C320 cdi bringt Vmax nicht , kaum über 220 km/h
Ein hallo an die dieselprofis hier
Habe mir frisch einen w203 Bj 2005 , also schon Mopf , mit einer Laufleistung von 205000 km gegönnt
7 Gang Automatik
T-Modell
Tolles Auto wenig Verbrauch , alles schön
Mein Problem ist dass der Wagen bei Geschwindigkeiten über 200 km/h 'keine Luft ' mehr hat
Über 220 laut Tacho kann ich ihn nur bekommen wenn es bergab geht und eine lange Strecke zum 'Rollen ' gibt
Beschleunigungen unterhalb von ca 140 sind super von empfingen her
Fehlerfrei laut Diagnose bei Mercedes
Kann mir schwer vorstellen dass dies für ein Auto mit diesen Leistungsdaten und eingetragenen 241 km/h sein soll
Habt ihr Ideen und / oder Vorschläge in welche Richtung man da 'schauen' sollte ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@thomasos schrieb am 25. Februar 2015 um 00:59:58 Uhr:
Was'n schmarn
Also hat jemand konstruktive Ideen oder bleibt es beim 'Mercedes hat mein Auto heimlich limitiert' ? ??????
Okay dann bin ich mal noch direkter!:p Wenn jemand mit einem Fahrzeug unterwegs ist, dessen Reifen eine Zulassung bis lediglich 210 km/h ausweist ist das erst mal kein Problem! Wenn jedoch von Problemen berichtet wird nicht schneller als 220km/h bzw. rollend 230 km/h zu können, dann frage ich mich zumindest wessen geistig Kind der Fragesteller unter diesen Umständen ist!
Da es hier keine anderslautenden Aussagen gibt, fährt der Fragestelle offensichtlich immer noch mit (Winterreifen 225/45 R17 H) über deutsche Autobahnen.
Klar ist es “schmarn“ darauf hinzuweisen, dass man beispielhaft nicht mit Trabi Reifen einen Porsche ff bestückt um einen Geschwindigkeitsrekord einzustellen! Aber der beharrliche Wunsch nach mehr Geschwindigkeit unter den gegebenen Umständen lässt zumindest für mich die Möglichkeit offen das die Vollpfostenbremse bei Mercedes eingeschaltet wurde.
Grüße
Klaus
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111 Antworten
6 Seiten ohne Ergebniss :rolleyes:
Wagen wurde gemacht.............................................
ManManManManManManManManManManManManManMan
Kennfeld
Ladedruck
Per obd
Prüfstand
Und?
ZDF
Zitat:
@klausram schrieb am 26. März 2015 um 16:59:34 Uhr:
Und?
ZDF
.
Wann ist die Live Übertragung.
Zahlen - Daten - Fakten
264,3 ps
589 Nm
Und Verbrauch subjektiv weniger. Werde es aber beim Tanken erneut rechnen
So gefällt mir der Wagen aktuell super gut
Nun ja 40 PS mehr das sollte man auch merken.
Wo hast du es machen lassen?
Wurde die Top Speed Aufhebung Programmiert?
Klaus
Vmax ist raus
Oh ja man merkt diese 40 PS
Wagen geht wesentlich befreiter und irgendwie stimmiger voran
Zitat:
@conny-r schrieb am 26. März 2015 um 18:44:38 Uhr:
Zitat:
@klausram schrieb am 26. März 2015 um 16:59:34 Uhr:
Und?
ZDF
.
Wann ist die Live Übertragung.
Du lässt nur Müll los und machst dann noch dumme Kommentare...
Zitat:
@thomasos schrieb am 26. März 2015 um 23:54:03 Uhr:
Klaus
Vmax ist raus
Oh ja man merkt diese 40 PS
Wagen geht wesentlich befreiter und irgendwie stimmiger voran
Verrätst du uns welche Firma dir die 40 zusätzlichen Pferde in die Garage gestellt hat?
Hallo,
ich bin ein absoluter Freund von Leistungsteigerungen, aber der Motor muss vor dem Tuning fehlerfrei sein!
Dein Motor hat definitiv nicht die volle Leistung, das bedeutet, dass da was nicht stimmt. Du hättest erst den Fehler beheben sollen und - danach - optimieren.
Ich hatte mal einen S210 E320 CDI R6 mit 197 PS. Selbst der lief Tacho 240 - 245 Kmh. im Schein eingetragen: 227
Bislang bin ich viele V6 CDI´s gefahren. Die fuhren alle problemlos und ganz locker (mind) 240, quasi immer 250 - 260 laut Tacho.
Ich kann dir leider nicht genau sagen, was die Ursache sein könnte.
Ich vermute, dass bei deinem Wagen folgende Sachen Defekt sein könnten:
- DPF
- Krümmer, Turbo (Ja, hast du bereits gewechselt)
- Injektoren
- Luftfilter
Zum Thema M5 abhängen mit 320 CDI :
Ich kann mir echt nicht vorstellen, dass du das Ernst gemeint hast. Das ist ja wirklich lächerlich.
Bist du schon mal ein Auto mit über 400 PS gefahren? Meine S Klasse braucht von 0-250 glatte 18 Sekunden und ist somit etwas schneller als ein SL 65 bzw. BMW M5 F10.
Selbst einem gechippten 420 CDI fahre ich OHNE runterschalten im fünften Gang davon! Dank Kompressor 850 NM ab 2.200 Umin!
Selbst meinem S210 E430 fährst du auf der Bahn nicht davon!
Entweder war das ein 520d mit M5 Optik oder er ist mit 1/8 Gas hinterher gefahren.
April, April,
X statt M
Jetzt gehts wieder los. :D
Zitat:
@klausram schrieb am 26. März 2015 um 22:13:41 Uhr:
Nun ja 40 PS mehr das sollte man auch merken.
Wo hast du es machen lassen?
@thomasos
Hast du ein einen Leistungsausdruck vom Prüfstand bekommen?
Grüße
Klaus