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CLA45 AMG - Knattern/Schläge bei vollem Lenkeinschlag an der Vorderachse
Hallo zusammen. Es handelt sich um ein CLA45 AMG EZ:2017
Ich habe folgendes Problem, worüber ich auch einige Sachen im Forum gelesen habe, die jedoch meine Frage nicht ganz beantworten konnten: Bei vollem Lenkeinschlag kommen richtige „Knatter-Geräusche“ an meiner Vorderachse. Sozusagen richtig laute Schläge, die nicht zu überhören sind. Insbesondere am Anfang. Des Weiteren hört sich das auch ziemlich laut an, wenn ich z.B. beim Parken in die Garage auf einen ganz kleinen Gehweg drauffahre. Ich war zum zweiten Mal bei :), deren Aussage: das wäre ganz normal. Vorallem mit Sommerreifen an kalten Tagen wären die Geräusche aufgrund der Reifen, was ich mir wirklich nicht erklären kann, völlig normal. Ich hatte zum Teil richtig billige Winterkarren mit richtig billigen Reifen, und ich bekam nie irgendwelche Geräusche. Ich habe auch Kollegen die auch mal an kalten Tagen Sommerreifen draufhatten -> KEINE GERÄUSCHE! In anderen Threads hab ich auch gelesen, dass das Problem behoben werden konnte bei einigen. Andere wiederum meinen, dass da irgendwelche Schreiben von Mercedes aus gibt. Ich kann mir das wirklich nicht erklären, dass ein 70.000€ Auto irgendwelche Geräusche bringt, worauf sogar meine Beifahrer SCHOCKIERT reagieren, und die von :) meinen, dass das NORMAL WÄRE?
Kann mich bitte jemand diesbezüglich mal aufklären? Vorallem an regnerischen Tagen komischerweise, ist das Knattern bzw. die Schläge deutlich öfters zu hören. An diesen Tagen muss die Lenkung auch nicht mal voll eingeschlagen sein.
Ich bedanke mich im Voraus für eure Antworten.
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25 Antworten
Zitat:
@Chironer schrieb am 5. März 2020 um 08:43:38 Uhr:
Also der C250 4Matic meines Kollegen hat diese Erscheinung nicht. Wäre ja auch peinlich, wenn das Stand der Technik wäre.
ist auch kein amg mit extremer sturz einstellung. die amg sind bekannt einen negativen sturz einstellung zu haben
Extremer Sturz fängt ab 2 grad an und hört bei 5 grad auf daran liegt das. Dann müssten die ganzen bmw‘s nur noch knattern die haben ja Hinterachse werte die jenseits von gut und böse sind im normalen Straßenverkehr, aber das hat der MB nicht das macht allein die achsgemotrie beim Benz aber nicht beunruhigen lassen wenn es warm wird, wird alles gut ?? und dann können sich die bmw Fahrer wieder warm anziehen mit ihren hecktrieblern und am besten Platz machen weil das Tempo können die eh nicht mithalten
Was sabbelt ihr alle ? Ich weiß was du meinst , das ist ein Ich fahre Mercedes Symptome. Warum ? Weil die reifen nach außen neigen um ein minimalen Wendekreis haben soll , echte mercedes fans die auch wissen was sie kaufen müssten das eigentlich wissen dreht die reifen bis zum anschlag und guckt euch den reifen an dann sieht ihr das leicht schräg ist und dem zu folge ist eine kleine lauffläche vom reifen mit last belastet deshalb rutscht er weg... Beste grüße
Hallo,
also wie gesagt ich habe das Geräusch oder Problem nicht, oder ich habe es noch nicht wahrgenommen bei meinem CLA 45AMG Bj.2017 23tkm.
Aber dürfen denn solche """Geräusche""" wirklich sein????
Sollte man nicht bei so hochwertigen und teuren Autos darauf achten dass solche """"Probleme""" nicht entstehen???
Das Schlagen und Klopfen vom 7 Gang speed shift Getriebe beim automatischen runterschalten, langsames rollen auf einer Ampel zu z.B.
