Durchschnitt und größer als im neuen Polo ! Beim Polo dagegen keine Rede von "zu knapp".
Mein Eindruck ist der, dass es für Kritik keinen Grund gibt. Erst recht, wenn man den Fiesta einmal ausgiebig gefahren ist, so wie ich. Ich weiß nicht, im welchen Auto die Tester saßen, dass er nach dem Polo nur die Zweite Geige spielt. Sein Motor summt seidig vor sich hin, zieht gut durch und ist im Innenraum kaum wahrnehmbar. Die Schaltung knackig, sportlich, perfekt. Ich bin alle Benziner gefahren; auch den kleinen 60 PS. Bis auf gewisse Leistungsunterschiede weisen im Grunde alle das gleiche Fahrverhalten und superguten Komfort auf.
Zudem schluckt das Fiesta - Fahrwerk fieseste Stöße, ist sehr komfortabel und dennoch sportlich straff, umrundet jede Kurve wie auf Schienen und macht beim Fahren einen Heidenspaß. Besser geht’s nicht. Er fährt sich „gefühlt“ wie ein größeres Auto, ähnlich dem Golf V, und ist innen auch genauso leise. Ihm gebührt der erste Platz, da können die Profi-Tester der Auto-Magazine konstatieren, was sie wollen.
Der neue Polo muss bei mir jedenfalls noch eine Menge Überzeugungsarbeit leisten, um da heran zukommen. Bin ja auch selbst jahrelang Polo (den 9n mit den Kulleraugen, der war schön :-) gefahren und habe den direkten Vergleich. Der Fiesta fährt sich eindeutig besser ! Mal schauen.... Ich schiebe die Kaufentscheidung wohl noch etwas hinaus... Bis der neue Polo beim Händler steht.
Martin Böhmer
330 Antworten
hmmh... bin ich neulich nen "falschen" Fiesta gefahren? ^^
Da die Kleinwagen wohl alle auf einem prinzipiell fahrbaren Stand sind, nur mal meine persönlich gravierendsten Nachteile(ich versuche mich zu erinnern, auch wenns schon 1-2Monate her ist mittlerweile):
1. Die Federung... etwas weich, fast ein bisschen schwammig. Kommt natürlich auf den persönlichen Geschmack an, aber für mich wars nicht das optimale.
2. Der Innenraum... als ersten kommt einem die herausstehende Mittelkonsole "entgegengesprungen". Mit so vielen Knöpfen, dass man erstmal ganz planlos davor sitzt. Sicher kommt man mit der Zeit hinter das System, eine optimale Lösung nenne ich das aber nicht.
3. Der 1.25Liter Motor mit seinen 82PS(auf dem Papier), wohl das größte Manko meiner Meinung nach. Mag zwar von der Laufruhe überzeugen, aber der Durchzug... recht mager. "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum"(oder einen Turbo) trifft das wohl am besten. Um da im Bedarfsfall auf Kraft zurückgreifen zu können muss man oft genug zurückschalten und da ists dahin mit der Ruhe und dem passablen Benzinverbrauch.
Bei all diesen Punkten hab ich einen Polo der letzten Generation als Vergleichswagen. vom Fahrwerk meiner Meinung nach optimal, die Bedienung fast aller Elemente liegt auf der Hand und der 1.4 82(?hab den genauen Wert grade nicht im Kopf...) lässt sich deutlich dynamischer fahren. Ich denke jedenfalls nicht, dass der neue Polo schlechter ist als der alte ;-)
Alles in allem liegt noch ein Preisvorteil beim Fiesta. Beim für mich dringend notwendigen 1.4Liter-Motor wäre davon aber auch nichtmehr viel übrig...
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von luccas
Würde da stehen "für mich ist der Polo...", wäre es als Meinung okay. So jedoch ist es eine absolutistische Aussage, die durch nichts gerechtfertigt ist.Zitat:
Original geschrieben von fredo123
Der Polo ist und bleibt die deutsche Langeweile auf vier Raedern. Andere dagegen erkennen im Polo deutsche Tugenden wie Wertigkeit, Qualitaet und Zuverlaessigkeit - und damit auch sich selbst wieder. Andere wiederum finden solche Leute langweilig - wie den neuen Polo.
Im Übrigen haben die zitierten "deutsche Tugenden" ganz wesentlich den hervorragenden Ruf der Produkte Made in Germany begründet. Dass "Andere solche Leute langweilig finden", die auf diese Dinge Wert legen, ist okay. Mir persönlich hingegen gehen Leute nicht ab, die bei jedem stylischen Furz überkandidelter Designer in Verzückungsschreie ausbrechen. Beide Ansichten sind demokratisch legitimiert.
