Codierungen "WAS GEHT GENERELL"
Hi,
gibt es schon welche unter euch, die Erfahrungen am F3 gesammelt haben ?
Beste Antwort im Thema
Ich habe mit OBD11 soweit mal alles durchgeschaut, viel ausprobiert und teile meine Erfahrungen gerne. Sämtliche Codierungen sind natürlich auf eigene Gefahr. Getestet beim Q3 F3 Modelljahr 2019.
Grundsätzlich muss die Motorhaube auf, Fahrertür offen und Parkbremse angezogen sein. Nach Codierungen betreffend des MMI 10 Sekunden Lautstärkeregler gedrückt halten, damit das System einmal neu hoch fährt. Änderungen in den übrigen STG's werden i.d.R. sofort übernommen, ggf. mal Zündung Ein-/Aus machen. Durch den MMI Reset oder Umcodierungen werden ggf. Einstellungen im MMI zurückgesetzt, z.B. das automatische Spiegelanklappen beim Verriegeln oder der Einschaltzeitpunkt vom Abblendlicht früh/spät/mittel. Man muss also ggf. anschließend wieder seine gewünschten Einstellungen personalisieren.
Apple Car Play Wireless
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
Apple_DIO_Wireless (aus --> ein)
wlan_5ghz_switch (aus --> ein)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Klappt super, getestet mit MMI High + Smartphone Interface. iPhone verbindet sich bei Start automatisch nach ca. 5-10 Sekunden und alle Funktionen stehen zur Verfügung. Telefonieren klappt auch entsprechend über CarPlay. Man kann jedoch jederzeit wieder in den MMI-Modus wechseln und dort die Funktionen nutzen. Achja: man sollte sich nicht manuell in das 5ghz WLan vom MMI einwählen und gleichzeitig Wireless CarPlay nutzen, da ansonsten das iPhone logischerweise keine Internetverbindung über seine SIM hat.
Rückleuchten mit Tagfahrlicht aktiv
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Tagfahrlicht (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Klappt super und sieht auch noch besser aus. Es wird im VC die grüne Standlicht Lampe dauerhaft mit angezeigt, Kennzeichenbeleuchtung ist ebenfalls aktiv
Tagfahrlicht über MMI ein- und ausschaltbar
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge möglich (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Einstellung befindet sich dann unter Fahrzeug, Außenbeleuchtung, Tagfahrlicht
Begrüßungssound MMI beim Starten
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
vehilce_readiness_sound (nicht aktiviert --> aktiviert)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Getestet mit MMI High, beim Hochfahren des MMI ertönt so eine Art Fanfare wie im Audi A8 (ggf. auch A6/A7), diese ist zudem über Einstellungen, Ansagen & Töne, Begrüßungssound in der Lautstärke regelbar. Der Kanal "vehicle_leaving_sound" funktioniert leider nicht, hatte gehofft dem Q3 einen Audi-Heartbeat wie im TT entlocken zu können...
Zeigerinszenierung Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 0 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Beim Einschalten der Zündung schlagen die Zeiger einmal aus, bzw. in der Dynamik Ansicht vom VC diese "Balkenanzeige"
Laptimer/Rundenzeiten/Stoppuhr im Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 3 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Im Bereich Bordcomputer kann mit der linken Lenkradtaste das Menü geöffnet werden und dort neben Bordcomputer u. reduzierter Anzeige der Laptimer aufgerufen werden. Kann man super auch als Stoppuhr nutzen :-)
Abschaltgeschwindigkeit Einparkhilfe bzw. 360 Grad Kamera erhöhen
STG Einparkhilfe 76
Anpassung --> "Abschaltgeschwindigkeit für Einparkhilfe"
Wert verstellen, Standard 10, Maximum 20
PCD/Kameras bleibt länger aktiv, erleichtert z.B. enge Durchfahrten mit Kameraunterstützung bzw. man kann die Frontkamera bei schlecht einsehbaren Ausfahrten schon früher im Anrollen einschalten. Werte über 20 werden nicht angenommen bzw. sind ungültig
Spurverlassenswarnung auf Spurführungsassistenten upgraden
STG Frontsensorik für Fahrerassistenzsysteme A5
Anpassung --> "Personalisierung Eingriffszeitpunkt bei Kl. 15"
Wert verstellen, Standard ist spät, Umstellen auf früh
Anpassung --> "Warnungsintensität Spurhalteassistent"
Wert verstellen, Standard ist Mittel, umstellen auf Stark
Zugriffscode: 20103
Bei aktivierter Spurverlassenswarnung über den Lenkstockhebel und erkannter Spur (grüner Rand im Symbol) hält das Fahrzeug nun zuverlässig die Spurmitte und lenkt aktiv auch die leichten Kurven z.B. auf der Autobahn oder Landstraße mit. Entspricht somit der Funktionalität "Adaptiver Fahrassistent" (Kennung PCE) als Spurführungsassistenten. Ansonsten hat der Q3 serienmäßig nur eine Spurverlassenswarnung, die kurz vor dem Überfahren der Begrenzung das Auto sehr unsanft zurückgelenkt und selbst mit ACC also Adaptiver Geschwindigkeitsassistent (Kennung PCG) findet keine echte Spurführung statt bzw. es gibt auch im MMI hierzu keine Einstellungsmöglichkeit
Fußraumbeleuchtung während der Fahrt als Ambiente Licht
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Innenlicht Leuchtenkonfiguration"
Fussraumbeleuchtung (nicht verbaut --> verbaut)
Zugriffscode eingeben: 31347
Anpassung --> "Innenlicht 2.Generation"
Defaultwert Ambienteprofil Fussraum (Wert der Dimmung einstellen, Empfehlung 70)
Zugriffscode eingeben: 31347
Getestet mit Ambientebeleuchtung Mehrfarbig. Bei dieser Codierung bleibt die Fußraumbeleuchtung auch bei geschlossener Tür als Ambientebeleuchtung während der Fahrt aktiv. Nach dem Schließen der Tür dimmt diese auf den eingestellten Wert herunter, 70% empfand ich als angenehm. Serienmäßig schaltet diese sich ab und der Fußraum ist dunkel
Komfortblinken Zyklus verstellen
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Außenlicht_Blinker"
Komfortblinken Blinkzyklen
Wert verstellen, Standard 3, von 1-5 ist alles möglich
Zugriffscode: 31347
Beim Antippen des Blinkers habe ich den Zyklus auf 4 hochgestellt, da mir 3x Blinken zu kurz ist. Man setzt schließlich erst den Blinker und macht dann noch einmal kurz Schulterblick. 5x ist jedoch zu viel, wenn man aus Kreisverkehren ausfährt blinkt er ein wenig zu lange..
