Citroen besser verarbeitet als Mercedes !
In der heutigen Ausgabe Nr. 4/06 der "Auto-Zeitung" ist ein Vergleichstest abgedruckt. Der E320CDi Lim. tritt gegen Citroen C6 HDI, Jaguar S-Type 2.7D und Chrysler 300C CRD an. Von den fünf Wertungskapiteln schneidet der Citroen in vieren deutlich besser ab als der Mercedes und gewinnt den Test insgesamt. Sowohl Citroen als auch Jaguar bekommen im Kapitel "Qualität/Verarbeitung" mehr Punkte als der Mercedes!!!
Ob wohl die Mopf im Sommer dies wieder wettmachen kann?
Gruß
Dirk
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von kemen
hallo,
ich glaube jetzt wirst du etwas sehr persönlich
und beleidigst mich zutiefst.
das lasse ich mir nicht gefallen, und werde das forum verlassen.
bazi1 hat erreicht was er wollte.
Guten Abend allerseits,
nach dem Lesen dieser Hetzreden und Hasstiraden fällt es meinem Jochbein ausgesprochen schwer, den vor Staunen weit aufgesperrten Mund wieder zu schliessen.
Mit Schrecken bleibt die Feststellung zu machen, dass es in der Forumssparte der Wohlhabenden (aber anscheinend nur teilweise Gebildeten) dieses Landes ähnlich zugeht, wie beim Karnevalsumzug im Dorf nebenan.
Dieser Vergleich schickt sich gerade jetzt, 2 Wochen vor Beginn der Festivitäten, bestens an. Vorallen Dingen drei fastnachts-typische Verhaltensschemata treten hier frequentiert auf:
- Der Zwang, sich auf proletenhafte Art und Weise profilieren zu wollen - und sich von der Masse abzuheben.
- Das "Stammtischgerede", nett gesäumt mit allen möglichen Klischees, und mit einer gehörigen Prise Subjektivität gesalzen - unreflektiertes Gerede, welches deutlich aufzeigt, dass es manchen nur um die Teilnahme am streithaften Austausch geht, nicht darum, konstruktive Beiträge zur Diskussion und somit zum Thema abzugeben.
- Das Formen von Gruppen, die dann gemeinsam gegen "Minderheiten" vorgehen und diese mit oben genannten "Halbwahrheiten" in die Enge treiben wollen.
Ich muss an dieser Stelle Hajü12345 ein Lob erteilen, dass er seine Position in der Mercedes-Bastion verteidigt hat, oder zumindest versucht, sie zu verteidigen. Denn Ihr seid ja nicht einmal im Geringsten bereit dazu, ihn anzuhören. Was er von sich gibt ist nämlich die für Euch "bittere" Wahrheit. Speziell zum NCAP Test möchte ich ein paar Worte loswerden:
Es stimmt, wie hier bereits erwähnt wurde, dass der EURO-NCAP Test keine realistische Unfallsituation testet und anhand dieser die Bewertung vornimmt, ABER in groben Zügen kann der Test sicher gravierende Mängel in Punkto Sicherheit aufdecken, genauso wie er hervorragend sichere Automobile herausfiltert. Der C5 ist vielleicht auf diesen Test optimiert, nichtsdesotrotz wird er in "alltäglichen" Unfallsituationen auch nicht viel schlechter dastehen.
.."denn gekocht wird überall nur mit Wasser"
Eine Frage bleibt nach wie vor im Raum: Wieso fühlt ihr euch denn genau dann bestätigt, oder zumindest die Qualität/das Know-How von eurer Lieblingsautomarke, Mercedes-Benz, wenn ein Auto dieses Fabrikates einen Vergleichstest in einem Magazin gewinnt, wohingegen ihr den Heften beim Verlieren von Mercedes Inkompetenz oder parteiisches Verhalten vorwerft?
Ihr seid alle zum Fahren berechtigt, im Schluss also erwachsen - und von einem erwachsenen Menschen kann man erwarten, dass er seine Linie gefunden hat, und sich nicht alles so hindrehen muss, dass es gerade in der Situation passt. Ein bisschen mehr Haltung, bitte.
