Der beste F1 Motoren-Sound
hi!
ich hatte heute mittag langeweile und da hab ich mir das f1 rennen hockenheim 1992 auf dvd angeschaut.
dabei ist mir mal wieder der absolut geilste klang eines f1 motors aufgefallen, und zwar der V12 des mclaren honda von senna und berger.
jedesmal wenn die beiden am mikro vorbei gedonnert sind, bekam man fast ne gänsehaut... 🙂
überhaupt fand ich mal wieder cool, das soviele verschiedene motoren-geräusche zu hören waren - v8, v10 und eben v12. wobei mir der v12 von ferrari nicht so gut gefallen hat wie der des mclaren!
der von mclaren war echt der hammer, wie ich finde!
was meint ihr, welcher mootor hat oder hatte den besten sound? die turbos?
ja, ja - früher war eben (fast) alles besser...🙁
gruss, BAYERN-EXPRESS
52 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von edgar
der alte silberpfeil sollte sich theoretisch " ähnlich " anhören ....
da es sich dabei soweit ich weiss um nen reihen 8 zylinder gehandelt hat ...aber mit dem doppelten hubraum ,weil nix aufladung .....mit desmodromik soweit ich recht informiert bin ......muss mal googlen.
Der W196 von 1954 war ein 2,5 Liter R8 mit Desmodromik und Benzindirekteinspritzung. 257 PS @ 8250 U/min
http://www.ddavid.com/formula1/merc196.htm
wenn der 2.4 V8 angeblich bis 23000 dreht hat er auch wieder 895 Ps - was soll das dann??? Mit den 23000 ist also UNSINN !!
Ich stand beim Kölner City Grand Prix von Toyota direkt an der Strecke, die Autos sind in ca. 2-3 Metern Entfernung an mir vorbei gefahren und ich hab extra auf den Gehörschutz verzichtet 😁.
Als die beiden F1 Flitzer dann an mir vorbei fuhren standen mir die Haare zu Berge - das war echt goil! Bis auf dieses schreckliche Geräusch, wenn die Traktionskontrolle eingreift, zum Glück haben sie die später ausgeschaltet.
Aber ich muss leider sagen, dass der Sound von dem Toyota GT-One viel heftiger war, vorallem beim Runterschalten. Das hat sich angehört, als ob jemand mit ner Shotgun rumballert und die Flammen aus dem Auspuff...😰
Zitat:
Original geschrieben von speeditup
wenn der 2.4 V8 angeblich bis 23000 dreht hat er auch wieder 895 Ps - was soll das dann??? Mit den 23000 ist also UNSINN !!
Auch ein 4 Takt Benzin Motor der seine maximale Leistung bei 18.000 U/min erreicht ist realitätsfremd.
3 Liter Motoren ohne Aufladung die 900 PS erreichen erst recht.
Einfache Lösung:
Die Tankgröße stark einschränken und Tankstopps möglichst unattraktiv machen, dann drosselt man die Leistung automatisch.
Dann hat die Formel 1 wenigstens etwas mehr Praxisbezug, weil effiziente Motoren gefördert werden und keine spritverschlingenden realtitätsfernen Motoren, deren einzige Daseinsberechtigung ein Regelment ist.
Die Teams sollen von mir aus bauen was sie wollen, ganz egal wie viele Zylinder oder ob mit oder ohne Aufladung, aber Hauptsache die Motoren haben einen Bezug zur Realität.
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die diskussion hatten wir schon ....
ich hatte vorgeschlagen ein motorenreglement wie zu gruppe c zeiten einzuführen ....
baut was ihr wollt , aber 50 liter /100 km sind das limit .....ein oder 24 zylinder , aufladung , wankel ...wie ihr wollt ....aber eben begrenzt auf 50l/100km ..ende
Nö ist kein UNSINN !!
Sehr sachlich ......
dann erklär dochmal, warum aufmal 23000 rpm möglich sein sollen ???
Na wenn der Motor kleiner ist kannste ihn auch leichter bauen. D.h. weniger Schwungmassen, leichere Pleuel usw. Spricht doch für sich.
...maßgebend sind die Einzelmassen der BEWEGTEN TEILE, und da entspricht das neue Rgelement exakt den alten V10 - also: 23000 rpm geht nicht !
Gut bin jetzat net der Motoren-Guru, und kenne das Reglement auch nicht dahingehend. Ich dachte nur es mal in ner authentischen Zeitung (Sport Auto) zwischen den Zeilen gelesen zu haben.
Irgendwie hätte es auch Sinn ergeben weil kleinere Motoren nur mal höhere Drehzahlen aushalten...
Gut, jeder liegt mal irgendwo falsch
http://www.f1-fansite.com/sound/sound.asp
Der 2.von oben. V10 Ralf Schumacher.
Boxen laut machen
(Kleiner Vorgeschmack aufs kommende Wochenende)
Wieso Vorgeschmack?
Das ist doch der Williams-Sound und unser "Pornoralle" fährt doch jetzt Toyota!
Na und is do egal
ich steh auf V8, auf V10-Kreissägen weniger ....
Zitat:
Original geschrieben von ja-meister
ich steh auf V8, auf V10-Kreissägen weniger ....
Und noch weniger auf Wankel, stimmt's? 😉 😁
Aber hey - bevor ich mir noch mehr Feinde hier mach - das war jetzt wirklich Spaß *großesEhrenwort* und ich hab kein Problem damit! Nur bot sich dieser Spruch wegen eines anderen grad Threads an... da musste ich das bringen, ich hoffe du verstehst das. 🙂