Das Beste oder Nichts ! + Über den Dingen!
Über den Dingen!
Man hasst den Würfel oder man liebt Ihn! Interessant ist, dass immer mehr Frauen in meinem Freundeskreises mir mitteilen, dass Sie einen wollen und einige haben nun auch schon einen. Ich freuen mich auf jeden Fall immer wieder, wenn ich auch einmal, ein Frau am Steuer eines G sehe.
Leider hat unser geliebtes Produkt so einige Schwächen, die nicht zum Preis passen und der Daimler ist sich das auch bewusst. Die G GmbH in Graz verdient soviel Geld mit der G – Klasse, 35 Jahre Produktion und im Moment werden hauptsächlich die Nah- und die Fernostmärkte mit AMG bedient, aber auch diese werden auf die Länge eine bessere Qualität verlangen.
Die geringeren Kosten für jede weitere Entwicklungsstufe, mit dem Verbau der alten Komponenten aus anderen Mercedes Reihen, sollte eigentlich eine grosszügige Garantieabwicklung erlauben und diese sollten locker vom Konzern verkraftet werden können.
Wir als Kunden habe leider den Ärger mit verlängerten Werkstattaufenthalten und Pannen, dass ich schon viel gehört habe von G Besitzer: “Ich kaufe mir wieder ein Toyota“! Tatsache ist, dass es Leute gibt die wirklich die Freude verloren haben, weil der Daimler nicht grosszügig und kulant dem Kunden gegenüber Garantieleistungen übernimmt und abwickelt.
Garantie ist so eine Sache! Es gibt die Werksgarantie 2 – 3 Jahre je nach Land und dann die Garantieversicherungen auf Kundenwunsch. In den Garantieversicherungen steht gross geschrieben „Bei Offroad Einsätzen entfallen sämtliche Leistungen aus diesem Vertrag “?! Je länger und mehr nimmt der Daimler dieses Kleingedruckte als Vertragsbasis.
Ist das nicht ein Geländewagen?
Es heisst doch in der Werbung: “Das Beste oder nichts“? oder das Neuste:“ Über den Dingen“! Also ehrlich, teilweise muss man wirklich über den Dingen stehen, siehe meine nachfolgenden Ausführungen.
Habt Ihr einmal genau Euren G angeschaut und gemerkt, dass „das Beste“ ein grosses Rostproblem hat und wir als Kunden, dieses der Werkstatt mitteilen müssen. Tatsache ist, dass der Daimler eine Weisung an seine Werkstätten rausgebracht hat, in dieser der Daimlermitarbeiter es zu unterlassen hat, den Kunden auf den Rost aufmerksam zu machen.
Also im Detail, der Kunde kommt zur Annahme, es gibt ja auch diese Dialogannahmen wo man eine Stunde mit dem Kundendienstmitarbeiter sein Auto auch von unten anschauen kann und dann wird einem auf Schäden und möglich Reparaturen aufmerksam gemacht. Beim Thema Rost sieht es anders aus, hier wird auf Anweisung vertuscht! Beispiel, ich habe sichtbare Korrosion am Türscharnier und beanstande dass und gleichzeitig rostet es auch unter dem Frontscheibengummi(bekannt), dann hat der Mitarbeiter es zu unterlassen dem Kunden das mitzuteilen, um an dieser Stelle auch den Rost zu beseitigen .
30 Jahre Rostgarantie, was soll das heissen und warum wird schlecht bezahlt ?
Zuerst einmal, wird nur 100% bezahlt, wenn das Auto immer regelmässig beim Daimler gewartet wurde ohne Wartungsstau. Dieses gilt übrigens auch für Karosseriearbeiten und Lackierungen, da gibt es so ein elektronisches Gerät, mit dem man die Lackdicke und den Spachtel drunter messen kann, dieses kommt immer bei Rostgarantieanträgen, zum Einsatz.
Frontscheibenrahmen ist so ein leidiges Thema. Die G Karossen kommen aus Tschechien und werden nach Graz überführt, wo sie getaucht werden, angeblich für einen guten Rostschutz Der Frontscheibenrahmen hat ein bauliches Problem, im unteren Teil bleibt das Wasser liegen, dieses kann man überprüfen indem man den Frontscheibengummi in den Ecken anhebt. Kommt da Wasser raus ist es eine Frage der Zeit, bis es womöglich zu rosten beginnt.
