Das Polo 6n Desaster
Moin Moin Alle zusammen!
Ich starte hiermit meinen absolut ersten Kommentar bzw mein erstes Thema.
Anbei mag ich mich mal kurz vorstellen.
Ich heiße Dennis, bin 21 und komme aus NRW.
Bin Autobastler aus Leidenschaft.
Aktuell bin ich vor etwa 3 Monaten in den Genuss eines Polo 6n 1.4 AKV bj 98 mit Licht&Sicht Paket bekommen.
Würde gerne eine Art Aufbaubericht darüber schreiben der etwas länger werden soll, da das nicht auf einmal geht, soll er immer wieder editiert werden.
Abgeholt wurde der Polo in Oberhausen, alles gut, alles schön.
Zu ersteinmal zum pipapo : E- Fenster, beheitzte Spiegel und Düsen, Elektrische Spiegel, Nebelscheinwerfer, junge 120tkm runter, in schönem LC6P lackiert, neue Reifen und Bremsen, TÜV bis 01.2015, zündkerzen Neu Öl Neu bla bla bla....
Klingt alles ganz gut, ist es aber nicht
Der Fensterheber Fahrerseits geht nicht, jedenfalls nur nach unten. Der Plastikaufhänger von Schiene und Fenster ist gebrochen, die Scheibe geht runter aber nicht mehr rauf.
Nach 700km verreckte das Getriebe (DKF) im 4. Gang und frisst sich jetzt durch den 3.
4. und 5. gang. Im 4. schlägt bereits das Lager enorm aus.
Das Chassi ist völligst verzogen.
Die Türen gingen enorm erschwert, ein Froschstopfen unterm Fahrersitz ergab sich später als mehr als nur durchgerostet. Das tacho piepte, es gab ab 2500-3000u/min ein lautes scheppern aus dem Motorraum (Motoraufhängung rechts lose!). Die Batterie ist sogut wie am Ende obwohl angeblich Neu. Das Cockpit sitzt nicht richtig im Fahrzeug, man kann dahinter fassen! Gestern Mittag stand der Wagen unter Wasser, durch die Türverkleidung der Fahrertür drang enorm viel Wasser in den Fußraum und nässte diesen komplett durch.
Aktuell steht der Wagen ohne Fahrersitz, halb entferntem Teppich (einteiliger Teppich..-.-), defektem Fensterheber und zersägtem Getriebe vorm haus und wartet auf Rettung.
Anbei: der Endtopf ist auch mehr als hinüber 😁
Mir viel auf das die gesamte Front des Autos neu ist, und eine andere Scheibe eingesetzt wurde ( Pilkington statt VW Sekurit). Nach langem abtelefonieren der Werkstätten im Serviceheft landete ich bei einer Essener Spezialwerkstatt. Dort erzählte man mir das der Polo 2005 mit einem sehr schweren Forntunfall ( Autobahn Auffahrunfall auf dem Zubringer mit wohl 60 Kmh und mehr) abgegeben wurde und für sage und schriebe 8.900.- instand gesetzt wurde. Für mich selbst ist das kaum nach zu vollziehen, der Fahrzeugwert muss damals bereits unterm Reperaturwert gelegen haben.
Der Wagen bekam 2005 eine neue Front, stand 4 Wochen auf der Richtbank.
Das Cokpit, die Kotflügel, beide Aribags, Motorhaube, Schlossträger,Kühler,Krümmer, Scheinwerfer, Stoßstange, die Fahrertür sowie die Frontscheibe wurden erneuert. Das Cockpit konnte nicht gerichtet werden, da beim Aufprall die oberen Halterungen komplett mit dem alten Cockpit abgerissen wurden.
Die Abgasanlage wurde abgerissen und musste erneuert werden sowie dessen halterungen unterm Auto.
Der Motor wurde in selbiger Werkstatt instandgesetzt.
