chiptuning
hallo ich habe einen opel Zafira A 2,2 DTI mit 125 PS. ich möchte da gerne einen chip einbauen kann mir da jemand helfen und tipps geben? wo ich einen einbauen kann, und welche gut sind.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ger1073
baujahr ist 06.2002 mit 130.000 km, ab wann ist des neue 2004 oder mit dem facelift.
Beim Zafira wurde nur die PSG16 bei den 22DTR verbaut, also entweder EDS oder Box.
Willst du TÜV geht das ganze nur mit BOX.
Die Boxen manipulieren allerdings nur am Spritzversteller (mehr Sprit), nur eine angepasste Software kann das gesamte Kennfeld und den Ladedruck anpassen.
37 Antworten
hi!
warum?weil unsere lexmaulbox bei EDS verbaut wurde und da dann 50euro billiger war,weil wir das 3 mal angereist sind,weil das erste mal OH können wir ja gar nicht chippen(war noch die zeit als sie es nicht konnte ein paar jahre her),beim 2 mal OH ihre box ist doch noch nicht da,die für einen vectra ist gekommen aber nicht für ihren zafira und beim 3 mal hat es dann gefunzt..also 2 mal für lau hin...
mit unserem sauger zafira damals das selbe,erst hieß es kein problem können wir chippen,dann hin und wagen sprang nicht mehr da falsche checksumme,war ein 1.8-16V.dann wieder serie aufgespielt und gott sei dank die kiste lief wieder...
das waren nur unsere zafiraerlebnise..die vom tigra hab ich mal eben angehängt..
HI!
hier mal die story ausführlich nur von meinem tigra..
Vor ab mal ein paar Infos.Ich hab an meinem X14XE Tigra ein dbilas Saugrohr und Sportnockenwellen verbaut und wollte dann das Eprom auf diese Kombi auf dem Prüfstand abstimmen lassen.
Da EDS nicht soo weit von mir endfernt ist und der Preis von 300euro für die Einzelabstimmung paste,haben ich dort einen Termin zum abstimmen gemacht.
Am Freitag 11.1.2008 war es dann soweit ich hatte um 13.30-14Uhr einen Termin bei EDS.
Mit dem Verkehr etc paste alles so das ich und mein Kumpel um 13.30 auch pünktlich da waren.Auto abgestellt und rein ins Büro.Alles gut Papierzeugs gemacht und dann wurde von einem EDS Mitarbeiter schon mal mein Seriendatenstand vom Tigra per Tech vom Tigra raus auf den PC gezogen.Da sollten dann die Kennfelder etc verändert werden.
Dann Tigra um ca 15 Uhr auf den Prüfstand geschnallt,Eingangsmessung fahrn.Also gut 15.17 stand dann die Eingangsleistung fest.
So dann dauerte es erstmal da sich ein Probs auf getan hatte,beim bespielen der Techkarte von den nun geänderten Daten vom PC aus.Nach ein paar Stunden haute es dann an einem anderen PC hin und um 18.30 wurde dann das erste Tuningfile auf den Tigra aufgespielt.
Dann Auto starten,nichts tat sich.Funzt nicht Checksumme past anscheinend nicht.Wieder an den PC noch mal was ausprobieren.Wieder auf den Tigra aufspielen klappte wieder nicht,Auto sprang nicht mehr an.Dann hat der EDS Mitarbeiter kurz telefoniert und es stellte sich raus das es heute nichts mehr wird,da die Checksumme nicht past.
OK kann keiner voher ahnen und fand ich auch nicht sondernlich schlimm obwohl wir bis 19Uhr da waren und gewartet haben.
Also um 19Uhr ab nach Hause gefahrn.
Dazu muss man sagen das die Angestellten bei EDS sehr nett und hilfbereit waren.
Sind dann so verblieben das ich mich nächste Woche mal melde wenn die passende Checksumme da ist.