Ganz wichtig ist zu wissen, dass die Frontscheiben unten auf der ganzen Länge und seitlich bis nach oben Mitte geklebt sind, es ist also nicht nur eine Scheibe, die einfach mit dem Kabel reingezogen ist. Bei einem Unfall, wenn der Beifahrerairbag zum Einsatz kommt, verhindert diese Einbauart, dass die Frontscheibe nicht rausgeschlagen wird und auf die Motorhaube fällt. Wenn Ihr nun eine nicht original Frontscheibe z.B. Carglass drinnen habt, entfallen sofort sämtlich Garantieleistungen. Die Jungs in Berlin und in allen anderen Garantieabteilungen warten nur drauf, wieder einen Antrag auf dem Tisch zu haben den Sie wegen nicht original verbauten Teilen, ablehnen können.
Habt ihr einmal eine Zusage für einen Garantieleistung, ist diese Zusage nur 2 Monate gültig, ansonsten muss wieder eine neuer Antrag mit Fotos eingereicht werden. Mir ist schon passiert, dass ich eine Rostreparatur (Schiebedach) zugesagt bekommen habe und die Ausführung auf den nächsten Kundendienst verschoben habe. Diese Zusage war abgelaufen bei meinem Kundendiensttermin und der Kundendienstberater konnte nicht wieder auf den alten Antrag zurückgreifen. Wieder neue Fotos und 10 Tage abwarten bis dann evt. eine Zusage kommt mit einem neuen Werkstatttermin.
Für sämtliche Garantiearbeiten gibt es keinen kostenlosen Ersatzwagen, diese werden nur zur Verfügung gestellt wenn das Auto unter Mobility fällt und mit dem Abschleppwagen beim Daimler angeliefert wird. Mobility heisst, dass dem Kunden die Weiter- oder Heimreise garantiert wird, wenn die Reparatur länger dauert.
Jetzt habe ich auch noch das Glück oder Unglück, dass ich nicht in weiter Entfernung von einer MB Vertretung wohne. Unter 30 Km Entfernung Wohnort – Vertretung gibt es keine kostenlose Garantie Pannen Ersatzfahrzeuge. Der Daimler hat in seinen Vertragsbedingung, diesen Passus. Sein Standpunkt ist, dass der Kunde nach Hause gebracht werde oder sich abholen lassen kann, da er ja nicht auf Reise ist. In meinen Fall ist es so, dass ich bei Garantiereparaturen das Auto fast immer für min. 4 Tage ,in der Werkstatt habe, in dieser Zeit bin ich zu Fuss.
Gut habe ich noch einen zweiten G, so kann ich immer einen holen und einen bringen!!!!!!!!
Noch andere Anekdoten, selber erlebt!
Zuerst die Scheibenwischergeschichte. Dass die Blätter schon fast ab Werk rubbeln ist bekannt und sicherlich ärgern sich einige hier, mit dieser fast unlösbaren Sache. Garantie auf Verschleissteile entfällt sowieso und wenn man sich in Gebieten bewegt, wo es längere Zeit nicht regnet, dann kommt der Ärger bei den ersten Regentropfen. Mehrmaliges reklamieren half nichts in meiner MB Vertretung, bis jemand mir genau erklärt hat, wie die Wischer eingestellt werden müssen. Auf jeden Fall sollte man die Frontscheibe einmal im Monat mit einer Zitrone reinigen, vorübergehend hilft’s. So wurde es mir von einem G Fachmann in Stuttgart erklärt.
Fahrwerksvermessungen ist auch so ein Thema. Alles was über 12 000 Km Fahrleistung ist, wird nicht mehr über Garantie übernommen. Bei mir war es so, dass die Gummis des hinteren Querlenker, in der Garantiefrist ausgeschlagen waren, das Auto hat stark nach rechts gezogen. Die Silentblocks wurden auf Garantie ersetzt aber die Fahrwerksvermessung als Kontrolle, blieb an mir hängen 198€!
Die Teile die im G verbaut sind, gleich welche Entwicklungsstufe, kommen meistens aus anderen, älteren Mercedes Baureihen. In diesen wurden Sie schon viel früher erprobt, es handelt sich um Uraltechnik, dazu gehört auch das Schiebedach, Webasto hatte schon die gleichen Schiebedächer vor über 30 Jahren beim Daimler ans Band geliefert. Also man sollte meinen die Dinger sollten problemlos funktionieren. Einige G Besitzer haben Probleme mit den Hubwinkel und dem Schliessen des Dach’s, alles nur einen Einstellungssache und wer bezahlt? Das andere Problem sind die Antriebe die aus der Führung springen und wild um sich schlagen, hinten links in der Hecksäule bei der Hecktüre. Eine Abänderung zur Führung des Antriebes ist vorhanden, wurde aber nach meinem Wissen nie an die Werkstätten kommuniziert. Wenn nun jemand Probleme hat mit dieser Sonderausstattung, dann soll er so lange reklamieren und darauf hinweisen, dass dieses Problem bekannt ist, es gibt Bilder und genaue Pläne mit neuem Loch bohren, usw.
