C70 1987-2005 Soundsystem ab Werk von Dynaudio
Wahnsinn ist bei dem C70 Coupe das Soundsystem ab Werk ohne Aufpreis!-
Vorne 3-Weg 20cm + Hinten 2-Weg 20cm System von Dynaudio -
Dolby Surround konnte man als Option bestellen
Beste Antwort im Thema
Auch wenn es schon länger her ist, aber ich möchte auch noch was dazu schreiben.
Volvo war bei der Vorstellung des C70 in Europa der erste Autobauer, der solch einen Aufwand mit Dynaudio und Alpine betrieben hat um diesen Klang in ein Fahrzeug zu bekommen.
Von Dynaudio kam der Traum Hochtöner der auch im Heimbereich seines gleichen suchte in Verbindung mit dem sehr angenehm klingenden Mitteltöner.
Von Alpine kam die sehr ausgereifte und von autohifi Freaks sehr beliebte V12 Verstärkerserie zum Einsatz, die ebenso lange Zeit das Maß aller Dinge war. Sehr robust im Aufbau, Super in Leistung ( damit meine ich nicht die Watt Angabe, die interessiert sowieso fast nicht) und Klang.
Diese Anlagenkombination galt lange als Maßstab und war fast einzigartig auf dem Markt.
Fast nur deswegen, weil Bose in Amerika einen ähnlichen Aufwand mit Cadillac betrieben hat. Ich meine sogar noch einige Zeit vorher.
Und das ist jetzt auch das Problem mit MP3. Damals gab es das noch nicht, und das hat nichts damit zu tun das dieses System veraltet sein sollte, sondern weil es noch nicht erprobt, ausgereift und für den Privatkunden noch nicht gedacht war, bzw. Marktreif war. Apple war leider der jenige der das ganze Thema erst populär gemacht hat. Und das meine ich fing so 2001 erst an. Die ersten gebrauchsfähigen Autoradios kamen so um 2003 raus.
Naja wie auch immer.
Auf Grund dessen ist natürlich das ganze System auf den klang der CD (bzw. Radio, welches auch sehr gut klingt!! Und mit seinen zwei Antennen auch einen guten Empfang hat) abgestimmt.
Aber natürlich nicht auf MP3!
Deswegen würde man sehr gut den Unerschied zwischen CD un MP3 hören.
Das gilt auch für Abhörsystem zu Hause. Gute Systeme sind darauf getrimmt den Klang möglichst unverfälscht wieder zu geben, weshalb Verstärker meistens ab einer gewissen Preisstufe außer Balance und Volume überhaupt keinen Regler mehr haben.
Verstärker/Autoradios an denen ein MP3 Abspielgerät, oder auch MP3 Cd abgespielt werden kann haben meistens Automatische klangregelungen, die das was Bei diesem Vormat fehlt durch Einstellungen gewisser Frequenzen wieder wett zu machen. Dadurch ist der klangunterschied heutzutage in manchen Kategorien der Wiedergabe- Medien geringer geworden.
Ich als alt eingefahrener HiFi intusiast bin auch immer gewillt die best mögliche Qelle zu nehmen. Und ich nutze auch einen MP3 Player. Aber gerippt werden bei heutigen Speicher Preisen die CD' s grundsätzlich in flac, oder WAV Dateien. Denn dann kann ich mir für den Zweck wofür ich das gerade benutzen möchte passend Konvertieren.
Aber was ich damit eigentlich schreiben möchte, ist das die Wichtigsten Elemente eines Soundsystemes immer 1. die Lautsprecher und 2. die Verstärker Endstufen sind. Und das ist Volvo C70 wahrlich gegeben.
Ich Denke Ein Doppel DIN Schacht Radio der Marke Alpine oder Kenwood aus dem Mitleren Preissegment (400-500€) mit all ihren Möglichkeiten, (iPhone/android integration mit hochauflösender Formatwiedergabe , bluetooth freisprecheinrichtung, dab+, navi usw. wird klanglich dem 900'er Volvo Radio bei weitem überlegen sein.
Also da denke ich ist die Entwickelung doch um einiges weiter gekommen. Gut das diese Radios in allen Farben blinken müssen, habe ich bis heute nicht verstanden, aber wem es gefällt!