Also eine Woche später angerufen aber war leider noch nicht da,dafür in der darauf folgenden Woche und ich könnte einen neuen Termin zum abstimmen ausmachen.
Darauf hin Anfang letzter Woche bei EDS angerufen und mit Herrn Wüller gesprochen.Der sagte mir dann das die Woche schon voll ist aber nächste Woche noch was frei ist.OK kein Thema also Freitag den 8.1.?
Da fehlt im ein das Herr Schindler der für eine Einzelabstimmung selbst da sein müste nur Dienstag und Donnerstag im Hause ist.
OK kein Thema also Dienstag den 5.1. Termin um 16.30 Uhr ausgemacht.
Herr Wüller das extra im PC eingetragen mit den Veränderungen am Motor und meiner Telefonnummer wenn was dazwischen kommt,das sie mich erreichen können.
Ich Dienstag von der Arbeit nach Hause noch mal kurz auf den AB geguckt ob was war,nein war nichts also los zu EDS.
Dann mit meinem Kumpel um 16.35 bei EDS auf der Rolltorseite eingetroffen.Da stand dann auch noch ein Bekannter mit dem wir uns bei EDS verabredet hatten.Näher hin gefahrn und dann konnte man schon sehen das große Rolltor ist zu,sonst kein einziges auto (bis auf meinem Bekannten) da und Prüfstand war dunkel.
Da geparkt und dann stieg er schon aus und sagte du,hab versucht dich anzurufen da hier scheinbar alles zu ist.Hab das Handy leider nicht gehört,aber dann sagte er muss doch einer da sein da die Tür zum Prüfstandraum offen ist.
Also davon ausgegangen wenn die Tür offen ist das drinnen doch einer ist.In dem moment kam dann ein BMW mit dem schweißer von EDS und fragte auch ob er uns helfen könnte.Ich mein Anliegen sprich meinen Termin geschieldert und er sagte dann lass uns mal gucken ob einer da ist,nach dem wir sagten die Tür ist offen.
Also rein Prüfstand voller autos von Astra F angefangen über Speedster usw.Aber kein Licht nichts an.Dann erstmal Licht angemacht und zur Tür die den Prüfstand mit der Werkstatt verbindet war aber verschlossen.Also was tun?
Wieder raus und einmal rum ums Gebäude zum Bürö.Da waren leider auch schon zu.mittlerweile war es dann auch schon 16.40 geworden.
Dann hat der Schweißer von EDS noch versucht Herrn Schindler per Handy zu erreichen,ging aber keiner ran.Dann erreichte er wohl doch noch einen Mitarbeiter der dann sagte er kommt gleich vorbei.
Also wieder rüber auf die Prüfstandseite der Halle.Da noch was gequatscht Autos angeguckt etc..Dann kam der andere Mitarbeiter auch,konnte uns aber in Sachen meiner Abstimmung auch nicht weiter helfen,hat dann aber mal die Prüfstand verschlossen.
Also wieder unverrichterter Dinge nach Hause.das Waren dann mal eben Hin und Rückweg 150km für nichts plus die nun verlorenen Frei bzw Arbeitszeit.
Da Mittwoch ja Ruhetag ist heute morghen direkt bei EDS angerufen und eine nette Frau am Telefon dran gehabt.Sie guckte dann im PC nach und sah Tatsache ich hatte Dienstag einen Termin,konnte aber so auch nichts weiter dazu sagen,was ich auch verstehe.
Hab Ihr dann noch die Geschichte mit dem offnen Prüfstand erzählt.Ich mein da steht ja richtig Geld drin und vorallem Kundenfahrzeuge und dann Tür offen?Keine Alarmanlage nichts?
Ich sollte später noch mal anrufen wenn Herr Schindler da ist um das zu klären.
