Der "Geheime-Funtkionen" Thread
Hallo liebe Foren-Gemeinde,
da ich reichlich viel (ca. 80.000 p.a.)km in meinem E92 abspule und somit einige Zeit zum "rumspiele" habe, habe ich ein paar Funktionen entdeckt, die mir persönlich sehr nützen, die aber - zumindest in meiner BA (Produktionsdatum 10/2007)- mit keiner Silbe erwähnt werden. Deshalb habe ich mir gedacht, dass BMW eventuell noch mehr dieser netten Spielereien im Handbuch unerwähnt gelassen hat und starte deshalb diesen Thread. Also, wer mehr dieser versteckten Funktionen weiß: Immer hier reinschreiben 😁
So, ich fang dann mal an:
E92 335d (EZ 10/07):
a) Wenn man bei ausgeschalteter Zündung den Kilometerstand angezeigt bekommen will (z.b für mich als Firmenwagenfahrer inkl. Tankkarte wichtig), dann muss man hierfür nicht die Zündung extra einschalten. Es genügt ein kurzer Druck auch den "km-Rückstell-Pin" links unten am Kombiinstrument und schon werden einem die gefahrenen Km (Tages-Km und Gesamtkilometer) angezeigt.
b) Wenn man die Sitzheizung von "volle Pulle" oder Stufe 2 aus abschalten will, dann muss man nicht 2 bzw. 3-mal drücken. Einfach den Schalter für ca. 2 Sekunden gedrückt lassen. Voilà, schon ist die Sitzheizung komplett aus.
c) Wenn man im manuellen Modus der Automatik unterwegs ist, voll beschleunigt (inkl. Kickdown)und trotzdem hochschalten will (ich mache das aufgrund des bärigen Drehmoments des 35d und deshalb, damit sich der Motor nicht so "gequält" anhört, oft und gerne), dann bringt einem einmaliges betätigen der Schaltpaddels nichts, da ja immer noch der Kickdown betätigt ist. Zieht man aber zweimal unmittelbar hintereinander an einem der Paddel, so schaltet das Getriebe trotz Kickdownbetätigung hoch.
So, das fällt mir jetzt so spontan zu dem Thema ein. Ich bitte um Nachsicht, falls das ein oder andere von dem hier geschriebenen inzwischen doch den Weg in die BA gefunden hat....
So, und jetzt Jungs und Mädels, haut in die Tasten, wenn ihr ebenfalls solche "unbekannten Feinheiten" entdeckt habt 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Foren-Gemeinde,
da ich reichlich viel (ca. 80.000 p.a.)km in meinem E92 abspule und somit einige Zeit zum "rumspiele" habe, habe ich ein paar Funktionen entdeckt, die mir persönlich sehr nützen, die aber - zumindest in meiner BA (Produktionsdatum 10/2007)- mit keiner Silbe erwähnt werden. Deshalb habe ich mir gedacht, dass BMW eventuell noch mehr dieser netten Spielereien im Handbuch unerwähnt gelassen hat und starte deshalb diesen Thread. Also, wer mehr dieser versteckten Funktionen weiß: Immer hier reinschreiben 😁
So, ich fang dann mal an:
E92 335d (EZ 10/07):
a) Wenn man bei ausgeschalteter Zündung den Kilometerstand angezeigt bekommen will (z.b für mich als Firmenwagenfahrer inkl. Tankkarte wichtig), dann muss man hierfür nicht die Zündung extra einschalten. Es genügt ein kurzer Druck auch den "km-Rückstell-Pin" links unten am Kombiinstrument und schon werden einem die gefahrenen Km (Tages-Km und Gesamtkilometer) angezeigt.
b) Wenn man die Sitzheizung von "volle Pulle" oder Stufe 2 aus abschalten will, dann muss man nicht 2 bzw. 3-mal drücken. Einfach den Schalter für ca. 2 Sekunden gedrückt lassen. Voilà, schon ist die Sitzheizung komplett aus.
c) Wenn man im manuellen Modus der Automatik unterwegs ist, voll beschleunigt (inkl. Kickdown)und trotzdem hochschalten will (ich mache das aufgrund des bärigen Drehmoments des 35d und deshalb, damit sich der Motor nicht so "gequält" anhört, oft und gerne), dann bringt einem einmaliges betätigen der Schaltpaddels nichts, da ja immer noch der Kickdown betätigt ist. Zieht man aber zweimal unmittelbar hintereinander an einem der Paddel, so schaltet das Getriebe trotz Kickdownbetätigung hoch.