Wenn man das Auto zum Kundendienst bringt, werden manchmal neue Softwares aufgespielt, diese werden automatisch und ohne das der Kunde es verlangt installiert. Wenn der Daimler das Gefühl hat dass Ihr Technikstand nicht auf dem besten Niveau ist, dann passiert so was, dagegen spricht auch nichts. In meinem Fall wurde mir so ein Update aufgespielt ohne das ich sofort was merkte. Nach einiger Zeit, als ich mich in einem schlechten Empfangsgebiet bewegte steckte ich meine I Phone 4 S in den original MB Cradle und auf meinem Navibildschirm erschien der Text =Kein Telefon=.
Meine Reklamation ging dahin, dass mir erzählt wurde: “Keine Abhilfe“ !
Jetzt gibt man sich zufrieden mit dieser Aussage oder macht Druck und bleibt auf dem Standpunkt, was funktioniert hat muss auch weiterhin funktionieren. Es stellte sich dann heraus, dass das System wieder funktionsfähig gemacht werden konnte, aber alles mit einer sehr komplizierten Umprogrammation verbunden war.
Auch hier habe ich gemerkt, dass der G in den meisten Werkstätten ein Exote ist. Schön, dass es auch Ausnahmen gibt.
Wenn etwas nicht funktioniert oder defekt ist, gilt für mich folgendes.
Immer alles, zur mündlichen Reklamation, schriftlich festhalten. Beanstandungen die in der Garantiezeit nicht repariert werden konnten, sind nach Ablauf der Garantie hinfällig, wenn nichts schriftliches vorhanden war.
Wenn man das Gefühl hat, dass man als Kunde nicht ernst
genommen wird, empfehle ich allen sofort zu schreiben oder telefonisch zu reklamieren.
Entweder ins Maastrich oder besser direkt in Graz, immer wichtig, Fahrgestellnummer angeben.
Herr
Axel Harries
Mercedes Benz G GmbH
Dr. Auner Str. 21
8074 Raaba – A
axel.harries@daimler.com
Eine andere Möglichkeit ist, die direkte telefonische Kontaktaufnahme beim Kundendienst, Vorstand in Stuttgart, z.B. Frau Neby Tel: 0699 53 07406
Auf jeden Fall beginnt sich dann etwas zu bewegen, was auch immer?
Vergessen wir nicht, dass wir ein Premium Produkt erworben haben und der Daimler viel, viel Geld verdient hat mit unserer Investition. Die Verantwortlichen müssen zu den Qualitätsfehler stehen und sind verpflichtet diese zu beseitigen.
Die G - Klasse ist der Geländewagen der jedes Jahr in verschiedenen Fachzeitschriften auf das Podest gehoben wird! Komisch ist dass die Wählerstimmen dazu, die anzahlmässigen, je produzierten zivilen Fzg. aus Graz weit übertreffen?
Nur wir als Käufer können etwas bewegen, indem wir uns nicht alles gefallen lassen. Der Daimler ist in der Plicht, uns ein Produkt zu liefern das eine Qualität aufweist, die dem hohen Preis entspricht.
Daimler - Werbung: “Das Beste oder nichts“! oder : „Über den Dingen“!
Das muss man schon manchmal über den Dingen sein, wenn man eine G – Klasse besitzt!
Gruss Michigan
Beste Antwort im Thema
Über den Dingen!
Man hasst den Würfel oder man liebt Ihn! Interessant ist, dass immer mehr Frauen in meinem Freundeskreises mir mitteilen, dass Sie einen wollen und einige haben nun auch schon einen. Ich freuen mich auf jeden Fall immer wieder, wenn ich auch einmal, ein Frau am Steuer eines G sehe.
Leider hat unser geliebtes Produkt so einige Schwächen, die nicht zum Preis passen und der Daimler ist sich das auch bewusst. Die G GmbH in Graz verdient soviel Geld mit der G – Klasse, 35 Jahre Produktion und im Moment werden hauptsächlich die Nah- und die Fernostmärkte mit AMG bedient, aber auch diese werden auf die Länge eine bessere Qualität verlangen.
