es kann auch durchaus Sinn machen wenn man einen älteren 1.0 mit Steuerkette und defekter Zylinderkopfdichtung hat den direkt durch einen gebrauchten 1.2er zu ersetzen.
Der Aufwand hält sich in Grenzen, vor allem in Relation zu Steuergehäuse aufmachen und beim Kopf weiß man beim 1.0er auch nicht ob das wirklich dicht wird... Ist eigentlich sogar einfacher.
