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Codierungen "WAS GEHT GENERELL"
Hi,
gibt es schon welche unter euch, die Erfahrungen am F3 gesammelt haben ?
Beste Antwort im Thema
Ich habe mit OBD11 soweit mal alles durchgeschaut, viel ausprobiert und teile meine Erfahrungen gerne. Sämtliche Codierungen sind natürlich auf eigene Gefahr. Getestet beim Q3 F3 Modelljahr 2019.
Grundsätzlich muss die Motorhaube auf, Fahrertür offen und Parkbremse angezogen sein. Nach Codierungen betreffend des MMI 10 Sekunden Lautstärkeregler gedrückt halten, damit das System einmal neu hoch fährt. Änderungen in den übrigen STG's werden i.d.R. sofort übernommen, ggf. mal Zündung Ein-/Aus machen. Durch den MMI Reset oder Umcodierungen werden ggf. Einstellungen im MMI zurückgesetzt, z.B. das automatische Spiegelanklappen beim Verriegeln oder der Einschaltzeitpunkt vom Abblendlicht früh/spät/mittel. Man muss also ggf. anschließend wieder seine gewünschten Einstellungen personalisieren.
Apple Car Play Wireless
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
Apple_DIO_Wireless (aus --> ein)
wlan_5ghz_switch (aus --> ein)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Klappt super, getestet mit MMI High + Smartphone Interface. iPhone verbindet sich bei Start automatisch nach ca. 5-10 Sekunden und alle Funktionen stehen zur Verfügung. Telefonieren klappt auch entsprechend über CarPlay. Man kann jedoch jederzeit wieder in den MMI-Modus wechseln und dort die Funktionen nutzen. Achja: man sollte sich nicht manuell in das 5ghz WLan vom MMI einwählen und gleichzeitig Wireless CarPlay nutzen, da ansonsten das iPhone logischerweise keine Internetverbindung über seine SIM hat.
Rückleuchten mit Tagfahrlicht aktiv
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Tagfahrlicht (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Klappt super und sieht auch noch besser aus. Es wird im VC die grüne Standlicht Lampe dauerhaft mit angezeigt, Kennzeichenbeleuchtung ist ebenfalls aktiv
Tagfahrlicht über MMI ein- und ausschaltbar
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge möglich (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Einstellung befindet sich dann unter Fahrzeug, Außenbeleuchtung, Tagfahrlicht
Begrüßungssound MMI beim Starten
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
vehilce_readiness_sound (nicht aktiviert --> aktiviert)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Getestet mit MMI High, beim Hochfahren des MMI ertönt so eine Art Fanfare wie im Audi A8 (ggf. auch A6/A7), diese ist zudem über Einstellungen, Ansagen & Töne, Begrüßungssound in der Lautstärke regelbar. Der Kanal "vehicle_leaving_sound" funktioniert leider nicht, hatte gehofft dem Q3 einen Audi-Heartbeat wie im TT entlocken zu können...
Zeigerinszenierung Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 0 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Beim Einschalten der Zündung schlagen die Zeiger einmal aus, bzw. in der Dynamik Ansicht vom VC diese "Balkenanzeige"
Laptimer/Rundenzeiten/Stoppuhr im Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 3 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Im Bereich Bordcomputer kann mit der linken Lenkradtaste das Menü geöffnet werden und dort neben Bordcomputer u. reduzierter Anzeige der Laptimer aufgerufen werden. Kann man super auch als Stoppuhr nutzen :-)
Abschaltgeschwindigkeit Einparkhilfe bzw. 360 Grad Kamera erhöhen
STG Einparkhilfe 76
Anpassung --> "Abschaltgeschwindigkeit für Einparkhilfe"
Wert verstellen, Standard 10, Maximum 20
PCD/Kameras bleibt länger aktiv, erleichtert z.B. enge Durchfahrten mit Kameraunterstützung bzw. man kann die Frontkamera bei schlecht einsehbaren Ausfahrten schon früher im Anrollen einschalten. Werte über 20 werden nicht angenommen bzw. sind ungültig