Die geringeren Kosten für jede weitere Entwicklungsstufe, mit dem Verbau der alten Komponenten aus anderen Mercedes Reihen, sollte eigentlich eine grosszügige Garantieabwicklung erlauben und diese sollten locker vom Konzern verkraftet werden können.
Wir als Kunden habe leider den Ärger mit verlängerten Werkstattaufenthalten und Pannen, dass ich schon viel gehört habe von G Besitzer: “Ich kaufe mir wieder ein Toyota“! Tatsache ist, dass es Leute gibt die wirklich die Freude verloren haben, weil der Daimler nicht grosszügig und kulant dem Kunden gegenüber Garantieleistungen übernimmt und abwickelt.
Garantie ist so eine Sache! Es gibt die Werksgarantie 2 – 3 Jahre je nach Land und dann die Garantieversicherungen auf Kundenwunsch. In den Garantieversicherungen steht gross geschrieben „Bei Offroad Einsätzen entfallen sämtliche Leistungen aus diesem Vertrag “?! Je länger und mehr nimmt der Daimler dieses Kleingedruckte als Vertragsbasis.
Ist das nicht ein Geländewagen?
Es heisst doch in der Werbung: “Das Beste oder nichts“? oder das Neuste:“ Über den Dingen“! Also ehrlich, teilweise muss man wirklich über den Dingen stehen, siehe meine nachfolgenden Ausführungen.
Habt Ihr einmal genau Euren G angeschaut und gemerkt, dass „das Beste“ ein grosses Rostproblem hat und wir als Kunden, dieses der Werkstatt mitteilen müssen. Tatsache ist, dass der Daimler eine Weisung an seine Werkstätten rausgebracht hat, in dieser der Daimlermitarbeiter es zu unterlassen hat, den Kunden auf den Rost aufmerksam zu machen.
Also im Detail, der Kunde kommt zur Annahme, es gibt ja auch diese Dialogannahmen wo man eine Stunde mit dem Kundendienstmitarbeiter sein Auto auch von unten anschauen kann und dann wird einem auf Schäden und möglich Reparaturen aufmerksam gemacht. Beim Thema Rost sieht es anders aus, hier wird auf Anweisung vertuscht! Beispiel, ich habe sichtbare Korrosion am Türscharnier und beanstande dass und gleichzeitig rostet es auch unter dem Frontscheibengummi(bekannt), dann hat der Mitarbeiter es zu unterlassen dem Kunden das mitzuteilen, um an dieser Stelle auch den Rost zu beseitigen .
30 Jahre Rostgarantie, was soll das heissen und warum wird schlecht bezahlt ?
Zuerst einmal, wird nur 100% bezahlt, wenn das Auto immer regelmässig beim Daimler gewartet wurde ohne Wartungsstau. Dieses gilt übrigens auch für Karosseriearbeiten und Lackierungen, da gibt es so ein elektronisches Gerät, mit dem man die Lackdicke und den Spachtel drunter messen kann, dieses kommt immer bei Rostgarantieanträgen, zum Einsatz.
Frontscheibenrahmen ist so ein leidiges Thema. Die G Karossen kommen aus Tschechien und werden nach Graz überführt, wo sie getaucht werden, angeblich für einen guten Rostschutz Der Frontscheibenrahmen hat ein bauliches Problem, im unteren Teil bleibt das Wasser liegen, dieses kann man überprüfen indem man den Frontscheibengummi in den Ecken anhebt. Kommt da Wasser raus ist es eine Frage der Zeit, bis es womöglich zu rosten beginnt.
Ganz wichtig ist zu wissen, dass die Frontscheiben unten auf der ganzen Länge und seitlich bis nach oben Mitte geklebt sind, es ist also nicht nur eine Scheibe, die einfach mit dem Kabel reingezogen ist. Bei einem Unfall, wenn der Beifahrerairbag zum Einsatz kommt, verhindert diese Einbauart, dass die Frontscheibe nicht rausgeschlagen wird und auf die Motorhaube fällt. Wenn Ihr nun eine nicht original Frontscheibe z.B. Carglass drinnen habt, entfallen sofort sämtlich Garantieleistungen. Die Jungs in Berlin und in allen anderen Garantieabteilungen warten nur drauf, wieder einen Antrag auf dem Tisch zu haben den Sie wegen nicht original verbauten Teilen, ablehnen können.