Irgendwo wurde angemerkt, dass
es keine schlechten Autos gibt, höchstens bessere und weniger gute". Genau das trifft zu, meines Erachtens. Denn nach über 100 Jahren Automobilbau hat auch der Letzte kapiert, wie es geht:
4 Räder, Türen und Griffe, Airbags, Sitze, Gurte, Bremsklötze, Bremsscheiben
3 Pedale
2 Scheinwerfer vorne und hinten
1 Auspuff, Schalthebel, Tank, Motor, Kombiinstrument, Lichtmaschine, Dach, Karrosserie, Kofferaumdeckel, Kühlergrill, Motorhaube, Frontspoiler, Heckschweller, Lenkrad, Zündschloss, Getriebe.
Und schon kann man sich problemlos von A nach B bewegen.
Alles was darüber hinausgeht ist nun persönliche Präferenz und persönlicher finanzieller Spielraum. Je nach Kunde werden noch weitere Übrelegungen ins Feld geführt.
Nun möchte ich mich aber ganz bewusst von der Mercedesfahrergilde abheben, obwohl ich auch keinen "Franzosenstengel" fahre, und mich auch nicht angegriffen/(hier eher: von Dummheit geschlagen) fühlen muss. Sondern eine "deutsche Weisswurst mit Senf und einer Maß Bier".. oder wie auch immer man es ausdrücken mag..
Mein Anliegen ist es heute, den Stengel mal ins rechte Licht zu rücken. Citroen hat sich angestrengt, ein gutes Langstreckenfahrzeug zu bauen. Das Auto muss keine Wettrennen gewinnen und auch nicht auf der Nordschleife am Besten um die engen Kurven zirkeln, sondern vielleicht eher bequem von Paris nach Prag bringen. Und das kann der C6 mit Sicherheit besser, als mein hypernervöser 330i, als euere steifbeinigen und holprigen E200/220/270/280320/400/420CDI bzw E200K/230K/240/280/320/350/500 bzw. E55AMG und auch als die knorpeligen Audi A6. So schauts aus. Ich rechne damit, in naher Zukunft einige C6 anzutreffen, denn vielen geht die Marke mit dem Stern auf den Keks, genauso wie die bayerischen Fabrikate. Dann muss man sich eben mal jenseits vom Rhein nach einem Fzg umsehen.
Ich bin überzeugt, dass der C6 seinen Weg macht. Natürlich nicht im konservativen Deutschland, aber in Ländern, in welchen man weniger vorurteilsbelastet an die Sache 'rangeht. Und in denen kann man den C6 ja noch immer Verkaufen, wenn man ihn nicht mehr will. Das vereinte Europa.. nutzt es doch, Mensch! 😉
Gruss, Josua
89 Antworten
Ich saß heute noch in einem Citroen C6 , ich weiß nicht was die Tester so an Medizin verabreicht bekommen !
Aber schädlich für die Augen muß es schon sein , das die Qualität besser sein soll !
Andi
Zitat:
Auf Platz 15 liegt MB
ist doch garnicht soooo schlecht, nur 5 Plätze hinter Opel 😁
Zitat:
Original geschrieben von hajue12345
ist doch garnicht soooo schlecht, nur 5 Plätze hinter Opel 😁
der iss mal gut
Zitat:
Original geschrieben von Andicar
Ich saß heute noch in einem Citroen C6 , ich weiß nicht was die Tester so an Medizin verabreicht bekommen !
Aber schädlich für die Augen muß es schon sein , das die Qualität besser sein soll !
Andi
Im aktuellen C6?
Das die Hydropneumatik im Citroen nicht gerade unkompfortabel ist, sollte auch hier bekannt sein. 😉
Und wenn man sich im MB- Forum über nen 15. Platz freuen muss... Himmel
Grüße
http://www.autozeitung.de/images/cars/1569/CitroenC6.pdf
Ähnliche Themen
Interessanten wäre ja auch en Vergleich W211 mit Luftfederung gegen den C6 gewesen 🙂.
So, ich habe mal nachgelesen. In allen anderen greifbaren Tests hat der W211 (allerdings noch mit R6) bei 130 68 dB. Auch als 350er kommt er auf diesen Wert. Da bei gleichbleibend 130 der Motor wohl ziemlich wenig zur Geräuschkulisse beiträgt, nehme ich an, es sind die Reifen oder sonst was gewesen....
Zitat:
Original geschrieben von BananaJoe
Im aktuellen C6?
