der 328: die erkenntnis
also für mich wars ein (positiver) schock.
...tja nicht jeder 6zyl ist gleich *g* abgesehen von kraft hat der m52b28 ganz andere charakteristik als der m52b20, auch was verbrauch angeht (die andere übersetzung hilft da natürlich viel)
um auf den punkt zu kommen, am günstigsten fährt der 328 im 4gang bei ca. 2200upm (zwischen 70-80km/h) alles dadrunter oder dadrüber ist "unwirtchaftlich" im sinne von verbrauch.
also, ich mein verbrauch beim 320 hat sich damals bei durchschnittlich 8.2l eingependelt. weniger gings nicht (AB/stadt: 60/40). mit gleicher fahrweise hatte ich beim 328 8.5liter. das war für mich ok. doch zufällig kam ich zur erkenntis, dass er bei mehr dampf weniger verbraucht....nach adoption meines fahrstils hat sich das auch tatsächlich bestätigt. gleiche strecke, nun seit ca. 220km (AB/stadt: 60/40), verbrauch 7.5liter (laut BC und auch rechnerisch, 37l auf ca 490km).
der "trick" dabei ist (wenn der motor sich in betriebswarmen zustand befindet) - den wagen so schnell es geht auf die besagte drehzahl zu beschleunigen.
1gang bis 1500 (nur leicht beschleunigen)
2gang bis ca 2500 (etwas mehr durchdrücken)
3gang bis ca.70km/h (aggresiv beschleunigen, pedal max ca. 3/4 stellung)
4gang rein und cruisen 🙂
also beim 328 geht das recht schnell, besonders im 3gang, der einzige hacken dran ist - dass man wirklich schnell beschleunigen muss, sonst ist alles für die katz (also muss genug abstand zum vordermann vorhanden sein)
....naja, vielleicht hilft das jemanden, der verzweifelt versucht den verbrauch seines 328er runter zu drücken.
edit: und sry, dass es zu lang geworden ist *g* aber das hat mich voll überrascht.
31 Antworten
Hallo,
also ich würde mir bei Eurer Tageskilometerzahl entweder den Benziner auf Autogas umrüsten (Sofern genug Tankstellen in der Nähe vorhanden) oder einen Diesel anschaffen.
Und bitte jetzt keine Milchmädchen Rechnung in Sachen Diesel. Denn die funktioniert nur bei nem Neuwagen und nicht bei nem guten gebrauchten :-) Wobei ich sagen muss...ich find die BMW Diesel absolut lausig.
Gruß
Ben
Zitat:
Original geschrieben von Beatnikk
Aber du willst dich ja wohl nicht der Meinung anschließen das der bei 80Km/h im 4. weniger schluckt als im 5. oder?
setz dich doch ins auto und teste selbst....
aber wie ich schon gesagt habe beim 320er war das so, der 328 fühlt sich dabei etwas unwohler
@der_kurze
wie du vielleicht gelesen hast - habe ich diese erfahrung nur mit dem 328er gemacht. der 320er hat mit soner fahrweise mehr geschluckt! außerdem so untertourig ist es auch wieder nicht....das paßt schon im verhältnis gang/geschwindigkeit (oder biste der meinung dass du den wagen im stau im ersten gang mit 1500upm auch untertourig bewegst?? ...wohl nicht!)
@benni_87
hab ich auch vor, sobald ich meinen 320er verkauft hab 🙂 das einzige was mir kopfschmerzen macht ist, dass es auslassventile belastet....(flashlube dazuholen etc etc)
Zitat:
Original geschrieben von alex_d
@der_kurze
wie du vielleicht gelesen hast - habe ich diese erfahrung nur mit dem 328er gemacht. der 320er hat mit soner fahrweise mehr geschluckt! außerdem so untertourig ist es auch wieder nicht....das paßt schon im verhältnis gang/geschwindigkeit (oder biste der meinung dass du den wagen im stau im ersten gang mit 1500upm auch untertourig bewegst?? ...wohl nicht!)
Der erste Gang ist um das Auto in Bewegung zu setzen...sprich ne ganze andere Übersetzung als im 3. Gang.
fahr im Ersten bei 1500 und drück aufs Gas, dann mach das mal im Dritten bei 1500 Umdrehungen...welcher ist wohl spritziger?? bei welchem Gang muss der Motor weniger Kraft anwenden?
aber wenn Du aufmerksam gelesen hättest, hab ich Dir zugestimmt, daß Deine Fahrweise wirklich Sprit spart 😉
Zitat:
Original geschrieben von der_kurze
Der erste Gang ist um das Auto in Bewegung zu setzen...sprich ne ganze andere Übersetzung als im 3. Gang.