Habt ihr einmal eine Zusage für einen Garantieleistung, ist diese Zusage nur 2 Monate gültig, ansonsten muss wieder eine neuer Antrag mit Fotos eingereicht werden. Mir ist schon passiert, dass ich eine Rostreparatur (Schiebedach) zugesagt bekommen habe und die Ausführung auf den nächsten Kundendienst verschoben habe. Diese Zusage war abgelaufen bei meinem Kundendiensttermin und der Kundendienstberater konnte nicht wieder auf den alten Antrag zurückgreifen. Wieder neue Fotos und 10 Tage abwarten bis dann evt. eine Zusage kommt mit einem neuen Werkstatttermin.
Für sämtliche Garantiearbeiten gibt es keinen kostenlosen Ersatzwagen, diese werden nur zur Verfügung gestellt wenn das Auto unter Mobility fällt und mit dem Abschleppwagen beim Daimler angeliefert wird. Mobility heisst, dass dem Kunden die Weiter- oder Heimreise garantiert wird, wenn die Reparatur länger dauert.
Jetzt habe ich auch noch das Glück oder Unglück, dass ich nicht in weiter Entfernung von einer MB Vertretung wohne. Unter 30 Km Entfernung Wohnort – Vertretung gibt es keine kostenlose Garantie Pannen Ersatzfahrzeuge. Der Daimler hat in seinen Vertragsbedingung, diesen Passus. Sein Standpunkt ist, dass der Kunde nach Hause gebracht werde oder sich abholen lassen kann, da er ja nicht auf Reise ist. In meinen Fall ist es so, dass ich bei Garantiereparaturen das Auto fast immer für min. 4 Tage ,in der Werkstatt habe, in dieser Zeit bin ich zu Fuss.
Gut habe ich noch einen zweiten G, so kann ich immer einen holen und einen bringen!!!!!!!!
Noch andere Anekdoten, selber erlebt!
Zuerst die Scheibenwischergeschichte. Dass die Blätter schon fast ab Werk rubbeln ist bekannt und sicherlich ärgern sich einige hier, mit dieser fast unlösbaren Sache. Garantie auf Verschleissteile entfällt sowieso und wenn man sich in Gebieten bewegt, wo es längere Zeit nicht regnet, dann kommt der Ärger bei den ersten Regentropfen. Mehrmaliges reklamieren half nichts in meiner MB Vertretung, bis jemand mir genau erklärt hat, wie die Wischer eingestellt werden müssen. Auf jeden Fall sollte man die Frontscheibe einmal im Monat mit einer Zitrone reinigen, vorübergehend hilft’s. So wurde es mir von einem G Fachmann in Stuttgart erklärt.
Fahrwerksvermessungen ist auch so ein Thema. Alles was über 12 000 Km Fahrleistung ist, wird nicht mehr über Garantie übernommen. Bei mir war es so, dass die Gummis des hinteren Querlenker, in der Garantiefrist ausgeschlagen waren, das Auto hat stark nach rechts gezogen. Die Silentblocks wurden auf Garantie ersetzt aber die Fahrwerksvermessung als Kontrolle, blieb an mir hängen 198€!
Die Teile die im G verbaut sind, gleich welche Entwicklungsstufe, kommen meistens aus anderen, älteren Mercedes Baureihen. In diesen wurden Sie schon viel früher erprobt, es handelt sich um Uraltechnik, dazu gehört auch das Schiebedach, Webasto hatte schon die gleichen Schiebedächer vor über 30 Jahren beim Daimler ans Band geliefert. Also man sollte meinen die Dinger sollten problemlos funktionieren. Einige G Besitzer haben Probleme mit den Hubwinkel und dem Schliessen des Dach’s, alles nur einen Einstellungssache und wer bezahlt? Das andere Problem sind die Antriebe die aus der Führung springen und wild um sich schlagen, hinten links in der Hecksäule bei der Hecktüre. Eine Abänderung zur Führung des Antriebes ist vorhanden, wurde aber nach meinem Wissen nie an die Werkstätten kommuniziert. Wenn nun jemand Probleme hat mit dieser Sonderausstattung, dann soll er so lange reklamieren und darauf hinweisen, dass dieses Problem bekannt ist, es gibt Bilder und genaue Pläne mit neuem Loch bohren, usw.
