C43 / C450
Auf der Auto China präsentiert Mercedes eine C-Klasse Langversion. Interessant ist, dass der V6 im C 400 anstatt der bisherigen 333 PS jetzt 367 PS leistet.
Quelle: jesmb.de
Anm. Mod.: Threadtitel auf TE-Wunsch geändert
Beste Antwort im Thema
Ich finde es ehrlich gesagt beschämend, wie herablassend hier der 43/450 er als halber AMG oder Möchtegern AMG betitelt wird. Wo leben wir denn? Ich lese diesen Thread seit Beginn mit und ich habe noch keinen Fahrer erlebt, der das Ding fährt, weil da AMG drauf steht und er sich in der gleichen Liga mit den "großen" V8 wähnt. Diese Unterstellungen und das Schlechtreden dieses fantastischen Autos gehen mir und den meisten anderen ziemlich auf die Nüsse! Also tummelt Euch doch irgendwo anders im Proletenthread oder sonst wo, damit sich hier mal wieder stolze Besitzer über ihr schönes Auto austauschen können.
Beste Grüße
ein "echter" AMG Fahrer
17921 Antworten
Spannend...Hätte ich jetzt weniger geschätzt...Woher hast du das? Na dann, alles richtig gemacht...
Wisst ihr ob der C43 auch eine Ladedruckanzeige wieder C63 hat?
Der E43 bekommt 403 PS
@Holgi33 Wurde hier im Thread vor zwei Monaten schon erörtert. Genauso wie das Detail, dass der E43 größere Turbolader hat (also bei hohen Drehzahlen mehr Druck bereitstellen kann und dafür untenrum vermutlich etwas schwächer ausfällt / beim Ansprechverhalten leidet).
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War eine Antwort auf den Beitrag von OliBoe der meinte 400 PS wären für den C43 besser gewesen.
Zitat:
@Powerkombi schrieb am 3. Juni 2016 um 14:10:27 Uhr:
Wisst ihr ob der C43 auch eine Ladedruckanzeige wieder C63 hat?
C43 bekommt das AMG Menü im KI. D.h mit Ladedruckanzeige!
Zitat:
@Samuel84 schrieb am 2. Juni 2016 um 23:42:31 Uhr:
Spannend...Hätte ich jetzt weniger geschätzt...Woher hast du das? Na dann, alles richtig gemacht...
Ist aus den Getriebedaten von MB gerechnet.
Zeigt das 9G doch eine deutlich kürzere Abstufung der ersten Gänge und somit mehr Kraft und Beschleunigung im 1. Gang....
MfG
Sy
...es sei denn die 9g-Tronic ist Drehmomentbegrenzt in den unteren Gängen (wie die 7g-TronicPlus als 700er Getriebe, die im ersten Gang nicht das ganze Drehmoment des M278 (700Nm) auf das Getriebe loslässt).
Ich nehme mal an, dass das Getriebe die 520 Nm für den C 43 AMG locker verträgt.
Sicher ja, könnte natürlich schon sein, dass bewusst etwas eingebremst wird, damit das Getriebe... usw. nicht so stark beansprucht wird, oder der Unterschied zum 450 AMG nicht so groß ausfällt.
MfG
Sy
Das Getriebe W9X700 ist für 700Nm freigegeben. Das war das W7C700 / W7X700 (7g-TronicPlus) allerdings auch. Nur nicht in allen Gängen!
Er ist offen🙂
Zitat:
@Xom1986 schrieb am 4. Juni 2016 um 09:29:45 Uhr:
Er ist offen🙂
Und wie wurde das gemacht, per Software oder Box?
Wer bietet so etwas an?
Zitat:
@FSB-LIF schrieb am 4. Juni 2016 um 09:46:14 Uhr:
Und wie wurde das gemacht, per Software oder Box?Zitat:
@Xom1986 schrieb am 4. Juni 2016 um 09:29:45 Uhr:
Er ist offen🙂
Wer bietet so etwas an?
Das wurde per Box gemacht. Bei Interesse PN an mich😉
Hi,
Zitat:
@Xom1986 schrieb am 4. Juni 2016 um 09:29:45 Uhr:
Er ist offen🙂
es wäre (wie schon 'mal gesagt) sinnvoll, bei getunten Fahrzeugen gleich mit zu vermerken, dass es sich um ein solches Fahrzeug handelt, wenn es um die Thematik "Performance" geht. Sonst diskutiert der Stammtisch wieder sinnlos Stunden darüber...
Gruß
Fr@nk
Zitat:
@Fr@nk schrieb am 4. Juni 2016 um 10:13:39 Uhr:
Hi,
Zitat:
@Fr@nk schrieb am 4. Juni 2016 um 10:13:39 Uhr:
es wäre (wie schon 'mal gesagt) sinnvoll, bei getunten Fahrzeugen gleich mit zu vermerken, dass es sich um ein solches Fahrzeug handelt, wenn es um die Thematik "Performance" geht. Sonst diskutiert der Stammtisch wieder sinnlos Stunden darüber...Zitat:
@Xom1986 schrieb am 4. Juni 2016 um 09:29:45 Uhr:
Er ist offen🙂Gruß
Fr@nk
Bei Xom wissen eigentlich die meisten hier schon das er eine Box verbaut hat 🙂
Grüße