fahr im Ersten bei 1500 und drück aufs Gas, dann mach das mal im Dritten bei 1500 Umdrehungen...welcher ist wohl spritziger?? bei welchem Gang muss der Motor weniger Kraft anwenden?aber wenn Du aufmerksam gelesen hättest, hab ich Dir zugestimmt, daß Deine Fahrweise wirklich Sprit spart 😉
also ich muss sagen, wenn ich im 1 gang bei 1500durchdrücke - merk ich nicht wie spritzig der geht - dann ham die hinteren räder keine haftung mehr 🙂 ...im 3 ab 1500 gibts bei 328er mehr saft als im 2ten beim 320er!
ich hab schon gelesen, was du geschrieben hast 🙂 wollte nur dazusagen, dass es nicht generell so ist! und dass 1500upm im dritten gang beim 328er nicht ganz untertourig ist 😉
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im 3. Gang bei 1500 Umdrehungen fahren ist völlig OK aber bei der Umdrehungen fast vollgas zu geben oder halt 3/4 durchdrücken ...das war das was ich meinte zu untertourig (das ist das, was ich meinen Wagen nicht antue)
Zitat:
Original geschrieben von der_kurze
im 3. Gang bei 1500 Umdrehungen fahren ist völlig OK aber bei der Umdrehungen fast vollgas zu geben oder halt 3/4 durchdrücken ...das war das was ich meinte zu untertourig (das ist das, was ich meinen Wagen nicht antue)
achso das meinst du 🙂 ja da geb ich dir recht...aber das mach ich auch nicht sofort, pedal geht halt am anfang sanft richtung boden also auf 2000upm kommt er recht schnell und dann halt durchdrücken bis fast auf 3/4stellung
aber da gibts eh tausend und eine möglichkeit beim fahrstil...aber 7.5liter sind schlecht zu unterbieten 😉
7.5 Liter in der Stadt beim 328er ist sehr gut
mein Alltagswagen nen Golf 4 mit 75PS liegt auch bei 7-8 Liter..das ist deprimierend
Zitat:
Original geschrieben von der_kurze
7.5 Liter in der Stadt beim 328er ist sehr gut
mein Alltagswagen nen Golf 4 mit 75PS liegt auch bei 7-8 Liter..das ist deprimierend
nene, stadt leider nicht 🙂 nur AB/Stadt im mix 60zu40. in der stadt sinds 8.5liter
Zitat:
Original geschrieben von der_kurze
7.5 Liter in der Stadt beim 328er ist sehr gut
mein Alltagswagen nen Golf 4 mit 75PS liegt auch bei 7-8 Liter..das ist deprimierend
mein alter golf 2 hat sich im stadtverkehr seine 10 liter gegönnt 🙂 90 PS, aber ging wie hölle 😁
Zitat:
Original geschrieben von der_kurze
7.5 Liter in der Stadt beim 328er ist sehr gut
mein Alltagswagen nen Golf 4 mit 75PS liegt auch bei 7-8 Liter..das ist deprimierend
Also mein nächstes Auto nach dem Ibiza wird wieder ein BMW sein. Vermutlich ein 323 od. 328 Touring. Vom Sprit tun sich beide nicht viel nur der BMW hat mehr Bums, mehr Platz und mehr Leistungsreserven (75PS vs. 170/193PS). Also aus eigener Erfahrung sag ich mir das die Leute die stöhnen "fahrt doch kleinere Autos" einen Sockenschuß haben. Für nicht mal 0 bis 2l Mehrverbrauch hab ich doppelt soviel Auto.
Zitat:
Original geschrieben von der_kurze
7.5 Liter in der Stadt beim 328er ist sehr gut
mein Alltagswagen nen Golf 4 mit 75PS liegt auch bei 7-8 Liter..das ist deprimierend
IMHO sind 7,x Liter für nen Golf 4 (Benziner) mit 75 PS völlig normal.
7,5 Liter in der Stadt??? Mit nem 328i??? Dann hätte ich mir wohl lieber den kaufen sollen, anstatt nen Diesel.
PS: Mein 323ti hat in der Stadt ca. 12,x Liter verbraucht. Werksangabe sind 13,3 Liter ...und die annähernd zu halbieren halte ich für so gut wie unmöglich.
also ich brauche mit 316i ca. 10 liter im schnitt in der stadt...ich weiß nicht was für städte ihr habt, aber für mic ist stadt, wen ich anfahre schon die nächtse rote ampel sehe und da sind definetiv mitm 6 Zyl nicht unter 10 liter möglich..
aber die ewigen spritdiskussionenn sind aasi, weil ihr bräuche nicht auf unterschiedlichen strecken vergleichen könnt.
Also ich weiss was mein getunter 328i vorher/nachher brauchte. Serie waren so 11,0l im Schnitt (mit schnell Fahren) - und nach dem Tuning 13,0l bis 21,0l. Also nach oben hin sind keine Grenzen gesetzt. 😁
@ Nachteule
was hast du denn getunt?
Kompressor oder Nockenwellenkit usw. ?
Hi,
Ja das ist schon wirklich Toll diese 328 er Maschine...
Dann lass doch den 4 Gang auch weg..
Vielleicht verbrauchst du gar nichts mehr 😉
Ciao