C43 / C450
Auf der Auto China präsentiert Mercedes eine C-Klasse Langversion. Interessant ist, dass der V6 im C 400 anstatt der bisherigen 333 PS jetzt 367 PS leistet.
Quelle: jesmb.de
Anm. Mod.: Threadtitel auf TE-Wunsch geändert
Beste Antwort im Thema
Ich finde es ehrlich gesagt beschämend, wie herablassend hier der 43/450 er als halber AMG oder Möchtegern AMG betitelt wird. Wo leben wir denn? Ich lese diesen Thread seit Beginn mit und ich habe noch keinen Fahrer erlebt, der das Ding fährt, weil da AMG drauf steht und er sich in der gleichen Liga mit den "großen" V8 wähnt. Diese Unterstellungen und das Schlechtreden dieses fantastischen Autos gehen mir und den meisten anderen ziemlich auf die Nüsse! Also tummelt Euch doch irgendwo anders im Proletenthread oder sonst wo, damit sich hier mal wieder stolze Besitzer über ihr schönes Auto austauschen können.
Beste Grüße
ein "echter" AMG Fahrer
17917 Antworten
Zitat:
@schweigg schrieb am 1. August 2018 um 13:07:39 Uhr:
Was habt ihr denn dann für Werte bis 100 und 100-200 ?
Joschkas müssen wir noch messen gestern nicht zu gekommen...sollte aber auch 9,x sec machen
Wenn meiner zwischen 9,3-9,8 sec alles macht je nach Wetter und Tankfüllung und Spritsorte...
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 1. August 2018 um 13:46:23 Uhr:
Zitat:
@andy0871 schrieb am 1. August 2018 um 12:52:22 Uhr:
😁😁😁
@ZimboZwei hast du gesehen wir sind nun auf Seite 911
😁😁😁lg aus der Schweiz
andy0871Hehe...jetzt seh ichs 🙂
Hallo,
wenn man das hier liest, versteht man eure Aussagen überhaupt nicht. Ich habe gelesen Zimbo seiner hatte Serie 390 PS, mit RC ca. 450 PS. Der No Limit Fahrer soll gleich schnell gewesen sein nach eurer Aussage. Auf der No Limit Seite kommt nach Einbau der Box folgendes raus 420PS/600NM. Das sind dann schon einmal 30PS Unterschied, oder sehe ich das falsch. Als nächstes No Limit Fahrer soll laut Tacho über 300km gefahren sein, auf der No Limit Seite steht nach Vmax 280km. Wie kann dann auf dem dig. Tacho über 300km stehen?
Fahre selbst einen C43 Coupe. Tuning bei Turboperformance. Leistungsprüfstand gemessen: Serie 361,7PS/507NM. Danach 425 PS, 600NM.
Vmax 280km bei 4000 Umdreh.
Gruß
Du kannst bei NoLimit auch komplett offen bestellen :-)
Und die NoLimit ist auch um einiges teuer und läuft über Canbus und nimmt sogar den Raildruck mit das sind große Unterschiede zu RC
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Muß ja auch ein großer Unterschied sein, kostet ja auch 1800€. Somit 1000 mehr. Ist die open end Version noch teurer?
Hab für meine nur 1300 bezahlt :-)
Komplett offen kostet nichts mehr
Äh, da gabs doch extra mal einen Tuningthread. 😉
Genau wenns um Tuning geht schreibt(schreiben wir) bitte im
C43/63 AMG Tuning Thread weiter !
Zitat:
@Kimi140 schrieb am 29. Juli 2018 um 20:06:33 Uhr:
Hätte auch noch eine Abdeckung abzugeben. Das Logo ist übrigens echt Silber. Bei Interesse gerne PN.
Die AMG Schlüsselabdeckung wäre noch zu haben. Inkl. OVP. Gerne PN.
Hallo Kimi140, hättest bitte ein Bild von deiner Schlüsselabdeckung und einen Preis.
Gruß Thomas
Klar, habe dir eine PN geschrieben.
Hat jemand flaps an nem Kombi 450 oder 43iger montiert die er mal zeigen möchte? Bin mehr als unschlüssig ob ich das brauche ??
Auto war heute beim Service B1.
Habe das Wastegate Rasseln nochmal angesprochen und man hat mir ein Xentry Dokument mitgegeben, das im Grunde sagt, dass das Geräusch bei den Mercedes-AMG Entry Performance Fahrzeugen Stand der Technik ist und nicht wie bei anderen MB-Baumustern durch Codieren verbessert werden kann.
Als genaue Ursache wird übrigens im Wortlaut Folgendes aufgeführt:
"Der Ventilteller des Wastegates des Abgasturboladers vibriert im geöffneten Zustand durch Kontakt mit dem Arm des Wastegates und verursacht ein rasselndes Geräusch."
Zitat:
@_mr_tk schrieb am 3. August 2018 um 09:17:44 Uhr:
Hat jemand flaps an nem Kombi 450 oder 43iger montiert die er mal zeigen möchte? Bin mehr als unschlüssig ob ich das brauche ??
In der Annahme, dass du die Flaps zur Abdeckung der Hinterräder meinst...
