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Chevrolet k10 Getriebe Proplem
Hallo liebe Motor-Talk Freunde..
Hab ein proplem bei meinen Chevrolet K10 bj.1984 mit dem 454-w und dem th350
Mein proplem ist das mein getriebe erst schaltet wenn ich im roten drehzalbereich bin und ich glaube das das nicht so gesund ist.
Dann suche ich eine Kardanwelle schon seit geraumer zeit aber finde keine :(
Und ich suche sämtliche ersatzteile wie z.b Servopumpe, Fenster dichtungen, Auspugghalter etc...
Über Hilfe von euch würd ich mich freuen...
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46 Antworten
also verstärkt? geht. ich meine an nem bigblock gehört zumindestens ein th 400. das th 350 (habe ich auch) ist standart bei den smallblocks verbaut worden. ein traum wäre das th700mit overdrive für höere geschwindigkeit bei weniger drehzahl.(corvette oft) ist aber wieder nicht so stark. also einfach mit dem was du hast fahren. wenn kaputt, dann vieleicht ein th400 (viel verbaut bei diesel und ex mil.)die wissen schon warum.
okee ich kann mit meinen eh net schneller fahren wie 100 Km/h
ja bin mir net ganz so sicher welches getribe verbaut wurde.
Oder ich brauch 3 fahrbahnen dan geht das auch schneller
spiel im lenkgetriebe mal prüfen, spur und schubstangenköpfe auf spiel nachschaun, reifen vorne ungleich abgelaufen? spur einstellen lassen. achsschenkelbolzen auf spiel kontrolieren(etwas aufbocken und mit ner stange unter reifen hebeln). 10x15(16) felgen vorne drauf? sehr spurrillen empfindlich! versuche mal 8x15(16). für fahrverhalten vorne besser!!!
also jetzt hab ich voren 35x14,5/15
und hinten 35x17,5/15
also vom lenk spiel her geht das eigentlich der schwimmt nur irgendwie so komisch
Zitat:
also vom lenk spiel her geht das eigentlich der schwimmt nur irgendwie so komisch
Sind halt Ballonreifen, was erwartest Du?
Wenn Du das Pkw-mäßig haben willst, brauchst Du ein Geländewagen-Fahrwerk, z.B. von Rancho, mit etlichen Quer- und Längsstabilisatoren und 2 Stoßdämpfern pro Rad.
Hab ein Rancho Fahrwerk drin mit 2 stoßdämpfern pro rad
Hab nur noch niemanden gefunden der mir so reifen besorgen kann der reifenhändler vor ort bekommt die nicht
na geht doch . . .
also wenn Du schon ein vernünftiges Fahrwerk drinne hast, und die Karre trotzdem schwimmt, würd ich mal auf verstellte Spur tippen
Zitat:
Hab nur noch niemanden gefunden der mir so reifen besorgen kann der reifenhändler vor ort bekommt die nicht
welche Reifen meinst Du?
mickey thompson baja belted iss jetzt drauf...
Ich bräuchte ja gar keine Micky Thompson
aber ich glaube das isst der einzige der in dieser gföße reifen baut
Wie sient das den aus mit Differrential öl wechseln hab gelesen das dass
Castrol SAF-XJ SAE 75W-140 gut sein soll.
Aber wie viel kipp ich da rein?? Biss voll??
weiss keiner mehr was??
?? keiner weiß was wegen Differential öl wechseln??
Du mußt soviel einfüllen, bis es aus der Einfüllöffnung wieder leicht rausgelaufen kommt. Dann hat die Achse genug.
Das Castrol-Öl kenne ich nicht. Ich habe immer GM Hinterachsöl genommen.
Wo hast du das GM öl her bekommen dan tank ich natürlich auch liber das GM ÖL
Das habe ich mir damals immer bei Auto Becker gekauft. Die gab es damals noch. Früher bin ich auch deutlich mehr gefahren und habe hin und wieder mal neues Öl der Hinterachse gegönnt. Heute fahre ich nur noch ca. 1500 - 2000 Km pro Jahr. Da braucht die Achse einen Ölwechsel nur noch alle 40 Jahre.:)
Heute würde ich für das Öl bei M+F schauen.
M+F?? was heißt das??