CLS 19 Zoll auf W211 TÜV Einzelabnahme

Mercedes E-Klasse W211

Hi 211er-Fahrer,

möchte mal heute berichten über Tüv Einzelabnahme der 19 Zöller an meinem w211
die endlich erfolgreich abgeschloßen ist! Außer Fahrzeugschein, der muss noch geändert,
ergänzt werden, was aber kein Problem ist.

Mir war das wichtig das alles an meinem Auto ordnungsgemäß eingetragen ist.
Denn man kann Glück haben und Auto ohne Betriebserlaubnis fahren, somit ohne Versicherungsschutz, ohne Probleme, man kann aber auch Pech haben und ne Arschkarte ziehen.

Zu den Felgen:
A2194013202 8,5J x 19 H2 ET25
A2194013302 9,5J x 19 H2 ET28

Nach viel recherchieren und lesen hier im Forum habe ich mich für

VA 235x35x19 ZR 91Y
HA 265x30x19 ZR 93Y

damit nichts schleift, entschieden, den die ET ist ja etwas kleiner als bei den für W211 freigegebenen Felgen.

Aber bei dem "JEEP" wie ich den jetzt habe würden auch die
245x35 und 275x30 ohne Probleme passen 😛 aber der soll ja bald tiefergelegt werden also doch die
schmalere Kombination mit der Freigabe vom Reifenhersteller.

War so weit alles vorbereitet, hatte die ganzen Unterlagen wie z.B.:
-AMG 19 Zoll Teilegutachten für W211 von TÜV SÜD, aber leider nur mit Felgen von CL W215 und SL W230
deren ET größer ist sprich 30 und 31.
-AMG Herstellerbescheinigung für CLS W219.
-Reifenfreigabe vom Hersteller.
zusammen.

Bin zum TÜV in Kassel und da fing es an ... soll unmöglich bzw. SEHR teuer sein da es kein direktes Gutachten gibt und nicht mal Festigkeitsgutachten von Daimler besorgt werden kann.
Es müssen mit Fahrversuchen auf einer Test/Rennstrecke gemacht werden und und und ... der eine sagte sogar das es ca. 1500 € kosten würde und gab mir einen Tipp mal in anderen Bundesland zu versuchen, den in Hessen sind die Vorschriften sehr streng.
Bin noch mal zu DEKRA, die können leider nichts tun, da sowas nur von TÜV gemacht wird außer in neuen Bundesländern, da kann das DEKRA machen.

Kurz zu einem Felgen/Reifenhändler rein, der sagte soll in Niedersachsen, Hann. Münden oder Göttingen versuchen.

Angerufen bei TÜV Nord in Göttingen, gefragt was dazu nötig ist...Ein Felgengutachten von CLS sollte reichen.
Termin gemacht.

Um eine Nummer sicher zu gehen zu den oben genanten Unterlagen hab ich mir noch
-2 Vergleichsgutachten für Felgen mit ET 25 und 27.
-Und eine Kopie von CLS Fahrzeugschein besorgt, um die Achslast vergleichen zu können
ausgedruckt.
Hab sogar Luftdruckaufkleber im Tankdeckel geändert wie es in der Reifenfreigabe stand.

So bin heute hin und der Haufen von Unterlagen, Luftdruckaufkleber waren überflüssig.
Aber lieber so als wenn man ohne kommt und die Abnahme da durch nicht besteht.

Auto auf die Hebebühne... Felgennummer und Reifengröße wurden aufgeschrieben.
An Hand der Felgennummer und Reifendaten hat der Prüfer alles raus gefunden was er braucht und die Abnahme war innerhalb von ca. 15 min abgeschlossen und ich war 107 € los.
Kann jetzt sogar Reifen mit 91W rundum draufpacken.

Gleich zu der Zulassungsstelle.
Muss erst eine Genehmigung aus Fulda angefragt werden.
Paar tage könnte es dauern.
Für die Genehmigung muss man ca. 38 € zahlen und Änderung des Fahrzeugscheins 25 €.

Bin heute schon bisschen gefahren.

PS: ICH WEIß DER MUSS TIEFER....braucht es nicht zu schreiben 😛
Die letzten zwei Bilder zeigen wie ich es mal haben will.

Gruß, Andrej

H-Seitlich
Seite
20130214-121138
+3
Beste Antwort im Thema

So berichte noch mal über die Tieferlegung ... Sorry das erst jetzt ... aber lieber später als nie 😛
Tieferlegungsfedern 40/40 von H&R sind verbaut und auch mit den CLS AMGs noch mal per Einzelabnahme eingetragen ... Hätte gleich beides eintragen müssen, hätte dann ein mal die Kosten für die Tieferlegung gespart!

Vorne habe ich die Auflagescheiben aus den Stoßdämpfer entfernt.

Jetzt ist es eigentlich auch so wie ich es mir am Anfang vorgestellt habe.

Am Komfort ändern die Federn eigentlich nicht... Aber die 19 Zöller im sommer sind schon etwas härter als die 16 Zöller im Winter, aber ich finde ist immer noch komfortabel genug!

Bild-a
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hi, hast du irgendwelche Unterlagen für die Einzelabname gebraucht. Werde auch die Tage zum Tüv fahren.
Die Felgen sind:

Styling VI
A2194013202 8,5 X 19 ET25 mit 245 35 19
A2194013202 9,5 x 19 ET28 mit 275 30 19
mit Airmatic schleift nichts.