Wenn man das Auto zum Kundendienst bringt, werden manchmal neue Softwares aufgespielt, diese werden automatisch und ohne das der Kunde es verlangt installiert. Wenn der Daimler das Gefühl hat dass Ihr Technikstand nicht auf dem besten Niveau ist, dann passiert so was, dagegen spricht auch nichts. In meinem Fall wurde mir so ein Update aufgespielt ohne das ich sofort was merkte. Nach einiger Zeit, als ich mich in einem schlechten Empfangsgebiet bewegte steckte ich meine I Phone 4 S in den original MB Cradle und auf meinem Navibildschirm erschien der Text =Kein Telefon=.
Meine Reklamation ging dahin, dass mir erzählt wurde: “Keine Abhilfe“ !
Jetzt gibt man sich zufrieden mit dieser Aussage oder macht Druck und bleibt auf dem Standpunkt, was funktioniert hat muss auch weiterhin funktionieren. Es stellte sich dann heraus, dass das System wieder funktionsfähig gemacht werden konnte, aber alles mit einer sehr komplizierten Umprogrammation verbunden war.
Auch hier habe ich gemerkt, dass der G in den meisten Werkstätten ein Exote ist. Schön, dass es auch Ausnahmen gibt.
Wenn etwas nicht funktioniert oder defekt ist, gilt für mich folgendes.
Immer alles, zur mündlichen Reklamation, schriftlich festhalten. Beanstandungen die in der Garantiezeit nicht repariert werden konnten, sind nach Ablauf der Garantie hinfällig, wenn nichts schriftliches vorhanden war.
Wenn man das Gefühl hat, dass man als Kunde nicht ernst
genommen wird, empfehle ich allen sofort zu schreiben oder telefonisch zu reklamieren.
Entweder ins Maastrich oder besser direkt in Graz, immer wichtig, Fahrgestellnummer angeben.
Herr
Axel Harries
Mercedes Benz G GmbH
Dr. Auner Str. 21
8074 Raaba – A
axel.harries@daimler.com
Eine andere Möglichkeit ist, die direkte telefonische Kontaktaufnahme beim Kundendienst, Vorstand in Stuttgart, z.B. Frau Neby Tel: 0699 53 07406
Auf jeden Fall beginnt sich dann etwas zu bewegen, was auch immer?
Vergessen wir nicht, dass wir ein Premium Produkt erworben haben und der Daimler viel, viel Geld verdient hat mit unserer Investition. Die Verantwortlichen müssen zu den Qualitätsfehler stehen und sind verpflichtet diese zu beseitigen.
Die G - Klasse ist der Geländewagen der jedes Jahr in verschiedenen Fachzeitschriften auf das Podest gehoben wird! Komisch ist dass die Wählerstimmen dazu, die anzahlmässigen, je produzierten zivilen Fzg. aus Graz weit übertreffen?
Nur wir als Käufer können etwas bewegen, indem wir uns nicht alles gefallen lassen. Der Daimler ist in der Plicht, uns ein Produkt zu liefern das eine Qualität aufweist, die dem hohen Preis entspricht.
Daimler - Werbung: “Das Beste oder nichts“! oder : „Über den Dingen“!
Das muss man schon manchmal über den Dingen sein, wenn man eine G – Klasse besitzt!
Gruss Michigan
144 Antworten
Der wurde meines Wissens nur 463 a genannt da eine Neukonstruktion vermutlich nicht mehr zulassungskonform gebaut werden konnte.
Also musste es "Facelift" werden
Zitat:
@vikinger69 schrieb am 25. Juni 2021 um 06:30:37 Uhr:
… , heute kann ein handelsüblicher Laptop mit geeigneter Software in 99% aller Fälle, den Grund eines Totalausfalls rasch und präzise benennen.
…
Schwachsinn!
Zitat:
@intercooler schrieb am 25. Juni 2021 um 22:34:08 Uhr:
Zitat:
@vikinger69 schrieb am 25. Juni 2021 um 06:30:37 Uhr:
… , heute kann ein handelsüblicher Laptop mit geeigneter Software in 99% aller Fälle, den Grund eines Totalausfalls rasch und präzise benennen.
…
Schwachsinn!
Dann hast du dich schlicht noch nicht genügend mit der Materie beschäftigt.
Ich habe als VWL Student schon vor zwanzig Jahren einen neuwertigen Audi V6 tdi als Unfaller gekauft und wieder aufgebaut. Damals schon konnte man sich per OBD Stecker über USB verbinden, die Software hiess VAG com. Die Herstellersoftware Elsawin gabs in gängigen Tauschbörsen, alles lief auf meinem eigenen Laptop. Fehlerdiagnose, Einspritzpumpe einstellen, Messfahrten um Luftmassenmesser zu prüfen, Xenon Licht und Leuchtweitenregulieren usw …alles kein Problem. Heute ist das inzwischen alles einfacher zugänglich und intuitiver zu bedienen.
