CLA Defekte
Tja,
habe nicht erwartet, das ich nach so kurzer Zeit diesen Thread aufmachen muß! Da beschweren sich einige Leute weiter unten über Knarzgeräusche und bei mir liegt schon die erste Operation am offenen Herzen an!!!
Mein CLA180 (5Wo alt, 3500km) ist seit einiger Zeit inkontinent. Zunächst dachte ich, irgend ein anderes Fahrzeug hätte auf meinem Parkplatz gestanden und diese ärgerlichen Ölflecken produziert. Als es dann aber immer mehr wurde und auch auf dem beruflich genutzten Parkplatz zu sehen war, habe ich unter den Wagen geschaut und dort einen ziemlich verschmierten Unterboden gesehen.
Bei Mercedes haben die dann letzte Wo die Ursache gecheckt. Das Schaltgetriebe, aus 2 Leichtmetallhalbschalen aufgebaut, verlor durch die Dichtung in der Mitte reichlich Öl. Wahrscheinlich bin ich schon etliche Km mit zu niedrigem Ölstand durch die Gegend gefahren.
Die Aufregung war groß, sofort wollten die Fotos bei MB haben und einen Werksingenieur vorbeischicken! Nach einem Test waren die Verbindungsschrauben mit zu wenig Drehmoment angezogen worden und die befürchten jetzt einen seriellen Fehler!
Ich kann nur jedem anraten, das eigene Getriebe auf diese mögliche Schwachstelle zu checken! Aktuell soll das Getriebe getauscht werden und zur Fehleranalyse ins Werk geschickt werden. Ich fahre jetzt seit 1Wo einen nagelneuen C180 Avantgarde Automatik als Leihwagen. Kann mich wegen der Tristesse im Innenraum gar nicht überzeugen und braucht etwa 1,2l mehr Sprit.
Irgendwie hat diese große Reparatur die Neuwagenfreude doch erheblich geschmälert. Mal sehen, ob unsere Mechaniker vor Ort ihr Handwerk wenigstens verstehen, damit ich nicht noch ein paar mal vorstellig werden muß.
Gruß
Gravitar
Beste Antwort im Thema
Tja,
habe nicht erwartet, das ich nach so kurzer Zeit diesen Thread aufmachen muß! Da beschweren sich einige Leute weiter unten über Knarzgeräusche und bei mir liegt schon die erste Operation am offenen Herzen an!!!
Mein CLA180 (5Wo alt, 3500km) ist seit einiger Zeit inkontinent. Zunächst dachte ich, irgend ein anderes Fahrzeug hätte auf meinem Parkplatz gestanden und diese ärgerlichen Ölflecken produziert. Als es dann aber immer mehr wurde und auch auf dem beruflich genutzten Parkplatz zu sehen war, habe ich unter den Wagen geschaut und dort einen ziemlich verschmierten Unterboden gesehen.
Bei Mercedes haben die dann letzte Wo die Ursache gecheckt. Das Schaltgetriebe, aus 2 Leichtmetallhalbschalen aufgebaut, verlor durch die Dichtung in der Mitte reichlich Öl. Wahrscheinlich bin ich schon etliche Km mit zu niedrigem Ölstand durch die Gegend gefahren.
Die Aufregung war groß, sofort wollten die Fotos bei MB haben und einen Werksingenieur vorbeischicken! Nach einem Test waren die Verbindungsschrauben mit zu wenig Drehmoment angezogen worden und die befürchten jetzt einen seriellen Fehler!
Ich kann nur jedem anraten, das eigene Getriebe auf diese mögliche Schwachstelle zu checken! Aktuell soll das Getriebe getauscht werden und zur Fehleranalyse ins Werk geschickt werden. Ich fahre jetzt seit 1Wo einen nagelneuen C180 Avantgarde Automatik als Leihwagen. Kann mich wegen der Tristesse im Innenraum gar nicht überzeugen und braucht etwa 1,2l mehr Sprit.
Irgendwie hat diese große Reparatur die Neuwagenfreude doch erheblich geschmälert. Mal sehen, ob unsere Mechaniker vor Ort ihr Handwerk wenigstens verstehen, damit ich nicht noch ein paar mal vorstellig werden muß.
Gruß
Gravitar
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204 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bellango
Ich habe einen 220 CDI und nach ca. 3 Wochen kam ein nerviges Klappern aus dem Lautsprecher der Beifahrertür. Jedes Mal wenn ich über Kopfsteinpflaster, Fugen oder sonstige Unebenheiten fuhr fing dieses Klappern/Vibrieren an. Außerdem fing der linke Scheibenwischer an genau in der Mitte der Scheibe zu schmieren, sprich es blieb immer eine Wasserlinie die nicht abgezogen wurde. Also bei MB Termin gemacht und 2 Tage später war alles behoben.
