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Cadillac Seville STS startet seltsam
Grüße,
Ich versuch mal mein Problem zu beschreiben
Vor kurzem startet der Cadillac seltsam.
Ich hab schon gedacht ich bin zu blöd und mach einfach
was falsch.
Immer wenn ich das Auto starten will geh ich leicht auf die Bremse, und der Gang ist auf P.
Dann dreh ich den Schlüssel auf Zündung und warte kurz (Macht der Gewohnheit), der Tacho leuchtet auf wie immer.
Erst dann dreh ich den Schlüssel auf starten und normal startet er dann.
Seid einigen Wochen wird aber das Display dann Schwarz und der Motor macht nur einen extrem kurzen seltsamen start versuch.
Ich dreh dann den Schlüssel auf die Position aus und versuch das ganze neu.
Meistens gehts dann ganz normal, aber seid gestern geht das so auch nicht mehr.
Wenn ich aber nicht auf der Zündungposition kurz
Warte startet er ganz normal...
Vllt hat ja wer einen Rat, wiedermal hihi
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99 Antworten
Also hab den fehlerspeicher gelöscht
Und so getan als wenn ich nun normal einsteige und losfahren möchte.
Danach hab ich den Speicher neu ausgelesen, es werden keine Fehler angezeigt.
Auch der rest vom Auto verhält sich normal alle elektronische Dinge funktionieren Radio, Klima, Fensterheber, Schiebedach, spiegel, Memoryfunktion u.s.w.
Vom Display hab ich ein Bild gemacht (im Anhang) bin mir nicht ganz sicher, aber glaub da ist auch alles wie immer.
Wenn ich den Zündschlüssel auf starten dreh wird alles schwarz, und ich hör die Relais klicken (vorne im Motorraum und in der Rückbank und wenn ich vorm motorraum stehe arbeitet rechts am block irgend was für etwa 5 sek.
Kann gern nen clip auf nehmen?!
Zum Anlasser Relais ziehen:
Also auf Zündung drehen (Nicht auf Motor Starten oder?)
Dann das Relais ziehen und Manuel überbrücken = in wie fern?
Was soll dann oder muss dann passieren?
Zitat:
Original geschrieben von Xaroc
Zum Anlasser Relais ziehen:
Also auf Zündung drehen (Nicht auf Motor Starten oder?)
Dann das Relais ziehen und Manuel überbrücken = in wie fern?
Was soll dann oder muss dann passieren?
Dann muss der Anlasser drehen und der Motor sollte anspringen, dann sollte man aber auch schnell wieder lösen - ist aber nicht ohne Gefahr - dachte das hat der ADAC vielleicht geprüft.
Wenn du nur ein Klicken hörst, dann gibt es eigentlich nur 2 Gründe dafür:
1. Der Magnetschalter vom Anlasser funktioniert nicht
2. Der Anlasser bekommt nicht ausreichend Strom (wohl in 99% aller Fälle so)
Ich persönlich habe noch nie einen defekten Anlasser beim N* gesehen.
Ist auch ein schönes Abschrauben von Teilen um dahin zu kommen....
Hast du das Massekabel von der Batterie zur Karosserie schon abgeschraubt?
Das hat er nicht gemacht...
Der war leider etwas seltsam...
Er hatte nen Schaltplan dabei aber irgendwie hat der nicht übereingestimmt...
Den Fehlerspeicher konnte er per OBD auch nicht auslesen da der Cadillac nicht im System
drin war...
Immerhin haben wir rausgefunden das die Relais und die 30A Startersicherrung in Ordnung sind.
Wir haben auch probiert den Motorblock mit der Karrosserie zu verbinden, hat aber nichts bewirkt.
Hmm okey
Ne hab ich nimmer gemacht =(
Werd ich dan morgen früh machen.
Ich hab nun die Anschlüsse die weg von der Batterie gehen
und das Massekabel an der Karosserie gereinigt.
Leider startet er immer noch nicht...
Was mir noch aufgefallen ist wenn ich den Zündschlüssel auf Start drehe wird ja alles Schwarz bis auf das Motor/Getriebe Symbol.
Das so verrückt... ein Tag davor fuhr er noch... jetzt nimmer... und warscheinlich ist es nur ne kleinigkeit -.-
Da ist eine Ferndiagnose natürlich fast unmöglich....das dürfte vor Ort schon nicht ganz leicht werden...
Zeigt dein Display eigentlich P oder N für die Automatik an? Hast du sowohl auf P als auch auf N getestet zu starten? Nicht dass es wirklich nur ein verrutschter Schalter oder korrodierter Stecker vom Getriebe ist....
Ich würde jetzt wahrscheinlich das Zündschloss ausbauen und die Schalteinheit reinigen. Aber das ist nicht ganz ohne Hindernisse....
wie kommt man da dran?
Ich weis nicht ob das geht und ob man es hört, aber finde das Geräusch doch etwas seltsam?!
Dieses Geräusch kommt wenn man den Zündschlüssel auf Starten dreht.
Das Auto ist nun in der Werkstatt, im Ort.
Ich hoffe die finden was.
Sie schauen sich den Anlasser nun an, wo sitzt der eigentlich?
Zitat:
Original geschrieben von Xaroc
Das Auto ist nun in der Werkstatt, im Ort.
Ich hoffe die finden was.
Sie schauen sich den Anlasser nun an, wo sitzt der eigentlich?
Unter der Ansaugbrücke
Weis nicht mehr was sie genau gesagt haben,
aber die ham nach einem Handwerker Handbuch gefragt oder ähnliches.
Wenn ichs richtig verstanden habe finden sie den Anlasser nicht so richtig.
Ui, das kann ja heiter werden...
Aber ein Techniker der ins Handbuch schaut ist deutlich besser als einer, der die Fehler ohne nachzulesen macht.
Ohman... ich verzweifel bald...
Das schöne Auto =(
Sind aber echt Nett!
War schon bei vielen Werkstätten, die waren irgend wie alle komisch...
Aber die sind mir Sympathisch =)
Und morgen kann ich mit dem Bus fahren -.-
Und jetzt hab ich auch noch angst wegen dem Getriebe XD
Wenn der unter der Ansaugbrücke ist ?!
Dann muss man die Ausbauen um da dran zu kommen?
Richtig. Muss einiges raus um ran zu kommen.
In welcher Werkstatt bist du denn jetzt? Ich würde mich fast wetten trauen dass es nicht der Anlasser ist.