Gruß Eugen

Zitat:

@eugen981 schrieb am 10. Oktober 2014 um 19:10:47 Uhr:


hi, hast du irgendwelche Unterlagen für die Einzelabname gebraucht. Werde auch die Tage zum Tüv fahren.
Die Felgen sind:

Styling VI
A2194013202 8,5 X 19 ET25 mit 245 35 19
A2194013202 9,5 x 19 ET28 mit 275 30 19
mit Airmatic schleift nichts.

Gruß Eugen

Hi ...nein... auf der Seite 1 erster Beitrag...alles ausführlich erklärt wie es bei mir gelaufen ist 😉

Hi,
Wäre es möglich das du mir deine Unterlagen schickst die du damals für den TÜV benötigt hast?

Hi ... also ich hatte verschiedene Unterlagen mit gehabt ... benötigt war aber nichts davon. Der Ingenieur hat sich nur Daten direkt von Rädern abgeschrieben.

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Besten Dank für die Info! Ich bin auch die ganze Zeit kurz davor die AMG Styling 3 in 19 Zoll zu holen mit ET 25/28. Ich denke mit der Eintragung sollte es nicht so schwierig sein nach deinen ausführlichen Bericht. Ich habe nur Angst das die Felgen dann hinten zu weit rausgucken. Würde die am liebsten so fahren das die Radkästen hinten noch den oberen Reifen leicht abdecken wenn das Heck tiefer kommt. Leider kann ich das vorher nicht testen.

Verstehe gerade nicht so ganz was du haben willst. Reifen müssen immer in den Radkappen passen, sonst wird es nichts mit der Eintragung.

Im Radkasten ohne Bearbeitung habe ich schon bis zu 305er gesehen und die passen rein. Ist eben nur die Frage was Sinn macht.

So wie auch beim Bild möchte ich das gerne haben. Wenn das so ist das du schon 305er Reifen gesehen hast dann mache ich mir da keine sorgen. Ich denke ich werde die Felgen morgen kaufen und hoffen das es beim TÜV mit den entsprechenden reichen keine böse Überraschungen gibt.

Auf dem zweiten bist seht ihr die 18 Zoll AMG Styling 3 mit ET 38. Das wären dann bei den 19 Zoller mit ET 28 10mm weiter raus

Danke für euren Feedback

Asset.JPG
Asset.JPG

Hi parnishka ????
bin auch dein Beitrag gestoßen. Da ich auf der Suche nach einem Vergleichsgutachten für Rad Reifen Kombination bin für meine AMG 19 Zoll Felgen. Ich habe genau die selben Dimensionen. Hast du da die Unterlagen für mich, die ich beim TÜV vorzeigen kann ?

MFG

Zitat:

@Tarik911 schrieb am 7. Mai 2023 um 20:55:05 Uhr:


Hi parnishka ????
bin auch dein Beitrag gestoßen. Da ich auf der Suche nach einem Vergleichsgutachten für Rad Reifen Kombination bin für meine AMG 19 Zoll Felgen. Ich habe genau die selben Dimensionen. Hast du da die Unterlagen für mich, die ich beim TÜV vorzeigen kann ?

MFG

Hi, das ist schon über 10 jahre her, hab jetzt schon das 8 Auto nach dem 211er.
Ich glaube aber das ich nur die Reifenfreigabe vom Reifenherstellen vorlegen musste.
Ansonsten da es Originale AMGs waren wußte wohl der Tüvler schon das es passt von Traglast usw!

Gruß

Aso ok bin neu im Forum hier. hab garnicht auf das Datum vom Beitrag geguckt. Hatte es einfach über Google gefunden. Ich Danke dir für die schnelle Rückmeldung

Wo bekomme ich denn die Reifenfreigabe vom Hersteller her ?

Zitat:

@Tarik911 schrieb am 7. Mai 2023 um 22:08:40 Uhr:


Wo bekomme ich denn die Reifenfreigabe vom Hersteller her ?

Einfach den Reifenherstellen anschreiben und nach der Freigabe der Dimensionen die du hast fragen.

Ahh ok super danke dir

Hat jemand die 19 Zoll Felgen vom CLS auch im T-Modell als S211 eingetragen bekommen?

Es gibt ja nur das Teilegutachten für diese Felgen vom R230, wo die Traglast bescheinigt wird.

Mein S211 hat nämlich auf der HA eine Achslast bis zu 1.380 kg also mehr als ein W211 bzw. ein CLS.

Zitat:

@Dünnbrettbohrer schrieb am 14. Juli 2023 um 14:23:49 Uhr:


Hat jemand die 19 Zoll Felgen vom CLS auch im T-Modell als S211 eingetragen bekommen?

Es gibt ja nur das Teilegutachten für diese Felgen vom R230, wo die Traglast bescheinigt wird.

Mein S211 hat nämlich auf der HA eine Achslast bis zu 1.380 kg also mehr als ein W211 bzw. ein CLS.

Hast du die Felgen mit 9,5x19 ET28 mal auf dem S211 hinten montiert?
Das Radhaus vom Kombi ist hinten schmaler als bei der Limo und mit der ET und 275/30 wird das doch sehr eng.

Die Traglast von 730kg wäre auch für den Kombi ausreichend.

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