Das Arbeiten an meinen zwei Alltagsautos ist definitiv einfacher als an meinen Oldies, W113 Pagode und Mini.
Zitat:
@vikinger69 schrieb am 25. Juni 2021 um 06:30:37 Uhr:
Ich habe meinen jedenfalls als Overlander gekauft, für alles andere wäre er schlicht zu teuer. Nächste Woche kommen 5 cm Höherlegungsfedern von Letech und 285/55R20 AT Reifen dran, dann kanns losgehen. Für die nächsten 3 Jahre plane ich Island, Westalpen, Korsika, Karpaten, Sardinen, Schweden und an den Balkan damit zu reisen, ich bin gespannt, wie er sich schlägt.
Die von Dir genannten Gebiete kannst auch mit nem Ford Fiesta bereisen.
Aber wenn man das als Overlanding bezeichnen möchte, auch ok...
Weiter weg, also richtiges Overlanding (um in Deinem Sprachgebrauch zu bleiben) würde ich mir mit diesem Wagen nicht zutrauen.
Achso, ein 55er Reifenquerschnitt, bei Deinem genannten Anforderungsprofil sagt viel über deine Erfahrung aus...leider. Hast Du dich mal mit der Verfügbarkeit von bestimmten Reifengrößen in bestimmten Ländern befasst?
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Absolut richtig. Ich fahre Strecken, die mit Kindern und mit vertretbarem Materialverschleiss zu machen sind. Es geht mir um das Erlebnis abgelegener Regionen und schöner unberührter Natur. Rallye Dakar, Afrika oder Kindergeburtstage in Kiesgruben und auf Schlammspielplätzen strebe ich micht an. Der 463a mit der besagten Bereifumg wird das ohne Weiteres meistern.
“Erfahrung” artet bei so manchem in nostalgischer Festgefahrenheit in der Vergangenheit aus. Mit der Zeit ist auch die Technik weitergekommen und Bassiswissen von gestern mag heute nicht immer der Weisheit letzter Schluss sein.
Zitat:
@vikinger69 schrieb am 25. Juni 2021 um 23:53:07 Uhr:
Zitat:
@intercooler schrieb am 25. Juni 2021 um 22:34:08 Uhr:
Schwachsinn!Dann hast du dich schlicht noch nicht genügend mit der Materie beschäftigt.
…
Wenn Du natürlich auf Hersteller-SW Deine Diagnose betreibst ist das immer optimal. Da sind dann Original-Diagnosebescheibungsdaten hinterlegt. Ich glaube aber nicht dass Du einfach über USB an die OBD-Dose drangegangen bist. Du benötigst immer ein VCI.
Heutzutage standardisieren die OEMs die Diagnosebeschreibungsdaten z.B. über das ODX Format damit im Aftersales auch „normale“ Werkstätten OEM-spezifische Diagnose durchführen und entsprechend die DTCs interpretieren können.
Ganz neu wird ab 2024 der neue Standard OBDonUDS Einzug halten, da ist dann auch die Diagnose hinsichtlich E-Fahrzeuge besser abgebildet.
… ach übrigens Du hast Recht ich habe keine Ahnung von der Materie 😁 😁
Viel Schbass mit Deiner Pagode und dem Mini 😉
Grüße 😎
OT
Die Diagnosesysteme von VAG und MB sind absolut nicht zu vergleichen.
VAG ist um Welten preiswerter als eine SD und ohne SD kommst du bei MB seit 2001 nicht mehr weit.
Das sind eigene Erfahrungswerte!
Man kann z. B. mit einer allerwelts Diagnose z. B. Carly Fehler löschen, die werden auch als gelöscht angezeigt wenn du danach die SD dran machst stehen sie immer noch drin!
Ab Mj. 2013 sind verschiedene Programmierungen am W463 bis Bj. 2017 nur noch mit MONACO möglich.
Ob und was sich am W463A noch machen lässt ausser Fehler auslesen und löschen, kann ich dir nicht sagen.
all die, die hier über den 463a in aller Regelmäßigkeit herziehen, haben im Regelfall keinen. Insofern auch nur gefährliches Halbwissen aus irgendwelchen Foren 😉
Aber die viele Elektronik beim 463a ist schon nicht so ganz ohne. Die Erfahrung durfte ich auch schon 2x machen.
