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Corsa springt nicht an
Guten Abend in die Runde,
mein Opel Corsa C 1.0 ist vorhin leider nicht mehr angesprungen. Ich habe meinen Wagen aufgeschlossen und saß noch kurz im Auto. Dabei ist mir schon aufgefallen, dass in 0,5 sek Takten immer etwas vorne im Bereich der Motorhaube klackt. Als ich dann den Wagen starten wollte sind nur die beiden Kontrollleuchten "Abgas" und "Airbag-Systeme" angegangen. Ich hab dann kurz gewartet aber keine weiteren Leuchten waren an und als ich dann starten wollte hat sich rein gar nichts getan. Keine Startgeräusche oder sonst irgendwas sondern nur Stille. Als ich den Schlüssel dann wieder abgezogen habe kam das Klackern wieder aus dem Bereich der Motorhaube. Zusätzlich ist mir noch aufgefallen, dass die Innenbeleuchtung des Warnblinklichts ganz schwach geleuchtet hat wenn ich den Schlüssel abgezogen habe. Wenn ich den Schlüssel rumgedreht habe, ging diese auch aus. Beim Öffnen der Motorhaube (Schlüssel war abgezogen) ist mir noch aufgefallen, dass der Blinker bei jedem Klackern ganz kurz aufgeleuchtet ist.
Erst nachdem ich die Sicherung für das Warnblinklicht entfernt hatte war es aus. Auch das Klackern war aus, nachdem ich die Sicherungen für das Abblendlicht links und rechts entfernt habe.
Ich muss dazu sagen, dass ich vor kurzem die Scheinwerfer getauscht habe und seitdem hab ich auf der rechten Seite Probleme: Wenn ich den Wagen neu starte geht auf der rechten Seite oftmals das Abblendlicht und der Blinker nicht. Rüttel ich an dem Stecker für den Scheinwerfer gehen beide wieder. Liegt wohl an einem Wackelkontakt. Mir ist auch aufgefallen, dass die Innenraumbeleuchtung beim Einschalten des Abblendlichts sehr schwach wird. Ohne das Einschalten des Abblendlichts ist diese normal stark. Dies lässt sich jedoch auch nicht durch rütteln an dem Scheinwerferstecker beheben. Was mir auch noch aufgefallen ist, ist dass der Wagen manchmal einen Signalton von sich gibt wenn ich die Fahrertür aufmache und aussteigen will, obwohl ich vorher extra alles ausgeschaltet habe.
Das wars erstmal mit dem Roman :) Vielleicht hatte ja jemand mal ein ähnliches Problem oder jemand weiß woran es liegen könnte. Ich würde mich sehr über Tipps und Anregungen freuen.
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23 Antworten
Dann lese nochmal meinen Hinweis zu pkt 2:
Stecker am Scheinwerfer durchmessen
@altundgebraucht Wollte ich morgen direkt mal ausprobieren :) Heute war es leider dann zu dunkel.
Kurzes Update: Ich habe heute nochmal an dem Scheinwerferstecker gerüttelt und dann den Ruhestrom an der Batterie gemessen. Dabei ist mir aufgefallen dass wenn ich das Messgerät in Reihe schalte ein leises Summen zu hören ist und mein Messegerät einen Ruhestrom von 0,26 A anzeigt. Nach ca. 4 Sekunden fällt der Ruhestrom dann aber wieder auf 0,05 A und bleibt da auch. Ist dies ein normaler Vorgang und heißt das, dass mein Ruhestrom insgesamt in Ordnung ist?
Dann habe ich den Stecker vom Auto zum Scheinwerfer gegen Masse gemessen. Beim Einschalten des Abblendlichts werden mir an den entsprechenden Kontakten ca. 11 V angezeigt und wenn ich den Blinker einschalte, springen die Werte zwischen 8 und 3 Volt hin und her, weil dieser ja von einem Fehler ausgeht und in einem deutlich schnelleren Takt blinkt. Auf der anderen Seite bei dem funktionierenden Scheinwerfer erhalte ich die gleichen Werte. Dementsprechend müsste es eigentlich am Scheinwerfer selber liegen. Ich werde diesen also mal ausbauen und mir genauer angucken. Ich weiß, dass ich diesen damals beim Einbau auch mal durchgemessen habe und überall Kontakt zu den einzelnen Fassungen war. Gibt es noch weitere Untersuchungen die ich durchführen könnte?