Also heute nach Mittag noch mal angerufen und siehe da nun war auch Herr Schinlder da.Nur sagte mir die Frau dann er hätte gerade keine Zeit mit mir zureden.Darauf fragte ich Sie wann denn wieder ein Termin zum abstimmen meines Tigra frei ist?vorauf Sie dann sagte das erst im März Herr Schindler wieder Zeit hat.Hmm da war ich schon etwas endtäuscht.Dann gefragt wegen Kosten die ja nun endstand sind durch Hin und Rückfahrt usw..
Sagte Sie das muss ich mit Herrn Schindler selber klären nur hat er gerade keine Zeit.ich sollte im März noch mal anrufen..
und hier mal wie andere Tuner sowas angehen ohne probleme!
hi!
so da EDS ja nicht aus dem Qaurk kam bzw nicht in der lage war meinen Tigra abzustimmen,war ich dann heute bei Rüddel motorsport.
Hatten um 11Uhr einen Termin und sind da um 9.50 eingetrudelt.Kurz ins büro rein mit dem chef selber gesprochen der auch die wagen abstimmt und zacl sofort um 10uhr stand er auf dem prüfstand.
dann erstmal STG ausgebaut um das original eprom auszulöten und dafür einen stecksockel rein zulöten.Dann STG mit dem stecksockel wieder in wagen und dann direkt einen laptop an das STG geklemmt über die steckverbindung,total klasse.kein ausbaun und immer wieder neu brennen mehr sondern direktes einstellen im auto..dann erstmal eingangsmessung fahrn.
danach erstmal motor angefettet weil lief in allen bereichen viel zu mager.dann leerlauf stabilisiert und etwas angehoben und dann erstmal im stand etwas gas geben und kennfelder anpassen usw..dann erstmal ich schätz mal 13 leistungskurven gefahrn und abgestimmt.dann wieder motor und prüfstandraum runterkühlen lassen und wieder messungen fahrn.
dann auch mal den ansaugschlauch vom luffikasten abgemacht und ohne getestet und siehe da 2 PS weniger.also schnorchel wieder rein.dann wieder zisch messungen gefahrn.insgesamt 3 stunden pures abstimmen auf dem prüfstand.dann zum schluss jeweils raum etwas abkühlen lassen und dann nochmal mit serienabstimmung eine messung und dann mit den neuen feldern eine messung gefahrn und kurven übereinander gelegt.
dann zusammen alles angeguckt durch gequatscht und erstmal probefahrt auf der straße machen.
reingesetzt ins auto und sofort merkte man das der wagen aufs gas viel besser anspricht und leichter hochdreht.dann testen gefahrn und siehe da leistungloch bei 5300 umdrehungen was man voher eh schon nicht so gemerkt hat beim fahrn ganz weg und der wagen zieht da plötzlich richtig gut hoch..dann bis begrenzer bei 7200 umdrehungen gedreht.und fühlt sich wie man auch an den kurven sieht alles harmonischer und gleichmässiger an.Der sound an sich ist satter und sauberer geworden,gerade auch im leerlauf etc..wo er voher etwas gebockt hat etc,läuft nun alles sauber..
aber seht selbst auf dem gutachten bzw auf dem PC.
dann eprom gebrannt und rein in den stecksockel und fertig.keine motorkontrollleuchte keine checksummenprobleme kein nichts..
video kommt auch noch,ist gerade am hochladen..
fazit 550euro ist viel geld aber die arbeit war jeden cent wert..
Ja ist scheinbar offensichtlich blöd gelaufen, man hört ab und an solche Geschichten.
Es gibt aber natürlich ebenso sehr zufriedene Kunden dort.
Arno ist viel eingespannt, er hat ja noch seinen Ingeneurjob bei HJS.
Das das für dich ziemlich schei**e gelaufen ist, übel.
Trotzdem würde ich nochmal hinfahren und Arno die Kohle rauskloppen.
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hi!
diese geschichten häufen sich leider in der letzten zeit immer mehr..
das ding ist ja du erreichst den nicht mal da..er ist nur noch dienstag und donnerstag ab mittag da wenn überhaupt und selbst dann kannste pech haben so wie ich das du ihn nicht erreichst..wollt da nächste woche mal anrufen mal schaun ob das klappt.