Soviel ersteinmal dazu, ich muss doch arg lächeln wenn ich das selber lese. Als erstwagen hatte ich schon immer den 6n im Auge, aber aktuell wird es zu einem Bastelabenteuer.
In kürze würde ich Gerne Bilder hinzufügen und die ersten Berichte der Reperaturen schreiben.
Aktuell sind Ersatzteile für den Fensterheber unterwegs, die Türen werden dann im selben Zug abgedichtet.
Die Türen wurde neu ausgerichtet, der Froschstopfen entfernt und ein Blech geschweist, der Fußraum trocken gelegt womit auch das Piepen des Kombiinstruments aufhörte, hatte wohl Feuchtigkeit bekommen.
Die Kotflügelblinker wurden durch die eines Golf 4 ersetzt, ebenso Weisse Frontblinker verbaut.
Die, oben nicht erwähnte, Motorabedeckung und die gebrochene Aufhangöse sind neu, dazu Kleinigkeiten wie Scheibenwischer, Zigarettenanzünder, Xenonlicht.
Bisher schonmal viel Spaß beim lesen, würde mich über Kommentare sehr freuen.
LG Dennis
Beste Antwort im Thema
Hey,
verstehe ich nicht wie man sich so einen
Schrotthaufen kaufen kann...
Bist selber Schuld. Sorry...
Da hab ich kein Mitleid...
Versteh ich nicht...
Der gehört in die Presse...
Wieso kaufst Du sowas...
Glg.
Berndile
48 Antworten
HalliHallo zusammen,
ich aktualisiere mal, der Polo ist weg.
Nun will ich nicht direkt das nächste Thema aufreisen und frage mal hier nach.
Habe momentan das Angebot :
Golf 3 Bj 93?94? bin mir nicht sicher, älteres Modell, eckige Blinker.
Geht jetzt übern TÜV, reifen sind Neu (Allwetter)
1.8L 75 PS Weinrot
Originale 106.000 Km gelaufen.
Würde mich 800.- kosten.
Sechs mal am Unterboden geschweist, Neues Hosenrohr, sowie rechter Kotflügel vorne.
Was mich aber stocken lässt, der Wagen stand wohl eine ganze Weile nur rum und hat ordentlich Rost angesetzt, wurde am Unterboden mehrfach geschweist und ist soweit auch Alles O.K. Jedoch sieht´s echt fies aus, die ´´Haltelaschen´´ sage ich mal die den Tank halten sind gut angerostet sowie eine ganze Menge an Kleinteilen im Motorraum, sprich Klemmen Kühlerrohre, das Halteteil der Kupplung etc.
Beide Schweller mussten geschweist werden (großzügig), und sollen wohl ´´lieber nich angebockt..´´werden ´.
Schrottkarren oder lohnt es sich für die zwei Jahre ? Über den Tüv geht er definitiv, hätte jedoch gern ein Fahrzeug bei dem ich längerfristig etwas von habe, und kann das aktuell wirklich nicht einschätzen wie schlimm es nun wirklich ist.
Hoffe Ihr könnt mir das was zu sagen, ich selber stehe auf der Kippe, da ich keinerlei Lust auf die nächste Baustelle habe, Kleinigkeiten sind zu verschmerzen aber mehr auch nicht.
Liebe Grüße,
Dennis
Also wenn du sagst du willst längerfristig ruhe haben, dann lass die Finger von der Rostlaube . Für 800€ gibt's gebrauchte Polos sowie Golfs wie Sand am Meer . Ich hab vor ca 9 Monaten meinen Golf 3 bj 97 mit fast keinem Rost für 650€ abgegeben.
Man findet auf jedenfall das passende. Also such lieber noch ein wenig weiter .
Gruß
Kaya
Danke Kaya,
werde mal lieber die Augen ffen halten!
Morgen
ist da eigentlich was dran, dass die Gölfe ab 96 besser sind, was den Rost betrifft?
LG