Corvette C6 oder Cadillac XLR Technik und Versicherung

[Turboschlumpf49514]

Hallo allerseits,

es geht nun wieder ganz schwer Richtung Sommer und Spaßsaison. Da freuen wir uns bestimmt alle schon. Ich zähle zumindest die Tage bis zum 01.04. wenn das Pony Car wieder aus der Scheune darf.

Nun steht bei mir die Idee im Raum mir doch für den Sommer was mit ohne Dach zu besorgen.

Dabei kam mir der neue Mustang als Cabrio in den Sinn.

Denn ich habe schon den 2011, zwar als Coupe, aber ich bin doch sehr sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.

Leider laut Aussage 2er sogenannter Ford Premium Händler (was ein Blödsinn aber na Gut) nicht wirklich lieferbar vor Herbst oder noch später in EU Ausführung. Die Rückleuchten gefallen mir zwar noch nicht so 100%ig, aber die zu tauschen sollte nicht das größte Problem werden.

Somit ersteinmal abwarten und schauen wie sich der Markt eventuell entwickelt auch im Hinblick auf US Import Modelle.

Also mal nach alternativen, auch gebraucht, umgesehen und siehe da was gefunden.

Was mir gefallen würde, wäre das "Original" die Corvette die C6 mit der LS3 Maschine oder das "Luxus pendant" auf der gleichen Basis der Cadillac XLR mit dem Northstar Motor, beide nur mit Automatik.

Auch wenn es 2 Verschiedene Ansätze sind, finde ich doch beide sehr interessant. Wobei der XLR die klar exklusivere Wahl wäre.

Jetzt hab ich aber mal wieder das Problem wie damals bei US Mustang, Versicherungen sagen mal wieder jeder was anderes. Von ist nicht bei uns in der Datenbank, bei einem offiziell verkauften EU-Fahrzeug, bis unheimlich teuer oder einfach kein Interesse.

Deshalb wollte ich mal Fragen ob einer Erfahrung mit den beiden genannten Modellen hat, insbesondere was die Versicherungen angeht. Die Fahrzeuge würden auf VK laufen.

Ach ja Hab SF25.

Kennt einer denn ganz spezielle Technische Schwachstellen oder Besonderheiten auf welche man bei den beiden Schmuckstücken achten sollte. Was ich schon festgestellt habe, das der XLR gerne mal Wasser bei Dach öffnen im Kofferraum sammelt. Was mein Jaguar aber auch kann, deshalb ist ein Lappen immer in Griffbereitschaft. Mit so Kleinigkeiten kann ich leben, wenn man sie kennt.

Ich selbst habe schon 3 Autos, wovon einer auf jeden Fall (Audi) oder vermutlich 2 weichen müssten, denn 4 Stück sind doch etwas viel.

Die Fahrzeuge kann man der Signatur entnehmen, somit weis ich schon was solche Autos so im Unterhalt kosten. Somit wird leider kein Popcorn oder ähnliches gebraucht bei diesem Beitrag, falls doch einer es essen möchte, Guten Hunger :) !

[DonC]

Ach was der C64 läuft und läuft und läuft....besser als jedes Auto :)

DAS war noch Qualität!!!

[Kurvenräuber52384]

Dann stell in mal für ein paar Jahre in eine kalte Autogarage oder nach draussen, wie ein Auto. Noch eine Motorwäsche simulieren und dann... :D

[DonC]

Spiel du mal 8 Stunden täglich mit deiner Armaturentafel.....

[Kurvenräuber52384]

Nimm du mal dein Keyboard/Computer unter die Dusche mit... :D

[Antriebswelle29173]

Moin,

ich fahre jetzt seit einem Jahr ne C6 LS3 Automatik und kann nur Gutes berichten.

Geht wie Schmitts Katze, ist durchaus zurückhaltend beim Verbrauch(Durchschnittsverbrauch 11,8 l/ 100 km).

Für einen Sportwagen hat sie einen relativ großen Kofferraum und auch einen ausreichenden Komfort für längere Strecken.

