der Feind hat ein Gesicht....

Honda S 2000 AP1

der Feind hat ein Gesicht....

http://www.sport1.de/.../BMW1er__mel.html

na gut andere Preisklasse... dafür aber DAMPFHAMMER

AlexX!!

149 Antworten

Also ich mag den 1er überhaupt nicht leiden!

Das Coupe und das Cabrio sehen allerdings wieder gut aus!

Aber der Preis geht irgendwie gar nicht!

Also bei dem Preisleistungsverhältnis, bin ich doch froh, das ich nen CTR fahre....

Und wenn ich ins BMW Forum schaue noch mehr...*lol*

Greetz
casanova25

Zitat:

Original geschrieben von BLACKPLAGE


ich glaub aber wohl das des 130i in der Liga Evo&Sti mitspielt.... bin mal auf den
SportAuto Supertest gespannt, die Fahrleistungen wird man mit dem Z4 3.0 "vergleichen" können

zumal der neue 3.0l ja Zitat Autobild: "130 Ci, 3,0 Liter/258 PS"

hat.. da wird die Luft für die Evos/Stis dünn

AlexX!!

Evo / Sti haben nur ca. 7 PS mehr und sind ev. auch etwas schwerer. So werden sie in der Beschleunigung nicht schneller sein, unter optimalen Bedingungen !

..nur im Alltag hat man zu 90% keine optimale Bedingungen !

Zitat:

Original geschrieben von CTR_Sanshiro


die zwei schauen auch um längen besser aus, vor allem der bishi

Naja der mitsubishi geht ja noch, aber der impreza sieht peinlich aus!! Aber dennoch, so eine karre kaufst du dir ja nicht weil sie so toll aussieht oder???

Ich hab mir ja auch nicht den CTR wegen seiner unglaublichen schönheit gekauft!! 😁

der 1er speilt nicht in der liga mit....
der gewichtunterschied wird ja wohl unter 100kg leigen weil der 120i schon 1372 wiegt...

und ich weiss nciht ob das eingien klar ist...
mitsu hat bewiesener massen mit einen SAFR 25-30PS mehr leistung.... ohne erhöhung des ladedrucks! der läuft halt sehr fett...
ähnlich mit dem Sti....
wenig investieren und schon laufen die dinger... nochmals wie hölle

mitsu evo 8
PS - UMin 265 PS - 6500/Min
Nm - UMin 355 Nm - 3500/Min

Gewicht 1491 kg
0 - 80 km/h 4,2 s
0 - 100 km/h 6,0 s
0 - 120 km/h 8,1 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 10,9 s
0 - 160 km/h 14,1 s
0 - 180 km/h 19,0 s
0 - 200 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 243 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 35,8 m
100 - 0 km/h (warm) 34,4 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.17,2 min
Querbeschleunigung 1,15 g
Slalom 18 m 66,1 km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 16,3 L/SP
Grundpreis 38.490 Euro (07/2004)
Testwagenpreis 38.490 Euro

sti
PS - UMin 265 PS - 6000/Min
Nm - UMin 343 Nm - 4000/Min

Gewicht 1487 kg
0 - 80 km/h 3,9 s
0 - 100 km/h 5,9 s
0 - 120 km/h 8,0 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 11,0 s
0 - 160 km/h 14,2 s
0 - 180 km/h 19,6 s
0 - 200 km/h 25,9 s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 244 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 39,7 m
100 - 0 km/h (warm) 33,6 m
Nordschleife 8.24 min
Hockenheim, kleiner Kurs 1.17,9 min
Querbeschleunigung 1,2 g
Slalom 18 m 66,3 km/h
Slalom 36 m 130 km/h
ISO Ausweichtest 133 km/h
Testverbrauch 16,2 L/SP
Testwagenpreis 40.200 Euro

Zitat:

Original geschrieben von Briseradius


Naja der mitsubishi geht ja noch, aber der impreza sieht peinlich aus!! Aber dennoch, so eine karre kaufst du dir ja nicht weil sie so toll aussieht oder???

Ich hab mir ja auch nicht den CTR wegen seiner unglaublichen schönheit gekauft!! 😁

stimmt schon...

aber der CTR hatte auch der optik wegen seinen Kaufgrund bei mir...

schönheit ist der impreza nicht, aber wenn man das Auto kennt und weiß was abgeht ist alles schön!

Das ist wie mitm saufen.... das mädel ist voll häßlich und nach 5 Bier schon tageslichttauglich und nach 8 bier plötzlich die Sexkanone schlechthin!

So verhält es sich proportional mit der Fahrzeit im Impreza 😁

Gegner? Opfer... 😁

Deer einser ist zu teuer ganz einfach ach wenn nix drin ist der grundpreis ist hola.

ein WRX STI ist zwar bei der anschafung ganauso teuer nur unterhaltskosten auf höhe ein Porsche 996 Turbo sind Genauso scheisse.

Und wer käuft sein auto weil es gut aussieht das ding Muss unauffällig sein aber sehr schnell 😁

MFG Strempi

Nach etwas aussehen sollte er schon und wenn möglich eher selten auf der Strasse zu sehen sein und natürlich abgehen muß er
😛

naja und wie gesagt der 1er hat sich dann mit der neuen generation der type-r´s zu messen....

Mit der Hoffnung das er auch mehr Leistung hat!
Schätze mal max.:220PS 🙄
In Asien ticken die anders was Leistung betrifft!
Während man in Deutschland und Europa PS klotzt wie verrückt!

Naja wir hab eh nur noch max. 50 Jahre Öl, da kann man schön langsam mal anfangen PS zu klotzen wie irre!😛

ich glaub wir haben noch länger wie 50jahre öl und leisungs mäßig mal warten ich schätze fast honda wird wieder ganz dicke auftrumpfen mit einem super setup wie beim alten auch....

Es wird nie und nimmer einen Civic mit mehr als 230PS geben wenn der NSX "nur" 280PS hat (ja Selbstbeschränkung)!
Beim Civic wird sich mehr im Bereich Fahrwerk und Getriebe tun!
Genial wäre so ein Unterboden wie im NSX-R 😰

Zitat:

Original geschrieben von RRRRR


Es wird nie und nimmer einen Civic mit mehr als 230PS geben wenn der NSX "nur" 280PS hat (ja Selbstbeschränkung)!
Beim Civic wird sich mehr im Bereich Fahrwerk und Getriebe tun!
Genial wäre so ein Unterboden wie im NSX-R 😰

hmm aber der nsx bekommt ja auch seinen nachfolger mitm HSC...und der wird mehr wie die 280 bekommen aber das thema hatten wir schon X-mal ab der IAA wird man mehr wissen....

Gibt es wohl die PS Selbstbeschränkung in Japan nicht mehr?
Schön wäre es natürlich ein Civic mit 😰 250PS!
Aber ich glaub nicht dran!

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