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Da soll noch einer sagen ....
Hi Mädels und Rockers ...
Bin ja eigentlich Winterfahrer, nur dieser Winter hatte es wirklich in sich. Letzte Fahrt war irgendwann vor Weihnachten glaub' ich, und nun gestern das erste Mal das Töfftöff wieder erwartungsfroh unter der Abdeckung hervorgeholt. Gott hab' ich gezittert ... war aber auch schweinekalt.
Will heissen, die Nightster stand nun ganze drei Monate bei ständig wechselnden Temperaturen (Schere ungefähr minus 16° Celsius bis plus 10°, 80% deutliche Minusgrade), Batterie nicht abgehängt, keinen Trainer dran, aufgrund nun fehlender Garage im Freien, unter einer wetterfesten, 100% wasserdichten Motorraddecke welche bis zum Boden reicht.
Und ja, klar ist der Töff erst anderthalb Jahre alt. Und trotzdem, es hätte mich nicht verwundert, wenn ich das Ding hätte anschieben müssen.
Nun, aufgesessen, Zündung on, Fingerkicker kurz angetippt und bollerboller .... einwandfreies Schnurren, stabiler Leerlauf ... tja, halt eben alles, was ein alter Vergaserofen nicht bieten kann/muss ... :cool:
Wie auch immer ;) ... war zwar ein wenig kalt bei 2°, dafür war die Strasse nach schier endlosen Wochen endlich mal wieder staubtrocken und somit einigermassen gefahrlos zu befahren. Hab' das Möppi nach einer Dreiviertelstunde wieder versorgt und weiss nun, dass die Saison ohne ärgerliche Startprobleme, vorgängiges Organisieren/Schrauben/Fluchen und dergleichen beginnen wird, also alles Dinge, welche der gusseiserne Vergaserfreund eigentlich schätzt und liebt.
Trotzdem, ... ist es auch bei einem modernen Mädchenmotorrad wirklich normal, dass 'ne 1.5 Jahre alte Batterie diese "ganzerWinterdraussen+3Monaterumstehen"-Tortur klaglos mitmacht und auf den ersten Feuerbefehl reagiert? Müsste ich gleich einigen Kollegen japanischer Mopedkunst aufs Auge drücken .....
Salut
Alfan
PS. Falls es wirklich normal sein sollte ... lasst mich bitte im Glauben, ein ganz tolles Stück Motorrad erwischt zu haben. Danke.
Beste Antwort im Thema
Wird echt Zeit das dass Wetter besser wird.
Diese Akkufreds sind ja nicht mehr zum aushalten.:rolleyes::rolleyes:
43 Antworten
nützt ja nix ;)
Den armen Akku vom Moped abhängen, ausbauen und im warmen lagern, um die Selbstentladung zu erhöhen????
Niemals!
Besser im kalten Moped lassen (Hauptsicherung bei den neueren Modellen ziehen, um dauernde Belastung durch Alarmanlage, Uhren etc. zu unterbinden. Die Selbstentladung ist temperaturabhängig und um so höher, je wärmer die Batterie gelagert wird.
Sulfatierung ist ein Problem nicht beanspruchter, tiefentladener Batterien, da bilden sich Sulfatkristalle auf der Plattenoberfläche. Entsulfatierende Ladegeräte legen kurze, hohe Spannungspulse an die Batterie an, um so die Sulfatkristalle "abzusprengen". Egal wie, es geht immer ein kapazitätsverlust mit Sulfatierung einher. Eine gut geladene Batterie hält aber die drei bis fünf:mad: Wintermonate locker aus, ohne gleich bis zur Untauglichkeit zu sulfatieren.
Bzgl. der Dauerladegeräte habe ich zwar keine genauen Zahlen, aber ein sehr ungutes Gefühl. Alle Bekannten, die mit ständig an "Dauerladegeräte/Erhaltungsladegeräte etc. angeschlossenen Akkus arbeiten, leiden unter kurzer Akkulebensdauer. Meine Akkus haben niemals ein Ladegerät über längere Zeit gesehen (wenn überhaupt jemals eines). Alle paar Wochen das ladegerät an den Akku, laden lassen, bis das Ding auf Erhaltungsladung geht, abklemmen,... gut ist's. So behandelt, hat mein 1998 H-D AGM-Akku die Fatboy nach 18 Monaten Standzeit!!! anspringen lassen. Kein schlechter Wert, glaube ich:cool:.
Grüße
Uli
@ulli
danke für deine info!
also ist meine methode wohl doch nicht sooo schlecht wie sie hier von einigen dargestellt wurde ;)
Zitat:
Original geschrieben von DH-HD1
Wird echt Zeit das dass Wetter besser wird.
Diese Akkufreds sind ja nicht mehr zum aushalten.:rolleyes::rolleyes:
;) Ich geh' da sogar noch 'nen Schritt weiter werter DH-HD1 ... wird wirklich echt Zeit, dass das Wetter besser wird.
