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Coupe 2.3 E 98 kw Springt nicht mehr an
Hallo
Ich bin ziemlich neu hier und habe ein ziemliches problem.
Seit Gestern springt mein audi einfach nicht mehr an. Ich habe an diesem Tag am Temperaturgeber 3 kabel gesehen die nicht verbunden waren. Hab sie Fachgerecht wieder montiert, Geprüft mit überbrücken (Temperaturanzeige steigt wen er überbrückt ist , Kühlmittelwasser zu heiss blinkt wen ich diesen überbrücke etc..) Habe dan leider 2 sicherungen verbrant (war 2 mal die gleiche)
Wieder ersetzt und alles verbunden. Dann startete ich den wagen kein probleem alles lief supper. ich alles in der garage zugemacht um auf die strasse zu fahren, dan mach ich den rückgang rein und auf einmal stottert der motor sehr schwer... habe gekukt op nix mit den zündkabel ist wieder angemacht( als er warm war) und er sprang sehr schlecht an und lief auf 200 touren. Dan hab ich vollgaas gegeben und er stieg sehr sehr mühsam auf 1500 mehr ging nicht... Dann dachte ich mir lass ihn stehen biss er kalt ist dan kans de am motor arbeiten. so wartete ich und als er kalt war wolte ich ihn starten doch da ging er garnicht mehr an... nit mal mit ein wenig gas... So Chekte ich die Zündung auf allen 5 zundkabeln + Kerzen ein starker funke. dan kukte ich nach dem benzin. in den leitungen war der druck stark. somit kukte ich ob was aus den Düsen kam. Ich schloss dan die benzinpumpe kurz und somit lief sie andauernt. dan hob ich die stellplatte hoch und schaute ob an der 1ten Düse sprit rauskam. Kam er auch. dan wolte ich zu dem 2ten gehen und dan lies sich die pumpe nicht mehr überbrücken... sicherung wieder reingemacht zündung angemacht und da hörte man aber die pumpe wieder arbeiten...
Also ich bin mit meinem latein am ende...
Brauche dringent hilfe... hab den wagen erst am freitag durch den tüv bekomen und jetzt steht er schon....
Freu mich auf jede antwort und auf jeden Tipp.
Vielen dank
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26 Antworten
Ja kann schon sein.
Meß ihn doch einfach durch,dann bist du schlauer!
gibts da bestimmte werte die sein müssn?
Bei soviel Grad Celsius soviel Ohm?
Gibts sosnt keine uhrsachen die er haben könnte, den er will noch immer nicht angehen :(
Hier ist die Tabelle
Danke für die Tabelle
Werds gleich mal nachkontrolieren
Grundsätzlich ist ein Startproblem bei Abhängigkeit von der Motortemp auf die Ermittlung verschiedener Temperaturwerte zurückzuführen (Kühlfl. Außentemp...). Sollte der Wagen mit abgestecktem Temperaturgeber anspringen, dann weißt du was defekt ist.
LLR kann man gut testen: Beim Starten das Gaspedal leicht betätigen. Dadurch übernimmst du mit der Drosselklappe die Funktion des LLRV.
Übliche Verdächtige beim Nicht Anspringen:
-Zündung
-LLR
-Falschluft oder keine Luftzufuhr
-Benzinzufuhr
-Hallgeber
-Drehzahlgeber
HTC
@HTC:
Hab heute den temperaturgeber neubestellt. morgen wird er da sein sagten sie und dan kann ich dies mal testen. wenn nicht dan versuch ich die einzelnen sachen dies du mir aufgeschrieben hast
Also mein audi geht leider nocht immer nicht an :(
Wenn ich den motor anlass muss ja spannung auf dem Leerlaufregler sein nicht wahr?
Ich mess da keine spannung :S
Hab aber ein anderes problem. Ich hab mal durchgemessen vom 2poligen stecker des Leerlaufreglers biss zum stecker.
Ich mess da an 8 pin´s Duchrgang. Kann das sein?
Hat jemand vieleicht eine Zeichnung der Jettronic wo die pins hingehen ?
Hat niemand diese zeichnung des Jettronic wo die kabel den hingehen ? brauch die bitte
Brauch dringent hilfe.... er läuft no immer nicht :( weiss nicht was tun :( bräuchte diese schaltung von der jettronic des audi 80 coupe 2.3e
Sorry hab keine Zeichnung. Bin eher aus der V6 Fraktion....
Hast du die anderen Geber schon überprüft?
Was passiert überhaupt wenn du starten willst?
HTC
ENtlich ne antwort :)
Der Temperaturgeber war defekt sofort gewechselt und jetzt geht auch die temperatur der anzeige.
Na wen ich ihn anmache dan dreht der motor. Zündung kommt also der funke ist da an allen 5 zylindern und der sprit kommt biss zum *verteiler* also zu der düse die das benzin auf 5 einspritzdüsen verteilt.
also wen ich dan diese *stauscheibe* aufhebe höhrt man das die einspritzdüsen arbeiten und wen ich dan den motor drehen lasse springt er Sofort an ohne probleme.
Aber wenn de rmotor warm ist muss ich immer wieder einen gasschub geben damit er angeht.
Bin für jede antowort dankbar denn will meinen audi nicht einfach stehen lassen :)
Vielen dank :):)