Nachrüstung der Caddy 4 Rückleuchten beim Caddy 3
Scheibar wurden die Flügeltüren nicht geliftet, d.h. es muss dafür die neuen Rückleuchten geben und wir können diese am alten Caddy sowohl mit Heckklappe und auch Flügeltüren nachrüsten. Man darf gespannt sein 🙂
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Wie versprochen hier die Infos:
Caddy 3 & Caddy 3 FL Rückleuchte -> Caddy 4 Rückleuchte
Links ist wie folgt umzupinnen:
Pin 6 (weiß/schwarz) auf Pin 3 (Blinklicht)
Pin 5 (blau/schwarz) bleibt auf Pin 5 (Rückfahrlicht)
Pin 4 (rot/schwarz) auf Pin 2 (Bremslicht)
Pin 3 (braun) auf Pin 1 (Masse)
Pin 2 (grau/schwarz) auf Pin 4 (Schlusslicht)
Pin 1 (gelb/weiß) auf Pin 6 (Nebelschlussleuchte)
Rechts muss wie folgt umgepinnt werden:
Pin 6 (grün/schwarz) auf Pin 3 (Blinklicht)
Pin 5 (blau/schwarz) auf Pin 6 (Rückfahrlicht)
Pin 4 (rot/schwarz) auf Pin 2 (Bremslicht)
Pin 3 (braun) auf Pin 1 (Masse)
Pin 2 (Gummistopfen) auf Pin 5
Pin 1 (rot/grau) auf Pin 4 (Schlusslicht)
In beiden Lampenträgern, rechts und links (Caddy 4), ist Pin 5 nicht belegt. Das Rückfahrlicht auf der Fahrerseite kann also bedenkenlos auf Pin 5 eingepinnt werden, somit ist eine problemlose Rückrüstung möglich.
Dichtung/Schaumstoffdichtung:
Zwischen den Rückleuchten und der Karosserie waren bei den C3 Leuchten immer Schaumstoffdichtungen, welche bei den C4 Lampen fehlen. Man kann somit zwischen den Lampen und der Karosserie durchschauen. Ich vermute das diese entweder nicht mehr als Ersatzteil aufgeführt werden und trotzdem in der Serie verbaut werden (evtl. kann ja ein C4 Fahrer dazu was sagen?!?), oder was wahrscheinlicher ist, das diese wieder mal entfeinert wurden.....
Hier die Teilenummer: 2K0945191 (Braucht man entsprechend zwei mal..)
Hier die aktuellen Teilenummern der Rückleuchten:
normal
links:
2K1945095Q
rechts:
2K1945096AB (mit Heckwischer (mit Heckscheibenheizung) -> Achtung, siehe Erklärung!)
oder
2K1945096AD (ohne Heckwischer (mit Heckscheibenheizung) -> Achtung, siehe Erklärung!)
abgedunkelt
links:
2K1945095R
rechts:
2K1945096AC (mit Heckwischer (mit Heckscheibenheizung) -> Achtung, siehe Erklärung!)
oder
2K1945096AE (ohne Heckwischer (mit Heckscheibenheizung) -> Achtung, siehe Erklärung!)
Heckscheibenwischer: Ich behaupte nach wie vor das die Erklärung mit und ohne Heckscheibenwischer im Ersatzteilkatalog falsch ist. Jeder der schon mal einen Caddy mit Flügeltüren gesehen hat, weis das der Heckwischer in der linken Tür sitzt.
Ich bin mir sicher, das es etwas mit der Heckscheibenheizung zu tun hat. Hat der Caddy 4 mit Flügeltüren eine Heckscheibenheizung, braucht man rechts entsprechend die Öffnung in der Plastikabdeckung der Rückleuchten, da man die Gummitülle montieren muss in denen die Kabel verlegt werden. Auf der linken Seite gibt es nur eine Abdeckung mit Öffnung, unabhängig von der Heckscheibenheizung, da hier die Tülle immer verbaut wird, da jedes Fahrzeug ein Schloss und Kennzeichenbeleuchtung in der linken Tür hat.
Mit anderen Worten: Beide rechten Leuchten sind komplett identisch, es unterscheiden sich nur die beiden Plastikabdeckungen.
mit Heckwischer (mit Heckscheibenheizung) = Loch in der Plastikabdeckung
ohne Heckwischer (ohne Heckscheibenheizung) = kein Loch in der Plastikabdeckung
Wenn sich jemand der C3 Fahrer rechts die Rückleuchte ohne Öffnung bestellt hat und sich an der nicht vorhandenen Symmetrie bei geöffneter Heckklappe stört, die Abdeckungen gibt es auch einzeln: 😁
Links: 2K1945311A (mit Loch!)
Rechts: 2K1945312A (mit Loch!)
Rechts: 2K1945312B (ohne Loch!)
