Competition Thread
Ich hätte eine Frage zu meinem erst kürzlich bestellten Audi A6 AvantCompetition(Audi Code:ACH5DC6T).
Erstens ob die Farbe im Zusammenhang mit dem Glanzpaket übereinstiimt bund ob an der Seite des Autos dad V6T Emblem steht obwohl ich den Entfall Modellbezeichnung und Technologie-Schriftzug gewählt habe. Ich wollte nämlich nur nicht das auf der Rückseite des Autos A6 und TDI/Quattro drauf steht. Aber das V6T Emblem könnte gerne drauf stehen. Falls er nicht drauf sein sollte müsste ich in extra bestellen und ihn draufkleben... Zudem habe ich im inneren des Auto auf den Klöavierlack verezichtet da der Verkäufer meinte das dieser schnell verkratzen würde. Nun habe ich die Metall Optik matt gebürstet gewählt. Um eine schnelle Antwort wäre ich euch dankbar.
Luca
Beste Antwort im Thema
... Dabei steht doch eindeutig im Manual:
Der Fahrer bete den Vaterunser und die Aussentemperatur beträgt zwischen 24,5 und 24,8 Grad. Dann werden einmal im Monat im Geschwindigkeitsbereich zwischen 80 und 121 km/h für exakt 7,8 s 20-Mehr-PS freigegeben 😁 (aber nur bei LTE-Verbindung, damit der Race-Ingenieur bei Audi das auch freischalten kann)
481 Antworten
Ich behalte meinen Compi bis er auseinander fällt oder ich im Lotto gewonnen habe und mir einen S6 / RS6 leisten kann. Hab meinen gekauft (kein Leasing / Raten etc) und daher bleibt er bei mir.
Generell gehe ich bei einem Autokauf immer davon aus, die Fahrzeuge sehr lange zu fahren...Bis ich genug zusammen gespart habe und mir einen neuen leisten kann.
Hallo,
danke für eure ehrlichen Sichtweisen.
Ist schon krass mit anzusehen wie sich der Markt zur Zeit verhält. Damals beim X5 sagte man mir auch beim Neukauf, wenn Du vom Hof fährst hat er schon 20T Euro verloren. Alle hatte mich für verrückt gehalten den Neu zu kaufen wegen der "Geldvernichtung". Nach 3 Jahren war er aber Wertstabil. Ich habe das Auto genossen und war zufrieden und nichts bereut.
Aber warum soll man auf 3.0L verzichten und runter gehen. Ich gebe Dir Recht bezüglich Nachfrage. Die Leute wollen alle "große" Autos die wenig verbrauchen und (vielleicht) schnell sind. Dann sage ich mal für mich ... der Preis macht es.
Meine E-Klasse sieht im Moment mit der V6 Diesel Motorisierung auf dem Automarkt auch nicht rosig aus. Ein Gewinn mit Privatverkauf oder Inzahlungnahme werde ich auch nicht machen.
Anführsich muss man jetzt beim Competition Kauf gegenüber dem Verkäufer beim verhandeln frech sein, was den Verkaufspreis angeht.
Das krasse ist ja, der Einkaufspreis ist total im Keller, die Händler versuchen es aber immer weiterhin die zum normalen Preis zu verkaufen. Ich habe erst gestern mit einem Kunden das Gespräch gehabt, der hat für seinen Competition auch nur 34500 EUR bekommen, aber 10 Tage später stand er im Web mit 48000 EUR. Ergo da solltest Du gute Karten haben mit handeln, besonders jetzt, wo der Sachmangel schon vorprogrammiert ist, weil es noch kein Update gibt für den 3.0 TDI.
Ein Privatverkauf von meinem Compi halte ich für schwierig, denn die Leute die mal eben so 45000 EUR auf der hohen Kante haben, dass sind wiederum die Leute, die direkt ins Autohaus gehen, zumal sie dort eine Garantie bzw. in jedem Fall Gewährleistung haben. Mal abgesehen davon, dass es Nerven kostet so ein Auto zu verkaufen, da kommen dann ein Haufen Probefahrt-Touristen und Leute mit nix auf der Naht haben, die dann im Auto sitzen und einen fragen, ob man den nicht ne Ratenzahlung anbieten kann, hab ich alles schon durch ....
Meinen Competition mit 21 Zoll habe ich nunmehr seit 4 Wochen. Er fährt sich super, wie ich finde. Die Dynamiklenkung und Sportdiff passen sehr gut zu dem Wagen.
Ich habe vergangenen Freitag mal den Topspeed getestet. Dies mache ich bei allen Fahrzeugen mit der App GPSSpeed HD.
Der Dicke lief GPS 267km/h, was mich doch sehr wunderte. Hat noch jemand einen solch hohen Topspeed gemessen?