So, das fällt mir jetzt so spontan zu dem Thema ein. Ich bitte um Nachsicht, falls das ein oder andere von dem hier geschriebenen inzwischen doch den Weg in die BA gefunden hat....
So, und jetzt Jungs und Mädels, haut in die Tasten, wenn ihr ebenfalls solche "unbekannten Feinheiten" entdeckt habt 🙂
44 Antworten
So was ähnliches kenne ich auch : Auto (ohne Komfortöffnung) ist zugesperrt. Kofferraum mit FB aus der Jackentasche raus öffnen - Jacke in den Kofferraum legen, Deckel schliessen, und schon ist man ausgesperrt. Ist mir schon 2x passiert, weshalb mittlerweile der Reserveschlüssel bei meinem Vater liegt, der ihn dann schön bringen kann. Ich gewöhne mich mittlerweile allerdings schon dran, das Auto zur Sicherheit auch dann aufzusperren, wenn ich nur in den Kofferraum will.
dumm gelaufen, mit comforteoffnung geht der kofferraum immer wieder auf.
das mit dem idrive-controller funzt auch beim neuen idrive... kann ich eh nich verstehen, warum bmw ne taste verbaut, wenn man einfach nur den controller in die jeweilige richtung schieben muss.
aber: im anfang haben alle sich ueber den idrive-knopf beschwert, heute gibts den in fast allen premiumwagen... lach...
Zitat:
Original geschrieben von KlausX5
Der Sitz bricht meinem Hintermann fast die Beine, weil der Sitz sofort in die
programmierte Position fährt!Wie kann man das verhindern?
wenn du merkst bzw. dein hintermann lautstark meckert 😉 - einfach kurzen griff an die sitzverstellung, dann wird das fahren in die gespeicherte position gestoppt (ist jedenfalls bei mir im e91 so)...
Zitat:
Original geschrieben von maxlwella
das mit dem idrive-controller funzt auch beim neuen idrive... kann ich eh nich verstehen, warum bmw ne taste verbaut, wenn man einfach nur den controller in die jeweilige richtung schieben muss.aber: im anfang haben alle sich ueber den idrive-knopf beschwert, heute gibts den in fast allen premiumwagen... lach...
genau hier ist der punkt - diese ewige rumgemecker der autozeitschriften, weil einfach viele nur zu blöd waren mal nen blick in die anleitung zu werfen... - auto fahren geht auch so...
wenn ich nen neues handy bekomme werfe ich auch erst mal nen kurzen blick in die bücher (meist reicht die kurzanleitung) - mein weibchen hat nie ne bedienungsanleitung zum idrive gelesen und kommt klasse damit klar (zwei, drei tipps von mir noch dazu und einfach klasse)...
ein idriveknopf inkl. sprachsteuerung - mehr brauche ich nicht 😉
gruß
bolle_at
Zitat:
Original geschrieben von bolle_at
ein idriveknopf inkl. sprachsteuerung - mehr brauche ich nicht 😉
Jup, ist schon erstaunlich wie genügsam man im Alter wird.
Was zum drehen + noch irgendwas zum "Klick" machen und schon ist "Mann" glücklich 😁
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von bolle_at
wenn du merkst bzw. dein hintermann lautstark meckert 😉 - einfach kurzen griff an die sitzverstellung, dann wird das fahren in die gespeicherte position gestoppt (ist jedenfalls bei mir im e91 so)...Zitat:
Original geschrieben von KlausX5
Der Sitz bricht meinem Hintermann fast die Beine, weil der Sitz sofort in die
programmierte Position fährt!Wie kann man das verhindern?
Das mache ich dann natürlich auch sofort. Aber bis man die Hand in den engen Raum zum richtigen Griff bekommen hat, schreit der Hintermann meist schon....
Klaus
Vielleicht noch das hier (was auch vielen bestimmt bekannt ist):
Alle E92 (und E93?) haben ja Komforteinstieg, d.h. beim Entriegeln 2x den Öffnen-Knopf drücken, und das Fenster fährt etwa 15 cm herunter, sobald man die Tür öffnet, was das Einsteigen in engen Parklücken erleichtert (da die Fenster ja rahmenlos sind).
