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Crashtest oder Unfallerfahrung mit Lancia Thesis

Themenstarteram 12. März 2006 um 8:55

Hallo!

Gibt es irgendwo eine Seite, wo es einen Crashtest zum aktuellen Lancia Thesis gibt? Ich habe bereits bei euro-ncap.com, adac.de und iihs.org geschaut, aber leider nichts gefunden. Da ich dieses Auto kaufen will, bin ich aber an der Sicherheit dieses Wagens interresiert.

Oder hat jemand eine Reelle Unfallerfahrung mit diesem PKW?

Was ich auuch gehört habe ist, dass die Kopfstützen füpr größere Personen ein Problem darstellen, stimmt das? Und sind die Kopfstützen auf den Fordersitzen aktive Kopfstützen oder nicht?

Danke für eure Antworen

mfg oli

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20 Antworten

So weit ich informiert bin, steht der Thesis wirklich auf einer neuen Plattform und definitiv nicht auf der vom Kappa oder 166. Wie schon erwähnt ist es die, die auch im Maserati Quattroporte mittlerweile Verwendung findet.

Kann denn mal jemand ne Seite anführen wo das stehen soll das der Thesis auf der Quattroporteplattform basiert??

Ich habe ein paar Seiten im Internet gefunden die sagen das der Thesis auf dem AR 166 basiert.

Es wäre ja schön wenn ich mich irren würde und der Thesis tatsächlich eine neue Plattform hat.

Zitat:

Original geschrieben von ChrissGrolm

Der Thesis ist ein ganzes Stück größer als die C-Klasse... park mal mit nen W202 neber nen Thesis... abgeseheb davon kann man im Thesis auch als Erwachsener hinten bequem sitzen... in der C-Klasse wird es da schon sehr eng... aber Die C-Klasse ist ja auch nicht so gut im Crash Verhalten... würde wahrscheinlich beim NCAP auch höchsten 3 Sterne bekommen...

"Die Crashergebnisse der Mercedes C-Klasse wurden bereits 2001 publiziert. Damals erreichte der Mercedes C-Klasse gute 4 Sterne. Seit Sommer 2002 vergibt Euro-NCAP für intelligente "Seatbelt-Reminder" (Warneinrichtungen bei nicht angelegten Sicherheitsgurten) zusätzliche Punkte. Da Mercedes die C-Klasse mit "Seatbelt-Reminder" am Fahrer- und Beifahrersitz ausgestattet hat, erreicht die C-Klasse als zweites Fahrzeug 5 Sterne in der Euro-NCAP Bewertung." Hp. v. ÖAMTC

Muß ich jetzt noch näher auf deinen Text eingehen? Wenns auf die Grösse ankommen würde, würde kein kleines Auto 5 Sterne bekommen.

Beispiel Chevrolet Aveo ist auch groß, erzielte "jetzt" nur 1 Stern!!!!!!!!

Weis also nicht, woher deine Theorien sind. Lancia würde mich auch sehr interressieren. Leider noch keiner getestet.

also den Seatbelt Reminder hat Lancia schon seit ewigkeiten (wie auch Mercedes)... und wir reden von W202 nicht vom W203... die alte C-klasse die von 93 bis 01 gebaut worden ist... und die hat "nur" 2 Sterne http://www.euroncap.com/.../details.php?id1=3&id2=18 und da wurden ne menge änderungen während der produktion durchgeführt... Also sind Brava und C-Klasse gleich im Crashtest http://www.euroncap.com/.../details.php?id1=2&id2=32 ???

Aber coll Seatbelt-Reminder gibt nen Stern... da hat der Lancia Y10 ja direkt mindestens einen sicher... und die C-klasse würde dann ja nur einen Stern ereichen, was schlechter als der Brava wär... aber da fahr ich doch lieber nen Alfa 147 mit kolabierender Karoserie, der bekommt 3 Sterne... http://www.euroncap.com/.../details.php?id1=2&id2=108

Ich hoffe jetzt weiß jeder was ich vom Euro-NCAP halte...

Lancia Kappa Crashtest Ergebnis (Sehr schlecht!):

http://forum.autohoje.com/.../...cap-euroncap-22-2-2012-a-104.html?...

der Kappa beruht ja auch auf eine älteren Enwicklung und hat mit dem thesis nichts zu tun..warum holst du eigentlich 5,5 Jahre alte Threads hoch???

 

italo

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