Der A6 sollte doch normal so knapp über 250 km/h abgeriegelt sein?!
Einen Fehler des GPS/App kann ich nicht glauben, da ich 2 Wochen vorher noch meinen M4 mit Drivers Package mit 284 km/h gemessen habe, was sehr gut passte....
Ähnliche Themen
Was hattest du auf dem Tacho stehen
Laut Headup waren es ebenfalls 267 km/h. Das hat mich stutzig gemacht.
Mit was hast du gemessen. Rein Handy? Dann ist das sehr ungenau denn für eine richtige bzw genaue Beschleunigungsmessung brauchst du nicht 1HZ sondern ein 10HZ GPS Modul. Ich habe mir für diese Zwecke extra mal eine GPS Maus gekauft die das kann. Waren ca. 100 Euro.
Ein komplettes Messgerät kostet zwischen 300 bis 400 euro.
Ist von quertz (Oder wie man es genau schreibt)
Mit 21 Zoll 267 auf dem Tacho? Das ist sehr schwer vorzustellen, mit 20 Zoll wirds obenrum ja schon zäh. Die 267 ist quasi die Kulanz, wegen der Tacho-Toleranz und sollte realen 250 km/h entsprechen.
Bei mir stehen ebenfalls 267 im Headup Display. 20 Zoll Felgen drauf. 21 ging in Kombination mit Standheizung nicht
Meinen 320 PS Biturbo Avant bekomme ich auf 266 laut Digitacho. Habe mal die Zeit für einen Kilometer gestoppt. Das kam dann auf ziemlich genau 250 hin.
Ich möchte nocheinmal auf den Wertverlust zu sprechen kommen. Mein A6 läuft jetzt aus, habe einen Competition bestellt. Es war einfach ein zu gutes Angebot. Mit deutlich mehr Ausstattung preislich lukrativer als ein normaler 3.0TDI. Allerdings mit der Krücke das der Vertrag nur 2 Jahre läuft. Das war nicht verhandelbar.
Bisher stand für mich im Grunde nicht zur Debatte ob man ein Fahrzeug nach Geschäftsleasing rauskauft. Wenn ich mir aber die aktuelle Martklage und Entwicklung (Diesel, ...) anschaue, drängt sich mir die Frage auf, ob es sich nicht in 2 Jahren dann besonders lohnen könnte, den Competition nach der Berwertung rauszukaufen. denke da an Modellwechsel, Dieseldiskussion, großer Diesel,... Also eine vermutlich geringe Nachfrage/ schlechte Marktlage des 4G Competition im Sommer 2020.
Natürlich wird es ein weiteren Geschäftswagen dann geben, also wenn dann rauskaufen weil gute Gelegenheit, klasse Wagen, Preis-Leistungsverhältnis, usw. ...
Ich glaube, die Frage wird sich heute schlecht beantworten lassen, wer weiß was in 2 Jahren alles ist, Fahrverbote, enorm hohe Dieselpreise, hohe Steuern für Diesel es kann so viel passieren, so viel unbekannte Konstanten. Vielleicht gefällt Dir nach den 2 Jahren der neue A6 oder ein anderes Auto besser ...
Guten morgen,
Ich habe bei meinem Competition das Luftfahrwerk verbaut und höre seit kurzem ein „quietschen“ wenn ich über die Bremsschwellen bei uns in der Spielstraße fahre, allerdings nur kurz nach dem Start. Könnte das an einer „kalten“ Federung liegen oder muss ich mal zum freundliche 🙂 damit ?
Gruß
Moin Moin,
ich habe einen Avant Comp. aus 03/2016 und habe gerade eine erhebliche Abweichung beim AdBlue - Verbrauch.
Als ich den Wagen neu hatte, habe ich ca. 1 Liter AdBlue auf 1.000 KM verbraucht. Dann kam die erste Inspektion bei ca. 25.000 KM. Ab dieser bin ich bis 54.500 KM ohne nachzufüllen mit ca. 11 Litern AdBlue gekommen.
Mein SQ 7 nimmt ca. 2 Liter auf 1.000 KM. Bei 69.000 KM, also ca. 15.000 KM nach der Inspektion gingen 11 Liter AdBlue in den Tank. Es kam seit der Inspektion bei 25.000 KM keine Meldungen mehr, dass ich AdBlue nachfüllen muss.
Ich lasse es jetzt einmal bei Audi überprüfen. Hat jemand noch so eine Verbrauchsminderung festgestellt?
Viele Grüße
Jojo
M.W.ist der Tank 17-19l, beim 272PS/MJ2017 reicht das bis zur Nachfüllaufforderung bei digitaler Fahrweise für 18 Tsd KM. Der Verbrauch ist quasi konstant.