Nun zum Tipp : Diese Funktion kann man auch beim Aussteigen nutzen. Nach ziehen des Schlüssels aus dem Schacht einfach 2x Öffnen auf der FB drücken, und das Fenster fährt auch beim Aussteigen 15 cm herunter (und nach Schliessen der Tür wieder herauf). Ist besonders praktisch, um auch dem Beifahrer das Aussteigen zu erleichtern.
Ich nutze diese Funktion auch des öfteren (im Sommer), um ein GANZ geöffnetes Fenster zu schliessen. Beispiel : Man fährt mit ganz offenem Fenster, kommt am Ziel an, zieht den Schlüssel - Fenster ist immer noch auf. Anstatt jetzt das Fenster manuell zu schliessen, einfach bei geöffnetem Fenster 2x Öffnen Knopf an der FB drücken, es passiert nichts... bis man nach dem Aussteigen die Tür schliesst, worauf sich dann auch das Fenster komplett schliesst. Finde ich wirklich sehr praktisch.
Motor abstellen, Zündschlüssel abziehen und dann innerhalb weniger Sekunden Startknopf drücken.
Man kann auch ohne Komfortöffnung ohne Zündschlüssel fahren! 🙂
Zitat:
Original geschrieben von BeEmWe
Motor abstellen, Zündschlüssel abziehen und dann innerhalb weniger Sekunden Startknopf drücken.Man kann auch ohne Komfortöffnung ohne Zündschlüssel fahren! 🙂
Stimmt. Geht für ca. 10 Sekunden nachdem der Motor abgestellt wurde.
Frage: Kennt jemand eine "Geheimfunktion", die es ermöglicht, Fahrer- u. Beifahrerklimazone gleichzeitig temperaturmäßig zu regulieren?
Zitat:
Original geschrieben von tigtdi
Frage: Kennt jemand eine "Geheimfunktion", die es ermöglicht, Fahrer- u. Beifahrerklimazone gleichzeitig temperaturmäßig zu regulieren?
Ja, ganz geheim 😛
Verkauf Deinen Wagen und bestell Dir einen neuen, dann hast die schwindelige "ALL"-Taste statt der "Restwärme"-Taste.
Eine noch geheimere Lösung gibt's leider nicht...
wenn wir hier schon bei geheimnissen sind, kann mir einer für blöde erklären, wie ich meine geschwindigkeit beim navi einblenden kann??
und bleibt dann die nazeige??
oder verschwindet die, wenn der motor aus ist??
habe das neue navi mit festplatte.
gruß
@ Downloader:
Ok., mach ich 😉. Aber was meinst du mit "schwindelig"?
Gruß Rene
Zitat:
Original geschrieben von Downloader
Ja, ganz geheim 😛Zitat:
Original geschrieben von tigtdi
Frage: Kennt jemand eine "Geheimfunktion", die es ermöglicht, Fahrer- u. Beifahrerklimazone gleichzeitig temperaturmäßig zu regulieren?
Verkauf Deinen Wagen und bestell Dir einen neuen, dann hast die schwindelige "ALL"-Taste statt der "Restwärme"-Taste.Eine noch geheimere Lösung gibt's leider nicht...
Doch, die Gummiband-Methode ;-) Einfach Gummiband über beide Regler anlegen, schon werden beide Seiten gemeinsam geregelt.
Zitat:
Original geschrieben von Downloader
Ja, ganz geheim 😛Zitat:
Original geschrieben von tigtdi
Frage: Kennt jemand eine "Geheimfunktion", die es ermöglicht, Fahrer- u. Beifahrerklimazone gleichzeitig temperaturmäßig zu regulieren?
Verkauf Deinen Wagen und bestell Dir einen neuen, dann hast die schwindelige "ALL"-Taste statt der "Restwärme"-Taste.Eine noch geheimere Lösung gibt's leider nicht...
Also zumindest ICH könnte auf die "ALL"-Taste liebend gerne verzichten, wenn dafür nur meine WIRKLICH liebgewonnene Restwärmefunktion behalten könnte!! 🙂
Restwärme gibts trotzdem noch...Zitat:
Original geschrieben von masvha
Also zumindest ICH könnte auf die "ALL"-Taste liebend gerne verzichten, wenn dafür nur meine WIRKLICH liebgewonnene Restwärmefunktion behalten könnte!! 🙂Zitat:
Original geschrieben von Downloader
Ja, ganz geheim 😛
Verkauf Deinen Wagen und bestell Dir einen neuen, dann hast die schwindelige "ALL"-Taste statt der "Restwärme"-Taste.Eine noch geheimere Lösung gibt's leider nicht...
Chris