Ach ja, leider ist der Wortlaut "High End" nicht definiert und schon gar nicht geschützt. Somit bezeichnen viele ihre Anlagen als High End.!!!!
Ich würde sagen "High End" bezeichnet das absolut Machbare. Alles nur erdenkliche für das eine Ziel zu entwickeln. Den reinen Klang.
Alles andere würde ich als High fidelity bezeichnen.
So das war jetzt mal meine Meinung zu diesem Thema.
78 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Wer das SC 901 als veraltet bezeichnet,hat von gutem Klang im Auto keine Ahnung.....Martin
Lieber Martin. Beruhige dich erstmal! 🙂
Von Klang war hier keine Rede - lese doch mal genau nach! NIRGENDS!
Sondern nur von Kompatibilität zu CD's.
Das das SC-901 einen tollen Sound hat, weiss ich auch.
Nur bringt es einem Nix, wenn man keine auf neueren PCs gebrannten CDs abspielen kann (und wenn es nur Kopien von Original-CDs sind)... Im Radio läuft eh nur Müll... 😉
Beim Thema Variabilität und Bedienung (umständliche 3er-Kassette) ist das SC-901 ein Relikt aus den 90ern.
Ich benutze es quasi nicht mehr, da ich von MP3 auch nicht viel halte, und Musik im Auto für mich keine so große Rolle spielt (ich habe bisher noch keine Aux-In Schnittstelle, iPod habe ich nicht und werde ich auch nie besitzen).
Der Sound des Fünfzylinder Turbos macht vieles Wett! 😁
Nur die 900er haben mit gebrannten CD´s Probleme.
Die 901 (alle 6 Stück,die ich bislang hatte) haben alle anstandslos gebrannte CD´s abgespielt,egal welches Brennverfahren und welcher Hersteller...
Martin
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Nur die 900er haben mit gebrannten CD´s Probleme.
Die 901 (alle 6 Stück,die ich bislang hatte) haben alle anstandslos gebrannte CD´s abgespielt,egal welches Brennverfahren und welcher Hersteller...Martin
Ich habe ein "spätes" SC-901, 2002 ab Werk verbaut.
Den Wagen bekam ich relativ neu, als 4.5 Jährigen. Schon damals konnte der kaum eine selbstgebrannte / kopierte CD sicher abspielen, die wenigen die funktionierten sind öfter "gesprungen".
Der Trick mit 650MB Uralt-Rohling von Phillips auf Linux Rechner extrem langsam gebrannt funktioniert auch nur zu ca. 60%. Sehr umständlich, aber Immerhin!
Dem TE scheint es ähnlich zu gehen.
Wem es darum geht, überhaupt erstmal Musikträger ins Auto zu bekommen, für den ist ein iPod Adapter nicht die schlechteste Idee. Egal was das an Soundqualität verloren geht - lieber überhaupt erstmal Sound, als gar keinen! 😁
Ich hasse rumhängende Kabel im Auto,wenn sie dann auch noch weiß und von einem China-Hersteller mit völlig überhöhten Preisen sind ist es endgültig aus bei mir.
So einen Schrott würde ich mir nie einbauen.
Dann lieber eine Komplettlösung mit Doppel-Din-Moniceiver eines Qualitätsherstellers mit Erweiterungsmöglichkeit ohne Ende,aber ohne Kabelsalat und im Original-Look.
Martin
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Zitat:
Original geschrieben von go_modem_go
Das mit den CDs ist normal. Mein SC-901 aus 2002 kann kaum einen selbstgebrannten CD80 700MB Rohlinge lesen... Original CD's kein Problem. Nur werde ich meine Originale garantiert nicht im Auto "verheizen"! 🙄Tip:
Mit 13 Jahre alten Phillips 650MB max-12-fach CD74 Rohlingen und SEHR LANGSAM (max. 4x!) mit einen Uralt-Brennprogramm auf altem Rechner auf Linux oder Windows 2000 gebrannt hat man wesentlich bessere Chancen!
