Chiiptuning - Was passiert da eigentlich genau?
Hallo zusammen, 🙂
wollte mal fragen was beim Chiptuning eigentlich genau passiert da ja im Prinzip kein richtiger "Chip" verbaut wird (also auf die neueren Modelle) wenn ich mich nicht irre? Und bei gidf hab ich leider auch keine antwort auf meine Frage bekommen - Denke auch dass es den ein oder anderen unter euch genau so geht wie mir 🙂 Ich weiß nur dass die Werte raufgesetzt werden aber welche und was genau? Mein 1.8 Turbo ist gechipt auf 190 PS und iwo müssen ja die 40 PS herkommen 😕 Hoffe ich bekomme ne einigermaßen Gute und aufschlussreiche Antwort von euch 🙂
Danke im Vorraus
mfG
22 Antworten
was auch viel zu teuer ist. die spielen lediglich eine standard software auf. das ganze ist mit aus und einbau des steugergeräts innerhalb von 30 minuten erledigt.
ich hab für meine optimierung 330 euro bezahlt.
und da waren insgesamt 3 verschiedene software´s zum testen, 3 logfahrten und zuschauen was gemacht wird, inklusive.
ok 800 euro für das ECO tuning ist zwar viel geld aber denke das würd sich auf die gesehene Zeit und gespartem Benzin doch gut rechnen..
SKN TUNING Schreibt:
Das erleichtert Überholvorgänge oder Beschleunigungen am Berg, mit Anhänger oder einfach nur so zum Spaß.
das oder einfach nur so zum Spaß hätten sie sich aber doch schenken können😛
Zitat:
Original geschrieben von FUNKY-ONE
was auch viel zu teuer ist. die spielen lediglich eine standard software auf. das ganze ist mit aus und einbau des steugergeräts innerhalb von 30 minuten erledigt.ich hab für meine optimierung 330 euro bezahlt.
und da waren insgesamt 3 verschiedene software´s zum testen, 3 logfahrten und zuschauen was gemacht wird, inklusive.
wurde das von RMT gemacht?
ja, genau 🙂
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http://www.rmt-tuning.de/cms/index.php?...
hier steht 428 euro stufe 1.. ist aber immerhin noch deutlich billiger.. wobei die von SKN anscheinend mehr Leistung rausholen.. aber dafür ist RMT deutlich billiger ^^
rmt ist auch hier im forum, auf golf4.de und in einigen anderen foren vertreten.
für forenmitglieder gibt es rabatt. daher die 330 euro.
weiter bietet er verschiedene leistungsstufen an. stufe 1 mit ca 185 ps, stufe 2 mit ca 195 ps, sowie eine zwischenstufe die bei etwa 190 ps liegt.
bei mir ist die zwischenstufe aufgespielt, da mein 1,8T AGU die stufe 2 nicht mitgemacht hat.
ab 5100 touren ist die leistung eingebrochen. daher die reduzierung auf die zwischenstufe, mit der er super läuft. das alles zum gleichen preis. 3 stufen getestet, einmal gezahlt, fertig.
ok für den Preis ist das schon ok so. aber komisch wieso bei dir da die Leistung eingebrochen ist bei 5100 umdrehungen.. meiner ist auf 190 PS gechipt bei 5700 1/min und macht es eigentlich sehr gut hoffe ich.. Austauschturbolader ist aber auch schon reingekommen 🙁
die stufe 2 erfordert noch mehr benzindruck, frühzündung usw.
nach robin´s aussage, lag das bei mir an meine spritpumpe, die nicht mehr ausreichend förderleistung hat. daher ist die leistung obenrum eingebrochen. finde es aber nicht schlimm.
jetzt liegt der bei etwa 190 ps und rennt wie verrückt 🙂
verbrauch nach fahrweise auch mal über 10 liter auf 100 km. aber von nix kommt nix.