C43 vx c400 4matic Fahrkomfort
Hallo,
bin ganz frisch hier und hab auch gleich schon Fragen.
Wie im Titel zu lesen gehts bei mir um die Entscheidung zwischen c43 und c400 4 matic im Kombi-Dress.
Mir gehts hauptsächlich um den diraktrn Vergleich bzgl. Fahrwerk/Komfort der Modelle.
Es soll ein JW werden und z. T. Als Familenauto dienen (sonst wäre es ohne Zweifel der c43.
Für den c43 spricht die meistens bessere Ausstattung und deutl. mehr Angebote auf dem Markt, wahrscheinlich durch die Super-Leasing Angebote vom letzten Jahr von Mercedes. Die Preise sind für Autos mit ähnlicher Laufleistung sehr eng b3eieinander, bzw der AMG hat meisren mehr Ausstqttung zum gl3ichen Preis.
Jetzt kommt aber das große aber, wie hart/laut ist das Fahrwerk vom c43 im Comfort Modus im direkten Vergleich? Lässt es sich auch längere Strecken ohne Rückenprobleme (hab wirklich welche) zurücklegen? Bzw. ist das Fahrwerk deutlich lauter als beim c400?
Ich weiss ausprobieren/Probefahren würde die Sache erleichtern, aber geht aus zeitl. Gründen nicht, da ich ca. 1Std. Anfahtzeit für die nächstegelegenen MB Händler hätte, weil der hiesige keinen Vorort hat (wohne ziemlich in er Pampa).
Ein paar persönliche Erfahrungen/Meinung würde mir die Entscheidung erleichtern bzw. den Aufwand begrenzen.
Wie üblich geht im Prinzip um Vernunft vs. Emotion bzw. bessere Ausstattung.
Danke und Gruss
Ruhi
15 Antworten
Zitat:
@SternSchlachtSchiff schrieb am 6. März 2018 um 14:32:55 Uhr:
Ich hab mal ne Frage bezüglich des neuen C43 Mopf.
Aufgrund unnötiger, unverschämter und überflüssiger Beschränkungen der EU dürfen ja eigentlich neue Autos nicht mehr so laut sein.Trifft das auch bei dem Neuen 43er zu?? 🙁
Ich kenne das nur im Allgemeinen bei Klappenanlagen.
Demnach dürfen diese nicht mehr unterhalb von 80 km/h angesteuert werden.
Ich würde aber auch gerne mehr darüber erfahren, also
1.
was wie und wo die gesetzlichen Grundlagen dafür sind.
2.
Wie Mercedes/AMG das in der Steuerung der Anlagen berücksichtigt hat.