Da habe ich mit meinem SC-805 ja richtig Glück. Ich habe die Tage mit meinem iMAC eine Aldi-CD mit 16facher Geschwindigkeit gebrannt, die läuft einwandfrei! 🙂
Wenn man die 'laaaaagsam' brennt, ist das meist kein Problem.
Auch sollten es nicht diese ultradünnen Billig-Rohlinge sein, sondern etwas dicker.
Die Schachtmechanik des Players kann dann Probleme bei EInzu/Auswurf bekommen.
Insbesondere beim Wechsler des SC-90x - der frisst dann die CD's.
Hallo zusammen, habe mir ein Dolby Surround System nachgerüstet, mit allem was dazu gehört, SC901 aus England, Center Speaker und Dolby Processor aus Ungarn, bei mir waren alle anderen Lautsprecher von Dynaudio mit 4x100 Watt Verstärker bereits eingebaut. Ganz ehrlich, einen besseren Klang habe ich bis jetzt noch nie erlebt oder besser ausgedrückt erhört! An den Cd-Wechsler Anschluß habe ich mir einen Emulator (http://www.ebay.de/.../290788820912?...) angeschlossen, funktioniert tadelos, natürlich kommt die MP3 dem Klang einer normalen nicht selbstgebrannten CD heran, ist aber trotzdem super!
Was ich mich frage ob es die Möglichkeit gibt so etwas in einen V50 nachzurüsten, was genau würde man da so brauchen?
Bei den modernen Fahrzeugen dürfte eine größere Nachrüstung bedingt durch das CANBUS-System schwieriger werden.
Martin
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Bei den modernen Fahrzeugen dürfte eine größere Nachrüstung bedingt durch das CANBUS-System schwieriger werden.Martin
Nicht desto trotz könnte man doch die Lautsprecher vom C70 I in den V50 einbauen oder? soviel ich weiß haben einige aus den Vordertüren den gleichen Durchmesser?
Ist möglich,keine Ahnung.
V 50 / S 40 II habe ich mir noch nie genauer angeguckt,da es mir dann jedes Mal kalt über den Rücken läuft😁
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Ist möglich,keine Ahnung.
V 50 / S 40 II habe ich mir noch nie genauer angeguckt,da es mir dann jedes Mal kalt über den Rücken läuft😁
Was meinst du damit? die Verarbeitung? oder das Design?
Jepp,so ungefähr alles zusammen.
Ich finde die beiden Modelle einfach gähnend langweilig.
Martin
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Jepp,so ungefähr alles zusammen.
Ich finde die beiden Modelle einfach gähnend langweilig.Martin
Finde ich richtig nett von dir, danke dass du so offen bist!
Ach,nicht so persönlich nehmen😁
Ich verbinde die Serie S40/V50 immer noch mit der Serie S40/V40 und 440/460/480,die qualitativ unterirdisch schlecht waren und in Kooperation mit mehreren anderen Fahrzeugherstellern gebaut wurden (Renault+Mitsubishi).
Gruß,Martin
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Ach,nicht so persönlich nehmen😁
Ich verbinde die Serie S40/V50 immer noch mit der Serie S40/V40 und 440/460/480,die qualitativ unterirdisch schlecht waren und in Kooperation mit mehreren anderen Fahrzeugherstellern gebaut wurden (Renault+Mitsubishi).Gruß,Martin
V40 war und ist auch kein schlechtes Auto, bin sehr zufrieden gewesen mit meinem , ebenso wie mit dem V50 jetzt. Die Kooperation mit Ford war für Volvo unvermeindlich, da eben Fomoco und da mussten Sie sich an die Vorgaben halten und auf das Baukastensystem von Ford zugreifen, so ist halt die Firmenpolitik von Ford. Gäbe es solche Kooperationen nicht, wer weiss ob es Volvo heute nicht genauso ergehen würde wie Saab, aber eben noch zu einem viel früherem Zeitpunkt. Schade das du so denkst, die alten und schönen Modelle wie der 850, S70/ V70 und C70 werden nicht ewig unter uns weilen, wirst dzu dann auf eine andere marke umsteigen oder bleibst du beim Volvo auch wenn es kein reinrassiger sein wird? Denn die heutigen Volvos, egal ob V50 oder V70, S80, alle teilen sich die Plattform mit Ford.