Das die Hydropneumatik im Citroen nicht gerade unkompfortabel ist, sollte auch hier bekannt sein. 😉
Und wenn man sich im MB- Forum über nen 15. Platz freuen muss... HimmelGrüße
http://www.autozeitung.de/images/cars/1569/CitroenC6.pdf
Bei allem Enthusiasmus sollte man doch die Kirche im Dorf lassen.
Ein vollausgestatteter C6 Diesel liegt bei knapp unter 60k EUR. Ein vergleichbar ausgestatteter E320cdi liegt auf ähnlichem Niveau bei deutlicher Mehrleistung und überlegener Detailtechnik (SBC, 7G-Tronic, Distronic etc).
Aufgrund des exorbitantem Wertverlust des C6 ist der private C6 Erstbesitzer fast gezwungen den Wagen bis zum bitteren Ende zu pilotieren.
Jedoch gibt es heutzutage glücklicherweise keine wirklich schlechten Produkte der Autoindustrie. Die Unterschiede liegen meist nur im Detail.
mal abgesehen dass die Schüssel sowas con hässlich ist, liegt der C6 in der Versicherung auch noch deutlich über dem W211. Die Typklasse ist mit 27 in der VK recht hoch.
Naja, das ist so ne Sache wie mit VW. Die können die Autos auch so bauen, dass sie alle Vergleichstests gewinnen wenn sie aus dem Werk kommen. Darauf gebe ich persönlich nicht so viel. Ich denke auch dass das Gefühl in nem 8 Jahre alten MB auf jeden Fall besser sein wird als in nem Citroen (vorausgesetzt die Elektronik spinnt gerade nicht und man steht am Straßenrand).
Bei meinem Auto merk ich das mit der Verarbeitung auch immer...wo das schon überall poltert...🙁
Und das mit den Preisen ist ja auch der Knüller. Ich konnte das gar nicht glauben, der C6 ist wirklich fast noch teurer als die E-Klasse (hab da jetzt nicht nach der genauen Ausstattung geguckt).
Ansonsten ist Citroen ja mehr so der Niedrigpreiskämpfer...der C1 ist glaub 800€ günstiger als der gemeinsam produzierte 107 von Peugeot oder Toyota Aygo.
Wiederverkaufswert, klare Sache, allerdings wird sich wohl ein großteil einfach das auto kaufen was ihm gefällt, egal was die pannenstat, etc sagt..
..und wenn sich jemand ein wenig von der breiten Masse abheben will und C6 fährt, werden ihm die paar tausender mehr Wertverlust sicher nicht im weg stehen..🙂
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von BananaJoe
Wiederverkaufswert, klare Sache, allerdings wird sich wohl ein großteil einfach das auto kaufen was ihm gefällt, egal was die pannenstat, etc sagt..
..und wenn sich jemand ein wenig von der breiten Masse abheben will und C6 fährt, werden ihm die paar tausender mehr Wertverlust sicher nicht im weg stehen..🙂
Grüße
hihi...wer sich von der Masse abheben will, soll Lancia Thesis fahren 😉
Zitat:
Original geschrieben von BananaJoe
..und wenn sich jemand ein wenig von der breiten Masse abheben will und C6 fährt, werden ihm die paar tausender mehr Wertverlust sicher nicht im weg stehen..🙂
Und du bist zufrieden mit dem C6? 😉
Zitat:
Original geschrieben von pv125
Und du bist zufrieden mit dem C6? 😉
Ich fahre nicht C6, aber irgendjemand muss ja hier die Citroen Fahne hochhalten. 😁 😉
Hallo,
@pv125
Zitat:
Aufgrund des exorbitantem Wertverlust des C6 ist der private C6 Erstbesitzer fast gezwungen den Wagen bis zum bitteren Ende zu pilotieren.
Das sieht bei Mercedes natürlich gaaaaanz anders aus. Lies doch mal hier nach:
WertverlustGruß
Hans-Jürgen
Mir ist das total wurscht, welcher Dacia/Opel/Hyundai/Citroen da in irgendwas gewinnt. Ein Citroen C6 ist -wie die anderen genannten- ein Auto ohne Emotion. Für mich gibt es diese Autos gar nicht.
Der C6 taugt nach vier Jahren bestenfalls noch für den Export. Gebraucht sind die grossen Franzosen nicht verkäuflich. Aber du hast Recht, bei Mercedes sieht es zur Zeit auch mehr als düster aus. siehe den anderen Thread.