DAT-Restwert und Händlerpreis

[CarlosA]

Hallo, ich habe einen KIA Rio UEFA Edition im Blick.

Die DAT-Gebrauchtwagenbewertung zeigt einen Restwert von 8.000€ für das Auto an.

Der Händler möchte noch 12.900 € (vor Preisverhandlung) dafür haben.

Nun ist die Frage, was ist ein guter Preis für das Auto?

Bei der Mobile Preisbewertung wird ein sehr guter Preis von 11.800€ angezeigt, was immernoch 3.800€ über dem DAT-Restwert liegt. Wäre das noch dennoch akzeptabel?

[PeterBH]

Der durchschnittliche Händler-VK für so ein Fahrzeug ohne Automatik und ohne Sonderausstattung beträgt laut ADAC Gebrauchtwagenbewertung 9.550,- €. Rechne noch ein paar Euro für die Automatik und für die Sonderausstattung dazu, dann bist du bei rund 10.000,- €.

Niedriger Kaufpreis müsste doch auch im Interesse des Händlers sein, spart ihm schließlich einiges an Steuern . Oder muss der Händler hier einen Gebrauchtwagen teuer in Zahlung nehmen?

[Peterchen1975]

Zitat:

@PeterBH schrieb am 30. Dezember 2019 um 22:53:20 Uhr:

Der durchschnittliche Händler-VK für so ein Fahrzeug ohne Automatik und ohne Sonderausstattung beträgt laut ADAC Gebrauchtwagenbewertung 9.550,- €. Rechne noch ein paar Euro für die Automatik und für die Sonderausstattung dazu, dann bist du bei rund 10.000,- €.

Was nützt denn irgendeine ADAC Bewertung, wenn die billigsten Automatik-Rio's mit ein bisschen Ausstattung ab Bj 2016 bei 11990 Euro liegen.

Da verkauft der Händler mit Sicherheit nicht für 10 Mille.

Problem ist, dass es kaum Rio s mit Automatik und guter Ausstattung gibt (102 Stück).

Klar, dass da die Händler deutlich mehr verlangen als für vergleichbare Schaltfahrzeuge.

[PeterBH]

Gerüchteweise soll es noch ein/zwei Fahrzeuge mehr in dieser Klasse mit Automatik geben. Wenn der TE hier den geforderten Preis nicht zahlen möchte (scheint mir so zu sein), dann teilt man das dem Händler mit und wenn eine Einigung nicht klappt, sucht man weiter.

[newt3]

"Kia Rio UEFA EM 2016 Sonderedition Automatik, 109 PS; Benzin 1,4 , Sitzheizung, Navi, Tempomat, Lenkradheizung,Einparkkamera Hinten, Freisprecheinrichtung, BJ 07/2016 ; 55.000 km gelaufen, Preis 12.900 €"

12900 vs 8000€

normal sagt man händlerspanne 10-20%. du darfst bei einem recht frischem auto eher von 20% ausgehen. dennoch wenn es für 10000t€ keine vergleichbaren autos angeboten gibt wird der händler wohl auch nicht für 10 verkaufen. wenn 12900 dastehen auf 10000 zu verhandeln halt ich für unrealistisch.

der glücksfall für dich wäre eine privater der seinen loswerden will, der händler bietet ihm 8000 (oder mitunter weniger wenn kratzerchen dran sind) und der private sagt sich: für 9000 ins internet und gucken was passiert.

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gehen wir mal davon aus du kriegst ihn von 12900 auf 11800 gedrückt (was schon schwierig werden dürfte).

->ich sehe bei mobile einen rio automatik neu für 12745€. vermutlich tageszulassung. und viel mehr extras als klima wird er nicht haben (sprich kein tempomat. brauchst du den? keine pdc. brauchst du die? ggf rüstest eine kamera nach? kein navi? (da tut es mitunter ein smartphon oder wenn man kamera nachrüstet dann halt ein navisystem für ca 1000€ nachrüsten incl kamera usw). 100ps anstelle von 109 (egal...1.4er motor wird ungefähr gleiches drehmoment haben)