1610 Antworten
In welchen Steuergerät findet man die Codierung der Kamera?
Die Kamera ist Steuergerät A5
Meine Codierung ist schon wieder eine andere im A5
0004088821684024809E00001820002000010000000000000000000000000000
Ist ein Sportback 07/2020
Zitat:
@David97 schrieb am 31. August 2020 um 16:19:38 Uhr:
Meine Codierung ist schon wieder eine andere im A5
0004088821684024809E00001820002000010000000000000000000000000000
Ist ein Sportback 07/2020
Um was geht es dir jetzt konkret?
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Zitat:
@style vx11 schrieb am 29. August 2020 um 13:39:27 Uhr:
Spurverlassenswarnung auf Spurführungsassistenten upgraden geht nicht, ich kann zwar :Anpassung --> "Personalisierung Eingriffszeitpunkt bei Kl. 15" auswählen und verändern
aber
Anpassung --> "Warnungsintensität Spurhalteassistent" geht nicht ....
was kann das sein meiner ist Baujahr 2020
Genau das selbe Thema, geht nicht! Die Dinge die geändert werden konnten, wurden gemacht, ich würde auch sagen das nach der Umstellung auf früh die Spurverlassenwarnung etwas sanfter reagiert, aber im MMI steht auch immer noch Spurverlassenwarnung und man kann nichts einstellen, ausser ob das Lenkrad viebrieren soll oder nicht.
Ich berechne dir später eine neue Codierung auf deiner basierend, zum Test. Der Kollege oben gab ja noch keine Rückmeldung
Zitat:
@hadez16 schrieb am 31. August 2020 um 18:06:45 Uhr:
Ich berechne dir später eine neue Codierung auf deiner basierend, zum Test. Der Kollege oben gab ja noch keine Rückmeldung
Bei mir ist das gleiche wie bei David97, keine Veränderung.
In der Codierung muss Point_of_intervention auf Early gesetzt werden, sowie Warning_intensity auf Menü, und ggf die HC_Variante von 2 auf 1
Bei mir ist Point_of_intervention auf erly_setting_over_menü, wenn ich es nur auf Erly stelle, bleiben die Fahrbahnlinien immer auf grün und werden nicht rot wenn man sich den Linien nährt? Warning_intensity gibt es ja bei uns nicht, aber HC_Warn_intensity? Steht bei mir auf No_Setting, Setting über Menü wäre möglich? HC Variante könnte ich von Variante 0 bis 7 codieren. Originaleintsellung ist zur Zeit Variante 0.
Zitat:
@David97 schrieb am 31. August 2020 um 19:17:23 Uhr:
Originaleintsellung ist zur Zeit Variante 0.
Dann bitte mal auf Variante 1 codieren und testen.
Mit Point_of......auf Early....
Hab es noch schnell mal probiert und Probegefahren.
Nach Umstellung auf Erly (ohne Menü) kommen die roten Fahrbahnlinien erst sehr Spät (manchmal gar nicht). Und auf Variante 1 hab ich das Gefühl, kann auch Einbildung sein, als ob er etwas Agressiver reagiert und halt stärker (Ruckartiger) zurück Lenkt zur Spurmitte. Aber Anzeige im MMI gibt es keine, es steht immer noch Spurverlassenwarner !
Die Varianten sind weitestgehend unerforscht, hier muss jeder mal etwas Pionier-Arbeit leisten und testen. Zum einen wenn ab Werk Variante 2 codiert ist, und zum anderen wenn ab Werk Variante 0 codiert ist.
Der große Unterschied zum Spurhalteassistent ist eben die adaptive Spurführung, die den Wagen nicht erst regelt, wenn man sich zu stark der Linie nähert. Die adaptive Spurführung ist Point_of_Intervention.
Wenn es dazu nach Codierung kein Menüpunkt gibt, "ist das entweder so", oder ihr müsst unter Einstellungen mal das MMI komplett auf Werkseinstellung zurücksetzen zum Test.
Ist es möglich das man den Spurhalteassestent so codiert das er nicht aus geht wenn ich nur ein Fahrradträger an der Anhängerkupplung habe ?
Wenn ja wer könnte mir das codieren
Nein geht nicht.
Spurhalte geht doch mit Anhänger
Spurwechsel geht nicht mit Anhänger