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CBR 125R JC34 - offen aber keine Leistung - Choke Problem

Honda CBR 125
Themenstarteram 6. Juli 2014 um 11:12

Hallo an Alle,

unsere Honda CBR 125R JC34 bringt ab ca. 90 km/h keine Leistung mehr.

Außerdemm geht sie sofort aus, sofern man auch nur ein klein wenig den Choke betätigt.

Habe alles überprüft.

Ansaugstutzen offen.

Kein Gaszuganschlag.

Vergaser zerlegt und gereinigt.

Auspuffkrümmer geprüft auf Reduzierung.

Zündmodul ist das originale.

Bin mit meinem Latein am Ende.

Wer hat eine Idee warum die Maschine nicht über 90 geht und der Choke sie sofort abstell.

Danke schonmal

Beste Antwort im Thema

OK, also neu zu dir gekommen.

Prinzipiell würde ich mal sagen, schau mal welche Drosselarten es für die Kiste gibt. Das kann von anderen Ritzeln über eine Leistungsreduzierung gehen. Auch ein gesperrter Gang könnte mit im Spiel sein.

Von AlphaTechnik gibt es nur einen Drosselsatz. Da steht "...mit Umbauteilen". Du müsstest also mal rausbekommen, was genau verändert wird bei der 80er Drossel.

ODER, mal ganz böse gesagt. Hast du nur "offen" im Schein zu stehn, die Drossel aber noch drin.

WO hast du bist jetzt nachgeschaut??

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Warm oder Kalt?

Themenstarteram 8. Juli 2014 um 18:44

Also folgendes,

ich habe mit Honda in Frankfurt direkt telefoniert. Ich muß sagen, die Mitarbeiter dort sind sehr freundlich und sehr hilfsbereit.

Der Mitarbeiter an der Hotline hat mein Anliegen entgegengenommen und es an einen Spezialisten weitergegeben. Der hat mich dann nach ca. 1-2 Stunden zurückgerufen.

Alles scheint normal zu sein.

Habe auch bei einer alteingesessenen Honda-Vertretung angerufen und mit einem Service-Techniker spechen können.

Nach genauer Schilderung der Lage, beteuerte er mir, daß das alles normal sei. Auch das Problem mit dem Choke.

Er erklärte, daß manche Maschinen bei normaler Temperatur keinen Choke vertragen und manche diesen am Anfang benötigen jedoch nach dem Start muß sofort zurückgestellt werden.

Bei meiner GL1200 vergesse ich öfters den Choke zurückzustellen, diese braucht den Choke zum starten, und merke es erst, wenn ich dann an einer Kreuzung anhalten muß und der Motor im Stand zu hoch dreht.

Also danke erst mal an @Papstpower.

Ich schließe hiermit den Thread.

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