->sprich wenn du auf den tempomat verzichten kannst wäre das dein auto. ist NEU, hat 7 jahre garantie (oder auch etwas weniger falls die schon ein paar monate läuft). ist wenn du ihn in 3 jahren wieder verkaufen möchtest/willst/musst dann nicht 6 jahre alt sondern nur 3 jahre und krazt nicht an der 100tkm marke sondenr an der 50tkm. sprich unterm strich das billigere auto (selbst wenn du den jetzigen auf 11500 gerück bekommst und der andere nach navi+kameranachrüstung 14t€ kostet)

ansonsten falls es den genannten günstigen nicht mehr gibt (oder die anzeige einen irrtum darstellt) seh ich auch rio mit automatik und tempomat, pdc usw für 15900€ NEU so wie sie schon verlinkt wurden

Du kannst dir sagen:

->heute 11800€ für den gebrauchten, 3 jahre 50tkm später also im alter von 7 jahren und 105tkm bringt der aus zweiter (oder dritter) hand dann vielleicht noch seine 6000€ (ist geraten. schlag es nach bei mobile). wertverlust dann 5800€

->der heute NEU für 15900 als EU Fahrzeuge von halde weg gekaufte (also ohne irgendwelche überführungskosten) bringt 3 jahre 50tkm später (also 5000km weniger als beim avisierten und auch ein jahr jünger) sicherlich seine 9500€ (du scheinst ja zu diesem preis leider keinen zu finden aktuell...). wären 6400€

merkst was. da nimmt sich kauf was ob du den gefühlt "teuren" gebrauchten nimmst oder den noch "teureren" neuen. der neue ist unfallfrei das prüfst beim gebrauchten bitte.

der neue hat 7 jahre herstellergarantie, der gebrauchte hat sie noch ca 3 jahre (ist also rum, wenn du ihn loswerden möchtest).

der neue ist neu, der gebrauchte wird irgendwann reifen oder bremsen oder irgendwas neu wollen (ok bei unserem ceed hielt das alles 180tkm aber das hängt auch stark an fahrweise, streckenprofil usw).

->was ich sagen will: der neue ist im grunde nicht wirklich teurer. günstig wird der gebrauchte nur, wenn du ihn sehr günstig erwischst also nicht nur ein händler mitverdienen will (bei einer händlerspann von 8000 auf 11800 wären das 3800€. da verdient der neuwagenhändler gewiss weniger an seinen eu-fahrzeugen da darfst du sicher sein).

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eu fahrzeug ist egal das interessiert echt keinen (es gibt soviele verschiedene ausstattungen, facelifts, motoren etc pp da blickt eh keiner durch. einen späteren käufer interessiert das auto, die austattung, der pflegezustand, unfallfreiheit und das scheckheft....für welchen markt das auto ursprünglich bestimmt war ist da unerheblich...drauf hinweisen mit einem entsprechendem kreuz im kaufvertrag darf man aber....wobei das von privat beim gebrauchten vermutlich nichtmal ein muss ist)

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ansonsten schau bei mobile mal nach hyundai i20 mit automatik.find ich bei mobile ab 12535€. i20 ist ja das schwestermodell. leicht andere optik, eigentlich fast das gleiche auto. 5jahre garantie und nicht 7 (was aber fast egal ist. was 5 jahre hält, hält meist auch 7).

->tempomat: ich seh für 13736€ NEUE i20 mit tempomat + pdc

->navi nimmst dein smartphone oder ein 100€ tomtom oder rüstest hifi-mäßig für 200-800€ dein radio

->der motor ist dann ein 1.0 dreizylinder turbo. das getriebe keine 4gang wandlerautomatik sondern ein 7gang direktschaltgetriebe, sprich die karre kommt erheblich besser vom fleck (172nm vs 137nm drehmoment , 11,4 auf 100 vs 13,2) als der gebrauchte rio und wird auch 1-1.5 liter weniger sprit nehmen (je nach streckenprofil und fahrweise). (das sind wenn man 1 liter annimmt auf 50tkm gesehen ca 750€ weniger spritkosten)

sprich so ein 4 jahre alter rio für 12900€ (oder auch 11800) wäre gegenüber einem NEUEM i20 für 13736€ wohl ein klassischer überteuerter fehlkauf...bei dem man sich paar jahre später über heftigen wertverlust ärgert.

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sorry für den roman.

aber wenn du betriebswirtschaftler bist wirst verstehen dass ein i20 neu für 13800€ dich unterm strich günstiger kommt als ein 4 jahre alter rio mit 55tkm für 11800€ (also 12900 - verhandeln). zumindest dann wenn du die karre nicht unversichert vor die wand fährt.

[PeterBH]

Als potentieller Gebrauchtwagenkäufer würde ich dann hier den Händler mal trocken auf diese Neuwagenpreise hinweisen.