Spurverlassenswarnung auf Spurführungsassistenten upgraden
STG Frontsensorik für Fahrerassistenzsysteme A5
Anpassung --> "Personalisierung Eingriffszeitpunkt bei Kl. 15"
Wert verstellen, Standard ist spät, Umstellen auf früh
Anpassung --> "Warnungsintensität Spurhalteassistent"
Wert verstellen, Standard ist Mittel, umstellen auf Stark
Zugriffscode: 20103
Bei aktivierter Spurverlassenswarnung über den Lenkstockhebel und erkannter Spur (grüner Rand im Symbol) hält das Fahrzeug nun zuverlässig die Spurmitte und lenkt aktiv auch die leichten Kurven z.B. auf der Autobahn oder Landstraße mit. Entspricht somit der Funktionalität "Adaptiver Fahrassistent" (Kennung PCE) als Spurführungsassistenten. Ansonsten hat der Q3 serienmäßig nur eine Spurverlassenswarnung, die kurz vor dem Überfahren der Begrenzung das Auto sehr unsanft zurückgelenkt und selbst mit ACC also Adaptiver Geschwindigkeitsassistent (Kennung PCG) findet keine echte Spurführung statt bzw. es gibt auch im MMI hierzu keine Einstellungsmöglichkeit
Fußraumbeleuchtung während der Fahrt als Ambiente Licht
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Innenlicht Leuchtenkonfiguration"
Fussraumbeleuchtung (nicht verbaut --> verbaut)
Zugriffscode eingeben: 31347
Anpassung --> "Innenlicht 2.Generation"
Defaultwert Ambienteprofil Fussraum (Wert der Dimmung einstellen, Empfehlung 70)
Zugriffscode eingeben: 31347
Getestet mit Ambientebeleuchtung Mehrfarbig. Bei dieser Codierung bleibt die Fußraumbeleuchtung auch bei geschlossener Tür als Ambientebeleuchtung während der Fahrt aktiv. Nach dem Schließen der Tür dimmt diese auf den eingestellten Wert herunter, 70% empfand ich als angenehm. Serienmäßig schaltet diese sich ab und der Fußraum ist dunkel
Komfortblinken Zyklus verstellen
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Außenlicht_Blinker"
Komfortblinken Blinkzyklen
Wert verstellen, Standard 3, von 1-5 ist alles möglich
Zugriffscode: 31347
Beim Antippen des Blinkers habe ich den Zyklus auf 4 hochgestellt, da mir 3x Blinken zu kurz ist. Man setzt schließlich erst den Blinker und macht dann noch einmal kurz Schulterblick. 5x ist jedoch zu viel, wenn man aus Kreisverkehren ausfährt blinkt er ein wenig zu lange..
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1555 Antworten
Das sollte bei Einstellungen unter Ansagen und Töne zu finden sein.
Ich glaube, dass es bei deinem nicht funktioniert, da deiner nicht das MIB3 hat?
Nein, MIB3 hat er sicher nicht. War ja fast einer der ersten RS die ausgeliefert wurden. Meiner müsste MIB 2.5 haben, 3 kam erst einige Zeit später raus.
Ok, also dann geht das nicht. Irgendwie komisch was Audi da macht, mein ehemaliger TTS aus 2015 hatte den Heart Beat schließlich auch und damals wurde sicher kein MIB3 verbaut.
Ich fand das "Bubumbum" immer sehr cool und hab das bei meinem RSQ3 etwas vermisst, bin erst kürzlich beim Stöbern des Codierungen Threads darauf aufmerksam geworden.
Aber macht nichts.
Trotzdem danke allen herzlich für die Hilfe.
Wenn man den Heartbeat beim A3 8V nachcodiert, gibt es dort bspw. keinen Lautstärke-Regler dafür.
Beim A4/A5 B9 aber sehr wohl.
Hängt von der Unit und der Software ab.
Wie es konkret beim Q3 ist weiß ich nicht.
Hi, Stichwort Audi Drive select:
Kann mir jemand erläutern warum bei F3 150 PS mild-hybrid eine Nachrüstung/Aktivierung nicht möglich ist?
Auch Kufatec hat auf Anfrage dafür keine Lösung parat und ich finde es spannend zu verstehen warum das so ist.
Danke vorab
Zitat:
@barney4376 schrieb am 3. August 2022 um 10:22:23 Uhr:
Hi, Stichwort Audi Drive select:
Kann mir jemand erläutern warum bei F3 150 PS mild-hybrid eine Nachrüstung/Aktivierung nicht möglich ist?
