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Conti Premium Contact 5 225/55 R16 oder Michelin Primacy 3 225/55 R16

Opel Omega B
Themenstarteram 15. September 2015 um 14:06

Hallo liebe Omega-Kutscher,

meine vier Sommerreifen (uralte Michelin vom Vorbesitzer, 9 Jahre alt) sind fertig. Ich schwanke zwischen vier neuen

Michelin Primacy 3 225/55 R16

und

Continental ContiPremiumContact 5 225/55 R16.

Mit Conti habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht, jedoch ist er über 15% teurer als der Michelin. Die Michelin, die ich drauf habe, fahren sich auch gut, bis auf die Spurrillen, denen etwas nachgefahren wird, aber das ist vermutlich bei den 225er eh ein Problem. Sonst habe ich nur schmalere 15 Zöller im Einsatz.

Es gibt leider keinen Test für die genaue Größe, beim Adac gewinnt der Michelin mit schlechteren Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn, dafür aber einem deutlich geringeren Verschleiß in der 205er Klasse. Sind die Ergebnisse auch auf die 20 Zentimeter breiteren Reifen übertragbar?

https://www.adac.de/.../2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?...

Wegen des geringeren Preises und Verschleiß tendiere ich zum Michelin, aber bin mir nicht sicher, ob ich nicht für eine höhere Fahrsicherheit doch die 60 Euro mehr ausgeben soll.

Was meint Ihr? Was habt Ihr für Erfahrungen mit den beiden Reifentypen gemacht?

Danke sehr für jeden Tipp

 

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22 Antworten

Die Michelin habe ich in der gleichen Dimension auf meinem Omme drauf.

Ich bin sehr zufrieden!!

Das EU Label lässt Michelin ganz klar in der oberen Premiumklasse etablieren.

Ich würde max auf die Cross Climate von Michelin wechseln wenn ich das Fahrzeug ganzjährig bewegen würde.

Themenstarteram 15. September 2015 um 15:26

http://www.reifenpresse.de/.../

Da kommt er nicht so gut weg.

Mein Vorgänger bei meinem ersten Omi ist mit dem Michelin Primacy (war aber ein Vorgänger) 71000km gefahren!

Rest Profill 2mm! Ich selber nur 55000 habe aber schon bei 4mm getauscht...

Sind sehr haltbar und leise...

Also, aus eigener Erfahrung : Wenn du schnell wieder wechseln willst nimm die Michelin. Wenn du auf schnellen Verschleiss verzichten kannst dann nimm die Conti.

Gruss

Hi, ich werde mal die Nexen N8000 auprobieren, da ich ca. 60.000 km pro Jahr fahre brauche ich einen Satz Reifen pro Jahr und nächsten Sommer die Nexen drauf.

Gruss

PS: Ein Erfahrungsbericht über die Reifen hier

am 15. September 2015 um 22:25

Hi.ich fahre kumho in der Größe und sind auch ganz ok.

In meinem Umfeld haben 2 Leute den Conti 5 in 205/55-16. Die sind nach 2 Sommern und ca. 20tkm runtergefahren !:mad:

Zitat:

@Astra66 schrieb am 16. September 2015 um 16:13:17 Uhr:

In meinem Umfeld haben 2 Leute den Conti 5 in 205/55-16. Die sind nach 2 Sommern und ca. 20tkm runtergefahren !:mad:

Unterschreibe ich sofort !!

Hatte ich damals auch bei meinem Astra ... die Conti waren schneller abgefahren als mein Gasfuß mich ans Ziel bracht

Themenstarteram 26. September 2015 um 15:26

Goodyear EfficientGrip Performance 225/55 R16 95W habe ich auch noch in der engeren Auswahl, dort aber keinerlei Erfahrungen bislang. Hat zufällig jemand den Reifen drauf? Wie sind die Erfahrungen damit und mit Goodyear im Allgemeinen?

am 26. September 2015 um 22:05

Hi.ich hatte damals good year eagle f1 in 235/40 und 265/35 auf 18"sehr guter reifen preis Leistung passt.lkw fahren wir die good year auch top.

Fahre den Nexen All Seasons 225 55 16 und bin voll zufrieden. Nicht so laut, hält nun 25.000 km, noch 5 mm drauf rundum, neu ca 8 mm, fahre nicht sportlich oder rasant, eher gemütlich, aber auf der AB auch mal was geht.

Jeder Reifen ist mit dem Gasfuß gekoppelt der ihn fährt und hält entsprechend...........;););):D:D:D

 

Gruss

Haibarbeauto

Themenstarteram 27. September 2015 um 9:09

Ganzjahresreifen kommen nicht in Frage. Dazu sind die Winter hier zu anspruchsvoll ;)

Themenstarteram 27. September 2015 um 19:13

Bin für den Winter mit "Continental WinterContact TS850 195/65 R15 91T M+S" gut versorgt :)

Moinsen,

fahre schon den 2. Satz Hangkook Ventus Prime2 in Tragfähigkeit 99 W.

Vollauf zufrieden, leise, Nass sehr gut, trocken ebenfalls, haltbar.

Durch die verstärkte Karkasse gibt es dem guten Dicken deutlich mehr Seitenführung, das Auto liegt einfach besser im Vergleich zu den 91er oder 94 TI.

Preislich sehr interessant.

LG

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