C43 / C450
Auf der Auto China präsentiert Mercedes eine C-Klasse Langversion. Interessant ist, dass der V6 im C 400 anstatt der bisherigen 333 PS jetzt 367 PS leistet.
Quelle: jesmb.de
Anm. Mod.: Threadtitel auf TE-Wunsch geändert
Beste Antwort im Thema
Ich finde es ehrlich gesagt beschämend, wie herablassend hier der 43/450 er als halber AMG oder Möchtegern AMG betitelt wird. Wo leben wir denn? Ich lese diesen Thread seit Beginn mit und ich habe noch keinen Fahrer erlebt, der das Ding fährt, weil da AMG drauf steht und er sich in der gleichen Liga mit den "großen" V8 wähnt. Diese Unterstellungen und das Schlechtreden dieses fantastischen Autos gehen mir und den meisten anderen ziemlich auf die Nüsse! Also tummelt Euch doch irgendwo anders im Proletenthread oder sonst wo, damit sich hier mal wieder stolze Besitzer über ihr schönes Auto austauschen können.
Beste Grüße
ein "echter" AMG Fahrer
17921 Antworten
Zuerst mal haben wir keine Klappe in der SAGA. Der Unterschied in der Lautstärke ist nur durch Software erzeugt (Anhebung der Leerlaufdrehzahl, künstliches Misfire etc.).
Ist bei der Optimierung der Serienanlage nicht das Problem, dass es nicht legal machbar ist?
Das dürfte dann die meisten hier abhalten.
Habe in diesem Thread mal von einem Händler in der Schweiz (Auto Hirsch AG in St. Gallen, siehe dieser Beitrag hier:
https://www.motor-talk.de/.../c43-c450-t4915606.html?...) gelesen, der die PAGA nachrüstet.
Das wäre mit 2.000 CHF vergleichsweise günstig, es hat aber noch keiner berichet, der es da hat machen lassen.
@sp4n
Danke für Dein Feedback, aber mWn hat die SAGA eine Klappe im Mittelschalldämpfer, irre ich mich da.
Zitat:
@Lord_Driftalot schrieb am 1. Mai 2018 um 13:51:55 Uhr:
Habe noch eine Frage zur SAGA:
Wenn ich in S bzw S+ fahre, macht die ja auch anständig „Lärm“, gibt es irgendwie eine Möglichkeit die Auspuffklappe auch in E/ C „geöffnet“ zu lassen?
Leider haben wir keine PAGA, die Originale AMG-Anlage nachrüsten zu lassen ist mir zu teuer/ nicht wert (EUR 6k), die Nachrüstungen (Armytrix) kostet auch zu viel.
Kennt hier jemand einen Trick die normale Sportauspuffanlage etwas besser klingen zu lassen?Kann man vielleicht den Mittelschalldämpfer „optimieren“ bzw. durch ein Kat-Ersatzrohr ersetzen zu lassen?
Bei Audi RS3/ TTS/ TTRS kann man sowas recht gut machen, da gibt es solche Ersatzrohre von Sebring...Was haltet ihr davon, hat das schon jemand hier gemacht?
Liebe Grüsse
Bei der SAGA bin ich mir nicht sicher, bei der PAGA gehts, aber ich denke mit ASR Modul sollte es auch bei SAGA möglich sein
Zitat:
@Lord_Driftalot schrieb am 1. Mai 2018 um 11:44:05 Uhr:
Wie hoch sollte denn eigentlich bei den Originalen 19“ AMG-Felgen (Dunlop SportMaxx RT) der Reifendruck sein?
Lt. Tankdeckel ist ja ca 255psi angegeben, als ich gestern den C43 vom Service B abgeholt habe, waren nun 280psi rundum drinnen!
Das kommt mir schon recht hoch vor, was fahrt denn ihr?
Wir sind maximal 2 Erwachsene + 1 Kleinkind.
Freue mich über euer Feedback, Liebe Grüsse
Ich fahre meinen T mit;
VA: 2.8
HA: 3.0
Wird oft als Lastesel missbraucht 😁😁😉
liebe Grüsse aus der Schweiz
andy0871
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Zitat:
@Lord_Driftalot schrieb am 1. Mai 2018 um 14:34:58 Uhr:
@sp4n
Danke für Dein Feedback, aber mWn hat die SAGA eine Klappe im Mittelschalldämpfer, irre ich mich da.
Hy
Du meinst wohl im ESD?!?
Der C450/43 hat doch gar keinen Mittenschaldämpfer, oder irre ich mich jetzt gerade??
liebe Grüsse aus der Schweiz
andy0871
Aus meiner Sicht macht Mercedes-AMG neuerdings zu wenig aus den Möglichkeiten des C43.
Die 10,2 s bei 0-100 sind top 🙂 aber die stehen irgendwie gerade auch überall , ob 200er oder usw. ich frage mich wann die es endlich in den Griff bekommen
Messen die neuerdings mit Wohnwagen?
208 vmax sind auch der Wahnsinn 😉
Da fährt ja mein Traktor schneller. 😁
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 1. Mai 2018 um 23:36:42 Uhr:
208 vmax sind auch der Wahnsinn 😉
Yeah, endlich kann mein Leihwagen-Range Rover Trekker mithalten. 😁
Zitat:
@sp4n schrieb am 1. Mai 2018 um 13:59:07 Uhr:
Zuerst mal haben wir keine Klappe in der SAGA. Der Unterschied in der Lautstärke ist nur durch Software erzeugt (Anhebung der Leerlaufdrehzahl, künstliches Misfire etc.).Ist bei der Optimierung der Serienanlage nicht das Problem, dass es nicht legal machbar ist?
Das dürfte dann die meisten hier abhalten.Habe in diesem Thread mal von einem Händler in der Schweiz (Auto Hirsch AG in St. Gallen, siehe dieser Beitrag hier:
https://www.motor-talk.de/.../c43-c450-t4915606.html?...) gelesen, der die PAGA nachrüstet.
Das wäre mit 2.000 CHF vergleichsweise günstig, es hat aber noch keiner berichet, der es da hat machen lassen.
@sp4n
Habe nun bei Hirsch AG angefragt und nachstehende Antwort bekommen:
"Guten Tag Herr xxx
Besten Dank für Ihre Anfrage.
Ein nachträglicher Einbau ist leider nicht möglich.
Freundliche Grüsse"
Offensichtlich ist die Nachrüstung der PAGA nicht möglich! :-(
Zitat:
@Lord_Driftalot schrieb am 3. Mai 2018 um 13:45:00 Uhr:
@sp4n
Habe nun bei Hirsch AG angefragt und nachstehende Antwort bekommen:"Guten Tag Herr xxx
Besten Dank für Ihre Anfrage.
Ein nachträglicher Einbau ist leider nicht möglich.
Freundliche Grüsse"Offensichtlich ist die Nachrüstung der PAGA nicht möglich! :-(
Vielen Dank fürs Teilen der Antwort. Muss man wohl doch zu JP 🙄
A propos - was ist aus dem C450 geworden, der bei ihm optimiert wurde?
Das würde mich auch interessieren. Hab neulich auf seinem Kanal geschaut ob es womöglich ein Video über den Wagen gibt. Leider Fehlanzeige.
@sp4n
was wollte JP (wer auch immer das ist?) mit seinem C450 machen?
Hat der die SAGA "optimiert"?