Zitat:
Original geschrieben von PSG16
Welche Box ist günstiger als das Chiptuning bei EDS für die PSG16?
Die wurde leider noch nicht gebaut..., die Box kostet immer noch das doppelte des Pumpenprogramming.
die box muß ja nicht neu sein 😉
ich hab glaub ich um die 300 bezahlt und wollte auch nicht zu EDS, weil die mir keinen tüv geben konnten ( hast mich letztens erst wieder dran erinnert, daß beim dti es kein tüv gibt ).
ich glaub neu kosten die boxen von markenherstellern um die 700,-
weiß jetzt nicht, was EDS verlangt.
cu frosti
Original geschrieben von Vanfahrer
Hallo
Ich habe meine Box bei DTE System vor 2 Wochen einbauen lassen und bin bis jetzt zufrieden. Der Wagen hat jetzt Druck ohne Ende. Kein Vergleich zu vorher. Der Verbrauch liegt bei ca. 0,3 Liter auf 100 km weniger, bei gleicher Fahrweise. Ich habe mich für DTE System entschieden, da die ihre Boxen selber entwickeln und wenn ich mal zu Opel muß und am Steuergerät etwas auslesen müssen, weiß ich nicht ob die nicht mal auf die schnelle etwas löschen können.
Grüße aus BraunschweigHallo! Halte mich bitte am laufenden über dein Auto, mir wurde, obwohl ich bei Opel eine Box einbauen wollte gesagt, das dieses Auto zu schwach ausgelegt währe. ob das wirklich so ist! Danke
Hallo
Bis jetzt habe ich keine Probleme mit meinem Wagen. Ich bin bis jetzt ca 1000 km gefahren und hat sehr viel Druck. Ein kleinen Nachteil habe ich festgestellt. Wenn der Motor kalt ist, ruckelt er ein wenig, aber sobald ich ca.3 - 4 km gefahren bin, ist das weg. Beim anfahren schießt der wagen so gut Vorwärts, das ich nur vorsichtig Gas geben kann.
Grüße aus Braunschweig
Vielen Dank, hatte nicht mit einer Antwort gerechnet! Will auch mehr Druck haben, ich rüste auch auf!!
Gruß aus Bregenz!
Muss man die EDS Box denn eintragen lassen, oder darf man die auch so fahren? Muss die Versicherung Bescheid wissen?
eintragen auf jeden fall, hat ja mehr leistung. beim 2.0 dti bin ich mir ziemlich sicher, daß es kein tüv gutachten von eds gibt, jedenfalls beim richtigen chiptuning. ne box hatten die meines wissens gar nicht im angebot.
meiner versicherung hatte ich bescheid gesagt, einfach, daß im falle eines falles nachher mir das noch zur last gelegt wird. ändert an der einstufung überhaupt nichts und auch sonst zahlt man dafür nichts bei der versicherung mehr. daher lieber sicher is sicher 🙂
Verstehe ich nicht. Bei EDS steht "TÜV: Nein" - was soll das dann heißen? Die bieten mehr Power, können aber kein Gutachten dazu liefern?
ja.
daher hab ich damals zu ner anderen alternative gegriffen.
erst gucken, dann kaufen 😁
hat ich also recht. hast du schon dein chiptuning ? wenn nicht, dann würd ich woanders gucken, wo es auch tüv gibt.
Nein, ich habe kein Chip-Tuning. Aber letzten Endes könnte es schon interessant sein. Mein 2003er Zaffi 2.2 Dti hat erst 60 tkm gelaufen und grundsätzlich bin ich immer noch mit ihm zufrieden. Ein wenig Power mehr kann ja nie schaden ;-)
Aber da der Markt so viel hergibt und ich mich mit den Unterschieden nicht gut auskenne, bin ich auf Tipps angewiesen, welche meine Entscheidung erleichtern sollten.