Freund von mir hatte das gleichen "Problem" beim angedachten Kauf einer gebrauchten GS. Mit etwas Suche hat er wenige km von seinem Wohnort dann eine neue GS gekauft - mit Inzahlunggabe seiner alten GT ist die Neue rund 1.000,- € günstiger als das Jahresmotorrad.

[born_hard]

Wir fassen zusammen, informier dich gründlich vor dem kauf. Vergiss den Gebrauchten. Kauf einen neuen eu wagen oder maximal einen jahreswagen von privat mit Restherstellergarantie günstig ( meistens Notverkauf oder Fehlkauf). Hör auf das Forum hier.

[cool_flash]

Der Händler steckt bei so einem Auto nicht viel aus eigener Tasche rein. Inspektion ist meist eh nicht mehr als ein Ölwechsel und neue Reifen kosten keine 200 für den kompletten Satz. Bremsen kosten die Teile 50 und ne halbe Stunde Einbau. Lass dich hier nicht für dumm verkaufen...

 

[cool_flash]

Zitat:

@Beulendoktor88 schrieb am 30. Dezember 2019 um 13:42:15 Uhr:

Zitat:

@Lumpi3000 schrieb am 30. Dezember 2019 um 13:26:30 Uhr:

Inspektion neu, neue Reifen, neue Bremsen, neuer Motor, 2. Satz Reifen, Zusatzgarantie ... Keine Ahnung ... Kann alles den Preis beeinflussen.

Der Händler muss auch von was leben, unglaublich aber wahr ...

Und der Händler muss noch sein Gründstück bezahlen, Versicherungen, den Steuerberater, Mitarbeiter und darf beim Verkauf auch noch die Mehrwertsteuer Abdrücken und am ende des Tages will er noch was verdienen und sich ein Brötchen bei Penny kaufen können.

Mir kommen gleich die Tränen... Gibts wenigstens schon ein GoFundMe?

[DarkDarky]

Moin!

Ich stimme hier @newt3 100% zu...!

Ferner muss man bedenken, dass es sich bei dem Gebrauchten bereits um das alte Modell handelt; auch nicht gerade förderlich beim späteren Wiederverkauf....

Eine Erklärung, warum der angegebene VK-Preis so unglaublich hoch ist (obwohl der BLP keine 19t€ betrug!!), ist vermutlich dem Umstand geschuldet, dass hier nicht der damalige BLP vom "Sondermodell" (knappe 19t€) herangezogen wurde, sondern der um ca. 4,5t€ teuere BLP (das Sondermodell wurde rabattiert). Dieser ergibt sich, wenn man die inkludierten Extras aus dem Sondermodell einfach einzeln zum Grundmodell addiert...

[newt3]

"Der Händler steckt bei so einem Auto nicht viel aus eigener Tasche rein. Inspektion ist meist eh nicht mehr als ein Ölwechsel und neue Reifen kosten keine 200 für den kompletten Satz. Bremsen kosten die Teile 50 und ne halbe Stunde Einbau. Lass dich hier nicht für dumm verkaufen..."

völlig richtig.

->waschen, saugen, cockpitspray und reifenglanz. viel mehr wird meist nicht gemacht

-> wenns blöd läuft noch die uhr gedreht oder ein unfallschaden beseitigt

-> inspektion kost im grunde auch kein geld (ölfilter 5€, billiges öl 10-15€ die 5 liter kanne oder vom werkstatfass, luft und innenraumfilter wird geguckt ob die noch halbwegs aussehen und falls nicht eben nochmal 2x10-20€ je nachdem ob marke oder billigramsch), bremsflüssigkeit kühlmittel etc pp kost alles kein geld wenns überhaupt gemacht wird......viele händler machen das alles erst, wenn der kunde in der preisverhandlung gezielt nachfragt (und der mögliche rabatt sinkt dann auf ein minimum)

->bei reifen guckt man was man hin und herschieben kann sofern nötig und der befreundete reifenfuzzi hat auch iimmer was zu entsorgen (oft gibt es ja 4 neue obwohl 2 noch ganz ok sind...). bremsenteile kosten fast nichts solange sie nichts spezielles sind und der arbeitsaufwand ist auch lachhaft. auch die dinge werden meist nur gemacht wenn der kunde drauf stößt und dann ist meist essig mit rabatt sondern das preislabel zu bezahlen.