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Corsa mit 58 PS und Klima zu empfehlen?
Hallo,
würdet ihr mir vom Kauf eines Opel Corsa mit 58 PS und Klimaanlage abraten? Der Wagen dient als Zweitwagen und wird überwiegend alleine gefahren (17 km zur Arbeit)
Bj. 2001, 54.000 km
Mir geht es nicht um den Preis sondern um das Auto im allgemeinen. Ist der 3 Zyklinder-Motor mit Klima überhaupt fahrbar?
Im voraus vielen Dank für eure Hilfe
gruß
easy811
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32 Antworten
Dann stellt sich aber die Frage warum der im C Corsa doch so gut verkauft wurde, wenn er so schlecht zu fahren ist. Dann müssten jal alle mit einen 1,4 bzw 1,8 fahren. Das sind aber die die man kaum auf der Strasse sieht.
Zitat:
Original geschrieben von haschee
Hier gehts um nen Zweitwagen für hauptsächlich 17 km Arbeitsweg.
Will da jemand ernsthaft behaupten der 1.2 hätte Vorteile?
Wenn man ein ruhiger und besonnener Fahrer ist, hat der 1.2 keine Vorteile.
Viele Grüße Joieh
Zitat:
Original geschrieben von Hankofer
Dann stellt sich aber die Frage warum der im C Corsa doch so gut verkauft wurde, wenn er so schlecht zu fahren ist. Dann müssten jal alle mit einen 1,4 bzw 1,8 fahren. Das sind aber die die man kaum auf der Strasse sieht.
Großteil wird 1.2 sein ... dann 1.0 , 1.4 und zum Schluss 1.8
Ich sag ja nicht, dass der 1.0 super schlecht ist, für den Corsa C hat er "noch" gereicht, aber der Motor ist so gesehen alt. Opel wird jetzt hoffentlich, denk ich mal, mit ner Neuentwicklung beginnen, damit se beim Corsa E fertig sind.
Es kommt halt auf den Anspruch an. Als Stadtauto schlägt er jeden andren Corsa-Motor
Zitat:
Original geschrieben von Hankofer
Dann stellt sich aber die Frage warum der im C Corsa doch so gut verkauft wurde, wenn er so schlecht zu fahren ist. Dann müssten jal alle mit einen 1,4 bzw 1,8 fahren. Das sind aber die die man kaum auf der Strasse sieht.
Denke, daß im Kleinwagenbereich auch die Kostenfrage eine Rolle spielt. Der Anschaffungspreis ist beim 3-Zyl. eben am niedrigsten.
Und heutzutage spielt jeder 100 Euronenschein mehr schon eine Rolle.
Zitat:
Original geschrieben von Drachton
Klar Opel wird Kritik für den Motor bekommen, aber .. lieber diese Kritik als, den alten 1.0er auf 70PS zu bringen, der dann nach 3Jahren verreckt, weil das schadet mit Sicherheit!! mehr
....Opel hat fast 6 Jahre Zeit gehabt, einen neuen Motor zu entwickeln.
Zitat:
Original geschrieben von Drachton
aber der D Corsa ist sicherlich schwerer geworden .. schätz mal 50kg .. da wird der Motor total überfordert sein.
120 kg wenn ich nach den Angaben in den Prospekten vom C und D gehe. Ist ja nicht nur "sicherer" geworden sondern auch um einiges länger.
Es gibt doch nen neuen Motor 1.0 Twinport.
Die Probleme mit der Steuerkette dürften jetzt (Corsa D MJ2007) auf jeden Fall behoben sein, der Motor ist ausgereift und standfest.
"....Opel hat fast 6 Jahre Zeit gehabt, einen neuen Motor zu entwickeln. "
klar ich sag ja ... die haben verschlafen ... um nen gescheiten Motor hinzubekommen hätte man schon beim Corsa C ; 2002-2003 anfangen müssen mit dem neuen Motor.
Naja jedenfalls nehmen sie ja den TP fürn Corsa D .. der is schonmal 1Sekunde schneller beim Corsa C, was sich durch das mehrgewicht des D wieder ausgleichen wird.
Mit Sicherheit wird ein neuer Motor für den Corsa E kommen... und dann werden sie entweder wieder gleich auf liegen mit den andren Herstellern oder ein Tick vor denen, motortechnisch gesehen
@Haschee
Den TP gibts genauso auch im Corsa C ;-)
Sehe da einfach nicht das Problem. Den man kann ja den 1,2 kaufen wenn der 1,0 zu klein ist.
hab ich doch am Anfang gesagt .. dass ich den 1.2er empfehle
das is jetzt nur en bissle ausgeartet, weil manche meinten "warum Opel nich nen Dreizylinder hinbekommt wie Toyota mit 69PS"
ich hoff das ham wa jetzt ausdiskutiert :D
Zitat:
Original geschrieben von Hankofer
Sehe da einfach nicht das Problem. Den man kann ja den 1,2 kaufen wenn der 1,0 zu klein ist.
Nur mit dem 3-Zyl. kriegt man die dieselverdächtigen Verbräuche hin, allerdings wie schon mehrmals erwähnt auch mit 70 PS.
Viele Grüße Joieh
Also ich bin den 1.0 im Corsa B mit Klima schon oft gefahren, und muss sagen, dass der vollkommen ausreicht um durch die Stadt zu kommen. Auch auf der Autobahn kann man halbwegs normal mitschwimmen, natürlich darf man keine Wunder erwarten. Was mich viel mehr stören würde, ist der unruhige Leerlauf, da nützt auch die Ausgleichswelle nicht viel.
Wie schon geschrieben kommt es wirklich auf die Ansprüche an.
Von so einem Sportrasenmäher darf man (bei dem Gewicht) wirklich nicht viel erwarten.
Aber wenn man recht anspruchslos ist, ist der Wagen ideal.
Man hat einen fast Diesel mäßigen Verbrauch (ich hatte noch nie über 7 Liter) und in der Stadt ist er verhältnismäßig flott unterwegs (vom Anfahern mal abgesehen).
Ich bin mit dem Wagen auch schon mehrfach in den Urlaub zur Nordsee gefahren, ohne Probleme. Man kann auf der Autobahn schön gemütlich mit 130 dahincruisen (bergab auch mehr ;)).
Das größte Argument für den Wagen ist eben der Verbrauch.
Ich würde diesen Wagen jederzeit empfehlen, sofern man nicht allzu anspruchsvoll betüglich der Lesitung ist.
Gruß
Kebap11
.
Naja wenns um Leistung geht dann kommt man um die zwei großen Motoren nicht rum. Aber zum normal Fahren reichts vor allem als Zweitwagen der sollte ja meinst auchgünstig sein.
Zitat:
Original geschrieben von Drachton
Naja jedenfalls nehmen sie ja den TP fürn Corsa D .. der is schonmal 1Sekunde schneller beim Corsa C, was sich durch das mehrgewicht des D wieder ausgleichen wird.
?
Opel Corsa C 1.O: 17 Sek.
Opel Corsa C 1.O TP: 16 Sek.
Opel Corsa D 1.O TP: 18,2 Sek.
jo auf die 1.2 Sekunden kommts jetzt auch net mehr an :D
nee quatsch ... das war einfach ne Schätzung:
Mehrgewicht - 1Sekunde vom Corsa C TP = 0
das ging von meiner Rechnung aus, dass er 50kg mehr wiegt ... jetzt sinds ja 120kg ...