Wundert euch nicht wenn ihr eine rechte Rückleuchte ohne Loch bestellt und die Teilenummer auf der Blende auf 212A endet. Ich vermute das auf beiden Ersatzteilen der Index A steht, nur wird bei der Version mit Index B einfach das Loch nicht ausgeschnitten.... Siehe Bild im Anhang 😁
Der Kunde hat die Rückleuchte 2K1945096AE bestellt und hat dazu die Blende 2K1945312A ohne Loch bekommen. Auf der Blende ist die Aussparung aber schon angezeichnet 😉
Zum Thema Lampenkonfiguration beim C3 FL:
Der C3 den ich am Wochenende da hatte, hatte ein anderes BCM verbaut (andere Teilenummer) und somit auch eine komplett andere Lampenkonfiguration. Ich werde daher hier keine Konfigurationen posten. Jedes Fahrzeug/BCM sollte hier zuerst ausgelesen werden und dann abgeglichen werden.
Folgende Codierung ist im Bordnetzsteuergerät anzupassen:
- Zweite Rückfahrleuchte deaktivieren (drittes Bild)
- Zweite Nebelschlussleuchte deaktivieren (drittes Bild, über dem roten Kasten/Rückfahrleuchte)
- Touran Rückleuchten codieren (Bremslicht gedimmt als zweites Rückfahrlicht.)
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377 Antworten
Hab jetzt über die VDCS User Map ein VCP User gefunden. Was muss er von mir wissen um die Rückleuchten auf die Touranleuchten umzustellen bzw. was muss er wo im VCP tun?
Diese Informationen muss sich dein VCP User wohl selbst erarbeiten bzw. sich ins Thema Leuchtenkonfiguration einlesen
Hat jemand die Codierung Für den Lampencheck oder geht das auch nur mit VCP ? 🙂
Was für einen Lampencheck?
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Bei mir leuchtet im Tacho das das Linke Rückfahrlicht kaputt ist aber es gibt ja keines mehr deshalb muss ich das Linke Rückfahrlicht also den Lampencheck auscodieren geht das auch nur mit VCDS ?
Ja natürlich geht das nur mit VCP, darum geht es doch bei der Änderung der Leuchtenkonfiguration im BCM.
Achso ich dachte es geht darum die Bremsleuchte mit 25% leuchten zu lassen das geht auch nur mit VCP oder 🙂
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 5. April 2018 um 17:17:46 Uhr:
Diese Informationen muss sich dein VCP User wohl selbst erarbeiten bzw. sich ins Thema Leuchtenkonfiguration einlesen
mhh und die vcp User mögen sich alle nicht oder wie, als das die solche Infos untereinander tauschen. laut der User map gibts da ja auch nicht viele von, da gräbt keiner dem anderen Kundschaft ab.
...sehr komisch...
..back to topic
Wie codiert man den die Bremsleuchten auf 25% geht das auch nur mit VCP ? 🙂
Ja natürlich geht das nur mit VCP wie oft denn jetzt noch.
also kann man garnichts mit VCDS machen und man braucht vcp, dann such ich jetzt mal wen aus meiner nähe der das kann 🙂
Zitat:
@GolfVRline schrieb am 5. April 2018 um 20:53:00 Uhr:
also kann man garnichts mit VCDS machen und man braucht vcp, dann such ich jetzt mal wen aus meiner nähe der das kann 🙂
😁
Am besten du nimmst du zum experimentieren noch ein neues BCM mit, für den Fall das das originale Schrott ist, sonst fährst du mit den öffentlichen nach Hause 😁
Man könnte mir ja auch das BCM per Post zuschicken, aber da sind die meisten ja auch wieder zu geizig.
Nein aber da ist eher das Problem das ich eine Woche nicht auf meinen Caddy verzichten kann da ich ihn Beruflich brauche, und von Österreich nach Deutschland dauert min. 3werktage und dan auch wieder 3Werktage zurück heist min. 6-7 werktage sind mit Wochenende sogar 10tage die mein Caddy steht sowas geht bei mir nicht.
Aber jemand der sich mit VCP auskennt, und nur in der Leuchtenkonfig. rumcodiert kann doch nicht gleich alles kaputt machen oder 🙁
Hallo GolfVRline,
bloß weil jemand 'nen Bohrer und Tupfer hat, wird er noch lange nicht zum Hirnchirurgen.
Das Beispiel auf VCP und Autos übertragen: Im VCP ist nicht alles haarklein belabelt und es besteht somit die Gefahr, das Steuergerät aus Versehen zu schrotten oder mindestens ungewünschte Effekte zu erzielen. 😉
Grüße MaD
Mit der falschen Konfiguration im eprom zerschießt man schon mal das BCM. Wäre ja nicht das erste... Aber das ist nun mal der Preis für F&E