Solche Dinge werden immer abgewürgt mit Argumenten wie.....ist halt viel Kraft, Power und es ist ein AMG usw. usw......
Das mag ja sein, dass das alles """normal""" ist, aber dann zu sagen find dich damit ab oder kauf dir ne andere Karre, find ich armselig und billig.
Es gibt Menschen die nerven solche Geräusche und natürlich vermutet man gerade als Laie irgendwelche Defekte.
Ach so ja, vielleicht verstehe ich das falsch, aber ging es nicht um knattern und schlagen???
Hier hört es sich so an, als ob der Reifen nur über die Fahrbahn rutscht.
Vielleicht bin ich auch einfach nur dumm und blöd.
Zitat:
@Einsamerwolf3858 schrieb am 6. März 2020 um 12:10:34 Uhr:
Was sabbelt ihr alle ? Ich weiß was du meinst , das ist ein Ich fahre Mercedes Symptome. Warum ? Weil die reifen nach außen neigen um ein minimalen Wendekreis haben soll , echte mercedes fans die auch wissen was sie kaufen müssten das eigentlich wissen dreht die reifen bis zum anschlag und guckt euch den reifen an dann sieht ihr das leicht schräg ist und dem zu folge ist eine kleine lauffläche vom reifen mit last belastet deshalb rutscht er weg... Beste grüße
Danke für den Hinweis deswegen ist es ja bei nur heckantrieb nicht? oder gibt es dafür eine Erklärung von dir
Zitat:
@eigentlichnicht schrieb am 6. März 2020 um 12:52:14 Uhr:
Ach so ja, vielleicht verstehe ich das falsch, aber ging es nicht um knattern und schlagen???
Hier hört es sich so an, als ob der Reifen nur über die Fahrbahn rutscht.
Vielleicht bin ich auch einfach nur dumm und blöd.
Das Geräusch kommt von den reifen wird nur sehr starke hörbar in den Innenraum übertragen
Es kommt auch bei den heckantrieblern vor es kommt auf die reifen Profile auch an .. mir ist persönlich aufgefallen das es bei pilot 4s reifen besonders stark wegrutschen... aber ist normal ...
Zitat:
@Einsamerwolf3858 schrieb am 8. März 2020 um 12:23:16 Uhr:
... aber ist normal ...
Also wenn eine Lenkgeometrie aus Gründen des Rennsports so ist, dass Reifen nicht rollen sondern rutschen ist das o.k.
Ein Rennstall verfügt in der Regel über das entsprechende Budget.
Ein AMG aber von den Wenigsten als Sportgerät am Wochenende oder zu Rennveranstaltungen bewegt, sondern stellt eher das "sportliche" Alltagsgefährt dar.
Rutschende Reifen, also Reifen die nicht rollen können, deuten auf erhebliche Kräfte innerhalb der Vorderachsgeometrie hin.
Das würde ich mal für ein Alltagsauto welches nicht zwingend dauernd teure Wiederherstellungsarbeiten am Fahrwerk produzieren soll, nicht akzeptieren.
Fehler können auch massenhaft auftreten.
Moin hab mal eine andere frage .. habt ihr bei euern amg bei leerlauf auch ein leichtes zittern ohne drehzal schwankung? Beste grüße
Zitat:
@Einsamerwolf3858 schrieb am 18. März 2020 um 22:15:05 Uhr:
Moin hab mal eine andere frage .. habt ihr bei euern amg bei leerlauf auch ein leichtes zittern ohne drehzal schwankung? Beste grüße
schau ob es bis zu 2500 touren hast. wenn der da ist dann Flexrohr wie bei mir. Mercedes wollte es bei mir nicht in Garantie austauschen weil angeblich ich schuld bin also bleibt der im Moment so drin da nur ab und zu da ist. Seit ich aber die auspuff klappe lahm gelegt hab mit codieren hab ich das vibrieren vom Flexrohr nichtmehr.
was auch sein kann sind Sachen im Handschuhfach oder bei denn Türen auf die Seite das da Sachen drin hast.