Auch Kufatec hat auf Anfrage dafür keine Lösung parat und ich finde es spannend zu verstehen warum das so ist.
Danke vorab
Na ich vermute, dass es für dein Modell / deine Fahrgestellnummer / deine Ausstattungs-Variante kein Aktivierungsdokument für Drive Select gibt, da die Freischaltung online über den SVM-Zugang von Audi bzw. VW erfolgen muss.
Warum, das weiß nur Audi selbst.
Da kann auch Kufatec nix dran ändern.
Zitat:
@hadez16 schrieb am 3. August 2022 um 11:39:26 Uhr:
Zitat:
@barney4376 schrieb am 3. August 2022 um 10:22:23 Uhr:
Hi, Stichwort Audi Drive select:
Kann mir jemand erläutern warum bei F3 150 PS mild-hybrid eine Nachrüstung/Aktivierung nicht möglich ist?
Auch Kufatec hat auf Anfrage dafür keine Lösung parat und ich finde es spannend zu verstehen warum das so ist.
Danke vorab
Na ich vermute, dass es für dein Modell / deine Fahrgestellnummer / deine Ausstattungs-Variante kein Aktivierungsdokument für Drive Select gibt, da die Freischaltung online über den SVM-Zugang von Audi bzw. VW erfolgen muss.
Warum, das weiß nur Audi selbst.
Da kann auch Kufatec nix dran ändern.
Hi, Danke für die Erläuterung.
Dann kann das aber sicher später noch was werden - ich malte mir schon heftigste Hürden in der „Hardware“ aus.
Zitat:
@effdrei schrieb am 27. Juli 2022 um 08:50:28 Uhr:
Noch mal ne Frage zu Auto hold.
Gefunden habe ich das hier von sky_11:
https://www.motor-talk.de/.../...n-was-geht-generell-t6588389.html?...
Was mir immer noch nicht klar ist: Funktioniert das auch ohne den Schalter? Ein-/Ausschalten dann über MMI?
Oder ist der Schalter zwingend erforderlich um das zu codieren?
Ich will ja nicht nerven, aber hier kennt doch bestimmt jemand die Antwort?
auf was beziehst du dich jetzt?
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 3. August 2022 um 20:27:16 Uhr:
auf was beziehst du dich jetzt?
Auf die Frage, ob der Auto hold Taster zwingend erforderlich ist.
Ja ist er
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 4. August 2022 um 18:24:17 Uhr:
Ja ist er
Im A3 geht es scheinbar auch ohne:
Zitat:
@Erazor2k9 schrieb am 8. Januar 2021 um 01:08:45 Uhr:
Jemand schonmal versucht den Warnton der Meldung "Lenkung übernehmen" wegg zu codieren beim Q3? Nicht die gesamte Meldung im FIS/VC, lediglich den Warnton... Ich krieg jedesmal fast ein Herzkasper wenn der Ton losgeht nur weil es mal ein paar hundert Meter geradeaus geht...
Die Hände hab ich immer am Lenkrad aber bei meinem Arbeitsweg gibt's 2 Teilstücke da kommt die Meldung relativ häufig, au den Lane-Assist möchte ich eigentlich nicht ganz verzichten...
@hadez16
Spurhalteassistenten auf 60 Sec rauszögern bevor Warnung erscheint
Es gibt ja noch andere Warntöne, die in ihrer Lautstärke einen Herzkasper eher provozieren als zu verhindern. Wenn sich keine Reduzierung per Codierung machen läßt, dann wäre noch die Dämmung des Lautsprechers am KI eine Möglichkeit. Nicht die eleganteste Variante aber funktioniert.
naja aber anscheinend gibt ja es eine Codierung die es zumindest auf 60 sek rauszögert, das wäre ja schonmal was.
Hallo, ich habe heute mal eine Frage an die Codierungsexperten. Ich fahre schon lange mit der Codierung, die die bewegten Bilder auch beim Fahren anzeigt. Nun habe ich ein neues Handy -Samsung Flip4- Aber da kann ich nicht mehr auf die Videos zugreifen. weder normal noch per Android-car. Nun meine Frage. Muss ich da eine andere Codierung als bei der SD--Karte nehmen. Danke für eine Antwort