Viele Grüße
Okay jetzt scheint langsam Licht ins Dunkel zu kommen. Ich glaube, dass ich einen Defekt am Zündschloss/Radio habe. Wenn ich das Radio (vom Vorbesitzer nachträglich eingebaut) angeschlossen habe und den Ruhestrom messe, erhalte ich 0,6 A. Wenn ich das Radio ausstecke erhalte ich 0,05 A. Gleichzeitig denkt der Wagen wohl deswegen, dass das Radio noch an ist und es ertönt dieser durchgehende Signalton. Ich stelle mir jetzt nur die Frage, warum das all die Jahre davor nicht dazu geführt hatte, dass die Batterie leergezogen wurde (den Wagen habe ich seit 2014). Es könnte dementsprechend auch sein, dass es am Zündschloss liegt, denn wenn ich beispielsweise den Motor ausmache, den Schlüssel ziehe und das Lenkradschloss einrastet bleibt das Radio weiterhin an, was ja eigentlich nicht sein sollte. Oder hat jemand eine andere Idee woran es liegen könnte?
@Higgins 61 Danke für den Tipp. Bei mir ist es genau das gleiche. Der Steckeranschluss an dem Scheinwerfer verschiebt sich immer. Wie hast du denn das ganze dann gelöst? Eigentlich handelt es sich hier ja auch um einen Produktionsfehler seitens des Herstellers oder? Ich habe jetzt von innen mit einem Finger gegengedrückt und den Stecker aufgeschoben. Aber ob das lange hält...
Zitat:
@corsa2021 schrieb am 6. November 2020 um 15:42:00 Uhr:
Es könnte dementsprechend auch sein, dass es am Zündschloss liegt, denn wenn ich beispielsweise den Motor ausmache, den Schlüssel ziehe und das Lenkradschloss einrastet bleibt das Radio weiterhin an, was ja eigentlich nicht sein sollte. Oder hat jemand eine andere Idee woran es liegen könnte?
Das hab ich dir doch schon geschrieben.
Kannst mal versuchen das Zündschloss mit WD40 o.ä. zu fluten und dann mehrmals Schlüssel rein, Zündung an, Zündung aus, Schlüssel raus machen. Vielleicht hakt es nur.
Macht meins auch manchmal.
Dein Ernst?
Das ist doch gleich in den ersten Antworten gesagt worden das es wahrscheinlich das Zündschloss ist.
Gruß Acki
Zitat:
@Acki68 schrieb am 6. November 2020 um 16:05:02 Uhr:
Dein Ernst?
Das ist doch gleich in den ersten Antworten gesagt worden das es wahrscheinlich das Zündschloss ist.
Gruß Acki
Sehr konstruktive Antwort! Danke, aber ich habe die Tipps/Antworten schon gelesen und berücksichtigt. Ich habe es tatsächlich schon mit WD40 damals versucht, jedoch leider ohne Erfolg. Sorry, dass ich erstmal vielleicht alle anderen Möglichkeiten ausschließen wollte und mir nicht direkt ein neues Zündschloss eingebaut habe... ;)
Grüße zurück und einen schönen Tag noch.
Wenn das Radio abbleibt, wenn die Zündung aus ist, ist es falsch angeschlossen:
Muss an Klemme 15, Anscheinend ist die 15er auch an die 30 angeschlossen.
Bitte mal checken
@Corsa2011. Danke für den Tipp. Bei mir ist es genau das gleiche. Der Steckeranschluss an dem Scheinwerfer verschiebt sich immer. Wie hast du denn das ganze dann gelöst? Eigentlich handelt es sich hier ja auch um einen Produktionsfehler seitens des Herstellers oder? Ich habe jetzt von innen mit einem Finger gegengedrückt und den Stecker aufgeschoben. Aber ob das lange hält...
Ich habe das genau so gemacht wie Du. Von innen gegengedrückt und wo ich nicht ran kam, mit Spizzange den entsprechenden Kontakt von außen festgehalten.
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