Das Navi ist für`n Ar**h, die Automatik super, relaxtes Cruisen im Automatikmode(Vorsicht beim Kickdown, schaltet gern schonmal 2 Stufen runter, kann im Kurvenausgang schon zu ungewollten Pirouetten führen), sportlich ambitioniertes Fahren über die Paddles möglich.

Die Serienauspuffanlage kaschiert die Leistungsfähigkeit des Autos(eher zahmer Sound), daher auf die eher dezente Fox Auspuffanlage mit X-Pipe gewechselt. Die hat sowohl eine BE als auch immer noch dezenten aber dennoch sonoren Sound zu bieten.

Verbrauchsrekord bei Tempomat 130 zur Ostsee 6,3 l, der Smart meiner Frau verbraucht bei gleichem Tempo 1 l mehr.

Kurz gesagt, ich war beim Kauf skeptisch, bin jetzt begeistert und für mich kommt als Nachfolger nur die C7 in Frage.

Versichert ist die Vette bei der Provinzial Westfalen, zu absolut akzeptablen Bedingungen.

Mein Tipp kann daher nur C6 lauten, wenn es trotzdem ein Cadillac sein muss, dann eher den CTV als den XLR.

Gruß

Achim

[Turboschlumpf49514]

So nachdem ich die letzten 3 Tage geschäftlich und privat recht eingespannt war, melde ich mich auch nochmal.

Das moderne Fahrzeuge keine Autos mehr sind, sondern Computer mit Rädern ist glaube ich mittlerweile, außer bei Dacia vielleiecht, ganz normal.

Ich selbst arbeite im IT Bereich und muss immer wieder lachen, wenn jemand was von Langlebigkeit und modernen zukunftsweisenden bla bla bla Technologien redet, die angeblich immer und überall die nächsten 20 Jahre zuverlässig funktionieren.

Die IT Qualität nimmt mit jeder Generation eher ab wie zu. Weshalb alte IBM AS 400 auch noch immer in Finanzinstituten und Pharma-Bereichen bei kritischen Vorgängen zu finden sind. Diese könnte man bestimmt mit einem modernen PC ablösen was man aus vermutlich gutem Grunde aber nicht tut.

Das man keine Exoten kaufen soll hab ich 2013 im Dezember von jedem „Fachmann“ zu hören bekommen, wie ich mir den Jaguar angeschafft habe. Bis jetzt war außer Service und Sprit nichts zu machen. Laut den ganzen Sprüchen und Gerüchten fehlt mir ja mindestens 1 weiterer Jaguar damit ich von A nach B komme, weil meiner garantiert andauernd kaputt ist.

Das sind unterm Strich die selben Fachleute die in ihrem Geleasten 3er BMW VW Golf und und und in Buchhalter Ausstattung mit defekten Turbos, Kettentrieben etc. einem Ami als technischen Murks abstempeln. Ach und Koreaner und Japaner können natürlich auch keine Autos bauen!

So nun sollten alle Vorurteile bestätigt sein!

Der XLR iss irgendwie sehr interessant, leider auch ziemlich kompliziert was ich so nach und nach an Information bekomme. Ich finde den Exoten Status sehr reizvoll, leider steht und fällt das Fahrzeug wohl mit der Werkstatt. Leider ist im Mainzer Großraum keine echte Cadillac Vertretung, der nächste wäre wohl Trier von mir zu Hause aus.

Es gibt wohl in MZ Kostheim die GM Profis. In wie fern die beiden gut oder schlecht sind kann ich nicht sagen. Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen?

So wie es aussieht werde ich mir die Corvette C6 genauer ansehen und wenn mir ein EU Modell, was mir zusagt, über den Weg fährt zuschlagen. Zum Glück hab ich grade keinen Zeitdruck und kann schön schauen was es so gibt. Vielleicht fährt mir aber auch etwas anderes über den Weg was ich für gut befinde mal sehen. Für die Saison hab ich ja erst mal noch ein Spielzeug was mir wie am ersten Tag gefällt.

Ich danke allen für die konstruktiven Infos!