Dieses synthetische rumposten in Motor-Talk hat was von Pornovideos reinziehen anstelle sich im Reallife darum zu kümmern, ein hübsches Mädel zu finden und all die schönen Dinge, die einem der Bildschirm verpixelt so ins Zimmer sendet auch mal in die Tat umzusetzen. Man muss sich dann so auch weniger über das Genöle hier und das Gespame dort aufregen.
Fazit ... jeder der Zeit hat, sich hier in Freds reinzulesen, die ihm eigentlich am Arsch vorbeigehen, macht irgendwas völlig falsch in seinem Leben. Denn auch im Reallife sollte man sich in aller Regel nicht um Sachen kümmern, die einem schlicht nicht interessieren. :cool:
Ich bspw. finde über 80% aller Threads im Harley-Forum überflüssig, lächerlich, peinlich oder einfach nur langweilig. Ich werde das aber nirgends in die betreffenden Threads reinschreiben. Warum? Eine solche destruktive Meinungsäusserung würde absolut keinen Mehrwert für die dort stattfindende Diskussion und deren interessierte Teilnehmer darstellen. Eigentlich gar nicht so kompliziert, oder?
Salut
Alfan
PS. Ach ja, danke den Jungs fürs Feedback. Ich denke, ich werde es im nächsten Winter exakt gleich handhaben, weil es mich einfach interessiert, welche der beiden meistvertretenen Meinungen denn nun wohl in meinem Falle die zutreffende sein wird ... ;)
Moin,
das ist deine werte Meinung,die muß ich ja nicht teilen.
Prost Sven
Zitat:
Original geschrieben von DH-HD1
Moin,
das ist deine werte Meinung,die muß ich ja nicht teilen.
Prost Sven
Nein, werter Sven, das musst Du nun wirklich nicht.
Auch Dir ein Prost und allzeit ein gutes Stück Luft unter jeder Fussraste.
Salut
Alfan
Danke gleichfalls.
Amen
Zitat:
Original geschrieben von Sedge
@ulli
danke für deine info!
also ist meine methode wohl doch nicht sooo schlecht wie sie hier von einigen dargestellt wurde ;)
ach sedge......ulis posting kann doch nicht wirklich neu für dich gewesen sein.....das kommt doch in regelmäßigen abständen 2 mal pro jahr...
Zitat:
Original geschrieben von Alfan
Dieses synthetische rumposten in Motor-Talk hat was von Pornovideos reinziehen anstelle sich im Reallife darum zu kümmern, ein hübsches Mädel zu finden und all die schönen Dinge, die einem der Bildschirm verpixelt so ins Zimmer sendet auch mal in die Tat umzusetzen. Man muss sich dann so auch weniger über das Genöle hier und das Gespame dort aufregen.
Fazit ... jeder der Zeit hat, sich hier in Freds reinzulesen, die ihm eigentlich am Arsch vorbeigehen, macht irgendwas völlig falsch in seinem Leben. Denn auch im Reallife sollte man sich in aller Regel nicht um Sachen kümmern, die einem schlicht nicht interessieren. :cool:
Reallife? Was iss n das? Hasse ma nen Link?
Zitat:
Original geschrieben von Nurfluegler
Zitat:
Original geschrieben von Sedge
@ulli
danke für deine info!
also ist meine methode wohl doch nicht sooo schlecht wie sie hier von einigen dargestellt wurde ;)
ach sedge......ulis posting kann doch nicht wirklich neu für dich gewesen sein.....das kommt doch in regelmäßigen abständen 2 mal pro jahr...
hach flügler.....scheinbar aber doch viel zuwenig,sonst würde es ja diese postings nicht geben :)
dann wüssten es ja schon alle ;)
Zitat:
Original geschrieben von Sedge
dann wüssten es ja schon alle ;)
... ausser die, die es schon wieder vergessen haben ;)
Zitat:
Original geschrieben von Kaffee, schwarz
....
Reallife? Was iss n das? Hasse ma nen Link?
Mitteleurop. Kälte schadet dem Akku nicht . Vollgeladen abgestellt , hat er den geringsten Eigenwiderstand im Kalten und entlädt sich über Winter minimal selbst.Zum Starten reichts . Voraussetzung ist , der Akku hat nicht schon ne Macke .
mfg ortler
Zitat:
Original geschrieben von Alfan
Zitat:
Original geschrieben von Kaffee, schwarz
....
Reallife? Was iss n das? Hasse ma nen Link?
:D:D:D Danke!
Hallo,
wenn hier schon mal über Batterien und das Laden selbiger diskutiert wird, dann will doch auch mal eine Frage in den Ring werfen. Gibt es Vor- oder Nachteile ob man die Batterie eingebaut und angeschlossen lässt wenn man sie and Ladegerät hängt ?
Die linke Hand zum Gruße
Gandalf