Ich habe nie gesagt, das mich die Form des Fiesta in Verzückung geraten lässt, sondern sein ausgesprochen gutes Fahrverhalten.
Dennoch schwanken meine Frau und ich immer noch. Ich habe den Polo nicht verteufelt, sondern klar zum Ausdruck gebracht, dass ich erstmal abwarte bis er beim Händler steht. Erst nach einer ausgiebigen Probefahrt kann ich vielleicht letztendlich sagen, wer der bessere für mich ist. Vielleicht wird es auch ein ganz anderes Auto.
Mag sein, dasss viele neue Autos ein übertriebenes Design aufweisen. Der Polo ist jedoch arg konservativ gestaltet. Eher das krasse Gegenteil. Das muss man mögen, sonst droht wirklich "Langeweile".
Kein zweifel aber, dass sich der Polo gut verkaufen wird.
Gruß an alle, die hier geschrieben haben !
Martin Böhmer
Zitat:
Original geschrieben von boehmi59
Dennoch schwanken meine Frau und ich immer noch
Dann sauft`s halt weniger.
Beim Thema Design gehen die Ansichten doch recht weit auseinander. Ich persönlich fand, dass die Polo Modelle 1-4 die in Blech gegossene Langeweile waren. Erst der 5. gefällt mir jetzt und erst mit dem Erscheinen des Neuen interessiere ich mich überhaupt für den Polo. Natürlich ist auch der Polo V alles andere als atemberaubend, aber immerhin sieht er imho wesentlich sportlicher aus als die Vorgänger. Mir persönlich gefällt aber allgemein das neue Markendesign von VW wesentlich besser als das alte. Der Golf VI sieht m. E. auch wesentlich aufregender aus als der Golf V. Über Geschmack lässt sich eben nicht streiten.
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Ich glaube ja persönlich, alle kochen nur mit Wasser. Geschmäcker bleiben aber verschieden.
Aber wenn ich versuche einigermaßen neutral zu bleiben, stelle ich fest.
Ein normaler nicht VW Fahrer kauft nen nicht VW und das Auto klappert, er sagt sich, ist ja kein VW und lächelt drüber.
Kauft der nicht VW Fahrer mal nen VW, und dieser klappert auch wie jedes andere Auto, dann schimpft er ein bisschen, weil die Marke VW hohe Qualität suggeriert und er 1-2€ mehr dafür ausgegeben hat.
Klappert beim eingefleischten VW Fahrer mal was an seinem VW, dann spielt er es runter, schimpft auf andere Marken wie schlecht es dort doch sei und es geht ihm besser.
Natürlich gibt es solche Hansel bei jeder Marke, aber bei VW stelle ich das häufiger fest.
Aber das liegt wohl am Image, welches fast Jahrzente brauch um sich der gebotenen Qualität anzupassen.
Aber jeder soll nach seinen Bedürfnissen Glücklich sein.
Einen Polo hervorzuheben, weil es ihn ja auch mit dem TSI gibt, ihn deswegen dann zu kaufen, aber mit der kleinsten Motorisierung sind auch Punkte, die ich nie verstehen werde.
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Natürlich gibt es solche Hansel bei jeder Marke, aber bei VW stelle ich das häufiger fest.
Andere Hersteller würden sich um solche Hanseln zu reißen.
Zig Millionen Käfer, Polo, Golf und andere VW-Modelle belegen dies.
Edit:
Korrekt wäre "Andere Hersteller würden sich um solche Hanseln reißen".
Ja, für VW ist das gut. Nur bin ich kein solcher Hansel und habe regelmässig Telefonkontakt mit der VW-Hotline, bis dass klappern bei unserem Polo IV abgestellt ist, immerhin besteht das Problem seit über 2 Jahren...
Weil hier der Fiesta aufkam wie stehen den die Meinungen zum Mazda2 im Vergleich zum Polo?
Gruß
Fabian
Nur um mal einen Gedanken einzubringen: Den Laguna von Renull (Mittelklasse) gibts zur Zeit für unter 18.000 als Spezialangebot (immer noch Klima, CD). Ob der Polo das wohl tatsächlich wert ist?
Zitat:
Original geschrieben von sumerum
Nur um mal einen Gedanken einzubringen: Den Laguna von Renull (Mittelklasse) gibts zur Zeit für unter 18.000 als Spezialangebot (immer noch Klima, CD). Ob der Polo das wohl tatsächlich wert ist?
