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Cabrio: Heizung stark genug für offen bei Minusgraden?
Hallo Cabrio-Fahrer,
ich hatte einen Vorführwagen (TDI). Die Heizung war nicht so kräftig wie der Motor. Bei Stufe 12, Tem. max und Gebläse zu 100% auf die Mitteldüsen kommt da schon wenig Luft raus.
Wenn ich das bei BMW mache, gibt es richtig viel heisse Luft.
Kriegt Ihr den offenen Audi richtig warm unterm Sternenhimmel?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von CaFreak
Hallo Cabrio-Fahrer,
ich hatte einen Vorführwagen (TDI). Die Heizung war nicht so kräftig wie der Motor. Bei Stufe 12, Tem. max und Gebläse zu 100% auf die Mitteldüsen kommt da schon wenig Luft raus.
Wenn ich das bei BMW mache, gibt es richtig viel heisse Luft.
Kriegt Ihr den offenen Audi richtig warm unterm Sternenhimmel?
Das liegt nicht an der schlechten Heizung, sondern am effektiven Motor. Moderne Diesel (hat BMW so etwas nicht? 
) verwerten den Sprit besser und geben daher nur wenig Wärme ab. Daher wird bei vielen sogar ein Zuheizer eingebaut, der die Kaltlaufphase verkürzt.
Andreas
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17 Antworten
hab fürs gleiche geld nen 3,4l achtzylinder biturbo :-))
Zitat:
Original geschrieben von godam
hab fürs gleiche geld nen 3,4l achtzylinder biturbo :-))
Na und! Dafür hat der 6 Türen, 2 Kofferraumdeckel und 2 Motorhauben, wiegt über 3 Tonnen und hat auch nicht mehr PS.
Und fahr mal mit beiden gleichzeitig :-----)
Ich habe das nun heute auch mal probiert. Bin den ganzen Tag (von 10 - 20 Uhr) insg. ca. 2 h und ca. 80 km nur offen mit dem Cabrio rumgefahren, bei Temperaturen zwischen 5 und 11 °C und Sonnenschein.
Sitzheizung und Heizung auf höchste Stufe - es lässt sich aushalten.
Natürlich kann man nicht ohne Jacke offen fahren, aber ich gehe ja im Herbst auch nicht ohne passende Klamotten wandern.
Und das Gebläse des Cabrios finde ich insgesamt gerade gut so, weil eben nichts nervig zieht oder bläst.
Schöne Grüße, Rico.