Fazit: In dem Lautsprecher der Beifahrertür war noch ein Plastiketikett an einem Kabel befestigt und der Scheibenwischer hatte wohl einen Verarbeitungsfehler.
Moin, moin,
bei meinem CLA 220 CDI ist gestern auch das Problem mit dem linken Scheibenwischer aufgetreten. Termin habe ich am Montag.
Hallo,
hatte auch schon leider meinen ersten unfreiwilligen MB-Aufenthalt, nach ca. 700 km leuchtete die Info auf, dass zu wenig Kühlflüssigkeit im Behälter sei. Habe dann Wasser auffüllen lassen. Der erste Verdacht war ein Marderschaden. Doch nach einer Woche und weiteren 1800 km kommt die Anzeige nicht mehr.
Daher der Tipp, mal den Flüssigkeitsstand bei der Übergabe prüfen (lassen).
Gruß Peter
Hallo zusammen,
habe mir heute meinen CLA abgeholt und einen ca. 1cm breiten Spalt zwischen Türverkleidung (Fahrer/Beifahrer) zur Mittelsäule festgestellt (siehe Foto). Der Freundliche meinte das wäre normal und bei jeden CLA so. --> Habt ihr das auch?
Ansonten ist der Wagen natürlich mega stark! 
Danke
Hallo, ja ist überall so :-)
Zitat:
Original geschrieben von divebike2000
Hallo, ja ist überall so :-)
Top danke!
Dann bin ich beruhigt
Leider, ist es normal!
Das hätte man aber auch besser lösen können.
Zitat:
Das hätte man aber auch besser lösen können.
Normalerweise schiebe ich die Schuld da ja gerne auf das Controlling und das ist meistens richtig. Aber diese Eigenheit ist so albern, dass muss Absicht der Designer sein. Immerhin scheint es ja kaum wirklich derbe Fehler zu geben.
laut
hat das mit der Türsymetrie oder ähnlich zu tun... und läßt sich scheinbar nicht vermeiden......
Zitat:
Original geschrieben von solarpaul
laut
Na, da weiss der Herr Automobilverkäufer technisch mal nix
weisst du es besser...dann lass mal hören..bitte
Zitat:
Original geschrieben von solarpaul
laut
er hat vergessen zu sagen, dass es nur beim CLA nicht zu vermeiden ist
Beim CLS scheinbar schon - komisch.
sehe ich auch so, hab für meinen CLA 50000 Euronen hingeblättert, da kann ich auf solche optischen Mängel gerne verzichten!
Zitat:
Original geschrieben von solarpaul
weisst du es besser...dann lass mal hören..bitte
Brauche ich garnicht. Da reicht eine gesunde Portion Menschenverstand. Die Tatsache, dass ich einen breiten Blick über die automobile Landschaft habe, hilft sicher dabei. Frag deinen Freundlichen doch mal, was Türsymetrie eigentlich sein soll und was ein 1cm Spalt mit durchblitzendem Blech a la Fiat Uno damit zu tun hat. Und dann frag ihn mal, warum es dieses Problem dann nicht bei allen Autos gibt, denn es scheint ja ein richtig hoher Anspruch an die Technik zu sein, dass sich zwei Türen nicht symtrisch verbauen lassen ohne einen solchen Spalt.
Wenn ich schon wen frage, dann wen aus der Werkstatt und keinen aus dem Verkauf. Die lachen über meine schlechtesten Witze und finden alles toll, was ich toll finde und alles doof, was ich doof finde. Gehört zum guten Service. Der bei MB tatsächlich spitzenklasse ist, da könnten sich alle anderen was abgucken, besonders Franzosen und Wolfsburger.
BTW wen das "Blitzen" stört, ich plane da ein Stück schwarzer Folie, falls mich das wirklich nerven sollte.
Ich wette, das Entwicklerteam für die Türverkleidung hat sich vermessen. Und bei den Catia oder NX Visualisierungen fällt sowas nicht so schnell ins Auge. Aber das werden wir wohl nie erfahren.
also weißt du nix und machst nur auf dicke Hose.....
herzliche Grüße...und immer nach dem Motto...l.... m... a.. a... lächle mehr als andere
Zitat:
Original geschrieben von daniode
Zitat:
Original geschrieben von solarpaul
weisst du es besser...dann lass mal hören..bitte
Ich wette, das Entwicklerteam für die Türverkleidung hat sich vermessen. Und bei den Catia oder NX Visualisierungen fällt sowas nicht so schnell ins Auge. Aber das werden wir wohl nie erfahren.
Na ja, ganz so einfach ist es wohl nicht. Eine Vermessung würde spätestens nach Aufbau der Prototypen ins Auge stechen. Und dann würde noch genug Zeit für eine Überarbeitung bleiben.