Soll ich Ehrlich sein?
-Wenn ich die Qualität, Verarbeitung und Haptik, Wiederverkaufswert, Ersatzteilkosten, Typklassen-Einstufungen, Umweltfreundlichkeit, Image und vorallem die Tatsache beachte, das mein Geld in ein deutsches Unternehmen fließt, dann kann ich nur sagen, der Polo ist es wert!
MfG
Zitat:
Original geschrieben von FreakA38P
-und vorallem die Tatsache beachte, das mein Geld in ein deutsches Unternehmen fließt, dann kann ich nur sagen, der Polo ist es wert!MfG
...der aber in Spanien produziert wird😉
Gruß
Audilette
Zitat:
Original geschrieben von Fabian1982
Weil hier der Fiesta aufkam wie stehen den die Meinungen zum Mazda2 im Vergleich zum Polo?
M2 ist super bis auf den hässlichen Heckwischer der in japanischer Manier seinen Ursprung nicht wie bei VW seit Jahrzehnten üblich (bis auf VW-NutzFahrzeuge) mittig im Glas hat, sondern dezentral im Blech.
Wenn man den M2 in Schwarz kauft ists aber erträglich.
komischerweise kostet er in der Versicherung aber fast soviel wie ein Golf und deutlich mehr als ein Fabia und immernoch mehr als ein Polo.
Aber es gibt ihn ja mit dem 103 PS Motor der VerbrauchsWerte wie der 70PS Polo hat (wie auch der kommende 1.2 105 PS TSI mit dem VW dann wieder am M2 vorbeizieht) und in etwa mit einem 90PS VW-Motor vergleichbar ist (die Japunzen sind ja trotz nominell hoher Leistung immer recht schlapp).
Bei autoprice gabs ihn ja als 1.5 Impression 5Türer f. 15.072 E als Reimport.
machte eff. 12.190
17500 E Liste, 30% gespart, 45% inkl.-BIFI
mit:
Alu16, CD-Wechsler, elASPheiz+klapp, elFH, ESP, KlimaTIC, LederLenk-Licht+RegenSensor, NSW, SitzHeiz, KeylessEntry
das war ein TraumAngebot. Mittlerweile gibts nurnoch unattraktivere RestBestände.
Aber vcht nimmt autoprice ja auch die guten Angebote wieder rein wenn es jetz endlich mal amtlich wird dass man nun ab ReservierungsBestätigung 9 Monate Zeit (also min noch einer mehr wegen BearbeitungsZeit bzw. noch mal 2-3 wenn man erst im August kurz vor Knapp reserviert) hat und erst spä. Ende Juni 2009 zugelassen haben muss.
bei Jütten & Koolen gibts immernoch ganz gute Angebote (nur Aufpassen dass ESP dabei ist), aber da spart man eben nur inkl. BIFI-TortenStück max. 35% glaub ich.
Und wenn man sich einen sparsamen Polo zusammenstellt kommt man eben auch auf 33%.
Zitat:
Original geschrieben von Audilette
...der aber in Spanien produziert wird😉Zitat:
Original geschrieben von FreakA38P
-und vorallem die Tatsache beachte, das mein Geld in ein deutsches Unternehmen fließt, dann kann ich nur sagen, der Polo ist es wert!MfG
Gruß
Audilette
...aber VW trotzdem in Deutschland Steuern abführt und durch den Verkauf des Polo als zweitgrößtes Volumenmodel nach dem Golf, somit auch an deutschen Standorten Arbeitsplätze sichert!
MfG
Ich fahre seit 8 Jahren Renault Twingo (der natürlich nicht unbedingt mit dem Laguna vergleichbar ist) und kenne aus eigener Erfahrung auch den Clio und den Megane. Ich persönlich habe die Schnauze voll von den Franzosen. Sämtliche Renault, die ich kenne, hatten bisher dieselben Probleme. Die Federung entspricht in etwa einem französischen Nuttenbett, die Sitze sind total lasch und bieten Null Seitenhalt, Ersatzteile sind schweineteuer, es kommt vereinzelt zu chronischen Elektronikproblemen und nach 150.000 Kilometern sind sie meistens durch. Nachdem ich jetzt 13 Jahre lang Japaner und Franzosen gefahren bin, bin ich gerne bereit, für einen Deutschen 10-15 % Aufpreis zu bezahlen, solange damit ein entsprechender Qualitäts- und Haltbarkeitszuwachs verbunden ist.