Ein Kunde von mir, seit Jahrzehnten G-Fahrer und sehr aktiver Jäger, welcher im Regelfall mit seinem G500 mit Vollgas über die AB rast, und auch unwegsames Gelände im eigenen Revier nicht scheut, ist voll des Lobes bezüglich des 463a.
Es gibt es halt nicht nur Schwarz und Weiss. Aber wenn man den Fortschritt nicht nicht wahrhaben möchte, dann ist die Erde halt auch noch eine Scheibe.
So geht es natürlich auch 😉
Gruß
Andre
Zitat:
@ErdnaG500 schrieb am 26. Juni 2021 um 17:44:10 Uhr:
Aber wenn man den Fortschritt nicht nicht wahrhaben möchte, dann ist die Erde halt auch noch eine Scheibe.Gruß
Andre
Dir ist aber schon klar das mancher Fortschritt in Wirklichkeit ein großer Rückschritt war - bei Mercedes finden sich da tolle Beispiele.....
Im übrigen ist es ein Irrglaube das man von der Scheibe fallen kann, das geht nicht da ein Zaun dran ist.
;-)
Zitat:
@ErdnaG500 schrieb am 26. Juni 2021 um 17:44:10 Uhr:
all die, die hier über den 463a in aller Regelmäßigkeit herziehen, haben im Regelfall keinen. Insofern auch nur gefährliches Halbwissen aus irgendwelchen Foren 😉
Ja, das ist die Standardantwort, wenn von anderen das stolz präsentierte Auto nicht entsprechend gewürdigt wird. Aber, man kann das auch anders betrachten:
Es gibt auch welche, die sich den hätten leisten können, aber einfach nicht woll(t)en.
Also, nix Leasing und immer vorn dabei ….
Möglicherweise mit Vollwissen aus Erfahrung oder Foren 🙂
Aber, jedem das Seine.
Zitat:
@571 schrieb am 26. Juni 2021 um 19:56:44 Uhr:
Zitat:
@ErdnaG500 schrieb am 26. Juni 2021 um 17:44:10 Uhr:
all die, die hier über den 463a in aller Regelmäßigkeit herziehen, haben im Regelfall keinen. Insofern auch nur gefährliches Halbwissen aus irgendwelchen Foren 😉Ja, das ist die Standardantwort, wenn von anderen das stolz präsentierte Auto nicht entsprechend gewürdigt wird. Aber, man kann das auch anders betrachten:
Es gibt auch welche, die sich den hätten leisten können, aber einfach nicht woll(t)en.
Also, nix Leasing und immer vorn dabei ….
Möglicherweise mit Vollwissen aus Erfahrung oder Foren 🙂Aber, jedem das Seine.
Habe noch nie ein Fahrzeug geleast oder finanziert, deswegen kann ich dazu nichts sagen.
Ich bin auch kein Poser, der die Straße auf und ab fährt um Anerkennung für einen Haufen Metall zu bekommen. Mir gefällt der G einfach - Punkt. Nicht mehr und nicht weniger.
Aber gerade 571 hat die Weisheit ja offensichtlich mit Löffeln gefressen, um sich über alles und jeden ein Urteil zu erlauben. Aber solche Typen gibt es halt in jedem Forum.
Wobei ich durchaus glaube, dass Du von der Technik der G-Klasse viel Ahnung hast.
Das tut mir so weh, dass du mich nicht lieb hast ….
stolz präsentierte Auto 😉
Ich sag ja, Weisheit mit Löffeln gefressen, um sich über andere Forenmitglieder eine Meinung zu bilden.
Wenn es wenigstens konstruktiv und nicht zu oft beleidigend wäre, würde ich Dich sogar ernst nehmen.
Da Du das aber nur öffentlich äußerst (auf private Nachrichten antwortest Du ja nicht), bist Du hier wohl eher der hohle Luftballon …
Als ehemaliger Rover Rover Fahrer und Forum Mitglied d r entsprechenden Gruppe hätte ich mir hier etwas mehr Respekt, Toleranz und weniger Besserwisserei, resp, Arroganz erwartet.
Hallo Jungs
Ich habe soeben gesehen, dass auf meinem Forumsbeitrag den ich am 20 Juni 2014 gestartet habe wieder geschrieben wird.
Könnt Ihr nicht euren Sonntag geniessen ?!
Grüsse Michigan